CN206367340U - 对称平面翻边型电动车用轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种对称平面翻边型电动车用轮毂，包括内轮毂圈和设置在内轮毂圈外的外轮毂圈，内轮毂圈与外轮毂圈之间连接有辐片，包括至少五片辐片，辐片间隔均匀环绕内轮毂圈分布，相邻两片辐片与内轮毂圈连接处通过内弧连接片相互连接；每片辐片与外轮毂圈连接处向上延伸出可贴合外轮毂圈内表面固定的连接支撑翻边，辐片上表面还具有一对对称设置的顶面为三角形的凸起加强筋，辐片两侧则分别向下延伸出外缘翻边。本实用新型结构简单，设计合理，增加幅片与外轮毂圈结合处的连接面积，提高内轮毂圈与外轮毂圈之间的支撑稳定性，提高了轮毂的抗压强度，使轮毂不易发生形变断裂，轮毂使用寿命长，具有良好的行车安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车生产制造技术领域，尤其是一种对称平面翻边型电动车用轮毂。
背景技术
电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。随着社会经济发展，人们对使用电能这一清洁能源的电动车的利用率也越来越高。
电动车轮毂是电动车的重要组成部分，轮毂外安装轮胎，内部与电动车动力输出系统联动支撑电动车行进。普通的电动车轮毂，辐片与轮毂外圈的连接面收到辐片的厚度影响，在常时间受压后,容易发生形变甚至断裂，导致轮毂寿命缩短,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种结构简单，设计合理，内轮毂圈与辐片间连接稳定，抗压强度大，不易形变断裂，有效提高行车安全的对称平面翻边型电动车用轮毂。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种对称平面翻边型电动车用轮毂，包括与电动车输出轴传动连接的内轮毂圈和设置在内轮毂圈外的外轮毂圈，所述的内轮毂圈与外轮毂圈之间连接有辐片，包括至少五片辐片，所述辐片间隔均匀环绕内轮毂圈分布，相邻两片辐片与内轮毂圈连接处通过内弧连接片相互连接；每片辐片与外轮毂圈连接处向上延伸出可贴合外轮毂圈内表面固定的连接支撑翻边，辐片上表面还具有一对对称设置的顶面为三角形的凸起加强筋，辐片两侧则分别向下延伸出外缘翻边。
进一步的，所述的内弧连接片、辐片和连接支撑翻边为一体成型结构，内弧连接片外缘也向下延伸有内弧翻边。
进一步的，所述的连接支撑翻边的延伸高度大于辐片厚度与顶面为三角形的凸起加强筋高度之和。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的对称平面翻边型电动车用轮毂，结构简单，设计合理，增加幅片与外轮毂圈结合处的连接面积，提高内轮毂圈与外轮毂圈之间的支撑稳定性，提高了轮毂的抗压强度，使轮毂不易发生形变断裂，轮毂使用寿命长，具有良好的行车安全性。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中 1.内轮毂圈 2.外轮毂圈 3.辐片 4.内弧连接片 5.连接支撑翻边 6.顶面为三角形的凸起加强筋 7.外缘翻边 8.内弧翻边。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种对称平面翻边型电动车用轮毂，包括与电动车输出轴传动连接的内轮毂圈1和设置在内轮毂圈1外的外轮毂圈2，所述的内轮毂圈1与外轮毂圈2之间连接有辐片3，包括至少五片辐片3，所述辐片3间隔均匀环绕内轮毂圈1分布，相邻两片辐片3与内轮毂圈1连接处通过内弧连接片4相互连接；每片辐片3与外轮毂圈2连接处向上延伸出可贴合外轮毂圈2内表面固定的连接支撑翻边5，辐片3上表面还具有一对对称设置的顶面为三角形的凸起加强筋6。连接支撑翻边5的延伸高度大于辐片3厚度与顶面为三角形的凸起加强筋6高度之和。
辐片3两侧则分别向下延伸出外缘翻边7。内弧连接片4外缘也向下延伸有内弧翻边8，内弧连接片4、辐片3和连接支撑翻边5为一体成型结构。
如此设计的对称平面翻边型电动车用轮毂，相对于普通轮毂，辐片3与外轮毂圈2连接处具有连接支撑翻边5，通过连接支撑翻板与外轮毂圈2焊接成型，辐片3与外轮毂圈2连接处的接触面积增大，可有效分散受力，提高内轮毂圈1与外轮毂圈2之间的支撑稳定性，提高了轮毂的抗压强度，使轮毂不易发生形变断裂，轮毂使用寿命长，具有良好的行车安全性。而内弧片外缘设置的内弧翻边8、辐片3两侧的外缘翻边也可有效分担承压，进一步提高了轮毂的抗压受力能力，延长轮毂使用寿命。内弧翻边8、外缘翻边7可根据需要向上或者向下延伸，甚至在一定角度延伸之后，继续沿水平方向延伸形成阶梯装的连续翻边结构。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种对称平面翻边型电动车用轮毂，包括与电动车输出轴传动连接的内轮毂圈(1)和设置在内轮毂圈(1)外的外轮毂圈(2)，所述的内轮毂圈(1)与外轮毂圈(2)之间连接有辐片(3)，其特征是：包括至少五片辐片(3)，所述辐片(3)间隔均匀环绕内轮毂圈(1)分布，相邻两片辐片(3)与内轮毂圈(1)连接处通过内弧连接片(4)相互连接；每片辐片(3)与外轮毂圈(2)连接处向上延伸出可贴合外轮毂圈(2)内表面固定的连接支撑翻边(5)，辐片(3)上表面还具有一对对称设置的顶面为三角形的凸起加强筋(6)，辐片(3)两侧则分别向下延伸出外缘翻边(7)。
2.根据权利要求1所述的对称平面翻边型电动车用轮毂，其特征是：所述的内弧连接片(4)、辐片(3)、连接支撑翻边(5)为一体成型结构，内弧连接片(4)外缘也向下延伸有内弧翻边(8)。
3.根据权利要求1所述的对称平面翻边型电动车用轮毂，其特征是：所述的连接支撑翻边(5)的延伸高度大于辐片(3)厚度与顶面为三角形的凸起加强筋(6)高度之和。
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2016
- 2016-12-29 CN CN201621469951.4U patent/CN206367340U/zh not_active Expired - Fee Related
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