CN206436852U - 移动充电桩 - Google Patents
移动充电桩 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206436852U CN206436852U CN201720098343.5U CN201720098343U CN206436852U CN 206436852 U CN206436852 U CN 206436852U CN 201720098343 U CN201720098343 U CN 201720098343U CN 206436852 U CN206436852 U CN 206436852U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- charging
- generating set
- charging pile
- mobile
- stake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Abstract
移动充电桩。目前，市场上的充电桩固定安装于居民小区停车场内或充电站内，不能解决电动汽车户外紧急情况，如果电动汽车在行驶过程中电池电量不足，在开往充电站的过程中电量耗尽，则需求助拖车，这样操作起来过程麻烦，还对车辆有损害。本实用新型组成包括交通移动设备（1），在所述的交通移动设备上安装有发电机组（2）、固定充电桩（6），所述的固定充电桩与所述的发电机组连接。本实用新型应用于移动充电桩。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种移动充电桩。
背景技术：
随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向。电动汽车作为新一代的交通工具，在节能减排、减少人类对传统化石能源的依赖方面具备传统汽车不可比拟的优势。同时，为电动汽车充电的充电桩应运而生。但是由于电动汽车电池储能有限，国内外相应的充电设施不够完善，电动汽车常常会出现电池能量耗尽而无法继续行驶的情况，为出行造成不便。
现有技术缺点：目前，市场上的充电桩固定安装于居民小区停车场内或充电站内，不能解决电动汽车户外紧急情况，如果电动汽车在行驶过程中电池电量不足，在开往充电站的过程中电量耗尽，则需求助拖车，这样操作起来过程麻烦，还对车辆有损害。
实用新型内容：
本实用新型的目的是提供一种移动充电桩。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种移动充电桩，其组成包括：交通移动设备，在所述的交通移动设备上安装有发电机组、固定充电桩，所述的固定充电桩与所述的发电机组连接，所述的CNG发电机组包括CNG发动机。
所述的移动充电桩，在所述的发电机组与所述的固定充电桩之间串联有谐波屏蔽器，所述的固定充电桩有多个与电动汽车充电端连接的充电插头。
所述的移动充电桩，所述的发电机组的数量一个或者多个，所述的发电机组输出电能的机构为直流发电机或交流发电机。
所述的移动充电桩，多个所述的发电机组各自分别与整流设备连接，多个所述的整流设备并联后与所述的固定充电桩连接。
所述的移动充电桩，多个所述的发电机组与并机柜连接，所述的并机柜与所述的固定充电桩连接。
所述的移动充电桩的移动充电方法，当电动汽车需要充电时，移动充电桩随时随地到达电动汽车附近为其充电；
当使用一个发电机组时，发电机组输出的电能与谐波屏蔽器的输入端进行电连接，谐波屏蔽器消除电路中的电压计电流的高次谐波，用于增加充电系统的可靠性保险系数，谐波屏蔽器输出端与固定充电桩输入端电连接，将电能传输到固定充电桩内；
当使用多个发电机组时，发电机组输出的电能与整流设备或并机柜输入端电连接，整流设备利用单项导电性实现交直流电能变换，并机柜用于发电机组并联运行检测控制，实时测试机组的相关参数并反馈调控各并联工作中机组的运行状态，达到并联运行；
固定充电桩输出端配有至少一个充电插头，同时为多个电动汽车充电，提高充电效率。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提供一种机动性好、可随时随地为电动汽车快速充电的移动充电桩。不但充电时间灵活，快捷方便及时，可以解决电动汽车充电困难的问题，还可以解决固定充电桩建设压力大的问题，在使用成本上更接近于固定充电桩的使用费用，发电机组排放限值达到美国环保署CARB-2010标准，相当于欧六标准。
当电动汽车需要充电时，本移动充电桩可随时随地到达电动汽车附近为其充电。如图2所示，商用车或乘用车1，当使用一个发电机组2时，发电机组2输出的电能与谐波屏蔽器3的输入端进行电连接。谐波屏蔽器3消除电路中的电压计电流的高次谐波，用于增加充电系统的可靠性保险系数。谐波屏蔽器3输出端与固定充电桩输入端电连接，将电能传输到固定充电桩6内。如图3、图4所示，当使用多个发电机组2时，发电机组2输出的电能与整流设备4或并机柜5输入端电连接。整流设备4是利用其单项导电性实现交直流电能变换的电路。并机柜5用于发电机组并联运行检测控制的电子设备，实时测试机组的相关参数并反馈调控各并联工作中机组的运行状态，来达到并联运行的要求。固定充电桩6输出端配有至少一个充电插头，可同时为多个电动汽车充电，提高充电效率。本移动充电桩采用发电机组发电，可实现随充随用，方便快捷，节省时间。
附图说明：
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是本实用新型采用一个发电机组时的结构示意图。
附图3是本实用新型采用多个发电机组时的一种结构示意图。
附图4是本实用新型采用多个发电机组时的另一种结构示意图。
图中：1-移动机械，2-发电机组，3-谐波屏蔽器，4-整流设备，5-并机柜，6-固定充电桩。
具体实施方式：
实施例1：
一种移动充电桩，其组成包括：交通移动设备，在所述的交通移动设备上安装有发电机组、固定充电桩，所述的固定充电桩与所述的发电机组连接，所述的CNG发电机组包括CNG发动机。
实施例2：
根据实施例1所述的移动充电桩，在所述的发电机组与所述的固定充电桩之间串联有谐波屏蔽器，所述的固定充电桩为多个与电动汽车充电端连接的充电插头。
实施例3：
根据实施例1或2所述的移动充电桩，所述的发电机组的数量一个或者多个，所述的发电机组输出电能的机构为直流发电机或交流发电机。
实施例4：
根据实施例1或2或3所述的移动充电桩，多个所述的发电机组各自分别与整流设备连接，多个所述的整流设备并联后与所述的固定充电桩连接。
实施例5：
根据实施例1或2或3或4所述的移动充电桩，多个所述的发电机组与并机柜连接，所述的并机柜与所述的固定充电桩连接。
实施例6：
根据实施例1或2或3或4或5所述的移动充电桩，主要包括：移动充电桩、CNG发电机组、发电机组、固定充电桩均集成安装在移动机械上。
所述发电机组2由动力系统、控制系统、消音系统、减震系统、排气系统组成，所述发电机组2为一个发电机组或多个发电机组。所述发电机组电能方式为直流发电机或交流发电机。
所述固定充电桩6为多个充电插头，所述充电插头与电动汽车充电端连接。
所述动力系统为发动机或其它动力机械驱动的动力系统。
所述一个发电机组2与谐波屏蔽器3电连接，所述谐波屏蔽器3与固定充电桩6电连接。
所述多个发电机组2与整流设备4或并机柜5电连接，所述整流设备4或并机柜5与固定充电桩6电连接。
Claims (5)
1.一种移动充电桩，其组成包括：交通移动设备，其特征是：在所述的交通移动设备上安装有发电机组、固定充电桩，所述的固定充电桩与所述的发电机组连接，所述的发电机组包括CNG发动机。
2.根据权利要求1所述的移动充电桩，其特征是：在所述的发电机组与所述的固定充电桩之间串联有谐波屏蔽器，所述的固定充电桩有多个与电动汽车充电端连接的充电插头。
3.根据权利要求1或2所述的移动充电桩，其特征是：所述的发电机组的数量一个或者多个，所述的发电机组输出电能的机构为直流发电机或交流发电机。
4.根据权利要求3所述的移动充电桩，其特征是：多个所述的发电机组各自分别与整流设备连接，多个所述的整流设备并联后与所述的固定充电桩连接。
5.根据权利要求3所述的移动充电桩，其特征是：多个所述的发电机组与并机柜连接，所述的并机柜与所述的固定充电桩连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720098343.5U CN206436852U (zh) | 2017-01-26 | 2017-01-26 | 移动充电桩 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720098343.5U CN206436852U (zh) | 2017-01-26 | 2017-01-26 | 移动充电桩 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206436852U true CN206436852U (zh) | 2017-08-25 |
Family
ID=59636557
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720098343.5U Active CN206436852U (zh) | 2017-01-26 | 2017-01-26 | 移动充电桩 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206436852U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106740235A (zh) * | 2017-01-26 | 2017-05-31 | 营口福泰科技有限责任公司 | 移动充电桩及移动充电方法 |
| CN109094397A (zh) * | 2018-08-07 | 2018-12-28 | 安徽工程大学 | 一种电动汽车应急移动充电系统及其控制方法 |
| CN109434834A (zh) * | 2018-11-20 | 2019-03-08 | 公安部第研究所 | 一种安保巡逻机器人移动指挥中心 |
-
2017
- 2017-01-26 CN CN201720098343.5U patent/CN206436852U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106740235A (zh) * | 2017-01-26 | 2017-05-31 | 营口福泰科技有限责任公司 | 移动充电桩及移动充电方法 |
| CN109094397A (zh) * | 2018-08-07 | 2018-12-28 | 安徽工程大学 | 一种电动汽车应急移动充电系统及其控制方法 |
| CN109434834A (zh) * | 2018-11-20 | 2019-03-08 | 公安部第研究所 | 一种安保巡逻机器人移动指挥中心 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN108407625B (zh) | 一种用于新能源汽车双向充放电系统 | |
| CN204905907U (zh) | 一种插电式电动汽车及其车载充电电源系统 | |
| CN102290841A (zh) | 配电网削峰平谷式电动汽车换电站 | |
| CN206436852U (zh) | 移动充电桩 | |
| CN204179989U (zh) | 基于直流母线的风光油互补发电系统 | |
| CN102832662A (zh) | 电动汽车充放储一体化系统 | |
| CN104348235A (zh) | 光伏-蓄电池微电网为电动汽车无线充电系统 | |
| CN103795132A (zh) | 基于高频隔离技术的模块化多端口型电动汽车快速充电站 | |
| CN106740235A (zh) | 移动充电桩及移动充电方法 | |
| CN203056668U (zh) | 一种风能和太阳能发电存储式电动汽车充换电站 | |
| CN101593985A (zh) | 一种自发电的充电装置 | |
| CN212796580U (zh) | 一种电动汽车充电桩电源电路 | |
| CN202978395U (zh) | 风电存储式电动汽车充换电站 | |
| CN201286066Y (zh) | 能量可双向流动的双pwm逆变器 | |
| CN203522210U (zh) | 风光电综合集中储能式电动汽车充电系统 | |
| CN101656485A (zh) | 能量可双向流动的双pwm逆变器 | |
| CN202142900U (zh) | 可综合利用多种能源的电动汽车充电系统 | |
| CN212098472U (zh) | 一种光伏储能充电站系统 | |
| CN204497802U (zh) | 电动汽车电机控制器 | |
| CN203574397U (zh) | 多功能可再生能源供电系统 | |
| CN111541288A (zh) | 新能源电动汽车车载便携式发电充电系统 | |
| CN203293931U (zh) | 一种电动车增程式能源供给系统 | |
| CN202602316U (zh) | 一种无间断供电的电动车用太阳能充电装置 | |
| CN205811642U (zh) | 一种具有混合电力发电系统的环保充电桩 | |
| CN201366957Y (zh) | 节能混合电动汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20180904 Address after: 150000 1 building, 49 Ping Ping Road, Harbin Development Zone, Heilongjiang Patentee after: Zhao Hongwei Address before: 115000 Liaoning Yingkou coastal industrial base, new Union Street 1 East. Patentee before: Yingkou Futai Technology Co., Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20190514 Address after: 115000 Liaoning Yingkou coastal industrial base, new Union Street 1 East. Patentee after: Yingkou Futai Technology Co., Ltd. Address before: 150000 1 building, 49 Ping Ping Road, Harbin Development Zone, Heilongjiang Patentee before: Zhao Hongwei |
|
| TR01 | Transfer of patent right |