CN206419424U - 一种汽车后支撑胶垫总成 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了胶垫技术领域的一种汽车后支撑胶垫总成,包括胶垫底座,所述胶垫底座的顶部两端设置有胶垫支撑架,所述胶垫支撑架的侧壁设置有支撑架安装孔,所述胶垫底座的左壁和右壁均设置有连接件,所述连接件的顶部设置有连接件安装孔,两组所述胶垫支撑架之间设置有胶垫,所述胶垫的底部设置在胶垫底座的顶部,所述顶板的底部设置有橡胶块,所述安装板的底部设置有支撑柱,所述支撑柱的底部设置有弹簧,所述底板的内腔均匀设置有橡胶垫,由于采用弹簧减振辅助,胶垫的使用寿命得到了很大的提高,能够起到很好的减振效果,提高驾乘舒适性,改进后的汽车后支撑胶垫刚度更大,在受到冲击力时,可快速回位。

Description

一种汽车后支撑胶垫总成
技术领域
本实用新型涉及胶垫技术领域,具体为一种汽车后支撑胶垫总成。
背景技术
现有的汽车后支撑胶垫总成,由于单纯地采用天然橡胶作为减振材料,产品制成后,且随橡胶老化,驾乘舒适性变得较差。胶垫总成可靠性较差,使用寿命短,现有的汽车后支撑胶垫总成,由于单纯地采用天然橡胶作为减振材料,刚度较小,安装后静态尺寸与设计尺寸偏差大;在低冲击载荷区,变形量较大,通过汽车后支撑胶垫总成安装的发动机等位移较大,容易周边的车架纵梁,驾驶室地板等部件发生动态干涉。例如中国专利申请号为201210594874.5一种摩托车后脚踏胶垫结构,包括胶垫本体,其胶垫本体为矩形,其底面中部设有凹坑;所述胶垫本体的底面四角上各连接有一蘑菇头插销;所述蘑菇头插销上设有上下端面为平面的锥体;所述胶垫本体的表面上连接有若干条形凸块,现有的汽车后支撑胶垫总成其可靠性差,使用寿命短,例如中国专利申请号为201520271982.8一种汽车驾驶室悬置胶垫,以解决现有技术中的悬置胶垫在汽车行驶过程中容易移动的问题,该悬置胶垫包括第一胶垫、第二胶垫、第一金属垫片、第二金属垫片、衬套、第一紧固件和第二紧固件,衬套套接在第一紧固件的外侧,第一紧固件依次穿过第一胶垫、第二胶垫、第一金属垫片、第二金属垫片与第二紧固件配合固定,现有的汽车后支撑胶垫总成其可靠性差,使用寿命短,鉴于上述提到的问题,本实用新型设计一种汽车后支撑胶垫总成,以解决上述提到的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车后支撑胶垫总成,以解决上述背景技术中提出的可靠性差,减震效果较差,使用寿命短的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车后支撑胶垫总成,包括胶垫底座,所述胶垫底座的顶部两端设置有胶垫支撑架,所述胶垫支撑架的侧壁设置有支撑架安装孔,所述胶垫底座的左壁和右壁均设置有连接件,所述连接件的顶部设置有连接件安装孔,两组所述胶垫支撑架之间设置有胶垫,所述胶垫的底部设置在胶垫底座的顶部,所述胶垫包括顶板,所述顶板的底部设置有橡胶块,所述橡胶块的左壁和右壁均设置有安装板,所述安装板的顶部设置在顶板的底部,所述安装板的底部设置有支撑柱,所述支撑柱的底部设置有弹簧,所述橡胶块的底部设置有底板,所述底板的内腔均匀设置有橡胶垫。
优选的,所述连接件设置有两组,且两组连接件的结构相同。
优选的,所述安装板的底部两端均设置有螺钉,所述安装板通过螺钉固定在顶板的底部。
优选的,所述胶垫底座的顶部均匀设置有螺孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种汽车后支撑胶垫总成包括胶垫底座、胶垫支撑架和胶垫,连接件便于车身和胶垫底座之间的连接,胶垫包括顶板,支撑柱、底部的弹簧和底板内腔的橡胶垫共同组成了具有较好减震效果的胶垫,由于采用弹簧减振辅助,胶垫的使用寿命得到了很大的提高,能够起到很好的减振效果,提高驾乘舒适性,改进后的汽车后支撑胶垫刚度更大,在受到冲击力时,变形较小,且可快速回位。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型胶垫结婚示意图。
图中:1胶垫底座、2胶垫支撑架、3支撑架安装孔、4连接件、5连接件安装孔、6胶垫、7顶板、8橡胶块、9安装板、10支撑柱、11弹簧、12底板、13橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车后支撑胶垫总成,包括胶垫底座1,所述胶垫底座1的顶部两端设置有胶垫支撑架2,所述胶垫支撑架2的侧壁设置有支撑架安装孔3,所述胶垫底座1的左壁和右壁均设置有连接件4,所述连接件4的顶部设置有连接件安装孔5,两组所述胶垫支撑架2之间设置有胶垫6,所述胶垫6的底部设置在胶垫底座1的顶部,所述胶垫6包括顶板7,所述顶板7的底部设置有橡胶块8,所述橡胶块8的左壁和右壁均设置有安装板9,所述安装板9的顶部设置在顶板7的底部,所述安装板9的底部设置有支撑柱10,所述支撑柱10的底部设置有弹簧11,所述橡胶块8的底部设置有底板12,所述底板12的内腔均匀设置有橡胶垫13。
其中,所述连接件4设置有两组,且两组连接件4的结构相同,便于车身和胶垫底座1之间的连接,所述安装板9的底部两端均设置有螺钉,所述安装板9通过螺钉固定在顶板7的底部,固定安装板9和顶板7,所述胶垫底座1的顶部均匀设置有螺孔,便于安装。
工作原理:汽车后支撑胶垫总成包括胶垫底座1、胶垫支撑架2和胶垫6,连接件4便于车身和胶垫底座1之间的连接,胶垫6包括顶板7,支撑柱10、底部的弹簧11和底板12内腔的橡胶垫13共同组成了具有较好的减震效果,提高驾乘的舒适性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车后支撑胶垫总成,包括胶垫底座(1),其特征在于:所述胶垫底座(1)的顶部两端设置有胶垫支撑架(2),所述胶垫支撑架(2)的侧壁设置有支撑架安装孔(3),所述胶垫底座(1)的左壁和右壁均设置有连接件(4),所述连接件(4)的顶部设置有连接件安装孔(5),两组所述胶垫支撑架(2)之间设置有胶垫(6),所述胶垫(6)的底部设置在胶垫底座(1)的顶部,所述胶垫(6)包括顶板(7),所述顶板(7)的底部设置有橡胶块(8),所述橡胶块(8)的左壁和右壁均设置有安装板(9),所述安装板(9)的顶部设置在顶板(7)的底部,所述安装板(9)的底部设置有支撑柱(10),所述支撑柱(10)的底部设置有弹簧(11),所述橡胶块(8)的底部设置有底板(12),所述底板(12)的内腔均匀设置有橡胶垫(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后支撑胶垫总成,其特征在于:所述连接件(4)设置有两组,且两组连接件(4)的结构相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后支撑胶垫总成,其特征在于:所述安装板(9)的底部两端均设置有螺钉,所述安装板(9)通过螺钉固定在顶板(7)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后支撑胶垫总成,其特征在于:所述胶垫底座(1)的顶部均匀设置有螺孔。
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Denomination of utility model: Support cushion assembly behind automobile

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Granted publication date: 20170818

Pledgee: Anhui Changfeng Kong set Branch Keyuan village bank Limited by Share Ltd

Pledgor: Hefei Chenxing Auto Parts Co.,Ltd.

Registration number: 2018340000120

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
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Date of cancellation: 20200323

Granted publication date: 20170818

Pledgee: Anhui Changfeng Kong set Branch Keyuan village bank Limited by Share Ltd

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