CN206415625U - 一种数控车床主轴系统 - Google Patents

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蔡成钢
陈锐鸿
王文萍
赖春平
李惠坤
伦颖新
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Abstract

本实用新型涉及一种数控车床主轴系统,包括主轴箱、主轴和端盖;所述的主轴箱包括下壳体和上壳体,上壳体安装在下壳体上,主轴箱内具有油腔,在上壳体与下壳体之间设有安装孔,在安装孔内安装轴轴承,主轴穿过主轴箱且安装在轴承上,在主轴上位于安装孔的一侧套有端盖;其特征在于:在主轴上位于主轴箱内设有两组叶片,两组叶片之间具有空间;在下壳体上位于轴承的外侧设有通往下壳体内的回油通道。本实用新型能实现更好的润滑,同时又能减小润滑油的泄露。

Description

一种数控车床主轴系统
技术领域
本实用新型涉及数控车床。
背景技术
数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔,机床具有广泛的加工工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件,具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能,并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。
数控车床主要由机床床身、驱动系统、主轴系统、进给系统、刀架系统等组成,在加工过程中,主轴系统中主轴需要旋转,因此,润滑对于主轴系统来说非常的重要,目前是在安装主轴的轴承附件的主轴箱上设有加油孔,通过加油孔给轴承不定期的加油,这种结构,一旦轴承的润滑油消耗掉,则不能起到润滑的作用,影响主轴系统的正常工作。
发明内容
为了实现更好的润滑,同时又能减小润滑油的泄露,本实用新型提供了一种数控车床主轴系统。
为达到上述目的,一种数控车床主轴系统,包括主轴箱、主轴和端盖;所述的主轴箱包括下壳体和上壳体,上壳体安装在下壳体上,主轴箱内具有油腔,在上壳体与下壳体之间设有安装孔,在安装孔内安装轴轴承,主轴穿过主轴箱且安装在轴承上,在主轴上位于安装孔的一侧套有端盖;在主轴上位于主轴箱内设有两组叶片,两组叶片之间具有空间;在下壳体上位于轴承的外侧设有通往下壳体内的回油通道。
上述结构,如主轴旋转,主轴带动叶片旋转,主轴上的两组叶片旋转带动主轴箱内的润滑油向轴承运动,润滑油进入到轴承内,进入到轴承内的多余的润滑油从回油通道回到主轴箱内,形成了润滑循环,能更好的对轴承进行润滑,另外,由于叶片能将润滑油向上带,因此,润滑油只有装满下壳体即可,可减小润滑油从上下壳体之间漏出。
进一步的,所述的主轴包括中间轴和设在中间轴两端的端轴,端轴的直径小于中间轴,中间轴位于主轴箱内,两组叶片设置在中间轴上。
进一步的,在主轴箱的内壁上设有横向延伸的二条以上的筋板。当主轴旋转时,叶片旋转,润滑油跟随运动,由于设置了筋板,润滑油的运动轨迹会被筋板破坏,容易出现溅油的现象,润滑油能更多的进入到轴承内。
进一步的,在端轴上位于轴承内圈与中间轴之间套有轴套,起到轴向定位的作用。
进一步的,端盖包括盖板和定位套,定位套连接在盖板上,盖板套在端轴上,盖板固定在主轴箱上,定位套与轴承的外圈接触,在定位套与端轴之间设有密封圈,提高密封性能。
附图说明
图1为主轴系统的立体图。
图2为主轴系统的剖视图。
图3为主轴的示意图。
图4为一组叶片的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。
如图1和图2所示,数控车床主轴系统包括主轴箱1、主轴2、轴承3、轴套4和端盖5。
所述的主轴箱1包括下壳体11和上壳体12,上壳体12安装在下壳体11上,主轴箱1内具有油腔10,在上壳体12与下壳体11之间设有安装孔,在安装孔内安装轴轴承3。
如图3所示,主轴2包括中间轴21和设在中间轴21两端的端轴22,端轴22的直径小于中间轴21,中间轴21位于主轴箱1内。
端轴22安装在轴承3上,中间轴21位于主轴箱1内。
在端轴22上位于轴承内圈与中间轴之间套有轴套4,起到轴向定位的作用。轴套与安装孔的内壁之间有间隙。
在端轴上位于安装孔的一侧套有端盖5;端盖5包括盖板51和定位套52,定位套52连接在盖板51上,盖板51套在端轴上,盖板51固定在主轴箱1上,定位套52与轴承的外圈接触,在定位套52的端面上开有油槽521,在定位套与端轴之间设有密封圈,提高密封性能。
参见图2和图4,在中间轴21上位于主轴箱内设有两组叶片6,两组叶片6之间具有空间;在下壳体上位于轴承的外侧设有通往下壳体内的回油通道7,回油通道与油槽连通。
上述结构,如主轴旋转,主轴带动叶片旋转,主轴上的两组叶片旋转带动主轴箱内的润滑油向轴承运动,润滑油进入到轴承内,进入到轴承内的多余的润滑油从回油通道回到主轴箱内,形成了润滑循环,能更好的对轴承进行润滑,另外,由于叶片能将润滑油向上带,因此,润滑油只有装满下壳体即可,可减小润滑油从上下壳体之间漏出。
在主轴箱1的内壁上设有横向延伸的二条以上的筋板13。当主轴旋转时,叶片旋转,润滑油跟随运动,由于设置了筋板,润滑油的运动轨迹会被筋板破坏,容易出现溅油的现象,润滑油能更多的进入到轴承内。

Claims (5)

1.一种数控车床主轴系统,包括主轴箱、主轴和端盖;所述的主轴箱包括下壳体和上壳体,上壳体安装在下壳体上,主轴箱内具有油腔,在上壳体与下壳体之间设有安装孔,在安装孔内安装轴轴承,主轴穿过主轴箱且安装在轴承上,在主轴上位于安装孔的一侧套有端盖;其特征在于:在主轴上位于主轴箱内设有两组叶片,两组叶片之间具有空间;在下壳体上位于轴承的外侧设有通往下壳体内的回油通道。
2.根据权利要求1所述的数控车床主轴系统,其特征在于:所述的主轴包括中间轴和设在中间轴两端的端轴,端轴的直径小于中间轴,中间轴位于主轴箱内,两组叶片设置在中间轴上。
3.根据权利要求1所述的数控车床主轴系统,其特征在于:在主轴箱的内壁上设有横向延伸的二条以上的筋板。
4.根据权利要求2所述的数控车床主轴系统,其特征在于:在端轴上位于轴承内圈与中间轴之间套有轴套。
5.根据权利要求2所述的数控车床主轴系统,其特征在于:端盖包括盖板和定位套,定位套连接在盖板上,盖板套在端轴上,盖板固定在主轴箱上,定位套与轴承的外圈接触,在定位套与端轴之间设有密封圈。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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