CN206388335U - 一种用于指示交通的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于指示交通的装置，其由多个区域指示单元(11)所组成，所述的区域指示单元(11)由具有摄像头的射灯(13)和地面指示框(12)所组成；所述的具有摄像头的射灯(13)设置为当相邻的区域指示单元(11)的具有摄像头的射灯(13)中的摄像头拍摄到地面指示框(12)内包括货物或者叉车时，射灯发射第一颜色的光，否则发射第二颜色的光；所述的地面指示框(12)为涂画在地面上的框且具有区别于地面的颜色；以及所述的区域指示单元(11)在待指示交通的区域内依次密排列，使得相邻的区域指示单元(11)的地面指示框(12)相邻。本实用新型的装置的优点在于，当运转车辆或者叉车互相接近，或者接近堆好的货物时，可以得到灯光提醒。
Description
技术领域
本发明涉及交通控制技术领域，具体地涉及一种用于指示交通的装置。
背景技术
目前，在厂区内往往有大量的车辆和一般运输机械同时运行。这些车辆和运输机械在厂区内的运转不受到交通法规的约束，现有的交通指示装置和规则也难以满足厂区内的复杂运行要求。迫切地需要提供一种适应厂区内交通指示的装置，用来指引厂区内交通的运转。
本领域技术人员知道，在厂区内的广义道路可以分为三种。第一种为连接到车间卷闸门的堆放场地。在这类场地中往往有多台叉车在同时运行，运行空间较为狭小，周边堆放环境复杂，场地往往具有顶棚。第二种为连接车间卷闸门的道路，这类场地中往往有多台叉车在往复运转，交通密度高，但是堆放环境往往并不复杂。第三种为连接设施之间的平直道路。这类道路往往两侧有明显界限，只需要考虑车辆交汇的情形。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种用于指示交通的装置。
在本发明的一个方面，提供了一种用于指示交通的装置，其由多个区域指示单元(11)所组成，其特征在于：所述的区域指示单元(11)由具有摄像头的射灯(13)和地面指示框(12)所组成；所述的具有摄像头的射灯(13)设置为当相邻的区域指示单元(11)的具有摄像头的射灯(13)中的摄像头拍摄到地面指示框(12)内包括货物或者叉车时，射灯发射第一颜色的光，否则发射出第二颜色的光；所述的地面指示框(12)为涂画在地面上的框，该框具有区别于地面的颜色；以及所述的区域指示单元(11)在待指示交通的区域内依次密排列，使得相邻的区域指示单元(11)的地面指示框(12)相邻。
在本发明优选的方面，所述的地面指示框(12)为矩形、六角形或者圆形。
在本发明优选的方面，所述的第一颜色的光为红光或者黄光，所述的第二颜色的光为绿光或者蓝光。
在本发明优选的方面，所述的地面指示框(12)为矩形，并且其长为3-5米，宽为4-6米。
在本发明优选的方面，对于给定的区域指示单元(11)，其对应的具有摄像头的射灯(13)设置为：当四周的1-2圈的区域指示单元内检测到有货物或者叉车，并且本区域指示单元内检测到有叉车时，射灯发射红色的灯光；当四周的1-2圈区域指示单元内没有检测到有货物或者叉车时，并且本区域指示单元内检测到有叉车时，射灯发射绿色的灯光；当本区域指示单元内未检测到有叉车时，射灯不发光。
在本发明优选的方面，所述的地面为灰色，所述的地面指示框(12)为白色。
在本发明优选的方面，在检测到有货物的区域内，射灯不发射灯光。
在本发明优选的方面，所述的用于指示交通的装置设置在连接了车间卷闸门区域的堆放场地，并且在堆放场地内依次密排列的方式设置区域指示单元(11)，并且在车间卷闸门区域的下方设置区域指示单元(11)。
在本发明优选的方面，所述的具有摄像头的射灯(13)中的摄像头判断地面指示框(12)内包括货物或者叉车是通过拍摄地面指示框(12)内照片，并且与空白状态的预设照片比较来实现的。
在本发明优选的方面，所述的具有摄像头的射灯(13)中的摄像头判断地面指示框(12)内包括货物或者叉车是通过拍摄地面指示框(12)内照片，并且与空白状态的预设照片比较来实现的。
本发明的装置的优点在于，能够实现运转车辆的提醒，当运转车辆或者叉车互相接近，或者接近堆好的货物时，可以得到灯光提醒。当驾驶员看到自己头上降下醒目的光照，会得知自己周围有需要注意的物体并且加以注意，从而减少了事故的发生。本发明的装置的成本很低，一个货场只需要布置50-80个单位区域，只需要不到万元的成本。
附图说明
以下，结合附图来详细说明本发明的实施方案，其中：
图1：本发明实施例1的用于指示交通的装置的结构示意图；
图中：11-区域指示单元；12-地面指示框；13-具有摄像头的射灯和14-卷闸门区域。
具体实施方式
实施例1
本实施例公开了一种用于指示交通的装置，所述的区域指示单元(11)由具有摄像头的射灯(13)和地面指示框(12)所组成；所述的具有摄像头的射灯(13)设置为当相邻的区域指示单元(11)的具有摄像头的射灯(13)中的摄像头拍摄到地面指示框(12)内包括货物或者叉车时，射灯发射第一颜色的光，否则发射出第二颜色的光；所述的地面指示框(12)为涂画在地面上的框，该框具有区别于地面的颜色；以及所述的区域指示单元(11)在待指示交通的区域内依次密排列，使得相邻的区域指示单元(11)的地面指示框(12)相邻。所述的地面指示框(12)为矩形，其长为5米，宽为6米。所述的第一颜色的光为红光，所述的第二颜色的光为绿光。所述的地面指示框(12)为白色。对于给定的区域指示单元(11)，其对应的具有摄像头的射灯(13)设置为：当四周的1-2圈的区域指示单元内检测到有货物或者叉车，并且本区域指示单元内检测到有叉车时，射灯发射红色的灯光；当四周的2圈区域指示单元内没有检测到有货物或者叉车时，并且本区域指示单元内检测到有叉车时，射灯发射绿色的灯光；当本区域指示单元内未检测到有叉车时，射灯不发光。在检测到有货物的区域内，射灯不发射灯光。所述的用于指示交通的装置设置在连接了车间卷闸门区域的堆放场地，并且在堆放场地内依次密排列的方式设置区域指示单元(11)，并且在车间卷闸门区域的下方设置区域指示单元(11)。所述的具有摄像头的射灯(13)中的摄像头判断地面指示框(12)内包括货物或者叉车是通过拍摄地面指示框(12)内照片，并且与空白状态的预设照片比较来实现的。
一般来说，工厂叉车会喷成亮黄色或者橘黄色。地面设置为灰色或者黑色，而地面指示框(12)为白色。这使得各个待指示区域的颜色具有明显差别。如果货物没有明显的颜色区分，还可以将货物的顶端覆盖蓝色或者其他颜色的塑料布，从而进行区别。
在操作过程中，甲叉车前进到一定的位置，以至于隔一个格子有另一叉车乙时，该甲叉车头顶的灯为红色，同时叉车乙头顶的灯为红色。两位司机均得到了提示，并且注意周围的情形，从而降低了碰撞的可能性。
在操作过程中，甲叉车前进到一定的位置，以至于隔一个格子有货物时，该甲叉车头顶的灯为红色，货物顶端不亮灯。
Claims (9)
1.一种用于指示交通的装置，其由多个区域指示单元(11)所组成，其特征在于：所述的区域指示单元(11)由具有摄像头的射灯(13)和地面指示框(12)所组成；所述的具有摄像头的射灯(13)设置为当相邻的区域指示单元(11)的具有摄像头的射灯(13)中的摄像头拍摄到地面指示框(12)内包括货物或者叉车时，射灯发射第一颜色的光，否则发射出第二颜色的光；所述的地面指示框(12)为涂画在地面上的框，该框具有区别于地面的颜色；以及所述的区域指示单元(11)在待指示交通的区域内依次密排列，使得相邻的区域指示单元(11)的地面指示框(12)相邻。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的地面指示框(12)为矩形、六角形或者圆形。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的第一颜色的光为红光或者黄光，所述的第二颜色的光为绿光或者蓝光。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的地面指示框(12)为矩形，并且其长为3-5米，宽为4-6米。
5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的地面为灰色，所述的地面指示框(12)为白色。
6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，对于给定的区域指示单元(11)，其对应的具有摄像头的射灯(13)设置为：当四周的1-2圈的区域指示单元内检测到有货物或者叉车，并且本区域指示单元内检测到有叉车时，射灯发射红色的灯光；当四周的1-3圈区域指示单元内没有检测到有货物或者叉车时，并且本区域指示单元内检测到有叉车时，射灯发射绿色的灯光；当本区域指示单元内未检测到有叉车时，射灯不发光。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，在检测到有货物的区域内，射灯不发射灯光。
8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的用于指示交通的装置设置在连接了车间卷闸门区域的堆放场地，并且在堆放场地内依次密排列的方式设置区域指示单元(11)，并且在车间卷闸门区域的下方设置区域指示单元(11)。
9.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的具有摄像头的射灯(13)中的摄像头判断地面指示框(12)内包括货物或者叉车是通过拍摄地面指示框(12)内照片，并且与空白状态的预设照片比较来实现的。
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| CN201720103147.2U CN206388335U (zh) | 2017-01-24 | 2017-01-24 | 一种用于指示交通的装置 |
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|---|---|---|---|---|
| CN106652510A (zh) * | 2017-01-24 | 2017-05-10 | 中信戴卡股份有限公司 | 一种用于指示交通的装置 |
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