CN206388542U - 一种方形机车车辆电缆 - Google Patents

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常云德
唐奇
叶冬生
曹鹏程
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Abstract

一种方形机车车辆电缆,包括多根导体,所述的每根导体外均包覆有绝缘层构成绝缘线芯,多根绝缘线芯相互绞合成束构成缆芯,所述的缆芯外部挤塑成型于隔离层中,所述的隔离层外部依次包裹有内绝缘层、阻燃包带层、铜丝编织屏蔽层和外护套层,所述的外护套层横截面为正方形结构,所述的正方形结构其中二个相对的边上分别设有相互匹配的布线凸起和布线卡槽。本实用新型克服了现有技术的不足,在机车车辆电缆安装的过程中,可以实现将多根相对较细的电缆并成一根相对较粗的电缆,大大的提高的电缆的实用性和布线效果,同时内部的多根抗拉丝可以有效的提高较细电缆抗拉性,适用范围广阔。

Description

一种方形机车车辆电缆
技术领域
本实用新型涉及机车车辆电缆技术领域,具体属于一种方形机车车辆电缆。
背景技术
城市轨道交通因其快捷、安全、舒适、便利、节能环保的特点,在许多城市得到了大规模建设,铁路运输极大地依赖于起支撑作用的基础设施的质量,这些基础设施包括:用于通信和动力的电缆与布线系统,其中电力电缆也随之得到了大量应用。
目前的轨道交通所用的电力电缆大都要求低烟无 ( 低 ) 卤、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等。但是现有的机车车辆电缆大多忽略了电缆布线的便携性问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供了一种方形机车车辆电缆,克服了现有技术的不足,将传统的圆形护套层改为正方形结构,且其中二个相对的边上分别设有相互匹配的布线凸起和布线卡槽,内部设置多根抗拉丝,在机车车辆电缆安装的过程中,可以实现将多根相对较细的电缆并成一根相对较粗的电缆,大大的提高的电缆的实用性和布线效果,同时内部的多根抗拉丝可以有效的提高较细电缆抗拉性,适用范围广阔。
为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案如下:
一种方形机车车辆电缆,包括多根导体,所述的每根导体外均包覆有绝缘层构成绝缘线芯,多根绝缘线芯相互绞合成束构成缆芯,所述的缆芯外部挤塑成型于隔离层中,所述的隔离层外部依次包裹有内绝缘层、阻燃包带层、铜丝编织屏蔽层和外护套层,所述的外护套层横截面为正方形结构,所述的正方形结构其中二个相对的边上分别设有相互匹配的布线凸起和布线卡槽。
进一步,所述的外护套层内均布有多根抗拉丝。
进一步,所述抗拉丝为4根均布在外护套层四个顶角位置。
进一步,所述的抗拉丝为弹簧丝或蛇形管。
进一步,所述护套层采用低烟无卤阻燃聚烯烃材料。
进一步,所述的布线凸起横截面为T型结构,所述的布线卡槽横截面为与T型结构配合的U型槽口。
本实用新型与现有技术相比较,本实用新型的实施效果如下:
本实用新型所述一种方形机车车辆电缆,在机车车辆电缆安装的过程中,可以实现将多根相对较细的电缆并成一根相对较粗的电缆,大大的提高的电缆的实用性和布线效果,同时内部的多根抗拉丝可以有效的提高较细电缆抗拉性,适用范围广阔。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型横截面结构示意图。
图3为二根电缆并列后横截面结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的描述,但本发明不仅限于这些实例,在为脱离本发明宗旨的前提下,所为任何改进均落在本发明的保护范围之内。
如图所示,本实用新型所述的一种方形机车车辆电缆,包括多根导体1,所述的每根导体1外均包覆有绝缘层构成绝缘线芯,多根绝缘线芯相互绞合成束构成缆芯,所述的缆芯外部挤塑成型于隔离层2中,所述的隔离层2外部依次包裹有内绝缘层3、阻燃包带层4、铜丝编织屏蔽层5和外护套层6,所述的外护套层6横截面为正方形结构,所述的正方形结构其中二个相对的边上分别设有相互匹配的布线凸起61和布线卡槽62;所述的外护套层6内均布有多根抗拉丝63;所述抗拉丝63为4根均布在外护套层四个顶角位置;所述的抗拉丝为弹簧丝或蛇形管;所述护套层采用低烟无卤阻燃聚烯烃材料;所述的布线凸起横截面为T型结构,所述的布线卡槽横截面为与T型结构配合的U型槽口。

Claims (6)

1.一种方形机车车辆电缆,包括多根导体,所述的每根导体外均包覆有绝缘层构成绝缘线芯,多根绝缘线芯相互绞合成束构成缆芯,所述的缆芯外部挤塑成型于隔离层中,其特征在于:所述的隔离层外部依次包裹有内绝缘层、阻燃包带层、铜丝编织屏蔽层和外护套层,所述的外护套层横截面为正方形结构,所述的正方形结构其中二个相对的边上分别设有相互匹配的布线凸起和布线卡槽。
2.根据权利要求1所述的一种方形机车车辆电缆,其特征在于:所述的外护套层内均布有多根抗拉丝。
3.根据权利要求2所述的一种方形机车车辆电缆,其特征在于:所述抗拉丝为4根均布在外护套层四个顶角位置。
4.根据权利要求3所述的一种方形机车车辆电缆,其特征在于:所述的抗拉丝为弹簧丝或蛇形管。
5.根据权利要求1所述的一种方形机车车辆电缆,其特征在于:所述护套层采用低烟无卤阻燃聚烯烃材料。
6.根据权利要求1所述的一种方形机车车辆电缆,其特征在于:所述的布线凸起横截面为T型结构,所述的布线卡槽横截面为与T型结构配合的U型槽口。
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