CN206432077U - 一种飞机专用腊克线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机专用腊克线，包括导体层，导体层外侧包覆绝缘屏蔽层，绝缘屏蔽层外侧包覆玻璃纤维编织层，玻璃纤维编织层外侧包覆防静电层，防静电层外侧设置聚酯膜包带，聚酯膜包带外侧涂覆一层涂层，本实用新型结构设计新颖，绝缘、防火性能、抗静电性能好，保证了电力传输的通畅安全，延长了使用寿命。

Description

一种飞机专用腊克线

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，具体为一种飞机专用腊克线。

背景技术

随着城市的扩大，高层建筑、宾馆酒店、大型超市、医院、车站、机场不断的增加，地铁、隧道交通的建设，以及大型公共体育、娱乐场所、公共交通设施的增加，煤矿、化工、石油、医药、军事、核电站、钢铁、冶金、矿山、舰船等等，消防、防火安全的重要性凸现出来，如何在火灾的情况下，在一定时间内保障电力和通讯的通畅，最大限度的赢得宝贵的抢救时间，减少人员的伤亡和生命财产的安全；尤其在机场飞机低压线路用腊克线，要保证线路输送电力通畅，长期使用安全性能要得到保障，原先腊克线的结构设计上防火性能与屏蔽性能相对较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机专用腊克线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机专用腊克线, 包括导体层，所述导体层外侧包覆绝缘屏蔽层，所述绝缘屏蔽层外侧包覆玻璃纤维编织层，所述玻璃纤维编织层外侧包覆防静电层，所述防静电层外侧设置聚酯膜包带，所述聚酯膜包带外侧涂覆一层涂层。

优选的，所述防静电层包括防静电薄膜基材层、金属层及防静电涂料层，所述金属层经真空镀于防静电薄膜基材层外表面，所述防静电涂料层涂覆于金属层外表面，所述防静电薄膜基材层的厚度为25-40μm，所述防静电涂料层的厚度为 1-2μm。

优选的，所述涂层采用玻璃丝纤维编织腊克涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型结构设计新颖，绝缘、防火性能、抗静电性能好，保证了电力传输的通畅安全，延长了使用寿命。

（2）本实用新型采用的防静电层抗静电性能好，能够有效释放的静电，提高了电缆线的品质。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的防静电层剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种飞机专用腊克线, 包括导体层1，所述导体层1外侧包覆绝缘屏蔽层2，所述绝缘屏蔽层2外侧包覆玻璃纤维编织层3，所述玻璃纤维编织层3外侧包覆防静电层4，所述防静电层4外侧设置聚酯膜包带5，所述聚酯膜包带5外侧涂覆一层涂层6；涂层6采用玻璃丝纤维编织腊克涂层。

本实施例中，防静电层4包括防静电薄膜基材层7、金属层8及防静电涂料层9，所述金属层8经真空镀于防静电薄膜基材层7外表面，所述防静电涂料层9涂覆于金属层8外表面，所述防静电薄膜基材层7的厚度为25-40μm，所述防静电涂料层9的厚度为 1-2μm，本实用新型采用的防静电层抗静电性能好，能够有效释放的静电，提高了电缆线的品质。

本实用新型结构设计新颖，绝缘、防火性能、抗静电性能好，保证了电力传输的通畅安全，延长了使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种飞机专用腊克线, 包括导体层（1），其特征在于：所述导体层（1）外侧包覆绝缘屏蔽层（2），所述绝缘屏蔽层（2）外侧包覆玻璃纤维编织层（3），所述玻璃纤维编织层（3）外侧包覆防静电层（4），所述防静电层（4）外侧设置聚酯膜包带（5），所述聚酯膜包带（5）外侧涂覆一层涂层（6）。

2.根据权利要求1所述的一种飞机专用腊克线，其特征在于：所述防静电层（4）包括防静电薄膜基材层（7）、金属层（8）及防静电涂料层（9），所述金属层（8）经真空镀于防静电薄膜基材层（7）外表面，所述防静电涂料层（9）涂覆于金属层（8）外表面，所述防静电薄膜基材层（7）的厚度为25-40μm，所述防静电涂料层（9）的厚度为 1-2μm。

3.根据权利要求1所述的一种飞机专用腊克线，其特征在于：所述涂层（6）采用玻璃丝纤维编织腊克涂层。