CN206406824U - 一种确保特种车行车安全的报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于特种车行驶前各设备复位检测工具领域，具体的涉及一种确保特种车行车安全的报警装置，包括壳体和前面板，壳体为一个上方开口的盒状体，在盒状体上方开口处安装有上盖，所述盒状体其中一个侧壁上设置有前面板，前面板上设置有多组预留孔，每组预留孔包含两个预留孔，两个预留孔分别安装有急停开关和声光报警，每组预留孔之间设置有用于标示报警目标的标签条；在壳体的两个端壁上靠近前面板的位置设置有安装板。本实用新型结构简单、实施方便，设置报警装置，在报警装置的前面板上设置多组预留孔，用于安装不同设备的急停开关和声光报警，备用预留孔，用于特种车辆扩充设备后安装新的急停装置和声光报警。
Description
技术领域
本实用新型属于特种车行驶前各设备复位检测工具领域，通过设备位置信号对驾驶员进行声光报警提示，确保车辆行驶的安全性，具体的涉及一种确保特种车行车安全的报警装置。
背景技术
随着社会的发展，人们在面对特殊的情况，经常会用到特种设备，比如，火灾要用到消防车，起重要用到吊车，红绿灯的检查要用到升降车等，这些车都属于特种车辆，特种车辆是指用于各类装载油料、气体、液体等专用罐车；或用于清障、清扫、清洁、起重、装卸（不含自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种专用机动车，或适用于装有冷冻或加温设备的厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车；或专门用于牵引集装箱箱体（货柜）的集装箱拖头。特种车在工作的是时候会产生一定的变形，比如放下四个稳定支脚，或者起重机把其中支架升起，如果完成工作后，变形后的车辆未恢复到行驶的形状，势必会造成危险。现有技术虽然存在报警装置，但是在面对需要报警装置多的场合或者需要增加报警目标的时候，略显不足。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在特种车辆在工作的是时候会产生一定的变形，比如放下四个稳定支脚，或者起重机把其中支架升起，如果完成工作后进行移动，变形后的车辆未恢复到行驶的形状，势必会造成危险等问题，提出一种确保特种车行车安全的报警装置。
本实用新型的技术方案是：一种确保特种车行车安全的报警装置，包括壳体和前面板，壳体为一个上方开口的盒状体，在盒状体上方开口处安装有上盖，所述盒状体其中一个侧壁上设置有前面板，前面板上设置有多组预留孔，每组预留孔包含两个预留孔，两个预留孔分别安装有急停开关和声光报警，每组预留孔之间设置有用于标示报警目标的标签条；在壳体的两个端壁上靠近前面板的位置设置有安装板。
所述的确保特种车行车安全的报警装置，所述安装板成L形，L形安装板的两个板体上设置有螺纹孔。
所述的确保特种车行车安全的报警装置，所述标签条放置在标签插槽内，标签插槽固定安装在前面板上。
所述的确保特种车行车安全的报警装置，所述急停开关用于控制连接目标的继电器，声光报警用于连接目标的声光报警提示。
所述的确保特种车行车安全的报警装置，所述壳体和上盖的外侧壁上包裹有软性材料。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、实施方便，设置报警装置，在报警装置的前面板上设置多组预留孔，用于安装不同设备的急停开关和声光报警，同时设置备用预留孔，用于特种车辆扩充设备后安装新的急停装置和声光报警；在每组预留孔之间设置标签插槽，方便调整和更换，壳体和上盖的外周包裹软性材料，有效的预防了车辆在行驶过程中因为颠簸损坏报警装置，大大提高了声光报警和急停开关的稳定性；特种车行驶前各设备复位检测，通过设备位置信号对驾驶员进行声光报警提示，确保车辆行驶的安全性。
附图说明
图1为报警装置壳体结构示意图；
图2为前面板结构示意图；
图3为折杆灯报警电路示意图；
图4为翻转天线报警电路示意图；
图5为液压支腿报警电路示意图；
图中，1为上盖，2为壳体，3为安装板，4为前面板，5为预留孔，6为急停开关，7为声光报警，8为标签条。
具体实施方式
实施例1：结合图1-图5，一种确保特种车行车安全的报警装置，包括壳体和前面板，壳体为一个上方开口的盒状体，在盒状体上方开口处安装有上盖，盒状体其中一个侧壁上设置有前面板，前面板上设置有多组预留孔，每组预留孔包含两个预留孔，两个预留孔分别安装有急停开关和声光报警，每组预留孔之间设置有用于标示报警目标的标签条；在壳体的两个端壁上靠近前面板的位置设置有安装板。安装板成L形，L形安装板的两个板体上设置有螺纹孔；L形安装板的一个板体与盒状体的端壁平行，采用螺丝固定在端壁上，L形安装板的另一个板体与前面板平行，且板体上设置有两个螺纹孔，用于把壳体固定在驾驶室内。
标签条放置在标签插槽内，标签插槽固定安装在前面板上，标签插槽微透明的塑料制成，上端开口，方便安放标签条；急停开关用于控制连接目标的继电器，声光报警用于连接目标的声光报警提示；壳体和上盖的外侧壁上包裹有软性材料。
进一步的，急停开关K1用于控制继电器断开折杆灯的控制电路，折杆灯的限位开关用于激活相关联声光报警。
进一步的，急停开关K2用于控制继电器断开翻转天线的工作电路，翻转天线的限位开关用于激活相关联的声光报警。
进一步的，急停开关K3用于控制继电器断开液压支腿的工作电路，液压支腿的限位开关用于激活相关联的声光报警。
Claims (5)
1.一种确保特种车行车安全的报警装置，包括壳体和前面板，壳体为一个上方开口的盒状体，在盒状体上方开口处安装有上盖，其特征在于：所述盒状体其中一个侧壁上设置有前面板，前面板上设置有多组预留孔，每组预留孔包含两个预留孔，两个预留孔分别安装有急停开关和声光报警，每组预留孔之间设置有用于标示报警目标的标签条；在壳体的两个端壁上靠近前面板的位置设置有安装板。
2.根据权利要求1所述的确保特种车行车安全的报警装置，其特征在于：所述安装板成L形，L形安装板的两个板体上设置有螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的确保特种车行车安全的报警装置，其特征在于：所述标签条放置在标签插槽内，标签插槽固定安装在前面板上。
4.根据权利要求1所述的确保特种车行车安全的报警装置，其特征在于：所述急停开关用于控制连接目标的继电器，声光报警用于连接目标的声光报警提示。
5.根据权利要求1所述的确保特种车行车安全的报警装置，其特征在于：所述壳体和上盖的外侧壁上包裹有软性材料。
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| CN201621449337.1U CN206406824U (zh) | 2016-12-28 | 2016-12-28 | 一种确保特种车行车安全的报警装置 |
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| CN201621449337.1U CN206406824U (zh) | 2016-12-28 | 2016-12-28 | 一种确保特种车行车安全的报警装置 |
Publications (1)
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| CN206406824U true CN206406824U (zh) | 2017-08-15 |
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|---|---|
| CN (1) | CN206406824U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108621935A (zh) * | 2018-07-03 | 2018-10-09 | 赵利雅 | 一种汽车用报警装置及安全座椅 |
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2016
- 2016-12-28 CN CN201621449337.1U patent/CN206406824U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20170815 Termination date: 20181228 |