CN206446755U - 一种可倾式船用护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种可倾式船用护栏,包括栏杆、底座机构和挡板机构,所述底座机构固定在船体甲板上,所述栏杆与所述底座机构可摆动连接;受力时,所述栏杆可倾斜;不受力或受力较小时,所述挡板机构能够保证所述栏杆的角度,且能够帮助受力倾斜后的栏杆复位;该机构能够防止栏杆受力变形,免去拆卸、更换的麻烦,使用简单、方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船用护栏,尤其涉及一种可倾式船用护栏,属于船舶建造技术领域。
背景技术
护栏是船舶上的重要组成部分之一,是保护人员行走安全的装置。目前船舶护栏常采用的方案主要有两种:一是固定式护栏,将护栏固定在甲板上,当护栏损坏时,维修更换比较麻烦;二是可拆式护栏,对于可拆卸护栏,损坏时需要将护栏拆下,浪费大量的人力及时间。船舶与船舶或码头发生碰撞时,以上两种护栏均会变形,后期更换、维修比较麻烦,且不够安全可靠。
实用新型内容
本实用新型针对以上现有技术中不足,提供一种能防止护栏变形、安全可靠的可倾斜式护栏。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种可倾式船用护栏,包括栏杆和栏杆固定装置,所述栏杆包括水平栏杆和竖直栏杆,所述栏杆固定装置固定安装在船体甲板上,所述栏杆的下端可摆动的插装在所述栏杆固定装置;所述栏杆固定装置包括底座机构和挡板机构。受力时,所述栏杆可倾斜;不受力或受力较小时,所述挡板机构能够保证所述栏杆的固有角度,使受力倾斜后的栏杆复位。
本实用新型的有益效果是:栏杆与栏杆固定装置摆动连接,受力时栏杆转动,防止栏杆因受力变形,免去拆卸、更换的麻烦;不受力或受力较小时,挡板机构能够保证所述栏杆的固有角度,且能够帮助受力倾斜后的栏杆复位,使用简单、方便。
进一步,所述底座机构包括垫板,所述垫板上焊接有大U型板,所述大U型板上设有销轴,所述竖直栏杆的下端套装在所述销轴上,且所述销轴的两端套接有第一弹簧,所述第一弹簧的一端顶住所述竖直栏杆,另一端顶住所述大U型板左右两侧的内侧。
采用上述进一步技术方案的有益效果是:在竖直栏杆的左右两侧安装有第一弹簧,在栏杆受到左右方向的推力时,可左右摆动,防止栏杆变形,并且第一弹簧能帮摆动后的栏杆复位,该底座机构结构简单、不易积水、便于施工、可靠性高。
进一步,所述挡板机构包括固定在所述大U型板开口处的挡板、焊接在挡板前侧的弹簧柱和套接在弹簧柱上的第二弹簧,所述第二弹簧的长度大于所述弹簧柱的长度,所述第二弹簧的一端顶住所述挡板,另一端顶住所述竖直栏杆的后端。
进一步,所述挡板下端向栏杆一侧倾斜。
进一步,所述大U型板的内部前侧焊接有腹板。
进一步,所述竖直栏杆的前端焊接有小U型板。
进一步,所述竖直栏杆的底端设有圆角或为圆弧形,且与所述垫板之间有空隙。
采用上述进一步技术方案的有益效果是:挡板机构的朝向船舶本体的一侧设有第二弹簧,这样栏杆受到外力时,可以向船舶本体的一侧摆动,防止栏杆变形,且第二弹簧可以帮助栏杆复位;焊接腹板、小U型板增加栏杆的固定强度,所述腹板还可以增加竖直栏杆的倾斜度;所述挡板的下端向栏杆一侧倾斜,这样当竖直栏杆倾斜时,能使挡板通过弹簧与竖直杆连接更加紧密,同时也加大了栏杆的可倾斜度。
附图说明
图1为本实用新型的机构示意图;
图2为本实用新型在A-A处的剖视图;
图3为图2中B-B处的剖视图;
图4为图2中C-C处的剖视图;
在附图中,各标号所表示的部件名称列表如下:1、栏杆,1-1、水平栏杆,1-2、竖直栏杆,2、底座机构,2-1、大U型板,2-2、小U型板,2-3、第一弹簧,2-4、垫板,2-5、腹板,2-6、销轴,3、挡板机构,3-1、挡板,3-2、第二弹簧,3-3、弹簧柱。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1-图4所示,一种可倾式船用护栏,包括栏杆1和栏杆固定装置,所述栏杆1包括水平栏杆1-1和竖直栏杆1-2,所述栏杆固定装置固定安装在甲板上,所述栏杆固定装置包括底座机构2和挡板机构3,所述栏杆1的下端可摆动的插装在所述栏杆固定装置上;受力时,所述栏杆1可倾斜;不受力或受力较小时,所述挡板机构3能够保证所述栏杆1的固有角度,使受力倾斜后的栏杆1复位。
所述底座机构2包括垫板2-4,所述垫板2-4上焊接有大U型板2-1,所述大U型板2-1上设有销轴2-6,所述竖直栏杆的下端套装在所述销轴2-6上,且所述销轴2-6的两端套接有第一弹簧2-3,所述第一弹簧2-3的一端顶住所述竖直栏杆1-2,另一端顶住所述大U型板2-1左右两侧的内侧。在竖直栏杆1-2的左右两侧安装有第一弹簧2-3,在栏杆1受到左右方向的推力时,可左右摆动,防止栏杆1变形,并且第一弹簧2-3能帮摆动后的栏杆1复位,该底座机构2结构简单、不易积水、便于施工、可靠性高。
所述挡板机构3包括固定在所述大U型板开口处的挡板3-1、焊接在挡板前侧的弹簧柱3-3和套接在弹簧柱上的第二弹簧3-2,所述第二弹簧3-2的长度大于所述弹簧柱3-3的长度,所述第二弹簧3-2的一端顶住所述挡板3-1,另一端顶住所述竖直栏杆1-2的后端;挡板机构3朝向船舶本体的一侧设有第二弹簧3-2,这样栏杆1受到外力时,可以向船舶本体的一侧摆动,防止栏杆1变形,且第二弹簧3-2可以帮助栏杆1复位;所述挡板3-1下端向栏杆1一侧倾斜,当竖直栏杆1-2倾斜时,能使挡板通过第二弹簧3-2与竖直栏杆1-2连接更加紧密,同时也加大了栏杆1的可倾斜度。
所述大U型板2-1的内部前侧焊接有腹板2-5,所述竖直栏杆1-2的前端焊接有小U型板2-2,所述竖直栏杆1-2的底端设有圆角或为圆弧形,且与所述垫板2-4之间有空隙。焊接腹板2-5、小U型板2-3增加栏杆1的固定强度,所述腹板2-5还可以增加竖直栏杆1-2的倾斜度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种可倾式船用护栏,其特征在于,包括栏杆和栏杆固定装置、所述栏杆包括水平栏杆和竖直栏杆,所述栏杆固定装置固定安装在船体甲板上,所述栏杆的下端可摆动的插装在所述栏杆固定装置上;所述栏杆固定装置包括底座机构和挡板机构。
2.根据权利要求1所述的一种可倾式船用护栏,其特征在于,所述底座机构包括垫板,所述垫板上焊接有大U型板,所述大U型板上设有销轴,所述竖直栏杆的下端套装在所述销轴上,且所述销轴的两端套接有第一弹簧,所述第一弹簧的一端顶住所述竖直栏杆,另一端顶住所述大U型板左右两侧的内侧。
3.根据权利要求2所述的一种可倾式船用护栏,其特征在于,所述挡板机构包括固定在所述大U型板开口处的挡板、焊接在挡板朝向船舶本体一侧的弹簧柱和套接在弹簧柱上的第二弹簧,所述第二弹簧的长度大于所述弹簧柱的长度,所述第二弹簧的一端顶住所述挡板,另一端顶住所述竖直栏杆的后端。
4.根据权利要求3所述的可倾式船用护栏,其特征在于,所述挡板下端向栏杆一侧倾斜。
5.根据权利要求2所述的可倾式船用护栏,其特征在于,所述大U型板的内部前侧焊接有腹板。
6.根据权利要求2所述的可倾式船用护栏,其特征在于,所述竖直栏杆的前端焊接有小U型板。
7.根据权利要求2-6任一项所述的可倾式船用护栏,其特征在于,所述竖直栏杆的底端设有圆角或为圆弧形,且与所述垫板之间有空隙。
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CN201621468661.8U CN206446755U (zh) | 2016-12-29 | 2016-12-29 | 一种可倾式船用护栏 |
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Publications (1)
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CN106585877A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-04-26 | 山东丛林凯瓦铝合金船舶有限公司 | 一种可倾式船用护栏 |
CN108045500A (zh) * | 2017-12-15 | 2018-05-18 | 广新海事重工股份有限公司 | 一种船用可倒栏杆 |
CN111874180A (zh) * | 2020-06-29 | 2020-11-03 | 中船澄西船舶修造有限公司 | 一种船舶分段合拢口栏杆安装定位工装及栏杆安装方法 |
CN113815777A (zh) * | 2021-10-15 | 2021-12-21 | 英辉南方造船(广州番禺)有限公司 | 一种船用护栏及船舶 |
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