CN206428589U - 桥梁拉索减震装置 - Google Patents

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胡盛
向云
何斌
刘兆光
罗嗣碧
吴先树
李建成
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Abstract

本实用新型属于桥梁安全技术领域。一种桥梁拉索减震装置,包括支撑梁、下支撑板、上支撑板、万向缓冲组件和阻尼缓冲对拉组件,所述万向缓冲组件包括多个球面凹槽、钢球、螺栓孔和连接螺栓,所述下支撑板和上支撑板之间的连接螺栓上套设有压缩弹簧;所述阻尼缓冲对拉组件包括设置在上支撑板上的基座、枢接设置在基座上的摆向座、枢接设置在摆向座上部的对拉箍套、和设置在基座与摆向座之间的阻尼器。本实用新型使得在风载荷作用下所引起的不定向的剪切作用力得到有效的缓解,并通过轻微的摆动进行消除,从而将剪切作用力转化为相对滑动的静摩擦;通过阻尼缓冲对拉组件的结构设计,能够大大降低拉索摆动所引起的大幅度振动,有效的调谐振动频率。

Description

桥梁拉索减震装置
技术领域
本实用新型属于桥梁安全技术领域,具体涉及一种桥梁拉索减震装置。
背景技术
对于跨度较大的桥梁在施工过程中,多采用拉索式结构,由于其跨度大,整个结构在风载荷的作用下很容易发生振动,而如果不及时消除风载荷所引起的振动,很容易导致结构部件的加速损害,降低结构件的强度,甚至危害公共安全。对于拉索的产生的振动,往往通过阻尼器进行消除,但是其仅仅能够消减,而无法避免对承力部件造成的损害,因此,需要对拉索的减震结构进行新的设计。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足,提供一种桥梁拉索减震装置,其结构设计合理、紧凑,稳定性好,能够大大提高桥梁拉索的抗震性能,有效缓解承力部件所受到的剪切作用力。
为达到上述目的,所采取的技术方案是:
一种桥梁拉索减震装置,包括支撑梁、设置在支撑梁上的下支撑板、对应设置在下支撑板上的上支撑板、设置在下支撑板与上支撑板之间的万向缓冲组件和设置在上支撑板上的阻尼缓冲对拉组件,所述万向缓冲组件包括对应开设在下支撑板和上支撑板上的多个球面凹槽、匹配设置在球面凹槽内的钢球、对应设置在下支撑板和上支撑板上的螺栓孔、和设置在螺栓孔内的连接螺栓,所述下支撑板和上支撑板之间的连接螺栓上套设有压缩弹簧;所述阻尼缓冲对拉组件包括设置在上支撑板上的基座、枢接设置在基座上的摆向座、枢接设置在摆向座上部的对拉箍套、和设置在基座与摆向座之间的阻尼器。
所述下支撑板与上支撑板上的螺栓孔外缘处设置有对应的限位沉槽,所述压缩弹簧两端部匹配嵌设在限位沉槽内。
所述下支撑板上侧中部设置有连接通孔,下支撑板下侧开设有连接螺孔,所述下支撑板和支撑梁通过螺栓固定连接。
所述基座与上支撑板为一体成型结构。
所述上支撑板和下支撑板上均呈圆周均布设置有4~8个球面凹槽。
所述阻尼器的两端分别与基座和摆向座枢接。
采用上述技术方案,所取得的有益效果是:
本实用新型结构设计合理、紧凑,其通过在上支撑板和下支撑板设置万向缓冲组件,从而使得在风载荷作用下所引起的不定向的剪切作用力得到有效的缓解,并通过轻微的摆动进行消除,从而将剪切作用力转化为相对滑动的静摩擦;通过阻尼缓冲对拉组件的结构设计,能够大大降低拉索摆动所引起的大幅度振动,有效的调谐振动频率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为下支撑板的结构示意图。
图中序号:1为支撑梁、2为下支撑板、3为上支撑板、4为球面凹槽、5为钢球、6为连接螺栓、7为压缩弹簧、8为基座、9为摆向座、10为对拉箍套、11为阻尼器、12为限位沉槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。
参见图1和图2,本实用新型一种桥梁拉索减震装置,包括支撑梁1、设置在支撑梁1上的下支撑板2、对应设置在下支撑板2上的上支撑板3、设置在下支撑板2与上支撑板3之间的万向缓冲组件和设置在上支撑板3上的阻尼缓冲对拉组件,所述万向缓冲组件包括对应开设在下支撑板2和上支撑板3上的多个球面凹槽4、匹配设置在球面凹槽4内的钢球5、对应设置在下支撑板2和上支撑板3上的螺栓孔、和设置在螺栓孔内的连接螺栓6,所述下支撑板2和上支撑板3之间的连接螺栓6上套设有压缩弹簧7;所述阻尼缓冲对拉组件包括设置在上支撑板上的基座8、枢接设置在基座上的摆向座9、枢接设置在摆向座上部的对拉箍套10、和设置在基座与摆向座之间的阻尼器11。
所述下支撑板与上支撑板上的螺栓孔外缘处设置有对应的限位沉槽12,所述压缩弹簧两端部匹配嵌设在限位沉槽12内。
所述下支撑板上侧中部设置有连接通孔,下支撑板下侧开设有连接螺孔,所述下支撑板和支撑梁通过螺栓固定连接。
所述基座与上支撑板为一体成型结构,所述上支撑板2和下支撑板3上均呈圆周均布设置有4~8个球面凹槽,所述阻尼器的两端分别与基座和摆向座枢接。
本实用新型结构设计合理、紧凑,其通过在上支撑板和下支撑板设置万向缓冲组件,从而使得在风载荷作用下所引起的不定向的剪切作用力得到有效的缓解,并通过轻微的摆动进行消除,从而将剪切作用力转化为相对滑动的静摩擦;通过阻尼缓冲对拉组件的结构设计,能够大大降低拉索摆动所引起的大幅度振动,有效的调谐振动频率。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种桥梁拉索减震装置,其特征在于:包括支撑梁、设置在支撑梁上的下支撑板、对应设置在下支撑板上的上支撑板、设置在下支撑板与上支撑板之间的万向缓冲组件和设置在上支撑板上的阻尼缓冲对拉组件,所述万向缓冲组件包括对应开设在下支撑板和上支撑板上的多个球面凹槽、匹配设置在球面凹槽内的钢球、对应设置在下支撑板和上支撑板上的螺栓孔、和设置在螺栓孔内的连接螺栓,所述下支撑板和上支撑板之间的连接螺栓上套设有压缩弹簧;所述阻尼缓冲对拉组件包括设置在上支撑板上的基座、枢接设置在基座上的摆向座、枢接设置在摆向座上部的对拉箍套、和设置在基座与摆向座之间的阻尼器。
2.根据权利要求1所述的桥梁拉索减震装置,其特征在于:所述下支撑板与上支撑板上的螺栓孔外缘处设置有对应的限位沉槽,所述压缩弹簧两端部匹配嵌设在限位沉槽内。
3.根据权利要求1所述的桥梁拉索减震装置,其特征在于:所述下支撑板上侧中部设置有连接通孔,下支撑板下侧开设有连接螺孔,所述下支撑板和支撑梁通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的桥梁拉索减震装置,其特征在于:所述基座与上支撑板为一体成型结构。
5.根据权利要求1所述的桥梁拉索减震装置,其特征在于:所述上支撑板和下支撑板上均呈圆周均布设置有4~8个球面凹槽。
6.根据权利要求1所述的桥梁拉索减震装置,其特征在于:所述阻尼器的两端分别与基座和摆向座枢接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110331655A (zh) * 2019-08-12 2019-10-15 重庆市市政设计研究院 桥梁拉索抗风减震构件
CN111877159A (zh) * 2020-09-17 2020-11-03 何静 桥梁斜拉索阻尼减震机构

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