CN206426870U - 一种电能接收装置 - Google Patents

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CN206426870U CN201720090247.6U CN201720090247U CN206426870U CN 206426870 U CN206426870 U CN 206426870U CN 201720090247 U CN201720090247 U CN 201720090247U CN 206426870 U CN206426870 U CN 206426870U
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吴秋蓬
吴旭武
李贤贞
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    • Y02T90/16Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Abstract

本实用新型公开了一种电能接收装置,用于无线充电汽车,其包括接收器和接收电路两部分,其中接收器包含接收线圈和支撑体,接收线圈将无线电能进行收集,通过第一连接线传递到接收电路,接收电路进行整流和变压后通过第二连接线,将电能储存在蓄电装置内备用;接收器可以安装在新能源汽车的任何一个部位或作为外置装置。本装置配合无线充电桩使用,针对于新能源汽车在停车场充电时,所需时间长,充电桩不足甚至被非新能源汽车占用充电位置、充满电的车辆未能及时移开的问题,也避免每个停车位都安装有线充电桩的巨大费用投入等问题,有效提高充电车位利用率低,促进新能源汽车的推动。

Description

一种电能接收装置
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车充电领域,具体涉及到一种电能接收装置。
背景技术
目前国内乃至国外,在新能源汽车的推行上最大的阻力就在于充电问题,虽然各生产企业在积极降低能耗、提高电池容量和提升充电速度,但总比不上加汽油快速和方便,具体在于充电桩数量不足,甚至在多数情况下被非新能源汽车占用充电车位;在停车场充电时,所需时间长,车主无法及时将充完电的汽车移开,把充电车位让给其他车主使用,导致利用率低;停车场内绝大部分的停车位为非充电车位,针对于新能源车的角度来说,是一个极大的浪费,要在每个停车位都安装有线充电桩需要巨大费用的投入,在短期内难以实现和被接受。
发明内容
针对上述问题,本实用新型旨在配合无线充电桩使用,提高停车场停车位的利用率,提升新能源汽车充电的方便性。
为了实现这一目的,本实用新型采用以下技术方案:接收装置包括接收器和接收电路两部分,其中接收器包含的接收线圈和支撑体,所述的接收线圈将无线电能进行收集,通过第一连接线传递到接收电路,接收电路进行整流和变压后通过第二连接线,将电能储存在蓄电装置内。
作为优选,所述的支撑体是一种软性支撑膜,也可以是一种硬性支撑板。
作为优选,所述的收线圈排绕在支撑体表面,也可以安装在支撑体内部、与车辆车体任意位置固定为一体、作为一个单独的结构外置通过第三连接线与车辆相连接。
作为优选,所述的支撑体带有转轴或折叠装置,能自动打开和收纳,也可以是手动打开和收纳,也可以单独一片固定安装。
作为优选,支撑体固定在车体内部的后挡风玻璃,也可以安装在侧面玻璃、前挡风玻璃、车灯或车辆外部的后盖、引擎盖、车体、车顶、车门、车底等其他位置任意位置。
作为优选,支撑体通过第一连接线与接收电路相连接。
作为优选,接收电路通过第二连接线与蓄电装置相连接。
附图说明
图1是本实用新型的一实施例中的整体结构示意图;
图2是本实用新型的一实施例中的接收器结构示意图;
图3是本实用新型的一实施例中的安装位置示意图;
其中,1、接收器;2、接收电路;3、接收线圈; 4、支撑体;5、第一连接线;6、第二连接线;7、蓄电装置;8、无线电能;9、支撑膜;10、卷轴;11、支撑板;12、折叠装置;13、后挡风玻璃;14、侧面玻璃;15、前挡风玻璃;16、后盖;17、引擎盖;18、车体;19、车顶;20、车门;21、车底;22、车灯;23、外置;24、第三连接线;25、支撑杆。
具体实施方式
下面结合附图1、图2、图3和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
图1至图3示出了一种电能接收装置,用于无线充电汽车,其包括接收器1和接收电路2,所述接收器1包括用于收集无线电能8的接收线圈3和支撑体4;所述接收器1通过第一连接线5与接收电路2电性连接,所述接收电路2通过第二连接线6与蓄电装置7电性连接,以将进行整流和变压后的电能储存在蓄电装置7内;
所述支撑体4包括软性的支撑膜9或硬性的支撑板11;
所述收线圈3排绕在支撑体4表面,或所述收线圈3固定在车体内部或外部。
所述支撑膜9中间装有电动收纳或手工收纳的卷轴10。
所述支撑膜9呈薄片状,所述支撑膜可操作性地折叠以存放,或所述支撑膜可操作性地不折叠以存放。
所述支撑板11中间安装有电动驱动或手动驱动的折叠装置12;所述支撑板11可操作性地对折或三折。
所述支撑板11呈平板状。
所述接收器1固定安装在车辆的内部或外部。
所述接收器1安装在车辆的后挡风玻璃13、侧面玻璃14、前挡风玻璃15、车灯22中的任意一个或多个位置组合。
所述接收器1安装在车辆的后盖16、引擎盖17、车体18、车顶19、车门20、车底21中任意一个或多个位置组合。
所述接收器1放置在车辆外部或内部,所述接收器1通过第三连接线24电性连接。
所述接收器1的形状呈四方形、圆形或椭圆形。
如附图所示的一种可无线充电的包装结构,包括接收器1和接收电路2两部分,其中接收器1包含接收线圈3和支撑体4,本实施例以接收器1带有卷轴10自动结构的支撑膜9,并安装在车辆后档风玻璃13位置进行描述。
将接收器1的支撑杆25固定在后档风玻璃13内部,使接收线圈3的表面朝向车外,紧附在玻璃上。
启动卷轴10自动结构,将支撑膜9回收,备用。
车辆处于无线充电桩的电能覆盖区域内,使用者停稳车辆,启动卷轴10,支撑膜9沿支撑杆25展开。
车辆与充电桩建立连接,无线电能8向接收线圈3供能。
接收线圈3通过第一连接线5将收集的电能传输到接收电路2。
接收电路2进行变压、整流处理,将电能通过第二连接线6输入蓄电装置7,电能保存。
充电结束或使用者中断充电时,启动卷轴10自动结构,将支撑膜9回收,即完成无线充电接收工作。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并不用以限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改、组合、删减和变化。凡在本实用新型的技术实质、精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换或改进等,均应包含在本实用新型的权利要求和保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电能接收装置,用于无线充电汽车,其特征在于:包括接收器(1)和接收电路(2),所述接收器(1)包括用于收集无线电能(8)的接收线圈(3)和支撑体(4);所述接收器(1)通过第一连接线(5)与接收电路(2)电性连接,所述接收电路(2)通过第二连接线(6)与蓄电装置(7)电性连接,以将进行整流和变压后的电能储存在蓄电装置(7)内;
所述支撑体(4)包括软性的支撑膜(9)或硬性的支撑板(11);
所述收线圈(3)排绕在支撑体(4)表面,或所述收线圈(3)固定在车体内部或外部。
2.根据权利要求1所述的一种电能接收装置,其特征在于:所述支撑膜(9)中间装有电动收纳或手工收纳的卷轴(10)。
3.根据权利要求1所述的一种电能接收装置,其特征在于:所述支撑膜(9)呈薄片状,所述支撑膜可操作性地折叠以存放,或所述支撑膜可操作性地不折叠以存放。
4.根据权利要求1所述的一种电能接收装置,其特征在于:所述支撑板(11)中间安装有电动驱动或手动驱动的折叠装置(12);所述支撑板(11)可操作性地对折或三折。
5.根据权利要求1所述的一种电能接收装置,其特征在于:所述支撑板(11)呈平板状。
6.根据权利要求1所述的一种电能接收装置,其特征在于:所述接收器(1)固定安装在车辆的内部或外部。
7.根据权利要求6所述的一种电能接收装置,其特征在于:所述接收器(1)安装在车辆的后挡风玻璃(13)、侧面玻璃(14)、前挡风玻璃(15)、车灯(22)中的任意一个或多个位置组合。
8.根据权利要求6所述的一种电能接收装置,其特征在于:所述接收器(1)安装在车辆的后盖(16)、引擎盖(17)、车体(18)、车顶(19)、车门(20)、车底(21)中任意一个或多个位置组合。
9.根据权利要求6所述的一种电能接收装置,其特征在于:所述接收器(1)放置在车辆外部或内部,所述接收器(1)通过第三连接线(24)电性连接。
10.根据权利要求1所述的一种电能接收装置,其特征在于:所述接收器(1)的形状呈四方形、圆形或椭圆形。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109301910A (zh) * 2018-11-30 2019-02-01 努比亚技术有限公司 无线充电装置、移动终端

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