CN206446405U - 一种汽车空调控制器的导光结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种汽车空调控制器的导光结构，包括显示板和PCB板，所述显示板上设置有两条显示光带，在所述PCB板上设置有一LED，其特征在于，还包括一配置在所述显示板与所述PCB板之间的导光器，所述导光器将所述LED发出的光均匀的传动至所述显示板上两条显示光带的位置并通过两条显示光带均匀的透射出去。本实用新型用只采用一颗LED结构方案就能满足功能要求，而常规方案采用十颗LED结构方案，较此方案实用新型结构有节省成本，二条光带光强均匀，提高产品在市场的竞争力的优势。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，具体涉及一种能满足功能要求，节省成本，而且使二条个光带光强均匀的汽车空调控制器的导光结构。
背景技术
参见图1，在汽车空调控制器1上，经常要求有光圈方案以增强炫动效果，因此会在汽车空调控制器1上增设显示板2。目前实现该功能为以下结构方案：图2为现有汽车空调控制器的导光结构示意图，参见图1所示，在PCB板3上焊接有十颗LED 4，在PCB板3上方有显示板2。实现功能是当PCB板3上接通电时，十颗LED 4一起发光，通过直射光穿过显示板2。由于直射光比较强，这样显示板2容易产生在下面有LED 2的区域，人看到可视光特别强，而在LED 2之间的区域的光强就比较弱，不均匀现象.这样结构方案LED 2的数量为十颗，使得成本大幅增加,且效果不够好。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于针对现有技术所存在的问题而提供一种节约成本且光线均匀的汽车空调控制器的导光结构。由于光在同种均匀介质中沿直线传播的，同时根据光反射的原理，当光在传播到不同物质时，在分界面上改变传播方向又返回原来物质中。实际上人看到光只要均匀，对光的强度要求不高，如果过高不利于安全驾驶。为此通过汽车空调控制器的导光结构，对LED的直射光经过多次反射后，使得整个光圈光强均匀。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
一种汽车空调控制器的导光结构，包括显示板和PCB板，所述显示板上设置有两条显示光带，在所述PCB板上设置有一LED，其特征在于，还包括一配置在所述显示板与所述PCB板之间的导光器，所述导光器将所述LED发出的光均匀的传动至所述显示板上两条显示光带的位置并通过两条显示光带均匀的透射出去。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述导光器安装在所述PCB板上。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述导光器具有一导光底部和由所述导光底部的两侧边垂直向上延伸的一对导光侧部，所述一对导光侧部的顶面与所述显示板上的两条显示光带的底面对应并接触，在所述导光底部中间位置设置有一导光柱，所述导光柱的底面对准所述LED为光入射口，所述LED发出的光线通过所述导光柱、导光底部以及一对导光侧部散射出去，并通过所述显示板上的两条显示光带均匀的透射出去。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述导光柱的底面直径为5mm。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述导光底部上以所述导光柱的中心轴线对称地设置有两个三角形槽，两个三角形槽的一个尖角相对且位于同一直线上。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述三角形槽为等边三角形槽。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述一对导光侧部与导光底部连接处的外侧面设置有一折射面，所述折射面与所述导光底部的上平面之间的夹角为45°～26°。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述折射面上设置有若干相互邻接的光反射三角锥体条，每条光反射三角锥体条的长度等于所述导光侧部的长度。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述光反射三角锥体条的顶角的内角为58-60°。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述光发射三角锥体的数量为七条。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述导光底部的两端各开设有一外宽内窄的梯形缺口。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述导光柱为下小上大的圆锥台形状，所述导光柱的外周面为凹锥环面。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述导光底部的中间位置设置有一锥形凹槽，所述锥形凹槽的中心轴线与所述导光柱的中心轴线重合。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述导光底部上设置有两条向所述PCB板方向突出的定位筋，在所述PCB板上开设有与两条定位筋对应的定位孔，所述定位筋插入到所述定位孔中，将所述导光器定位在所述PCB板上。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述导光底部上设置有两条向所述PCB板方向突出的连接柱，所述连接柱内设置有自攻螺钉孔，在所述PCB板上开设有与两条连接柱对应的连接孔，将两个自攻螺钉分别穿过所述PCB板上对应的连接孔旋入对应的连接柱的自攻螺钉孔中，即可将所述导光器与所述PCB板连接起来。
由于采用了如上的技术方案，本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的汽车空调控制器的导光结构具有以下优点：本实用新型用只采用一颗LED结构方案就能满足功能要求，较此方案实用新型结构有节省成本，使得二条光带光强均匀，提高产品在市场的竞争力的优势。
附图说明
图1为现有显示板的结构示意图。
图2为现有汽车内饰挂档的手柄的汽车空调控制器的导光结构示意图。
图3为本实用新型的汽车空调控制器的导光结构与显示板、PCB板之间的装配示意图。
图4为本实用新型的汽车空调控制器的导光结构与显示板、PCB板之间的分解示意图。
图5为本实用新型中的导光器俯视图。
图6为图5的A-A剖视图。
图7为图6的B处放大示意图。
图8为本实用新型中的导光器仰视图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
参见图3至图8，图中所示的一种汽车空调控制器的导光结构，包括显示板100和PCB板200，显示板100上设置有两条显示光带110、120，在PCB板200上设置有一颗LED 210其还包括一配置在显示板100与PCB板200之间的导光器300，导光器300将LED 210发出的光均匀的传动至显示板100上两条显示光带110、120的位置并通过两条显示光带110、120均匀的透射出去。
导光器300具有一导光底部310和由导光底部310的两侧边垂直向上延伸的一对导光侧部320、330。一对导光侧部320、330的顶面321、331为弧面，与显示板100上的两条显示光带110、120的底面对应并接触。一对导光侧部320、330之间留有一定的间距，以便安装显示板100。
在导光底部310中间位置设置有一导光柱340，导光柱340为下小上大的圆锥台形状，导光柱340的外周面341为凹锥环面。导光柱340的底面342的直径为5mm，对准LED 210为光入射口。
在导光底部310上以导光柱340的中心轴线对称地设置有两个等边三角形槽311、312，两个等边三角形槽311、312的顶角相对且位于同一直线上。设置两个等边三角形槽311、312的目的是将由导光柱340过来的光分成四路，使同侧的两路光导向一对导光侧部320、330。
在导光底部310的中间位置设置有一锥形凹槽315，锥形凹槽315的中心轴线与导光柱340的中心轴线重合。
在一对导光侧部320、330与导光底部310连接处的外侧面设置有一折射面350、360，折射面350、360与导光底部310的上平面316之间的夹角为45°～26°。在每一折射面350、360上设置有若干相互邻接的光反射三角锥体条351、361，每条光反射三角锥体条351、361的长度等于导光侧部320、330的长度。每条光反射三角锥体条351、361的顶角的内角为58-60°。
在导光底部310的两端各开设有一外宽内窄的梯形缺口313、314，以将导光底部310两端的光线更好地导向导光侧部320、330。
导光器300安装在PCB板200上，具体是：在导光底部310上以导光柱340的中心轴线对称设置有两条向PCB板200方向突出的定位筋371、372，在PCB板200上开设有与两条定位筋371、372对应的定位孔220、230，定位筋371、372插入到定位孔220、230中，将导光器300定位在PCB板200上。另外在导光底部310上以导光柱340的中心轴线对称设置有两条向PCB板200方向突出的连接柱380、390，连接柱380、390内设置有自攻螺钉孔381、391，在PCB板200上开设有与两条连接柱380、390对应的连接孔240、250，将两个自攻螺钉分别穿过PCB板200上对应的连接孔240、250旋入对应的连接柱380、390的自攻螺钉孔381、391中，即可将导光器300与PCB板200连接起来。
本实用新型中，LED 210发出的光线通过导光柱340、导光底部310以及一对导光侧部320、330的顶面321、331散射出去，并通过显示板100上的两条显示光带110、120均匀的透射出去。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (15)
1.一种汽车空调控制器的导光结构，包括显示板和PCB板，所述显示板上设置有两条显示光带，在所述PCB板上设置有一LED，其特征在于，还包括一配置在所述显示板与所述PCB板之间的导光器，所述导光器将所述LED发出的光均匀的传动至所述显示板上两条显示光带的位置并通过两条显示光带均匀的透射出去。
2.如权利要求1所述的汽车空调控制器的导光结构，其特征在于，所述导光器安装在所述PCB板上。
3.如权利要求1所述的汽车空调控制器的导光结构，其特征在于，所述导光器具有一导光底部和由所述导光底部的两侧边垂直向上延伸的一对导光侧部，所述一对导光侧部的顶面与所述显示板上的两条显示光带的底面对应并接触，在所述导光底部中间位置设置有一导光柱，所述导光柱的底面对准所述LED为光入射口，所述LED发出的光线通过所述导光柱、导光底部以及一对导光侧部散射出去，并通过所述显示板上的两条显示光带均匀的透射出去。
4.如权利要求3所述的汽车空调控制器的导光结构，其特征在于，所述导光柱的底面直径为5mm。
5.如权利要求3所述的汽车空调控制器的导光结构，其特征在于，在所述导光底部上以所述导光柱的中心轴线对称地设置有两个三角形槽，两个三角形槽的一个尖角相对且位于同一直线上。
6.如权利要求5所述的汽车空调控制器的导光结构，其特征在于，所述三角形槽为等边三角形槽。
7.如权利要求6所述的汽车空调控制器的导光结构，其特征在于，在所述一对导光侧部与导光底部连接处的外侧面设置有一折射面，所述折射面与所述导光底部的上平面之间的夹角为45°～26°。
8.如权利要求7所述的汽车空调控制器的导光结构，其特征在于，在所述折射面上设置有若干相互邻接的光反射三角锥体条，每条光反射三角锥体条的长度等于所述导光侧部的长度。
9.如权利要求8所述的汽车空调控制器的导光结构，其特征在于，所述光反射三角锥体条的顶角的内角为58-60°。
10.如权利要求8所述的汽车空调控制器的导光结构，其特征在于，所述光反射三角锥体的数量为七条。
11.如权利要求8所述的汽车空调控制器的导光结构，其特征在于，在所述导光底部的两端各开设有一外宽内窄的梯形缺口。
12.如权利要求11所述的汽车空调控制器的导光结构，其特征在于，所述导光柱为下小上大的圆锥台形状，所述导光柱的外周面为凹锥环面。
13.如权利要求12所述的汽车空调控制器的导光结构，其特征在于，所述导光底部的中间位置设置有一锥形凹槽，所述锥形凹槽的中心轴线与所述导光柱的中心轴线重合。
14.如权利要求3所述的汽车空调控制器的导光结构，其特征在于，在所述导光底部上设置有两条向所述PCB板方向突出的定位筋，在所述PCB板上开设有与两条定位筋对应的定位孔，所述定位筋插入到所述定位孔中，将所述导光器定位在所述PCB板上。
15.如权利要求14所述的汽车空调控制器的导光结构，其特征在于，在所述导光底部上设置有两条向所述PCB板方向突出的连接柱，所述连接柱内设置有自攻螺钉孔，在所述PCB板上开设有与两条连接柱对应的连接孔，将两个自攻螺钉分别穿过所述PCB板上对应的连接孔旋入对应的连接柱的自攻螺钉孔中，即可将所述导光器与所述PCB板连接起来。
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