CN206400075U - 一种智能电池传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种智能电池传感器，包括负极柱夹、壳体和接地螺柱，所述壳体包括壳体本体、分流器和连接器，所述分流器和连接器与壳体本体一体成型，其特征在于：所述分流器中央开有一通孔，所述接地螺柱通过所述通孔与所述分流器铆接而成。采用上述方案后，减少了传感器中零件的数量，使传感器占用空间变小并且降低了电流传输过程中的损耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动化元器件领域，尤其涉及一种智能电池传感器。
背景技术
汽车铅酸电池的电荷状态和功能参数等通常采用智能电池传感器来进行监控。在现有技术中，智能电池传感器的接地螺柱先铆接在一个独立的螺柱固定板上，该螺柱固定板再通过铆钉与壳体上的分流器进行铆接，采取上述结构形成的智能电池传感器由于零件数量多，使得该结构占用空间大，同时，在电流从接地螺柱流至电池负极柱的过程中，电流在螺柱固定板和铆钉上会有一部分被消耗，从而使得该产品的可靠性降低。
实用新型内容
为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种智能电池传感器，该传感器中的分流器与接地螺柱直接铆接，实现电流从车身(地)传输至电池的过程中无须再经过接地螺柱固定板和铆钉。
本实用新型公开了一种智能电池传感器，包括负极柱夹、壳体和接地螺柱，所述壳体包括壳体本体、分流器和连接器，所述分流器和连接器与壳体本体一体成型，其特征在于：所述分流器中央开有一通孔，所述接地螺柱贯穿所述通孔，并与所述分流器铆接而成。
优选地，所述接地螺柱与所述通孔通过一光孔和一光轴过盈铆接。
优选地，所述智能电池传感器包括一铆柱，所述铆柱设于所述通孔内。
优选地，所述铆柱包括多个柱脚，自所述通孔向远离所述通孔的方向延伸。
采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：
1.减少了传感器中零件的数量，使传感器占用空间变小；
2.降低了电流传输过程中的损耗。
附图说明
图1为符合本实用新型一优选实施例中智能电池传感器的结构示意图。
图2为符合本实用新型一优选实施例中智能电池传感器中接地螺柱的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施例进一步阐述本实用新型的优点。
本实用新型提出了一种智能电池传感器，如图1所示，其优选实施例包括：
负极柱夹1、壳体2和接地螺柱3，负极柱夹1与壳体2连接，并于壳体2的一端向外延伸，形成一可容置智能电池的空间。具体地，负极柱夹1具有两夹脚，两夹脚的中部形成有一圆柱状预留空间，供智能电池放入。而夹脚的端部处，设有负极柱夹螺母和负极柱夹螺柱的配合，旋钮负极柱夹螺母时，可夹紧两夹脚，减小预留空间，从而使得负极柱夹可更加紧密地夹紧智能电池。
壳体2包括壳体本体、分流器21和连接器22。壳体本体设置在中部，分流器21与连接器22分设在壳体本体的两侧，且分流器21和连接器22与壳体本体可通过焊接等方式合成一体。
分流器21中央开有一通孔，接地螺柱3与该通孔通过第三方连接元件如光孔或光轴过盈铆接。例如，利用一铆钉或铆柱包覆通孔，使得线缆与螺柱杆缠绕后可与车身(地)相连接。当电流从车身(地)流至电池的负极柱时，相比较现有技术中还需经过接地螺柱固定板和铆钉，只需流经接地螺柱和分流器大大减少了电流的消耗。
优选地，当采用铆柱将接地螺柱3与分流器21固定时，铆柱包括有多个柱脚23，向着远离通孔的方向延伸，使得铆柱不易从通孔内脱落，提高稳固性。
应当注意的是，本实用新型的实施例有较佳的实施性，且并非对本实用新型作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (4)
1.一种智能电池传感器，包括负极柱夹、壳体和接地螺柱，所述壳体包括壳体本体、分流器和连接器，所述分流器和连接器与所述壳体本体一体成型，其特征在于：所述分流器中央开有一通孔，所述接地螺柱贯穿所述通孔，并与所述分流器铆接而成。
2.如权利要求1所述的智能电池传感器，其特征在于：所述接地螺柱与所述通孔通过一光孔和一光轴过盈铆接。
3.如权利要求1所述的智能电池传感器，其特征在于：所述智能电池传感器包括一铆柱，所述铆柱设于所述通孔内。
4.如权利要求3所述的智能电池传感器，其特征在于：所述铆柱包括多个柱脚，自所述通孔向远离所述通孔的方向延伸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621462994.XU CN206400075U (zh) | 2016-12-29 | 2016-12-29 | 一种智能电池传感器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201621462994.XU CN206400075U (zh) | 2016-12-29 | 2016-12-29 | 一种智能电池传感器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206400075U true CN206400075U (zh) | 2017-08-11 |
Family
ID=59517365
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201621462994.XU Active CN206400075U (zh) | 2016-12-29 | 2016-12-29 | 一种智能电池传感器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206400075U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110927596A (zh) * | 2019-12-02 | 2020-03-27 | 泰州圣斯泰科汽车部件有限公司 | 一种车载蓄电池剩余电量传感器 |
-
2016
- 2016-12-29 CN CN201621462994.XU patent/CN206400075U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110927596A (zh) * | 2019-12-02 | 2020-03-27 | 泰州圣斯泰科汽车部件有限公司 | 一种车载蓄电池剩余电量传感器 |
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