CN206410626U - 便携式车载测量杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便携式车载测量杆，用以解决现有技术中存在测量杆过长不方便收纳在工程车上的问题。包括：外套管，通过第一T型衬套封口，第二T型衬套封口，第二T型衬套轴向中空，内壁有螺纹，二级伸缩管从第二T型衬套贯穿伸入外套管，一端设置直径大于自身的阻挡片，另一端外表面有与第二T型衬套配合的螺纹，伸缩头顶端为测量挂钩，套接在二级伸缩管内，伸缩头能够相对于二级伸缩管缩回或伸长；外套管下部开设T型滑槽，滑动支座有T型滑块与T型滑槽配合，滑动支座通过滑动T型滑块调整间距，滑动支座下部固定紧固件。通过两级伸缩结构增加测量杆的长度，且移动滑动支座可以安装于各种尺寸的皮卡车上或者汽车行李架上，便于携带。
Description
技术领域：
本实用新型涉及电力测量工具领域，特别涉及一种便携式车载测量杆。
背景技术：
电力工作测距时配备的绝缘测量工具通常有4米、8米或12米这几种规格的绝缘测量杆，使用这种过长的绝缘测量杆，不仅工作效率低，且在携带不便，高空作业时容易因为疏忽对人身安全造成一定隐患，且在运输过程中也因为长度过长非常不便于收纳，直接放在车上也容易因为颠簸造成器材损毁。
发明内容：
本实用新型提供一种便携式车载测量杆，用以解决现有技术中存在测量杆过长不方便收纳在工程车上的问题。
本实用新型提供一种便携式车载测量杆，包括：外套管的一端通过第一T型衬套封口，另一端通过第二T型衬套封口，第二T型衬套内壁有螺纹，二级伸缩管从第二T型衬套贯穿伸入外套管，二级伸缩管伸入外套管的一端设置直径大于自身的阻挡片，另一端外表面有与第二T型衬套配合的螺纹，伸缩头顶端为测量挂钩，伸缩头套接在二级伸缩管内，伸缩头前端和后端皆安装弹簧卡扣，二级伸缩管管壁上开设限位孔，伸缩头前端和后端的弹簧卡扣择一的卡在限位孔中，通过将伸缩头前端弹簧卡扣卡在限位孔中使得伸缩头缩回至二级伸缩管中或者通过将伸缩头后端弹簧卡扣卡在限位孔中使得伸缩头伸出二级伸缩管；外套管下部开设T型滑槽，2个滑动支座上部有T型滑块与T型滑槽配合，滑动支座通过在T型滑槽内滑动来调整间距，滑动支座下部固定连接紧固件。
本实用新型有益效果包括：通过两级伸缩结构增加测量杆的长度，且移动滑动支座可以安装于各种尺寸的皮卡车上或者汽车行李架上，这种结构的测量杆不仅便于携带在工程车上，且使用方便。
附图说明：
附图1是一幅较佳实施方式的便携式车载测量杆的立体结构示意图。
附图2是一幅较佳实施方式的便携式车载测量杆在伸长状态的剖面结构示意图。
附图3是一幅较佳实施方式的便携式车载测量杆在缩回状态的剖面结构示意图。
具体实施方式：
为了给出尺寸较长的测量杆便于收纳的实现方案，本实用新型提供了一种便携式车载测量杆，以下结合说明书附图对本实用新型的优选实施例进行说明。
参阅图1、图2和图3所示，本实用新型提供一种便携式车载测量杆，包括：外套管1的一端通过第一T型衬套2封口，另一端通过第二T型衬套3封口，第二T型衬套3内壁有螺纹，二级伸缩管4从第二T型衬套3贯穿伸入外套管1，二级伸缩管4伸入外套管1的一端设置直径大于自身的阻挡片5，另一端外表面有与第二T型衬套3配合的螺纹，伸缩头6顶端为测量挂钩7，伸缩头6套接在二级伸缩管4内，伸缩头6前端和后端皆安装弹簧卡扣8，二级伸缩管4管壁上开设限位孔9，伸缩头6前端和后端的弹簧卡扣8择一的卡在限位孔9中，通过将伸缩头6前端弹簧卡扣8卡在限位孔9中使得伸缩头6缩回至二级伸缩管4中或者通过将伸缩头6后端弹簧卡扣8卡在限位孔9中使得伸缩头6伸出二级伸缩管4；外套管1下部开设T型滑槽，2个滑动支座10上部有T型滑块与T型滑槽配合，滑动支座10通过在T型滑槽内滑动来调整间距，滑动支座10下部固定连接紧固件11。
需要收纳好放于车上时，伸缩头6前端的弹簧卡扣8卡在二级伸缩管4的限位孔9中，伸缩头6和测量挂钩7就可以完全收回到二级伸缩管4中，再将二级伸缩管4前段的螺纹和第二T型衬套3旋转固定，根据安装位置的宽度，或者根据车辆宽度调整好滑动支座10，紧固件11可以是G型夹，通过旋转G型夹的紧固螺钉12，将G型夹固定在车上以固定测量杆。拿出使用时，将第一T型衬套2封口拔出，即可将滑动支座2卸下，再将二级伸缩管4和伸缩头6都拉出，将伸缩头6后端的弹簧卡扣8卡在二级伸缩管4的限位孔9中，便可以用于测量工作。
Claims (1)
1.一种便携式车载测量杆，其特征在于，包括：外套管的一端通过第一T型衬套封口，另一端通过第二T型衬套封口，第二T型衬套内壁有螺纹，二级伸缩管从第二T型衬套贯穿伸入外套管，二级伸缩管伸入外套管的一端设置直径大于自身的阻挡片，另一端外表面有与第二T型衬套配合的螺纹，伸缩头顶端为测量挂钩，伸缩头套接在二级伸缩管内，伸缩头前端和后端皆安装弹簧卡扣，二级伸缩管管壁上开设限位孔，伸缩头前端和后端的弹簧卡扣择一的卡在限位孔中，通过将伸缩头前端弹簧卡扣卡在限位孔中使得伸缩头缩回至二级伸缩管中或者通过将伸缩头后端弹簧卡扣卡在限位孔中使得伸缩头伸出二级伸缩管；外套管下部开设T型滑槽，2个滑动支座上部有T型滑块与T型滑槽配合，滑动支座通过在T型滑槽内滑动来调整间距，滑动支座下部固定连接紧固件。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113747957A (zh) * | 2019-05-10 | 2021-12-03 | 吉相哲 | 模型汽车用间隙补偿装置 |
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2016
- 2016-12-30 CN CN201621477787.1U patent/CN206410626U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113747957A (zh) * | 2019-05-10 | 2021-12-03 | 吉相哲 | 模型汽车用间隙补偿装置 |
| CN113747957B (zh) * | 2019-05-10 | 2023-03-14 | 吉相哲 | 模型汽车用间隙补偿装置 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20170815 Termination date: 20171230 |