CN206399603U - 一种多孔零件的沉水试验设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种多孔零件的沉水试验设备，包括空压机，空压机的压缩空气依次经过第一球阀、精密气体压力表、第二球阀；还包括沉水箱，在沉水箱中紧靠箱壁处还设有用于检测水深的液位计；沉水箱中设有一个不锈钢笼，不锈钢笼的两端固定有转轴，在不锈钢笼内放有用于安装零件的检漏工装。该工装该设备可以全方位观察沉水试验的鼓泡情况，整个检漏系统简单紧凑，便于维护，工作灵活性强；而且可以实时检测零件沉水深度，以及时合理地调节试压值。

Description

一种多孔零件的沉水试验设备

技术领域

本实用新型属于零件渗漏检验技术领域，尤其涉及一种零件沉水密封试验设备。

背景技术

在产品制造生产中，通常会对一些需要接触或者存储如液压油、燃料、润滑油的孔或者是槽等的零件进行密封检测，验证其在一定压强下，盲孔内是否存在裂缝或其它损害，以免在使用时发生渗漏，通常将具有孔或槽的零件开口端用盖板加密封垫封住，仅在零件内部空腔处预留一个通孔用于连接进气螺栓接头，以便往其内部充气。目采用沉水密封试验，则经常出现气泡不明显，或者由于沉于底，不能较方便地看到零件各个检测部位的鼓泡情况。此外，水中某一位置的液体压强大小与该点水深度有关，即P＝ρgh，在做沉水试验时很重要的一点就是，沉水深度与外界压缩气源的压强值匹配度，现有沉水试验中大多忽略了此因素，单纯地认为，只要没气泡冒出则零件无损，但是当沉水过深，尤其是增加了一些防锈物质，提升了液体密度后，由于零件沉水处的压强过大，压缩气体在细小的沙眼、缝隙中难以较自由地逸出，造成气泡逸出不明显，尤其是当试压值本身非常低而零件的裂缝又非常小时，气泡逸出越不明显甚至可能无法逸出，于是造成无缝无损的检测假象，虽然鉴于可能的试验深度来说，通常检测点的液体压强不会很大，但是仍然有可能存在试验深度较深的情况，比如是大尺寸或者是管类零件；理论上来说，无论何种零件，检测介质的液体压强本身对零件的气泡逸出都具有一定程度的干扰作用，这种情况对于无损检测要求较高的高精密零件尤为突出。而对于试验压强来说又不能越大越好，气压试验本身带有很大的危险性，在满足工艺要求的前提下应选择较小的气压值进行试验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述技术问题，提供一种多孔零件的沉水试验设备,该设备可以全方位观察沉水试验的鼓泡情况，整个检漏系统简单紧凑，便于维护，工作灵活性强；而且可以实时检测零件沉水深度，以及时合理地调节试压值。

本实用新型的技术方案如下：

一种多孔零件的沉水试验设备，包括空压机，所述空压机的压缩空气通过管道依次经过第一球阀、精密气体压力表、第二球阀；还包括顶部敞开的沉水箱，在所述沉水箱的底部设有出水管，该出水管的出水口连有出水阀门，所述出水阀门与循环水箱相连，在循环水箱内设有与所述沉水箱相通的回水管，所述回水管上设有泵；在所述沉水箱中紧靠箱壁处还设有用于检测水深的液位计；所述沉水箱中设有一个不锈钢笼，所述不锈钢笼的两端分别固定有与减速机构相连的转轴，所述转轴分别向外穿过设置在沉水箱箱壁内的毛毡圈和第一滚动轴承，从而将所述不锈钢笼横置在沉水箱内，在不锈钢笼内放有用于安装零件的检漏工装；所述检漏工装的进气螺栓接头与所述第二球阀相连。

进一步地，还包括竖直设置在所述沉水箱上端的滑轨，在滑轨朝沉水箱内部的一侧表面上竖直地开有T型槽，所述滑轨上设有与滑轨相垂直的用于夹持液位计的夹子，所述夹子与所述滑轨通过T型螺栓联接。

进一步地，所述转轴中位于沉水箱右侧的转轴末端连有Z字形的手摇柄。

进一步地，所述转轴中位于沉水箱左侧的转轴末端设有联轴器，所述联轴器可与所述减速机构的输出轴相连；所述减速机构的底部设有立方体状的滑块，所述滑块可以在丝杠上以螺纹运动副的形式来回移动，所述丝杠两端设置在第二滚动轴承内，其中一端设有手轮。

本实用新型的有益效果：本实用新型设置的沉水箱还可以同步对零件做沉水密封检漏试验，通过观察水里是否冒出气泡来确定零件的盲孔内是否有沙眼裂缝，将零件放入不锈钢笼，利用转轴缓慢转动来多角度地仔细观察冒泡情况；更特别的是本实用新型在沉水箱靠内壁处设置了液位计，在避开不锈钢笼干扰的同时，可以检测沉水箱中任意位置处的水深。为了减小检测介质本身的压强对试验所产生的影响，本实用新型通过设置液位计来确定液面高度(某一位置的水深)，以尽可能削减液体压强对试验所造成的干扰，以便更好地选择沉水深度和试验气压值。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种多孔零件的沉水试验设备，包括空压机17，所述空压机17的压缩空气通过管道依次经过第一球阀18、精密气体压力表19、第二球阀20；还包括顶部敞开的沉水箱21，沉水箱21可以是钢板围成的箱体，也可以是透明的钢化玻璃箱，以便观察。在所述沉水箱21的底部设有出水管，该出水管的出水口连有出水阀门33，所述出水阀门 33通过水管34与循环水箱38相连，在循环水箱38内设有与所述沉水箱21相通的回水管 35，所述回水管上35上设有泵36；在所述沉水箱21中紧靠箱壁处还设有用于检测水深的液位计37；所述沉水箱21中设有一个不锈钢笼23，所述不锈钢笼23的两端分别固定有与减速机构相连的转轴，所述转轴分别向外穿过设置在沉水箱21箱壁内的毛毡圈26和第一滚动轴承25，从而将所述不锈钢笼23横置在沉水箱21内，在不锈钢笼23内放有用于安装零件的检漏工装24。

进一步地，如图1所示，还包括竖直设置在所述沉水箱21上端的滑轨39，在滑轨39朝沉水箱21内部的一侧表面上竖直地开有T型槽，所述滑轨39上设有与滑轨39相垂直的用于夹持液位计37的夹子40，所述夹子40与所述滑轨39通过T型螺栓联接。以便通过夹子40在滑轨39上的竖直移动来调节液位计37伸入沉水箱21内的深度位置，以得出零件所在位置的压强是多大，这对于大尺寸零件和较小的试验气压具有十分重要的意义。

进一步地，如图1所示，所述转轴中位于沉水箱21右侧的转轴末端连有Z字形的手摇柄42。以便手动转动不锈钢笼23,将零件需要观察的位置更接近操作者能够看到的位置，比如将零件可能产生裂缝冒出气泡的一端正对沉水箱21的开口端。

进一步地，如图1所示，所述转轴中位于沉水箱21左侧的转轴末端设有联轴器27，所述联轴器27可与所述减速机构28的输出轴相连；所述减速机构28的底部设有立方体状的滑块29，所述滑块29可以在丝杠30上以螺纹运动副的形式来回移动，所述丝杠30 两端设置在第二滚动轴承31内，其中一端设有手轮32。以便在需要自动旋转转轴时，将减速机构28的输出轴移动并与联轴器27相接，以传递不锈钢笼转动。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (4)

1.一种多孔零件的沉水试验设备，其特征在于：包括空压机(17)，所述空压机(17)的压缩空气通过管道依次经过第一球阀(18)、精密气体压力表(19)、第二球阀(20)；还包括顶部敞开的沉水箱(21)，在所述沉水箱(21)的底部设有出水管，该出水管的出水口连有出水阀门(33)，所述出水阀门(33)与循环水箱(38)相连，在循环水箱(38)内设有与所述沉水箱(21)相通的回水管(35)，所述回水管(35)上设有泵(36)；在所述沉水箱(21)中紧靠箱壁处还设有用于检测水深的液位计(37)；所述沉水箱(21)中设有一个不锈钢笼(23)，所述不锈钢笼(23)的两端分别固定有与减速机构相连的转轴，所述转轴分别向外穿过设置在沉水箱(21)箱壁内的毛毡圈(26)和第一滚动轴承(25)，从而将所述不锈钢笼(23)横置在沉水箱(21)内，在不锈钢笼(23)内放有用于安装零件的检漏工装(24)；所述检漏工装的进气螺栓接头(15)与所述第二球阀(20)相连。

2.根据权利要求1所述多孔零件的沉水试验设备，其特征在于：还包括竖直设置在所述沉水箱(21)上端的滑轨(39)，在滑轨(39)朝沉水箱(21)内部的一侧表面上竖直地开有T型槽，所述滑轨(39)上设有与滑轨(39)相垂直的用于夹持液位计(37)的夹子(40)，所述夹子(40)与所述滑轨(39)通过T型螺栓联接。

3.根据权利要求1所述多孔零件的沉水试验设备，其特征在于：所述转轴中位于沉水箱(21)右侧的转轴末端连有Z字形的手摇柄(42)。

4.根据权利要求1所述多孔零件的沉水试验设备，其特征在于：所述转轴中位于沉水箱(21)左侧的转轴末端设有联轴器(27)，所述联轴器(27)可与所述减速机构(28)的输出轴相连；所述减速机构(28)的底部设有立方体状的滑块(29)，所述滑块(29)可以在丝杠(30)上以螺纹运动副的形式来回移动，所述丝杠(30)两端设置在第二滚动轴承(31)内，其中一端设有手轮(32)。