CN206392667U - 一种高压成形设备 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种具有大锁模力的高压成形设备，在锁模过程中，锁模环加载了合模预紧力，只要内压力引起的开模方向的力不大于锁模环预紧力，则上下模具中间不会出现开缝，确保了成形质量。由于锁模环的自锁结构，即使内压力引起的开模方向的力稍大于锁模环预紧力，锁模环也不会被胀开，最大限度确保了设备工作的安全。锁模缸组与推缸相互平行设置，使工作人员可以靠近设备对管坯进行处理操作，提高了安全性。对于不同的管件成形需要可以灵活地更换相应的模具，提高了便利性并降低了设备成本。
Description
技术领域
本申请涉及一种高压成形设备，尤其是具有大锁模力的高压成形设备。
背景技术
随着航天航空、汽车等机械制造行业对产品性能及结构轻量化的需求越来越高，管材内高压成形技术得到了广泛应用。管材内高压成形技术是一种制造复杂异形截面管件的先进成行技术。它是将一根直的或预弯曲的管材放入下模具型腔内，上下模合模后，从管材两端注入液体介质并密封，然后在增加管材内总液体介质压力的同时在管材两端增加轴向力，两力的共同作用下使得管坯发生塑性变形，贴模，成形为模具型腔的形状。该技术成形精度高，材料利用率高，同时零件相对重量更轻。
但由于管坯成形压力较大(模腔内压一般在100MPa～200MPa之间)，导致成形过程中上下模具所需的锁模力较大(特别是当管坏直径和长度都较大的时候)。因此，管式内高压设备锁模吨位一般都较大，有的甚至高达上万吨。如汽车行业，此类设备锁模吨位一般为2000T～5000T。
现有的部分大吨位液压机通常在整个合模过程中能提供满吨位，设备成本较高，而且对厂房的要求也高(设备高度大，以2500T设备为例，总高约10m，地面以上8m，地面以下2m)。近年来出现的设备采用在合模过程之后进行管材内高压成形的方式，只需要在合模后提供足够的锁模力即可，一定程度上降低了设备成本。如申请号为CN201520109397.8的实用新型专利，如附图1所示，其采用了在上模具8和下模具10合模之后通过前锁钳12和后锁钳7将模具锁紧，从而可以采用较小规格的油缸实现较大成形压力的施加。但这种设备还存在诸多问题，首先，用于锁模的前、后锁钳由于长期工作受到模具的压力容易发生变形，在其与模具之间会产生弹性缝隙，容易导致锁模作用逐渐减弱。其次，该设备对管坯内壁充入高压介质实现成形的左充液装置1和右充液装置4分别设置于机架2的左侧和右侧，与设置于机架2前后的前、后锁钳呈相互垂直的排布，使得设备整体所占的空间较大，并且在工作时，工作人员不容易靠近对管坯进行处理，存在安全隐患。同时，该设备的模具直接通过锁钳锁紧，为适应不同需要还需对模具频繁拆装导致不便。
发明内容
为解决现有技术中存在的技术问题，本申请提供了一种具有大锁模力的高压成形设备。
所述高压成形设备包括：左侧锁模缸组1、左侧推缸2、提升缸4、右侧锁模缸组7、右侧推缸8、左侧锁模环3、右侧锁模环6、上模座5、下模座9、左侧推头11、右侧推头15；其中，左侧锁模缸组1、左侧推缸2分别安装在机架10的左侧，右侧锁模缸组7、右侧推缸8分别安装在机架10的右侧，提升缸4安装于机架10的上方；左侧锁模缸组1的活塞杆与左侧锁模环3连接，右侧锁模缸组7的活塞杆与右侧锁模环6连接，左侧锁模环3上具有通孔能够使左侧推缸2的活塞杆穿过，右侧锁模环6上具有通孔能够使右侧推缸8的活塞杆穿过；左侧锁模环3和右侧锁模环6可以分别在左侧锁模缸组1和右侧锁模缸组7的驱动下左右平移，实现对上模座5和下模座9的锁紧；左侧推缸2的活塞杆与左侧推头11连接，右侧推缸8的活塞杆与右侧推头15连接，左侧和右侧推头分别在左侧和右侧推缸的驱动下能够左右移动；提升缸4的活塞杆与上模座5连接，使得上模座5可以在提升缸4的驱动下上下垂直移动。下模座9安装在机架10上。
上模座5内设置可拆卸的模具上模12，下模座9内设置可拆卸的模具下模14。
左侧锁模缸组1和右侧锁模缸组7各包括两个锁模缸。
左侧锁模环3和右侧锁模环6的内侧分别与合模后的上下模座的左右两端形成相互配合环锥面。锥角为4～8度。锥角小于摩擦自锁角，合模后上下模座不会因内力而分开。锥环具有足够的强度，足以为上下上模座提供大的预紧力。
本申请还提供一种采用上述高压成形设备的管件成形方法，具体包括以下步骤：
1).初始状态:左侧锁模缸组1驱动左侧锁模环3向左平移至最左端；右侧锁模缸7驱动右侧锁模环6向右平移至最右端；上模座5在提升缸4驱动下向上垂直移动至最上端；
2).合模：根据需要选择适合的模具，并分别将模具上模和下模安装于上模座和下模座；将管坯13放入模具下模14内；提升缸4驱动上模座5向下垂直移动至与下模座9相接触的合模状态；管坯内通成形液体；左侧推缸2驱动左侧推头11向右移动至设定位置，右侧推缸8驱动右侧推头15向左移动至设定位置，完成密封；
3).锁模：左侧锁模缸1驱动左侧锁模环3向右平移至左侧锁模环3的内侧锥面与合模后的上下模座的左端形成的锥面接触，右侧锁模缸7驱动右侧锁模环6向左平移至右侧锁模环7内侧锥面与合模后的上下模座的右端形成的锥面接触；左锁侧模缸1和右侧锁模缸7同时加载完成锁模。
本申请具有如下有益效果：设锁模缸加力为F，锁模环锥角为α，则锁模力约为F/tanα，当α＝6度时，锁模力约为9.5倍锁模缸推力。模具内管坯13内部压力逐渐增大，压力通过管坯传至上下模，进而通过上下模传至上下模座，最后通过上下模座传递至锁模环。由于第3步锁模过程中，锁模环加载了合模预紧力，只要内压力引起的开模方向的力不大于锁模环预紧力，则上下模具中间不会出现开缝，确保了成形质量。另外由于锁模环的自锁结构，即使内压力引起的开模方向的力稍大于锁模环预紧力，锁模环也不会被胀开，最大限度确保了设备工作的安全。锁模缸组与推缸相互平行设置，使工作人员可以靠近设备对管坯进行处理操作，提高了安全性。对于不同的管件成形需要可以灵活地更换相应的模具，提高了便利性并降低了设备成本。
附图说明
附图1是现有技术中的成形设备
附图2是本申请的高压成形设备示意图
附图3是本申请的高压成形设备中的模具和推头结构的局部示意图
具体实施方式
本申请提供一种具有大锁模力的高压成形设备，所述高压成形设备包括：机架10、左侧锁模缸组1、左侧推缸2、提升缸4、右侧锁模缸组7、右侧推缸8、左侧锁模环3、右侧锁模环6、上模座5、下模座9、左侧推头11、右侧推头15；其中，所述左侧锁模缸组1与所述左侧推缸2分别安装在所述机架10的左侧，所述右侧锁模缸组7与所述右侧推缸8分别安装在所述机架10的右侧，所述提升缸4安装于所述机架10的上方；所述左侧锁模缸组1的活塞杆与所述左侧锁模环3连接，所述右侧锁模缸组7的活塞杆与所述右侧锁模环6连接，所述左侧锁模环3上具有能够使所述左侧推缸2的活塞杆穿过的通孔，所述右侧锁模环6上具有能够使所述右侧推缸8的活塞杆穿过的通孔；所述左侧锁模环3和所述右侧锁模环6可以分别在所述左侧锁模缸组1和所述右侧锁模缸组7的驱动下左右平移，实现对所述上模座5和所述下模座9的锁紧；所述左侧推缸2的活塞杆与所述左侧推头11连接，所述右侧推缸8的活塞杆与所述右侧推头15连接，所述左侧和右侧推头分别在所述左侧和右侧推缸的驱动下能够左右移动；所述提升缸4的活塞杆与所述上模座5连接，使得所述上模座5可以在所述提升缸4的驱动下上下垂直移动，所述下模座9安装在机架10上。
在本申请的一个优选实施例中，所述上模座5内设置可拆卸的模具上模12，所述下模座9内设置可拆卸的模具下模14。
在本申请的一个优选实施例中，所述左侧锁模缸组1和所述右侧锁模缸组7各包括两个锁模缸。
在本申请的一个优选实施例中，所述左侧锁模环3和所述右侧锁模环6的内侧分别与合模后的上下模座的左右两端形成相互配合环锥面。
在本申请的一个优选实施例中，所述左侧锁模环3和所述右侧锁模环6的内侧以及合模后的上下模座的左右两端形成的环锥面锥角为4～8度，锥角小于摩擦自锁角。
本申请还提供一种采用上述高压成形设备的管件成形方法，具体包括以下步骤：
1).初始状态:左侧锁模缸组1驱动左侧锁模环3向左平移至最左端；右侧锁模缸7驱动右侧锁模环6向右平移至最右端；上模座5在提升缸4驱动下向上垂直移动至最上端；
2).合模：根据需要选择适合的模具，并分别将模具上模和下模安装于上模座和下模座；将管坯13放入模具下模14内；提升缸4驱动上模座5向下垂直移动至与下模座9相接触的合模状态；管坯内通成形液体；左侧推缸2驱动左侧推头11向右移动至设定位置，右侧推缸8驱动右侧推头15向左移动至设定位置，完成密封；
3).锁模：左侧锁模缸1驱动左侧锁模环3向右平移至左侧锁模环3的内侧锥面与合模后的上下模座的左端形成的锥面接触，右侧锁模缸7驱动右侧锁模环6向左平移至右侧锁模环7内侧锥面与合模后的上下模座的右端形成的锥面接触；左锁侧模缸1和右侧锁模缸7同时加载完成锁模。
对于本领域技术人员而言，显然本申请不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本申请的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本申请。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本申请的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本申请内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种具有大锁模力的高压成形设备，其特征在于：设备包括：机架(10)、左侧锁模缸组(1)、左侧推缸(2)、提升缸(4)、右侧锁模缸组(7)、右侧推缸(8)、左侧锁模环(3)、右侧锁模环(6)、上模座(5)、下模座(9)、左侧推头(11)、右侧推头(15)；其中，所述左侧锁模缸组(1)与所述左侧推缸(2)分别安装在所述机架(10)的左侧，所述右侧锁模缸组(7)与所述右侧推缸(8)分别安装在所述机架(10)的右侧，所述提升缸4安装于所述机架(10)的上方；所述左侧锁模缸组(1)的活塞杆与所述左侧锁模环(3)连接，所述右侧锁模缸组(7)的活塞杆与所述右侧锁模环(6)连接，所述左侧锁模环(3)上具有能够使所述左侧推缸(2)的活塞杆穿过的通孔，所述右侧锁模环(6)上具有能够使所述右侧推缸8的活塞杆穿过的通孔；所述左侧推缸(2)的活塞杆与所述左侧推头(11)连接，所述右侧推缸(8)的活塞杆与所述右侧推头(15)连接；所述提升缸(4)的活塞杆向下与所述上模座(5)连接，所述下模座(9)安装在机架(10)上。
2.如权利要求1所述的设备，其特征在于：所述上模座(5)内设置可拆卸的模具上模(12)，所述下模座(9)内设置可拆卸的模具下模(14)。
3.如前述任一项权利要求所述的设备，其特征在于：所述左侧锁模缸组(1)和所述右侧锁模缸组(7)各包括两个锁模缸。
4.如前述权利要求1或2所述的设备，其特征在于：所述左侧锁模环(3)和所述右侧锁模环(6)的内侧分别与合模后的上下模座的左右两端形成相互配合环锥面。
5.如前述权利要求1或2所述的设备，其特征在于：所述左侧锁模环(3)和所述右侧锁模环(6)的内侧以及合模后的上下模座的左右两端形成的环锥面锥角为4～8度，锥角小于摩擦自锁角。
Priority Applications (1)
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| CN201621333122.3U CN206392667U (zh) | 2016-12-07 | 2016-12-07 | 一种高压成形设备 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN201621333122.3U Active CN206392667U (zh) | 2016-12-07 | 2016-12-07 | 一种高压成形设备 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206392667U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108356127A (zh) * | 2018-03-23 | 2018-08-03 | 清华大学 | 一种充液成形压机 |
| CN108927437A (zh) * | 2018-08-10 | 2018-12-04 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 成型模具 |
| CN110153265A (zh) * | 2019-05-22 | 2019-08-23 | 南京理工大学 | 一种管件液压成形压力机 |
| CN112275882A (zh) * | 2020-09-21 | 2021-01-29 | 潍坊倍力汽车零部件有限公司 | 双工位式内高压成型装置 |
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2016
- 2016-12-07 CN CN201621333122.3U patent/CN206392667U/zh active Active
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Legal Events
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Denomination of utility model: High -pressure forming equipment Effective date of registration: 20181229 Granted publication date: 20170811 Pledgee: Bank of Communications Ltd Beijing branch Pledgor: HangYu made (Beijing) Engineering Technology Co. Ltd. Registration number: 2018990001271 |
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| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |
Date of cancellation: 20210906 Granted publication date: 20170811 Pledgee: Bank of Communications Ltd. Beijing branch Pledgor: INTELLIGENT AEROSPACE MANUFACTURING TECHNOLOGY (BEIJING) Co.,Ltd. Registration number: 2018990001271 |