CN206368917U - 新型汽车同步器用中间环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车附件技术领域,尤其是一种新型汽车同步器用中间环。这种新型汽车同步器用中间环,具有中间环本体,中间环本体内壁具有斜面,中间环本体包括下环和上环,上环位于下环顶端;所述上环外圆周设有多个绕中间环本体圆心分布的缺口,下环内壁下部设有多个绕中间环本体圆心分布的齿牙组,齿牙组由多个间断或连续分布的齿牙组成,齿牙外套设有耐磨损的PC套。本实用新型结构简单,设计合理,操作简便,齿牙组由多个间断或连续分布的齿牙组成,齿牙外套设有耐磨损的PC套,减少间环与同步器其他部件连接磨损程度,延长中间环的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车附件技术领域,尤其是一种新型汽车同步器用中间环。
背景技术
中间环作为汽车变速同步器中非常重要的组件,在生产和装配过程中对于其尺寸的精准度要求非常高,在装配和运输过程中,难免发生磕磕碰碰,同步器用中间环齿牙与同步器其他部件连接磨损严重,中间环表面如果遭受撞击很容易产生变形,严重影响中间环的使用,严重的甚至导致报废。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种结构简单,新型汽车同步器用中间环。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型汽车同步器用中间环,具有中间环本体,中间环本体内壁具有斜面,中间环本体包括下环和上环,上环位于下环顶端;所述上环外圆周设有多个绕中间环本体圆心分布的缺口,下环内壁下部设有多个绕中间环本体圆心分布的齿牙组,齿牙组由多个间断或连续分布的齿牙组成,齿牙外套设有耐磨损的PC套。
进一步地,所述的上环上表面开设有多个填充润滑油的油孔。
进一步地,所述的齿牙的厚度从中间环本体内壁向中间环本体圆心逐渐变小。
进一步地,所述的下环外壁设有螺纹。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,设计合理,操作简便,齿牙组由多个间断或连续分布的齿牙组成,齿牙外套设有耐磨损的PC套,减少间环与同步器其他部件连接磨损程度,延长中间环的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中A-A的剖视图。
图中1.下环,2.上环,3.缺口,4.油孔,5.齿牙,6.PC套,7.斜面。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1-2所示的新型汽车同步器用中间环,具有中间环本体,中间环本体内壁具有斜面7,中间环本体包括下环1和上环2,上环2位于下环1顶端;上环2外圆周设有多个绕中间环本体圆心分布的缺口3,下环1内壁下部设有多个绕中间环本体圆心分布的齿牙组,齿牙组由多个间断分布的齿牙5组成,齿牙5外套设有耐磨损的PC套6。
上环2上表面开设有多个填充润滑油的油孔4;齿牙5的厚度从中间环本体内壁向中间环本体圆心逐渐变小;下环1外壁设有螺纹。
这种新型汽车同步器用中间环结构简单,设计合理,操作简便,齿牙组由多个间断或连续分布的齿牙5组成,齿牙5外套设有耐磨损的PC套6,减少间环与同步器其他部件连接磨损程度,延长中间环的使用寿命。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种新型汽车同步器用中间环,其特征在于:具有中间环本体,中间环本体内壁具有斜面(7),中间环本体包括下环(1)和上环(2),上环(2)位于下环(1)顶端;所述上环(2)外圆周设有多个绕中间环本体圆心分布的缺口(3),下环(1)内壁下部设有多个绕中间环本体圆心分布的齿牙组,齿牙组由多个间断或连续分布的齿牙(5)组成,齿牙(5)外套设有耐磨损的PC套(6)。
2.根据权利要求1所述的新型汽车同步器用中间环,其特征在于:所述的上环(2)上表面开设有多个填充润滑油的油孔(4)。
3.根据权利要求1所述的新型汽车同步器用中间环,其特征在于:所述的齿牙(5)的厚度从中间环本体内壁向中间环本体圆心逐渐变小。
4.根据权利要求1所述的新型汽车同步器用中间环,其特征在于:所述的下环(1)外壁设有螺纹。
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