CN206398078U - 一种离合器密封垫圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种离合器密封垫圈，包括垫圈本体，所述垫圈本体与内环体连接，所述垫圈本体与内环体形成的夹角处粘性连接有第一橡胶圈，所述内环体与密封部的一端连接，所述密封部包括密封斜坡，所述密封斜坡两侧面均设有凹槽，所述2个凹槽内分别粘性内嵌第二橡胶圈和第三橡胶圈，所述密封部的另一端与外环体连接，所述垫圈本体中央开有内孔，以及沿内孔均匀分布的通孔。本实用新型密封性能好，强度高，安装便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车的零部件制备领域，具体涉及一种离合器密封垫圈。
背景技术
密封垫圈是一种广泛用于机械、设备、管道的密封备件，密封垫圈是以金属或非金属板状材质，经切割、冲压或裁剪等工艺制成，用于管道之间的密封连接，机器设备的机件与机件之间的密封连接。按材质可分为金属密封垫片和非金属密封垫片。
尤其的，密封垫圈零件是高档汽车双离合器中非常重要的零部件，零件厚度很薄，要求有一定的硬度和弹性，具有复杂的形状，尺寸要求以及密封性的要求。这类离合器密封垫圈大多为金属材质，难以紧密贴合于离合器中的两部件间，因此密封性能有待改善，而采用密封性能较好的橡胶垫圈又难以满足硬度和强度要求，在遭受机械部件的相互挤压时容易发生变形。此外，现有密封垫圈在安装于机械部件时常因摩擦力大等原因难以实现快速安装，费时费力。
因此急需提供一种密封性能好，强度高，安装便捷的离合器密封垫圈。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有离合器用密封垫圈密封性差、安装麻烦的不足，提供一种密封性能好，强度高，安装便捷的离合器密封垫圈。
本实用新型提供了如下技术方案：
一种离合器密封垫圈，包括垫圈本体，所述垫圈本体与内环体连接，所述垫圈本体与内环体形成的夹角处粘性连接有第一橡胶圈，所述内环体与密封部的一端连接，所述密封部包括密封斜坡，所述密封斜坡两侧面均设有凹槽，所述2个凹槽内分别粘性内嵌第二橡胶圈和第三橡胶圈，所述密封部的另一端与外环体连接，所述垫圈本体中央开有内孔，以及沿内孔均匀分布的通孔。
优选的，所述内孔包括2个对称的内孔凹槽，所述垫圈本体与内孔凹槽间设有凸台，所述凸台与垫圈本体以弧形边连接，所述弧形边的半径为0.8-1.0mm。弧形边便于将密封垫圈卡入机械部件，减少摩擦力。
优选的，所述内环体与垫圈本体所形成的夹角角度为138-142°。该角度连接是为了配合离合器中机械部件的形状。
优选的，所述垫圈本体的厚度为0.195-0.205mm。该厚度范围的密封垫圈能够满足离合器中机械部件的安装要求，形成密封效果。
优选的，所述通孔的数量为4-8个。通孔的存在用于固定密封垫圈，防止密封垫圈在使用过程中发生位移，造成密封性能的降低。
优选的，所述垫圈本体、内环体、密封斜坡和外环体一体成型，材料为弹簧钢，所述第一橡胶圈、第二橡胶圈和第三橡胶圈为橡胶材料。弹簧钢材料既有抗机械部件挤压的强度，又有一定的弹性，橡胶圈的存在有利于提高密封垫圈的密封性能。
本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型密封部设计为在密封斜坡的两侧面分别粘性内嵌第二橡胶圈和第三橡胶圈，2个橡胶圈的存在能够提高密封垫圈的密封性能，2个橡胶圈粘附在密封斜坡的凹槽内，位置固定。
(2)本实用新型垫圈本体与内环体夹角处所设的第一橡胶圈有利于提高密封垫圈的整体密封性，防止漏气漏油。
(3)本实用新型设有带弧形边的凸台，能够减小密封垫圈与机械部件的摩擦力，安装便捷。
(4)本实用新型采用弹簧钢作为主体材料，既有抗机械部件挤压的强度，又有一定的弹性，与橡胶材料的橡胶圈相配合提高密封垫圈整体的密封性能。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解和说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A-A位置的剖视示意图；
图3是图1中B-B位置的剖视示意图。
图中标记为：1、外环体；2、密封部；21、密封斜坡；22、第二橡胶圈；23、第三橡胶圈；3、内环体；4、垫圈本体；5、第一橡胶圈；6、通孔；7、内孔；8、内孔凹槽；9、凸台；91、弧形边。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种离合器密封垫圈，包括垫圈本体4，垫圈本体4与内环体3连接，垫圈本体4与内环体3形成的夹角处粘性连接有第一橡胶圈5，内环体3与密封部2的一端连接，密封部2包括密封斜坡21，密封斜坡21两侧面均设有凹槽，所述2个凹槽内分别粘性内嵌第二橡胶圈22和第三橡胶圈23，密封部2的另一端与外环体1连接，垫圈本体4中央开有内孔7，以及沿内孔7均匀分布的通孔6。
如图1和图3所示，内孔7包括2个对称的内孔凹槽8，垫圈本体4与内孔凹槽8间设有凸台9，凸台9与垫圈本体4以弧形边91连接，弧形边91的半径为0.8mm。弧形边91便于将密封垫圈卡入机械部件，减少摩擦力。
如图2所示，内环体3与垫圈本体4所形成的夹角角度为142°，该角度连接是为了配合离合器中机械部件的形状。
如图2所示，垫圈本体4的厚度为0.2mm。该厚度的密封垫圈能够满足离合器中机械部件的安装要求，形成密封效果。
如图1所示，通孔6的数量为6个。通孔6的存在用于固定密封垫圈，防止密封垫圈在使用过程中发生位移，造成密封性能的降低。
如图1和图2所示，垫圈本体4、内环体3、密封斜坡21和外环体1一体成型，材料为弹簧钢，第一橡胶圈5、第二橡胶圈22和第三橡胶圈23为橡胶材料。弹簧钢材料既有抗机械部件挤压的强度，又有一定的弹性，橡胶圈的存在有利于提高密封垫圈的密封性能。
本实用新型密封性能好，强度高，安装便捷。
以上所述仅为本实用新型的优选应用案例，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种离合器密封垫圈，其特征在于，包括垫圈本体，所述垫圈本体与内环体连接，所述垫圈本体与内环体形成的夹角处粘性连接有第一橡胶圈，所述内环体与密封部的一端连接，所述密封部包括密封斜坡，所述密封斜坡两侧面均设有凹槽，所述2个凹槽内分别粘性内嵌第二橡胶圈和第三橡胶圈，所述密封部的另一端与外环体连接，所述垫圈本体中央开有内孔，以及沿内孔均匀分布的通孔。
2.根据权利要求1所述的一种离合器密封垫圈，其特征在于，所述内孔包括2个对称的内孔凹槽，所述垫圈本体与内孔凹槽间设有凸台，所述凸台与垫圈本体以弧形边连接，所述弧形边的半径为0.8-1.0mm。
3.根据权利要求1所述的一种离合器密封垫圈，其特征在于，所述内环体与垫圈本体所形成的夹角角度为138-142°。
4.根据权利要求1所述的一种离合器密封垫圈，其特征在于，所述垫圈本体的厚度为0.195-0.205mm。
5.根据权利要求1所述的一种离合器密封垫圈，其特征在于，所述通孔的数量为4-8个。
6.根据权利要求1所述的一种离合器密封垫圈，其特征在于，所述垫圈本体、内环体、密封斜坡和外环体一体成型，材料为弹簧钢，所述第一橡胶圈、第二橡胶圈和第三橡胶圈为橡胶材料。
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2017
- 2017-01-10 CN CN201720028164.4U patent/CN206398078U/zh not_active Expired - Fee Related
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