CN206200864U - 一种汽车三角臂球销拆卸专用工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车三角臂球销拆卸专用工具，包括上卡爪，所述上卡爪左右两端分别通过左螺栓和右螺栓连接有下卡爪，所述左螺栓和右螺栓均贯穿于下卡爪，所述左螺栓和右螺栓伸出下卡爪底部的一端分别螺接有第一锁紧螺母和第二锁紧螺母，所述下卡爪顶部卡接有球销，所述球销顶部安装有底座，所述下卡爪底部插接有惯性滑锤。该装置采用带有凹槽的组装式球销卡爪夹具对汽车三角臂球销进行夹持，能合理利用该汽车三角臂球销的结构空间，惯性滑锤利用滑锤的动量提供较大的瞬时力作用在该汽车三角臂球销上，将该汽车三角臂球销从球销支座上松开。
Description
技术领域
本实用新型涉及拆卸工具技术领域，具体为一种汽车三角臂球销拆卸专用工具。
背景技术
三角臂即摆臂，车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接，起平衡支撑作用，三角臂其实就是万向关节，在主动方和从动方相对位置发生变化时仍可关联动作，比如在转向的同时避振器被压缩使A字臂上摇。
当三角臂出现变形、球头损坏、胶套老化，需要进行修理维，目前三角臂球销在进行拆卸操作时，由于该汽车结构的原因，造成通用汽车三角臂球销无法对其进行夹持，导致通用球销拆卸工具无法将其拆卸下来，使维修人员费时费力，这样就需要一种能够适合各种类型汽车三角臂球销拆卸的工具，并能紧紧的将球销夹住的工具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车三角臂球销拆卸专用工具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车三角臂球销拆卸专用工具,包括上卡爪，所述上卡爪左右两端分别通过左螺栓和右螺栓连接有下卡爪，所述左螺栓和右螺栓均贯穿于下卡爪，所述左螺栓和右螺栓伸出下卡爪底部的一端分别螺接有第一锁紧螺母和第二锁紧螺母，所述下卡爪顶部卡接有球销，所述球销顶部安装有底座，所述下卡爪底部插接有惯性滑锤。
优选的，所述上卡爪底部左右两端分别开有与左螺栓和右螺栓相适配的螺纹孔，且螺纹孔内腔表面的螺纹与第一锁紧螺母和第二锁紧螺母内腔表面的螺纹旋转方向相反。
优选的，所述上卡爪底部和下卡爪顶部相对应的方向设有与球销和底座相适配的凹槽。
优选的，所述惯性滑锤顶部设有锤头，且锤头位于下卡爪的内腔，所述下卡爪表面设有贯穿于下卡爪的通孔，且通孔与锤头相适配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车三角臂球销拆卸专用工具，采用带有凹槽的组装式球销卡爪夹具对汽车三角臂球销进行夹持，能合理利用该汽车三角臂球销的结构空间，惯性滑锤利用滑锤的动量提供较大的瞬时力作用在该汽车三角臂球销上，将该汽车三角臂球销从球销支座上松开。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1上卡爪、2下卡爪、3左螺栓、4右螺栓、5第一锁紧螺母、6第二锁紧螺母、7惯性滑锤、71锤头、8球销、9底座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车三角臂球销拆卸专用工具,包括上卡爪1，所述上卡爪1左右两端分别通过左螺栓3和右螺栓4连接有下卡爪2，所述左螺栓3和右螺栓4均贯穿于下卡爪2，所述左螺栓3和右螺栓4伸出下卡爪2底部的一端分别螺接有第一锁紧螺母5和第二锁紧螺母6，所述下卡爪2顶部卡接有球销8，所述球销8顶部安装有底座9，所述下卡爪2底部插接有惯性滑锤7。
其中，所述上卡爪1底部左右两端分别开有与左螺栓3和右螺栓4相适配的螺纹孔，且螺纹孔内腔表面的螺纹与第一锁紧螺母5和第二锁紧螺母6内腔表面的螺纹旋转方向相反，所述上卡爪1底部和下卡爪2顶部相对应的方向设有与球销8和底座9相适配的凹槽，所述惯性滑锤7顶部设有锤头71，且锤头71位于下卡爪2的内腔，所述下卡爪2表面设有贯穿于下卡爪2的通孔，且通孔与锤头71相适配。
工作原理：利用上卡爪1和下卡爪2上的凹槽能在一定的空间内对汽车三角臂球销进行稳固夹持的特点解决了通用汽车三角臂球销无法对该汽车三角臂球销进行夹持的问题，从而可对该汽车三角臂球销进行操作，利用惯性滑锤7可提供较大动量并将动量转化为瞬时力的原理，能为球销卡爪提供一个较大的瞬时作用力将球销8从底座9中冲出。该装置结构简单，设计合理，具有很强的市场实用价值。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种汽车三角臂球销拆卸专用工具，包括上卡爪(1)，其特征在于：所述上卡爪(1)左右两端分别通过左螺栓(3)和右螺栓(4)连接有下卡爪(2)，所述左螺栓(3)和右螺栓(4)均贯穿于下卡爪(2)，所述左螺栓(3)和右螺栓(4)伸出下卡爪(2)底部的一端分别螺接有第一锁紧螺母(5)和第二锁紧螺母(6)，所述下卡爪(2)顶部卡接有球销(8)，所述球销(8)顶部安装有底座(9)，所述下卡爪(2)底部插接有惯性滑锤(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车三角臂球销拆卸专用工具，其特征在于：所述上卡爪(1)底部左右两端分别开有与左螺栓(3)和右螺栓(4)相适配的螺纹孔，且螺纹孔内腔表面的螺纹与第一锁紧螺母(5)和第二锁紧螺母(6)内腔表面的螺纹旋转方向相反。
3.根据权利要求1所述的一种汽车三角臂球销拆卸专用工具，其特征在于：所述上卡爪(1)底部和下卡爪(2)顶部相对应的方向设有与球销(8)和底座(9)相适配的凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车三角臂球销拆卸专用工具，其特征在于：所述惯性滑锤(7)顶部设有锤头(71)，且锤头(71)位于下卡爪(2)的内腔，所述下卡爪(2)表面设有贯穿于下卡爪(2)的通孔，且通孔与锤头(71)相适配。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201621281083.7U CN206200864U (zh) | 2016-11-22 | 2016-11-22 | 一种汽车三角臂球销拆卸专用工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201621281083.7U CN206200864U (zh) | 2016-11-22 | 2016-11-22 | 一种汽车三角臂球销拆卸专用工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206200864U true CN206200864U (zh) | 2017-05-31 |
Family
ID=58748582
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201621281083.7U Active CN206200864U (zh) | 2016-11-22 | 2016-11-22 | 一种汽车三角臂球销拆卸专用工具 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206200864U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109514469A (zh) * | 2019-01-04 | 2019-03-26 | 宝鸡文理学院 | 一种制动气室分解与组合用的固定装置 |
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2016
- 2016-11-22 CN CN201621281083.7U patent/CN206200864U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109514469A (zh) * | 2019-01-04 | 2019-03-26 | 宝鸡文理学院 | 一种制动气室分解与组合用的固定装置 |
| CN109514469B (zh) * | 2019-01-04 | 2024-04-02 | 宝鸡文理学院 | 一种制动气室分解与组合用的固定装置 |
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