CN206366938U - 一种固定曲轴皮带轮的工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种固定曲轴皮带轮的工装，底板设置有通孔，通孔的两侧对称固定有凸块，外端固定有插销，且插销和凸块均位于底板的同一面。本实用新型不仅能够避免损坏到平键和轴头，防止皮带轮与曲轴平键接触挤压，而且加工方便，实施简单，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及用于汽车发动机装配的辅助工具，特别涉及一种汽车发动机固定曲轴皮带轮的工装。
背景技术
曲轴皮带轮依靠与轴头的摩擦力传递扭矩。曲轴皮带轮螺栓拧紧过程中，力矩会使皮带轮与曲轴轴头产生相对运动，从而对曲轴轴头上的平键产生挤压应力，进而损坏轴头。目前的工装定位依靠第三方定位装置，使得体积和结构比较大，制造成本高，操作不便等问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是为了避免平键和轴头在安装过程中受到损伤，需要一个工装来固定曲轴皮带轮，起到在曲轴皮带轮螺栓安装过程中固定皮带轮的作用。
针对上述目的，本实用新型采用以下技术方案。一种固定曲轴皮带轮的工装，由底板、插销和凸块构成，所述底板设置有通孔，通孔的两侧对称固定有凸块，外端固定有插销，且插销和凸块均位于底板的同一面。
进一步，所述插销为台阶杆状，其粗端通过螺纹与底板连接，细端直径与缸体上的安装孔相匹配。
本实用新型的优点在于不仅能够避免损坏到平键和轴头，防止皮带轮与曲轴平键接触挤压，而且加工方便，实施简单，提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型使用状态的示意图。
图中：1.底板，11.通孔，2.插销，21.粗端，22.细端，3.凸块；201.缸体，202.工装体，203.皮带轮，204.螺栓，205.曲轴。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。一种固定曲轴皮带轮的工装，由底板1、插销2和凸块3构成，底板1设置有通孔11，通孔11的两侧对称固定有凸块3。底板1的一侧翼板的外端固定有一根插销2，另一侧翼板的外端固定有二根插销2，且插销2和凸块3均位于底板1的同一面。插销2为台阶杆状，其粗端21通过螺纹与底板1连接，细端22直径与缸体201上的安装孔相匹配。凸块3用于曲轴205上皮带轮203的螺栓204拧紧过程中固定皮带轮203。
本实用新型的底板1上加工有三个M10的螺纹孔，插销2的粗端21通过螺纹与底板1上的螺纹孔连接。底板1上设置有一个通孔11，二个对称的凸台3固定于通孔11的两侧。使用时，分别将凸台3插入到皮带轮203的轮毂孔中，三个插销2的细端22分别插入到缸体201上三个对应的安装孔中。在拧紧曲轴205上皮带轮203的螺栓204过程中，凸台3固定皮带轮203，防止皮带轮203转动。
Claims (2)
1.一种固定曲轴皮带轮的工装，由底板、插销和凸块构成，其特征在于，所述底板设置有通孔，通孔的两侧对称固定有凸块，外端固定有插销，且插销和凸块均位于底板的同一面。
2.根据权利要求1所述的固定曲轴皮带轮的工装，其特征在于，所述插销为台阶杆状，其粗端通过螺纹与底板连接，细端直径与缸体上的安装孔相匹配。
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|---|---|---|---|---|
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2016
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Cited By (2)
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| US20220118592A1 (en) * | 2020-10-19 | 2022-04-21 | GM Global Technology Operations LLC | Safe/fast locking/unlocking tool for engine torsion vibration damper |
| US11701763B2 (en) * | 2020-10-19 | 2023-07-18 | GM Global Technology Operations LLC | Safe/fast locking/unlocking tool for engine torsion vibration damper |
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