CN206388591U - 一种下节油箱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及变压器技术领域，尤其涉及一种下节油箱结构。本实用新型提供一种下节油箱结构，油箱箱底、与油箱箱底的四边连接的油箱箱壁，以及设于油箱箱底上的槽状加强筋；油箱箱底与油箱箱壁为一体成型件；油箱箱底的一侧为有载开关，有载开关侧的外端面与油箱箱壁之间的距离为710mm；有载开关侧油箱箱底设有梯形加强铁；槽状加强筋的数量为三个，沿油箱箱底的长度方向，均匀分布于油箱箱底上；此方案与常规结构相比，结构紧凑，节省了钢板、变压器油等物料，降低了变压器制造成本，避免下节油箱存在剩余空间闲置。
Description
技术领域
本实用新型涉及变压器技术领域，尤其涉及一种下节油箱结构。
背景技术
目前国内110kV变压器本体外壳通常采用钟罩式结构，如图1所示，下节油箱10位于钟罩式结构的底部。由于变压器的内部构件通常集中在本体的中、上部，下节油箱10内除铁心外无其他部件，造成剩余空间闲置，增加了变压器的制造成本。
因此，有必要提供一种下节油箱结构，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种下节油箱结构，以解决现有的下节油箱存在剩余空间闲置，增加了变压器的制造成本的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种下节油箱结构，包括：油箱箱底、与所述油箱箱底的四边连接的油箱箱壁，以及设于所述油箱箱底上的槽状加强筋；
所述油箱箱底与所述油箱箱壁为一体成型件；所述油箱箱底的一侧为有载开关，有载开关侧油箱箱底设有梯形加强铁；
所述槽状加强筋的数量为三个，沿所述油箱箱底的长度方向，均匀分布于所述油箱箱底上。
所述油箱箱底与所述油箱箱壁由外至内依次包括氢氧化镁阻燃层、铝合金层和镀锌层；所述油箱箱底表面设置有沟槽，所述沟槽的槽底设有安插孔，所述槽状加强筋底部设有与所述安插孔配合的凸柱，所述槽状加强筋嵌于所述沟槽内，所述凸柱安插在所述安插孔内部，所述油箱箱底的镀锌层和所述槽状加强筋的表面均覆盖有陶瓷化硅橡胶层。
所述油箱箱底与所述油箱箱底两端面的油箱箱壁垂直。
所述油箱箱底有载开关侧的外端面与油箱箱壁之间的距离为710mm。
本实用新型所具有的优点与效果是：
本实用新型的一种下节油箱结构，包括：油箱箱底、与油箱箱底的四边连接的油箱箱壁，以及设于油箱箱底上的槽状加强筋；油箱箱底与油箱箱壁为一体成型件；油箱箱底的一侧为有载开关，有载开关侧油箱箱底设有梯形加强铁；槽状加强筋的数量为三个，沿油箱箱底的长度方向，均匀分布于油箱箱底上；此方案与常规结构相比，结构紧凑，节省了钢板、变压器油等物料，降低了变压器制造成本，避免下节油箱存在剩余空间闲置。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详述：
图1为一种现有的下节油箱结构的示意图；
图2为本实用新型的一种下节油箱结构的结构示意图；
图3为本实用新型的一种下节油箱结构的侧视图。
图中：油箱箱底 1、油箱箱壁 2、槽状加强筋 3、梯形加强铁 4。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型提供一种下节油箱结构，包括：油箱箱底1、与油箱箱底1的四边连接的油箱箱壁2，以及设于油箱箱底1上的槽状加强筋3。油箱箱底1与油箱箱壁2为一体成型件；油箱箱底1的一侧为有载开关，有载开关侧油箱箱底1设有梯形加强铁4。油箱箱底1厚度可以是12mm，梯形加强铁4厚度可以是30mm。槽状加强筋3的数量为三个，沿油箱箱底1的长度方向，均匀分布于油箱箱底1上。具体地，油箱箱底1与油箱箱壁2由外至内依次包括氢氧化镁阻燃层、铝合金层和镀锌层；油箱箱底1表面设置有沟槽，沟槽的槽底设有安插孔，槽状加强筋3底部设有与安插孔配合的凸柱，槽状加强筋3嵌于沟槽内，凸柱安插在安插孔内部，油箱箱底1的镀锌层和槽状加强筋3的表面均覆盖有陶瓷化硅橡胶层。油箱箱底1与油箱箱底1两端面的油箱箱壁2垂直。油箱箱底1有载开关侧的外端面与油箱箱壁2之间的距离为710mm。此方案与常规结构相比，结构紧凑，节省了钢板、变压器油等物料，降低了变压器制造成本。
由以上技术方案可知，本实用新型的一种下节油箱结构，包括：油箱箱底1、与油箱箱底1的四边连接的油箱箱壁2，以及设于油箱箱底1上的槽状加强筋3。油箱箱底1与油箱箱壁2为一体成型件；油箱箱底1的一侧为有载开关，有载开关侧油箱箱底1设有梯形加强铁4。槽状加强筋3的数量为三个，沿油箱箱底1的长度方向，均匀分布于油箱箱底1上；此方案与常规结构相比，结构紧凑，节省了钢板、变压器油等物料，降低了变压器制造成本，避免下节油箱存在剩余空间闲置。
本实用新型不局限于上述实施例，实施例只是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
Claims (4)
1.一种下节油箱结构，其特征在于，包括：油箱箱底(1)、与所述油箱箱底(1)的四边连接的油箱箱壁(2)，以及设于所述油箱箱底(1)上的槽状加强筋(3)；
所述油箱箱底(1)与所述油箱箱壁(2)为一体成型件；所述油箱箱底(1)的一侧为有载开关，有载开关侧油箱箱底(1)设有梯形加强铁(4)；
所述槽状加强筋(3)的数量为三个，沿所述油箱箱底(1)的长度方向，均匀分布于所述油箱箱底(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种下节油箱结构，其特征在于，所述油箱箱底(1)与所述油箱箱壁(2)由外至内依次包括氢氧化镁阻燃层、铝合金层和镀锌层；所述油箱箱底(1)表面设置有沟槽，所述沟槽的槽底设有安插孔，所述槽状加强筋(3)底部设有与所述安插孔配合的凸柱，所述槽状加强筋(3)嵌于所述沟槽内，所述凸柱安插在所述安插孔内部，所述油箱箱底(1)的镀锌层和所述槽状加强筋(3)的表面均覆盖有陶瓷化硅橡胶层。
3.根据权利要求1所述的一种下节油箱结构，其特征在于，所述油箱箱底(1)与所述油箱箱底(1)两端面的油箱箱壁(2)垂直。
4.根据权利要求3所述的一种下节油箱结构，其特征在于，所述油箱箱底(1)有载开关侧的外端面与油箱箱壁(2)之间的距离为710mm。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108666094A (zh) * | 2018-05-03 | 2018-10-16 | 张庆云 | 一种220v稳压稳流变压器 |
| CN108666101A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-10-16 | 天威保变(合肥)变压器有限公司 | 一种具有防撞功能的变压器油箱 |
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2016
- 2016-12-08 CN CN201621342679.3U patent/CN206388591U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108666101A (zh) * | 2018-07-18 | 2018-10-16 | 天威保变(合肥)变压器有限公司 | 一种具有防撞功能的变压器油箱 |
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