CN206392669U - 汽车散热器生产用液压胀管机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车散热器生产用液压胀管机，包括液压胀管机机体、外橡胶层和内橡胶层，所述液压胀管机机体上设置有压力表、LCD显示屏和控制按钮，所述液压胀管枪上开设有液压胀管机高压软管接口，所述液压胀管机机体与液压胀管枪之间通过液压胀管机高压软管相连接，所述液压胀管枪上设置有开关，所述液压胀管枪上连接有高强度合金的胀杆，所述胀杆上设置有胀珠，所述胀杆上包裹有外橡胶层和内橡胶层。该汽车散热器生产用液压胀管机用于汽车散热片与散热管的连接，利用液压给散热管加压，使散热管的外径增大，与散热片产生过盈配合，将散热片与散热管紧密结合起来，代替原来的焊接工艺，大大缩短了时间，提高效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体为汽车散热器生产用液压胀管机。
背景技术
涨管器是制造、维修各类容器时用来扩大管子的内、外径，使管子与管板接触部位紧密接合，并能承受一定的压力的涨接工具。
现有的液压胀管机只有一层耐高压的橡胶层，如过该耐高压的橡胶层在使用时因受到的液压压力过高而发生破损时，爆发出的压力会给周围人员及使用者造成巨大的伤害，存在较大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供汽车散热器生产用液压胀管机，以解决上述背景技术中提出的现有的液压胀管机只有一层耐高压的橡胶层，如过该耐高压的橡胶层在使用时因受到的液压压力过高而发生破损时，爆发出的压力会给周围人员及使用者造成巨大的伤害，存在较大的安全隐患的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车散热器生产用液压胀管机，包括液压胀管机机体、压力表、LCD显示屏、控制按钮、液压胀管机高压软管、液压胀管机高压软管接口、液压胀管枪、开关、胀杆、胀珠、外橡胶层和内橡胶层，所述液压胀管机机体上设置有压力表、LCD显示屏和控制按钮，所述液压胀管枪上开设有液压胀管机高压软管接口，所述液压胀管机机体与液压胀管枪之间通过液压胀管机高压软管相连接，所述液压胀管枪上设置有开关，所述液压胀管枪上连接有高强度合金的胀杆，所述胀杆上设置有胀珠，所述胀杆上包裹有外橡胶层和内橡胶层。
优选的，所述胀杆一端为锥形结构。
优选的，所述外橡胶层和内橡胶层均采用耐高压橡胶材质。
优选的，所述外橡胶层的厚度和内橡胶层的厚度一致。
优选的，所述胀杆、外橡胶层和内橡胶层为一体式结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车散热器生产用液压胀管机用于汽车散热片与散热管的连接，利用液压给散热管加压，使散热管的外径增大，与散热片产生过盈配合，将散热片与散热管紧密结合起来，代替原来的焊接工艺，大大缩短了时间，提高效率，且散热管与散热片之间就不会因为热胀冷缩而产生间隙，不会出现空气导热现象，从而提高热效率，大大提升了汽车散热器的使用寿命，采用双层高耐压橡胶层，当一层橡胶层因压力过大而破裂时，第二次橡胶层起到保护作用，避免高压外泄给人们造成伤害。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型外橡胶层内部结构示意图。
图中：1、液压胀管机机体，2、压力表，3、LCD显示屏，4、控制按钮，5、液压胀管机高压软管，6、液压胀管机高压软管接口，7、液压胀管枪，8、开关，9、胀杆，10、胀珠，11、外橡胶层，12、内橡胶层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：汽车散热器生产用液压胀管机，包括液压胀管机机体1、压力表2、LCD显示屏3、控制按钮4、液压胀管机高压软管5、液压胀管机高压软管接口6、液压胀管枪7、开关8、胀杆9、胀珠10、外橡胶层11和内橡胶层12，液压胀管机机体1上设置有压力表2、LCD显示屏3和控制按钮4，液压胀管枪7上开设有液压胀管机高压软管接口6，液压胀管机机体1与液压胀管枪7之间通过液压胀管机高压软管5相连接，液压胀管枪7上设置有开关8，液压胀管枪7上连接有高强度合金的胀杆9，胀杆9上设置有胀珠10，胀杆9上包裹有外橡胶层11和内橡胶层12。
上述实施例中，具体的，胀杆9一端为锥形结构，便于胀杆9插入散热管内部进行胀管处理；
上述实施例中，具体的，外橡胶层11和内橡胶层12均采用耐高压橡胶材质，避免因高压液压力过高而造成外橡胶层11和内橡胶层12破损；
上述实施例中，具体的，外橡胶层11的厚度和内橡胶层12的厚度一致，起到胀管和保护作用；
上述实施例中，具体的，胀杆9、外橡胶层11和内橡胶层12为一体式结构，不需使用密封件即可以承受超高压力，使用方便，工作效率高。
工作原理：在使用该汽车散热器生产用液压胀管机时，首先需对整个汽车散热器生产用液压胀管机有一个结构上的了解，在使用时，液压胀管机机体1通过液压胀管机高压软管5给液压胀管枪7提供高液压压力，当高液压压力通过胀杆9进入内橡胶层12时，耐高压的内橡胶层12和外橡胶层11产生径向力，该压力足以使散热管发生塑性变形，从而实现散热管与散热片的过盈配合，且散热管与散热片之间就不会因为热胀冷缩而产生间隙，不会出现空气导热现象，从而提高热效率，大大提升了汽车散热器的使用寿命，采用双层高耐压橡胶层，当内橡胶层12因受到的高压液压力过大而发生破裂时，外橡胶层11起到阻拦高压液的作用，避免高压液压力外泄，给周围人员及使用者造成巨大的伤害。
综上所述，以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (5)
1.汽车散热器生产用液压胀管机，包括液压胀管机机体(1)、压力表(2)、LCD显示屏(3)、控制按钮(4)、液压胀管机高压软管(5)、液压胀管机高压软管接口(6)、液压胀管枪(7)、开关(8)、胀杆(9)、胀珠(10)、外橡胶层(11)和内橡胶层(12)，其特征在于：所述液压胀管机机体(1)上设置有压力表(2)、LCD显示屏(3)和控制按钮(4)，所述液压胀管枪(7)上开设有液压胀管机高压软管接口(6)，所述液压胀管机机体(1)与液压胀管枪(7)之间通过液压胀管机高压软管(5)相连接，所述液压胀管枪(7)上设置有开关(8)，所述液压胀管枪(7)上连接有高强度合金的胀杆(9)，所述胀杆(9)上设置有胀珠(10)，所述胀杆(9)上包裹有外橡胶层(11)和内橡胶层(12)。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器生产用液压胀管机，其特征在于：所述胀杆(9)一端为锥形结构。
3.根据权利要求1所述的汽车散热器生产用液压胀管机，其特征在于：所述外橡胶层(11)和内橡胶层(12)均采用耐高压橡胶材质。
4.根据权利要求1所述的汽车散热器生产用液压胀管机，其特征在于：所述外橡胶层(11)的厚度和内橡胶层(12)的厚度一致。
5.根据权利要求1所述的汽车散热器生产用液压胀管机，其特征在于：所述胀杆(9)、外橡胶层(11)和内橡胶层(12)为一体式结构。
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| CN112775318A (zh) * | 2020-11-11 | 2021-05-11 | 珠海华星智能技术有限公司 | 一种用于空调翅片换热器铜管的气压胀管方法 |
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