CN206422648U - 一种便于安装的马达配重块 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及马达配重块安装技术领域，尤其是一种便于安装的马达配重块，包括安装板，所述安装板的上表面通过锁紧螺钉固定连接有配重块，所述安装板底面开设有燕尾槽，所述燕尾槽的内部配合安装有两个滑块，所述燕尾槽的两端内部均安装有能与滑块接触的限位块，所述滑块上还设有万向轴，两个所述万向轴上分别连接有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板远离万向轴的一端设有螺杆，所述第二连接板远离万向轴的一端开设有开口。本实用新型结构简单、使用方便，不仅可以方便将配重块安装在马达上，还能方便在拆卸配重块时提高拆卸的速度，从而提高操作人员的工作效率。

Description

一种便于安装的马达配重块

技术领域

本实用新型涉及马达配重块安装技术领域，尤其涉及一种便于安装的马达配重块。

背景技术

马达在高速运行时会产生较强振动，这样会对马达内部的零件结构产生松动，影响马达的正常工作，为了消减马达在高速运行下的振动幅度，操作人员会在马达上加装配重块，从而增加马达的承重力，减小马达自身的振动幅度，而现有技术中，配重块通常通过较多的锁紧螺钉安装在马达的壳体上，在安装和拆卸螺钉时，会浪费较多的时间，从而影响工作的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的配重块上的螺钉在安装和拆卸时，会浪费较多的时间，从而影响工作效率的缺点，而提出的一种便于安装的马达配重块。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种便于安装的马达配重块，包括安装板，所述安装板的上表面通过锁紧螺钉固定连接有配重块，所述安装板底面开设有燕尾槽，所述燕尾槽的内部配合安装有两个滑块，所述燕尾槽的两端内部均安装有能与滑块接触的限位块，所述滑块上还设有万向轴，两个所述万向轴上分别连接有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板远离万向轴的一端设有螺杆，所述第二连接板远离万向轴的一端开设有开口，所述螺杆远离第一连接板的一端穿过开口并延伸至第二连接板的一侧，所述第一连接板和第二连接板之间安装有第一弹簧，且第一弹簧套接在螺杆上，所述第二连接板远离第一弹簧的侧面设有安装杆，所述安装杆上套接有连接块，所述连接块远离安装杆的一端能套接在螺杆上，所述连接块通过锁紧螺母与第二连接板固定。

优选的，所述第一连接板和第二连接板之间设有第一固定板，所述第一固定板与安装板之间通过第一伸缩杆连接，所述第一伸缩杆的两侧分别设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与第一固定板与安装板连接，所述第一固定板远离第一伸缩杆的一面粘接有橡胶垫。

优选的，所述配重块的上表面的四个拐角处还分别设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的顶端设有安装块，所述安装块的两个对称的侧面上均设有连接杆，所述安装块的上表面还设有第二固定板，且第二固定板的长度大于安装块的长度。

本实用新型提出的一种便于安装的马达配重块，有益效果在于：通过加入燕尾槽和滑块，这样可以根据壳体的宽度进行调整，从而方便将配重块安装在马达上；通过加入螺杆和锁紧螺母，用于对配重块进行固定，从而提高配重块在安装时的稳定性，而且这样还能方便对配重块进行拆卸。本实用新型结构简单、使用方便，不仅可以方便将配重块安装在马达上，还能方便在拆卸配重块时提高拆卸的速度，从而提高操作人员的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于安装的马达配重块的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于安装的马达配重块的安装板结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种便于安装的马达配重块的第二连接板结构示意图。

图中：连接块1、安装杆2、第一连接板3、万向轴4、配重块5、安装板6、第二连接板7、螺杆8、限位块9、燕尾槽10、滑块11、开口12、第一弹簧13、第二弹簧14、第一伸缩杆15、第一固定板16、橡胶垫17、第二伸缩杆18、连接杆19、安装块20、第二固定板21。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种便于安装的马达配重块，包括安装板6，安装板6的上表面通过锁紧螺钉固定连接有配重块5，安装板6底面开设有燕尾槽10，燕尾槽10的内部配合安装有两个滑块11，燕尾槽10的两端内部均安装有能与滑块11接触的限位块9，滑块11上还设有万向轴4，两个万向轴4上分别连接有第一连接板3和第二连接板7，第一连接板3远离万向轴4的一端设有螺杆8，第二连接板7远离万向轴4的一端开设有开口12，螺杆8远离第一连接板3的一端穿过开口12并延伸至第二连接板7的一侧，第一连接板3和第二连接板7之间安装有第一弹簧13，且第一弹簧13套接在螺杆8上，第二连接板7远离第一弹簧13的侧面设有安装杆2，安装杆2上套接有连接块1，连接块1远离安装杆2的一端能套接在螺杆8上，连接块1通过锁紧螺母与第二连接板7固定。

第一连接板3和第二连接板7之间设有第一固定板16，第一固定板16与安装板6之间通过第一伸缩杆15连接，第一伸缩杆15的两侧分别设有第二弹簧14，第二弹簧14的两端分别与第一固定板16与安装板6连接，第一固定板16远离第一伸缩杆15的一面粘接有橡胶垫17，用于在将配重块5固定安装好后，在马达运行时，可以减小马达的振动对配重块5安装稳定性的影响，从而提高配重块5安装的固定效果。

配重块5的上表面的四个拐角处还分别设有第二伸缩杆18，第二伸缩杆18的顶端设有安装块20，安装块20的两个对称的侧面上均设有连接杆19，安装块20的上表面还设有第二固定板21，且第二固定板21的长度大于安装块20的长度，这样可以方便在配重块5上在放置多个配重块5并通过连接杆19对配重块5进行限位，避免在马达振动时对配重块5的稳定性的影响，这样可以有效的提高对马达的压力，从还能减小对配重块5在马达壳体上占用的空间。

工作原理：在将配重块5安装在马达上时，先拆卸锁紧螺母，然后拉动第二连接板7通过万向轴4使得滑块11在燕尾槽10内滑动，再将连接块1拉出螺杆8后，再拉动第一连接板3进行移动，然后根据马达的宽度拉动第一连接板3和第二连接板7之间的距离，接着将配重5块放置在马达的壳体上，然后再拉动第一连接板3和第二连接板7使得连接块1套接在螺杆8上，然后再将锁扣螺母安装在螺杆8上进行锁紧固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种便于安装的马达配重块，包括安装板（6），所述安装板（6）的上表面通过锁紧螺钉固定连接有配重块（5），其特征在于，所述安装板（6）底面开设有燕尾槽（10），所述燕尾槽（10）的内部配合安装有两个滑块（11），所述燕尾槽（10）的两端内部均安装有能与滑块（11）接触的限位块（9），所述滑块（11）上还设有万向轴（4），两个所述万向轴（4）上分别连接有第一连接板（3）和第二连接板（7），所述第一连接板（3）远离万向轴（4）的一端设有螺杆（8），所述第二连接板（7）远离万向轴（4）的一端开设有开口（12），所述螺杆（8）远离第一连接板（3）的一端穿过开口（12）并延伸至第二连接板（7）的一侧，所述第一连接板（3）和第二连接板（7）之间安装有第一弹簧（13），且第一弹簧（13）套接在螺杆（8）上，所述第二连接板（7）远离第一弹簧（13）的侧面设有安装杆（2），所述安装杆（2）上套接有连接块（1），所述连接块（1）远离安装杆（2）的一端能套接在螺杆（8）上，所述连接块（1）通过锁紧螺母与第二连接板（7）固定。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的马达配重块，其特征在于，所述第一连接板（3）和第二连接板（7）之间设有第一固定板（16），所述第一固定板（16）与安装板（6）之间通过第一伸缩杆（15）连接，所述第一伸缩杆（15）的两侧分别设有第二弹簧（14），所述第二弹簧（14）的两端分别与第一固定板（16）与安装板（6）连接，所述第一固定板（16）远离第一伸缩杆（15）的一面粘接有橡胶垫（17）。

3.根据权利要求2所述的一种便于安装的马达配重块，其特征在于，所述配重块（5）的上表面的四个拐角处还分别设有第二伸缩杆（18），所述第二伸缩杆（18）的顶端设有安装块（20），所述安装块（20）的两个对称的侧面上均设有连接杆（19），所述安装块（20）的上表面还设有第二固定板（21），且第二固定板（21）的长度大于安装块（20）的长度。