CN206369583U - 一种基于无线称重传感器的超限检测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于无线称重传感器的超限检测系统，属于智能交通领域，用于公路超限检测相关管理。本系统采用无线充电技术、无线数据传输技术和动态称重技术相结合，包括无线称重装置、超限警示装置、限行装置、控制计算机；其中无线称重装置又包含带有无线充电接收装置的无线称重传感器、无线称重仪表、无线充电发射装置、称重平台、车辆分离装置、胎型识别装置；实现了称重信息的全数字化传输以及称重传感器全天候的续航，更好的解决传统超限检测系统的线缆问题和微弱信号的电磁干扰问题，降低超限检测系统传感器方面的维护量，提高系统的稳定性。

Description

一种基于无线称重传感器的超限检测系统

技术领域

本实用新型涉及高速公路超限检测领域，特别是涉及一种基于无线称重传感器的超限检测系统。

背景技术

超载超限车辆严重损害公路设施，加剧公路路面和桥梁的损坏速度，针对超限超载车辆的稽查显得尤为重要。超限检测系统对公路交通的管理做出了巨大的贡献，但是在实际应用中，超限检测系统仍然存在很多问题。目前超限检测系统采用的都是传统的模拟传感器或数字传感器，线缆较多，传感器的检修与更换较为复杂，并且对现场的布线要求较高，而且线缆容易损坏；另外传统的模拟传感器的信号都是微伏级别的信号，很容易受外界的电磁干扰，从而影响称重精度。

经查，现有专利号为CN201620008053.2的中国实用新型专利《一种无线传感器汽车衡》采用的是太阳能供电装置，太阳能供电装置包括光伏板以及光电控制转换器，光伏板通过光电控制转换器与蓄电池组相连接，在一定程度上解决了无线传感器充电和线缆问题，但是太阳能供电装置使用场合受限，必须要有阳光照射，现场应用不一定都有阳光照射，在连续的阴雨天的电池续航也是个问题。

将无线充电技术、无线数据传输技术与传统超限检测技术相结合，可以更好的解决传统模拟传感器的线缆问题和信号干扰问题。

发明内容

本实用新型实施例提供一种基于无线称重传感器的超限检测系统，通过将无线数据传输技术、无线充电技术和传统超限检测技术相结合，实现数字化传输以及全天候的续航，更好的解决传统超限检测系统的线缆问题和信号干扰问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

所述的一种基于无线称重传感器的超限检测系统，其特征在于：该系统包括无线称重装置、超限警示装置、限行装置以及控制计算机；所述的无线称重装置可以采集和计算车辆信息，并上传给控制计算机；所述的超限警示装置与控制计算机连接，包含车辆信息显示屏和报警灯；所述的限行装置与控制计算机连接，用于限制超限超载车辆通行。

所述的一种基于无线称重传感器的超限检测系统，其特征在于：所述的无线称重装置包含带有无线充电接收装置的无线称重传感器、无线称重仪表、无线充电发射装置、称重平台、车辆分离装置、胎型识别装置；无线称重传感器用于支撑称重平台；无线称重仪表用于计算车辆的重量、车型、速度相关信息，并上传给收费车道计算机；无线充电发射装置用于将市电通过无线方式传递给无线称重传感器；称重平台用于感应位于称重平台上物体的压力并将压力传递给无线称重传感器；车辆分离装置用于区分连续的车辆；胎型识别装置用于区分车辆轮胎的单胎与双胎。

所述的一种基于无线称重传感器的超限检测系统，其特征在于：所述的无线充电发射装置可以采用电磁感应式、磁共振式、无线电波式、电场耦合式四种原理中的任意一种对无线称重传感器进行充电；无线充电发射装置与无线称重传感器可以采用一对一充电方式，也可以采用一个无线发射装置同时对多个无线称重传感器充电的方式。

所述的一种基于无线称重传感器的超限检测系统，其特征在于：所述的超限警示装置又包括显示屏和报警灯两部分，显示屏用于显示车辆的重量、超限信息，报警灯用于在车辆超限超载时报警。

所述的一种基于无线称重传感器的超限检测系统，其特征在于：所述的车辆分离装置可以是红外线车辆分离器，也可以是地磁线圈。本实用新型的有益效果在于，将无线数据传输技术、无线充电技术和传统超限检测系统相结合，实现了称重信息的全数字化传输以及称重传感器全天候的续航，更好的解决传统超限检测系统的线缆问题和信号干扰问题，降低超限检测系统传感器方面的维护量，提高了系统的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的一种基于无线称重传感器的超限检测系统的示意图。

图2为本实用新型一种基于无线称重传感器的超限检测系统的现场布局图。

图中 1.无线称重装置 2.超限警示装置 3.限行装置 4.控制计算机 5.无线称重传感器 6.无线称重仪表 7.无线充电发射装置 8.称重平台 9.车辆分离装置 10.胎型识别装置 11.显示屏 12.报警灯。

具体实施方式

下面通过具体实施例结合实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

参照图1所示，本实用新型的一种基于无线称重传感器的超限检测系统包括无线称重装置1、超限警示装置2、限行装置3、控制计算机4，其中无线称重装置1用于检测通行车辆的重量、车速、车型等信息并上传给控制计算机；超限警示装置2用于显示超限结果以及针对超限车辆进行报警；限行装置3用于拦截超限超载的车辆；控制计算机4用于结合无线称重装置1的信息和超限超载标准去判定车辆是否超载超限，并控制超限警示装置2和限行装置3。

无线称重装置1又包含带有无线充电接收装置的无线称重传感器5、无线称重仪表6、无线充电发射装置7、称重平台8、车辆分离装置9、胎型识别装置10；

参照图2本实用新型一种基于无线称重传感器的超限检测系统的现场布局图所示，无线称重传感器5用于支撑称重平台8，可以感测称重平台8上面的重量的变化；本实施例采用单独1台面的称重平台，并采用4只无线称重传感器，也可以采用多个台面的称重平台配合4只以上无线称重传感器使用，可以是目前市面上的单体秤、联体秤、轴组秤、整车秤中的任意一种形式。

无线称重仪表6通过无线的方式采集无线称重传感器5，可以通过软件设置采集无线称重传感器的路数，设置范围为1到64只，具有很好的可扩展性。

无线充电发射装置7利用地下电缆连接市电，并采用预埋在基础路面下的方式，防止线缆裸露造成的线缆损坏问题。

车辆分离器9安装在称重平台的上秤侧，可以采用红外车辆分离器或者地磁线圈的方式对连续通过的车辆进行分离。

本实施例中将胎型识别器10嵌入在称重平台上秤侧的路基内，也可以嵌入称重平台内，用于区分车轮的单胎与双胎。

超限警示装置2包含显示屏11和报警灯12两部分，显示屏用于显示超限超载的结果，报警灯用于超载超载报警，提醒工作人员注意。

本实用新型中应用具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想，对于本领域的一般技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (5)

1.一种基于无线称重传感器的超限检测系统，其特征在于：该系统包括无线称重装置、超限警示装置、限行装置以及控制计算机；所述的无线称重装置采集、计算车辆信息，并上传给控制计算机；所述的超限警示装置与控制计算机连接，用于提醒超限超载；所述的限行装置与控制计算机连接，用于限制超限超载车辆的通行。

2.如权利要求1所述的一种基于无线称重传感器的超限检测系统，其特征在于：所述的无线称重装置包含带有无线充电接收装置的无线称重传感器、无线称重仪表、无线充电发射装置、称重平台、车辆分离装置、胎型识别装置；无线称重传感器支撑称重平台，感应称重平台的压力信号；无线称重仪表用于计算车辆的重量、车型、速度，并上传给收费车道计算机；无线充电发射装置用于将市电通过无线方式传递给无线称重传感器；称重平台用于感应位于称重平台上物体的压力并将压力传递给无线称重传感器；车辆分离装置用于区分连续的车辆；胎型识别装置用于区分车辆轮胎的单胎与双胎。

3.如权利要求2所述的一种基于无线称重传感器的超限检测系统，其特征在于：所述的无线充电发射装置可以采用电磁感应式、磁共振式、无线电波式、电场耦合式四种原理中的任意一种对无线称重传感器进行充电；无线充电发射装置与无线称重传感器可以采用一对一充电方式，也可以采用一个无线发射装置同时对多个无线称重传感器充电的方式。

4.如权利要求1所述的一种基于无线称重传感器的超限检测系统，其特征在于：所述的超限警示装置又包括显示屏和报警灯两部分，显示屏用于显示车辆的重量、超限信息，报警灯用于在车辆超限超载时报警。

5.如权利要求2所述的一种基于无线称重传感器的超限检测系统，其特征在于：所述的车辆分离装置可以是红外线车辆分离器，也可以是地磁线圈。