CN206396659U - 一种公路桥梁施工用警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了施工警示装置技术领域的一种公路桥梁施工用警示装置，包括推车，所述推车底部的左右两端均安装有固定支腿，所述推车的顶部通过螺钉连接有底座，所述底座的顶部通过销轴连接有立柱，所述立柱的外壁插接有限位螺钉，且限位螺钉位于销轴的顶部，所述立柱右侧壁的顶部连接有连杆，所述连杆的底部通过螺钉连接有加强板，该公路桥梁施工用警示装置通过固定支腿的设置避免推车滚动，稳定性较好，推车的适用便于该公路桥梁施工用警示装置的移动，通过底座和立柱之间的配合使用使得立柱便与收纳。
Description
技术领域
本实用新型涉及施工警示装置技术领域，具体为一种公路桥梁施工用警示装置。
背景技术
随着国家生产力的发展，国家在交通方面的设施建设逐步加快，但是质量还有待提高，所以现在道路维修、桥梁维护都在时刻进行着，维修的过程中需要有警示牌对行人和车辆进行通知，现有的警示牌不便于收纳和移动，为此，我们提出了一种公路桥梁施工用警示装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁施工用警示装置，以解决上述背景技术中提出的现有的警示牌不便于收纳和移动的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁施工用警示装置，包括推车，所述推车底部的左右两端均安装有固定支腿，所述推车的顶部通过螺钉连接有底座，所述底座的顶部通过销轴连接有立柱，所述立柱的外壁插接有限位螺钉，且限位螺钉位于销轴的顶部，所述立柱右侧壁的顶部连接有连杆，所述连杆的底部通过螺钉连接有加强板，所述加强板的底部通过螺钉与立柱的右侧壁连接，所述连杆的右端连接有警示牌。
优选的，所述固定支腿包括螺杆，所述螺杆的顶部连接有转轴连板，所述推车的底部安装有与转轴连板适配连接的叉架，且叉架通过转轴与转轴连板连接，所述螺杆的底部连接有橡胶垫片。
优选的，所述螺杆的外壁套接有轴套，所述轴套的内壁设置有与螺杆适配连接的内螺纹，所述轴套的左侧壁连接有嵌球，所述推车的底部安装有与嵌球适配连接的弹性卡圈。
优选的，所述底座包括支撑柱，所述支撑柱左右侧壁的底部均连接有横板，所述横板通过螺钉与推车的顶部连接。
优选的，所述支撑柱的顶部设置有销座，且销座的外壁开有销轴孔，所述销座通过销轴孔与立柱连接，所述销座外壁的顶部均匀开有调整孔，所述调整孔呈半圆形环绕在销轴孔的外圈，所述调整孔与限位螺钉适配连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路桥梁施工用警示装置通过固定支腿的设置避免推车滚动，稳定性较好，推车的适用便于该公路桥梁施工用警示装置的移动，通过底座和立柱之间的配合使用使得立柱便于收纳。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型固定支腿结构示意图；
图3为本实用新型底座结构示意图。
图中：1推车、2固定支腿、21螺杆、22转轴连板、23轴套、24嵌球、25橡胶垫片、3底座、31支撑柱、32横板、33销座、34销轴孔、35调整孔、4立柱、5限位螺钉、6连杆、7加强板、8警示牌。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁施工用警示装置，包括推车1，所述推车1底部的左右两端均安装有固定支腿2，所述推车1的顶部通过螺钉连接有底座3，所述底座3的顶部通过销轴连接有立柱4，所述立柱4的外壁插接有限位螺钉5，且限位螺钉5位于销轴的顶部，所述立柱4右侧壁的顶部连接有连杆6，所述连杆6的底部通过螺钉连接有加强板7，所述加强板7的底部通过螺钉与立柱4的右侧壁连接，所述连杆6的右端连接有警示牌8。
其中，所述固定支腿2包括螺杆21，所述螺杆21的顶部连接有转轴连板22，转轴连板22的外壁也开有螺纹，所述推车1的底部安装有与转轴连板22适配连接的叉架，转轴连板22与叉架通过转轴的连接可以转动，且叉架通过转轴与转轴连板22连接，所述螺杆21的底部连接有橡胶垫片25，起到缓冲作用并减少摩擦，所述螺杆21的外壁套接有轴套23，可以锁紧转轴连板22与叉架的连接，所述轴套23的内壁设置有与螺杆21适配连接的内螺纹，所述轴套23的左侧壁连接有嵌球24，所述推车1的底部安装有与嵌球24适配连接的弹性卡圈，所述底座3包括支撑柱31，所述支撑柱31左右侧壁的底部均连接有横板32，所述横板32通过螺钉与推车1的顶部连接，所述支撑柱31的顶部设置有销座33，且销座33的外壁开有销轴孔34，所述销座33通过销轴孔34与立柱4连接，所述销座33外壁的顶部均匀开有调整孔35，所述调整孔35呈半圆形环绕在销轴孔34的外圈，所述调整孔35与限位螺钉5适配连接。
工作原理：使用时，通过推车1可以便于移动该警示装置，位置移动之后，将嵌球24从弹性卡圈中拉下，把螺杆21与推车1的位置调节成垂直的关系，向上旋转轴套23使得轴套23套在转轴连板22和叉架的外壁，使得转轴连板22不能转动，将立柱4立起，调整立柱4与销座33的最佳适应环境角度，通过限位螺钉5插接在立柱4的外壁并与调整孔35中的合适的一个连接，从而固定立柱4与销座33的位置，收纳时，取出限位螺钉5并将立柱4躺在推车1的顶部，向下旋转轴套23使得转轴连板22围绕叉架转动，并将嵌球24插接在弹性卡圈中，通过推车1将该警示装置推走即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种公路桥梁施工用警示装置，包括推车(1)，其特征在于：所述推车(1)底部的左右两端均安装有固定支腿(2)，所述推车(1)的顶部通过螺钉连接有底座(3)，所述底座(3)的顶部通过销轴连接有立柱(4)，所述立柱(4)的外壁插接有限位螺钉(5)，且限位螺钉(5)位于销轴的顶部，所述立柱(4)右侧壁的顶部连接有连杆(6)，所述连杆(6)的底部通过螺钉连接有加强板(7)，所述加强板(7)的底部通过螺钉与立柱(4)的右侧壁连接，所述连杆(6)的右端连接有警示牌(8)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用警示装置，其特征在于：所述固定支腿(2)包括螺杆(21)，所述螺杆(21)的顶部连接有转轴连板(22)，所述推车(1)的底部安装有与转轴连板(22)适配连接的叉架，且叉架通过转轴与转轴连板(22)连接，所述螺杆(21)的底部连接有橡胶垫片(25)。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用警示装置，其特征在于：所述螺杆(21)的外壁套接有轴套(23)，所述轴套(23)的内壁设置有与螺杆(21)适配连接的内螺纹，所述轴套(23)的左侧壁连接有嵌球(24)，所述推车(1)的底部安装有与嵌球(24)适配连接的弹性卡圈。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用警示装置，其特征在于：所述底座(3)包括支撑柱(31)，所述支撑柱(31)左右侧壁的底部均连接有横板(32)，所述横板(32)通过螺钉与推车(1)的顶部连接。
5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁施工用警示装置，其特征在于：所述支撑柱(31)的顶部设置有销座(33)，且销座(33)的外壁开有销轴孔(34)，所述销座(33)通过销轴孔(34)与立柱(4)连接，所述销座(33)外壁的顶部均匀开有调整孔(35)，所述调整孔(35)呈半圆形环绕在销轴孔(34)的外圈，所述调整孔(35)与限位螺钉(5)适配连接。
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| CN201621208164.4U CN206396659U (zh) | 2016-10-30 | 2016-10-30 | 一种公路桥梁施工用警示装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109637348A (zh) * | 2019-01-23 | 2019-04-16 | 夏玮玮 | 一种便携式建筑施工安全预警装置及工作方法 |
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2016
- 2016-10-30 CN CN201621208164.4U patent/CN206396659U/zh not_active Expired - Fee Related
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