CN206386141U - 易拔型锚杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易拔型锚杆，包括杆体以及设置在第一杆体端部的导向尖锥，体的尾部设置有第一拉拔块，第一拉拔块的直径要大于杆体的直径，在杆体与第一拉拔块之间形成一拉拔面；拉拔块在径向上还开设有通孔，通孔内穿设有第一助力绳，锚杆在被打入到待测试的土质层后，第一拉拔块由于直径要大于杆体的直径，两者所形成的呈阶梯状的拉拔面可以作为拉拔设备提供一个着力面，减少了杆体与拉拔设备之间在轴向上的相对窜动，并且结合穿设在第一拉拔块上的第一助力绳，能进一步便于拔出锚杆，使得在测完拔出锚杆时降低了操作难度。

Description

易拔型锚杆

技术领域

本实用新型涉及对土层或者岩石层内部松软检测用工具，特别涉及。

背景技术

锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固。

锚杆除了对边坡，隧道，坝体进行主体加固作用外，还可以通过拔出法对土层/岩石层土质情况进行检测来避免在工程施工过程中发生地面塌陷情况。跟普通的锚杆拉拔试验一样，首先需要将锚杆打进到待检测土层或者岩石层内，再利用千斤顶/油泵将锚杆拔出，通过计量仪表对锚杆的拉拔过程中的数据进行记录，来判断土质情况，做下一步的操作。

现有的对土层/岩石层进行检测的锚杆例如图1所示，包括杆体以及设置在杆体端部的导向尖锥，一般通过锤打将该锚杆打入，但检测完成后，需要对锚杆进行拔出收回，由于杆体部分为光轴，拉拔时的拉拔设备（一般为千斤定或者土质特别松弛的情况下可以人为进行）对于锚杆的作用方向同样为轴向，使得容易与杆体发生相对的轴向窜动，并且加上土质与锚杆之间的互相作用力，导致需要花上较大的劲才能将锚杆完全拔出。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种易拔型锚杆，通过在锚杆尾部设置的直径大于杆体的拉拔块，开提供一个着力点，方便锚杆的拔出回收。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种易拔型锚杆，包括杆体以及设置在杆体端部的导向尖锥，所述杆体的尾部设置有第一拉拔块，所述第一拉拔块的直径要大于杆体的直径，在杆体与第一拉拔块之间形成一拉拔面；所述拉拔块在径向上还开设有通孔，所述通孔内穿设有第一助力绳。

通过采用上述技术方案，锚杆在被打入到待测试的土质层后，第一拉拔块由于直径要大于杆体的直径，两者所形成的呈阶梯状的拉拔面可以作为拉拔设备提供一个着力面，减少了杆体与拉拔设备之间在轴向上的相对窜动，并且结合穿设在第一拉拔块上的第一助力绳，能进一步便于拔出锚杆，而且万一当第一拉拔块被打入到待测土质层时，第一助力绳能作为第一着力点首先将锚杆部分拔出，再结合第一拉拔块共同施力进行拔出操作，使得在测完拔出锚杆时降低了操作难度。

作为优选地，所述锚杆还包括至少一根加长杆，所述加长杆的一端与第一拉拔块通过螺纹连接。

通过采用上述技术方案，加长杆的设置能与第一拉拔块固定，增长了锚杆的整体长度，能适用于不同的测试工况，并且连接时操作方便。

作为优选地，所述锚杆还包括至少一根加长杆，所述第一拉拔块远离导向尖锥的一端面上开设有容置槽，在容置槽的外围连通开设有绕杆体轴线均布的多个导入槽，相邻两导入槽之间形成凸块，所述凸块内开设有卡槽，所述卡槽与导入槽以及容置槽均连通；所述加长杆的端部外缘设置有与卡槽数量相同且可互相卡接的卡块。

通过采用上述技术方案，加长杆的设置能与第一拉拔块固定，增长了锚杆的整体长度，能适用于不同的测试工况；其次加长杆与第一拉拔块连接时，只需要将卡块对准导入槽插入，再转动一个角度即可与卡槽实现卡合，实现了加长操作，在连接上即为方便。

作为优选地，所述卡槽的末端设置有挡块，所述卡槽的侧壁设置有第一楔形面，所述第一楔形面从槽底往槽顶方向并逐步靠向容置槽一侧倾斜设置；所述卡块上设置有与第一楔形面相抵接的第二楔形面。

通过采用上述技术方案，在卡块卡合到卡槽内时，利用第一楔形面与第二楔形面的互相挤压提高卡块与卡槽卡合后的固定牢靠性。

作为优选地，所述容置槽下方还开设有相连通的让位槽以及直径要小于让位槽的安装槽，所述第一拉拔块上还设置有可封闭容置槽以及导入槽的防尘盖，其中安装槽内还设置有与防尘盖连接的弹性件。

通过采用上述技术方案，在不需要使用加长杆的情况下，防尘盖能避免灰尘、淤泥或者其他物质进入到容置槽，避免容置槽内部堵塞或者发生生锈情况。

作为优选地，所述防尘盖的厚度与让位槽的深度相同，且防尘盖可以完全收容于让位槽内，同时当防尘盖完全收容于让位槽后，其上端面刚好与卡槽的槽底相平齐。

通过采用上述技术方案，在使用加长杆时，挤压防尘盖使得第一弹性件发生压缩，并一直用力至防尘盖不能在移动时，即防尘盖此时完全收容于让位槽后，由于防尘盖的上端面与卡槽的槽底相平齐，此时只需要直接转动加长杆使得凸块转至进入到卡槽即可，简便了连接操作，并且利用防尘盖提供了一个信号，能得知出加长杆已经到位可以进行下一步的卡合过程。

作为优选地，所述防尘盖在正常状态下其上端面与第一拉拔块的上端面相平齐。

通过采用上述技术方案，由于防尘盖正常状态下与第一拉拔块的上端面相平齐，首先在外观上看起来美观，其次不会在两者之间形成阶梯面，避免在运输时发生刮擦。

作为优选地，所述加长杆的端部还设置有与第一拉拔块相同结构的第二拉拔块，所述第二拉拔块上穿设有第二助力绳。

通过采用上述技术方案，在使用加长杆时，此时第一拉拔块会被敲入到土质层内，而在加长杆上同样设置与第一拉拔块的第二拉拔块使得在拔出锚杆时可以在第二拉拔块上进行施力，同样可以利用第二助力绳进行辅助拉拔操作，而当第一拉拔块露出于土质层后可以同时在两个拉拔块上进行施力，使得拉拔过程更为省力。

作为优选地，所述第一助力绳与第二助力绳均为碳纤维绳。

通过采用上述技术方案，碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料，其的抗拉强度比金属还要强，使得在利用两助力绳进行辅助拉拔时，绳子不容易发生断裂，并且在拉拔时其与两拉拔块之间的磨损会小。

作为优选地，所述导向尖锥与杆体之间还设置有绕杆体轴向均布的多个加强块，相邻两加强块之间形成导向槽。

通过采用上述技术方案，在锚杆打入到土质层时，导向尖锥作为端部起到一个导向作用，减少与土质层之间的互相作用力，而另外设置的加强块提高了在打入时锚杆的强度，尤其是在导向尖锥部分，此外相邻两加强块之间所形成的导向槽能减小锚杆打入以及拔出时的阻力。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过在杆体尾部设置的第一拉拔块结合所穿设的第一助力绳，提供了拔出锚杆时的施力点，降低了拔出时的操作难度；

2、外设置至少一根加长杆与第一拉拔块互相连接，进而增长了整根锚杆的长度来适用于不同工况时的试验；

3、加长杆的一端与第一拉拔块之间的快速连接方式提高了操作时的快速性。

附图说明

图1为现有技术中锚杆的结构示意图；

图2为实施例一中锚杆的结构示意图；

图3为实施例一中第一拉拔块内的爆炸示意图；

图4为实施例一中在正常状态下第一拉拔块的剖视图；

图5为实施例一中加长杆配合时的结构示意图；

图6为实施例一中加长杆端部卡块的结构示意图；

图7为实施例一中加长杆端部主要示出卡块的剖视图。

图中：10、杆体；20、导向尖锥；30、加强块；31、导向槽；40、第一拉拔块；41、弹性件；42、防尘盖；43、容置槽；44、让位槽；45、安装槽；46、卡槽；461、第一楔形面；462、挡块；47、凸块；48、导入槽；49、通孔；50、第一助力绳；60、加长杆；61、卡块；611、第二楔形面；70、第二拉拔块；80、第二助力绳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一

参见图1，一种锚杆，包括呈圆柱形的杆体10，在杆体10的端部设置有导向尖锥20，导向尖锥20的主体部分与杆体10的外壁之间还设置有多个加强块30，加强块30绕杆体10的轴线均布。杆体10远离设置有导向尖锥20的一端设置有第一拉拔块40，第一拉拔块40与杆体10一样呈圆柱形，此外第一拉拔块40的外径要大于杆体10的外径，使得在杆体10与第一拉拔块40之间形成阶梯状的拉拔面。

结合图1至图3，首先界定杆体10的轴线为L，在第一拉拔块40远离导向尖锥20的一端面上开设有容置槽43，在容置槽43的外围开设有四个导入槽48，导入槽48绕轴线L均布，相邻两导入槽48之间形成凸块47，在凸块47靠近容置槽43的槽底位置开设有卡槽46，卡槽46的末端设置有挡块462将其一侧封闭。

容置槽43的下方还开设有互相连通全且截面均为圆形的让位槽44以及安装槽45，其中让位槽44的直径与容置槽43的直径相同，安装槽45的直径要小于让位槽44的直径，安装槽45位于让位槽44的下方且处于让位槽44的中心位置。

安装槽45内设置有弹性件41，弹性件41优选为压缩弹簧，其一端通过焊接固定在安装槽45的槽底上。在第一拉拔块40上还设置有一块防尘盖42，防尘盖42的刚好能嵌入容置槽43以及导入槽48内将两者所封闭，弹性件41的另一端通过焊接与防尘盖42固定。

此外，防尘盖42的设计厚度刚好与让位槽44的深度相同，弹性件41能完全压缩进入到安装槽45内，进而使得防尘盖42能完全收容于让位槽44。同时当防尘盖42收容于让位槽44后，防尘盖42的上端面与卡槽46的槽底相平齐。

第一拉拔块40在其径向上还开设有通孔49，在通孔49中穿设有第一助力绳50，通孔49要开设在安装槽45的下方位置。

结合图5与图6，锚杆还包括至少一根加长杆60，本实施例以设置一根加长杆60为例，加长杆60呈圆柱形，在其一端设置有第二拉拔块70，在加长杆60的另一端外缘上均布有多个卡块61。第二拉拔块70与第一拉拔块40的结构均相同，在第二拉拔块70上穿设有第二助力绳80，第二助力绳80与第一助力绳50为相同材料制成，同为碳纤维绳。

结合图4与图7，卡块61的数量与卡槽46的数量相同，卡槽46的侧壁设置为第一楔形面461，第一楔形面461从卡槽46的槽底向槽顶且靠向一侧倾斜，对应的在卡块61上设置有与第一楔形面461倾斜方向相同的第二楔形面611。

具体加长杆60在连接安装时：将设置有卡块61的一端挤压第一拉拔块40上的防尘盖42，使得防尘盖42往容置槽43内运动，防尘盖42带动弹性件41进行压缩过程，直到防尘盖42完全容置到让位槽44内，此时再对防尘盖42施力也无法带动防尘盖42进行位移，当人手感觉到防尘盖42压不动时，转动加长杆60使得卡块61转至进入到卡槽46内，并且抵接在挡块462上，完成加长块的安装。同理在需要多根加长杆60时，相邻两加长杆60采用上述方式进行对接过程。

实施例二

与实施例一的区别在与，加长杆60与第一拉拔块40通过螺纹连接，在加长杆60的一端设置有外螺纹，在第一拉拔块40上开设有与外螺纹相配合的内螺纹，同样的两个加长杆60采用相同的方式通过螺纹连接。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种易拔型锚杆，包括杆体（10）以及设置在杆体（10）端部的导向尖锥（20），其特征在于，所述杆体（10）的尾部设置有第一拉拔块（40），所述第一拉拔块（40）的直径要大于杆体（10）的直径，在杆体（10）与第一拉拔块（40）之间形成一拉拔面；所述拉拔块在径向上还开设有通孔（49），所述通孔（49）内穿设有第一助力绳（50）。

2.根据权利要求1所述的易拔型锚杆，其特征在于，所述锚杆还包括至少一根加长杆（60），所述加长杆（60）的一端与第一拉拔块（40）通过螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的易拔型锚杆，其特征在于，所述锚杆还包括至少一根加长杆（60），所述第一拉拔块（40）远离导向尖锥（20）的一端面上开设有容置槽（43），在容置槽（43）的外围连通开设有绕杆体（10）轴线均布的多个导入槽（48），相邻两导入槽（48）之间形成凸块（47），所述凸块（47）内开设有卡槽（46），所述卡槽（46）与导入槽（48）以及容置槽（43）均连通；所述加长杆（60）的端部外缘设置有与卡槽（46）数量相同且可互相卡接的卡块（61）。

4.根据权利要求3所述的易拔型锚杆，其特征在于，所述卡槽（46）的末端设置有挡块（462），所述卡槽（46）的侧壁设置有第一楔形面（461），所述第一楔形面（461）从槽底往槽顶方向并逐步靠向容置槽（43）一侧倾斜设置；所述卡块（61）上设置有与第一楔形面（461）相抵接的第二楔形面（611）。

5.根据权利要求3所述的易拔型锚杆，其特征在于，所述容置槽（43）下方还开设有相连通的让位槽（44）以及直径要小于让位槽（44）的安装槽（45），所述第一拉拔块（40）上还设置有可封闭容置槽（43）以及导入槽（48）的防尘盖（42），其中安装槽（45）内还设置有与防尘盖（42）连接的弹性件（41）。

6.根据权利要求5所述的易拔型锚杆，其特征在于，所述防尘盖（42）的厚度与让位槽（44）的深度相同，且防尘盖（42）可以完全收容于让位槽（44）内，同时当防尘盖（42）完全收容于让位槽（44）后，其上端面刚好与卡槽（46）的槽底相平齐。

7.根据权利要求5所述的易拔型锚杆，其特征在于，所述防尘盖（42）在正常状态下其上端面与第一拉拔块（40）的上端面相平齐。

8.根据权利要求2或3所述的易拔型锚杆，其特征在于，所述加长杆（60）的端部还设置有与第一拉拔块（40）相同结构的第二拉拔块（70），所述第二拉拔块（70）上穿设有第二助力绳（80）。

9.根据权利要求8所述的易拔型锚杆，其特征在于，所述第一助力绳（50）与第二助力绳（80）均为碳纤维绳。

10.根据权利要求1所述的易拔型锚杆，其特征在于，所述导向尖锥（20）与杆体（10）之间还设置有绕杆体（10）轴向均布的多个加强块（30），相邻两加强块（30）之间形成导向槽（31）。