CN205928453U - 一种异形轴承挡圈拆卸专用钳 - Google Patents

Abstract

一种异形轴承挡圈拆卸专用钳，属于挡圈拆卸钳技术领域，所述专用钳包括钳子头部、内六角螺栓、支架、手柄，其特征在于，两个支架由紧固芯轴螺栓和紧固芯轴螺母铰接，两个支架的下端分别与两个手柄采用螺纹方式连接，两个支架的上端分别通过两个内六角螺栓与两个钳子头部相连，两个钳子头部接触异形轴承挡圈部分的总厚度小于异形轴承挡圈的开口；两个钳子头部之间的夹角大于两个手柄之间的夹角，本实用新型的有益效果是，所述专用钳设置有可更换的钳子头部，适用于拆卸不同开口大小的异形轴承挡圈，通用性好；所述专用钳的手柄设置为可更换的手柄，且两个钳子头部的夹角大于手柄之间的夹角，使拆卸更省力，拆卸效率更高。

Description

一种异形轴承挡圈拆卸专用钳

技术领域

本实用新型机械加工装备技术领域，尤其涉及一种异形轴承挡圈拆卸专用钳。

背景技术

目前，在马达的维修过程中，经常会出现输出轴良好，轴承出现故障报废的情况，这时更换轴承即可正常使用。但是由于在产品设计时因国标的轴用挡圈各性能无法满足需求，很多厂家根据需要设计了一些非国家标准型的异形轴用挡圈，所述的异形轴用挡圈，厚度尺寸与直径尺寸较大，可承受的轴向力矩更大，且挡圈上面只有开口并无拆卸孔，所以运用常规的轴承挡圈拆卸钳根本无法完成拆卸，导致维修难度增加、效率下降；目前只能用划针对其进行安装和分解，用划针安装和分解挡圈过程容易将操作者的手划伤，存在极大的安全隐患。为此，需要设计制造专用安装和分解异形弹性挡圈用的钳子。

目前，关于复合多功能轴承挡圈拆卸钳的专利很多，但大部分是适用于传统型轴承挡圈的拆卸，如专利号为CN201320836400.7的实用新型专利，公开了一种内外弹性挡圈通用卡簧钳，所述卡簧钳的钳体和工作触头分开，两者之间拆分方便，钳体和工作触头之间利用触头固定销固定，卡钳头的端面上开有角度不同的插槽，工作触头更换位置即可实现内卡簧钳和外卡簧钳的转换，虽然所述卡簧钳可实现一钳两用，便于携带、节约制造成本又提高工作效率，但是所述卡簧钳的工作触头仅适用于传统的含拆卸孔的弹性挡圈，且所述卡簧钳的卡钳手柄比较短，不适用于拆卸厚度和直径尺寸比较大的弹性挡圈。对于不含拆卸孔的异形档圈的拆卸，专利号为CN201320594952.1的实用新型专利，公开了一种异形弹性挡圈用钳子，所述钳子设置有形成环状空腔的钳子头部，且两个钳子头部的前端内侧均带有用于卡紧异形弹性挡圈开口端的卡紧钩，所述钳子虽然操作简单安全，可满足异形弹性挡圈的分解要求，但是所述钳子仅适用于小型油泵上异形弹性挡圈的安装和分解，对于厚度尺寸与直径尺寸大的异形弹性挡圈则达不到拆卸所需的力矩，导致拆卸困难、效率低；且弹性挡圈的厚度尺寸不一，所述钳子的钳子头部的卡紧钩的厚度一定，对于与卡紧钩厚度尺寸不相配合的挡圈则无法拆卸。

综上，目前轴承挡圈的拆卸中存在的拆卸困难、拆卸钳通用性差、拆卸效率低等技术问题是目前提高三包部门的维修效率中需要解决的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种异形轴承挡圈拆卸专用钳，

有效地解决了目前轴承挡圈的拆卸过程中存在的拆卸困难、拆卸钳通用性差、拆卸效率低的技术问题，所述异形轴承挡圈拆卸专用钳设置有可更换的钳子头部，适用于拆卸不同开口大小的异形轴承挡圈，通用性好；所述专用钳的手柄设置为可更换的手柄，且两个钳子头部的夹角大于手柄之间的夹角，使拆卸更省力，拆卸效率更高。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述异形轴承挡圈拆卸专用钳，包括钳子头部、内六角螺栓、支架、手柄，其特征在于，支架对称设置为两个，两个支架的中部利用紧固芯轴螺栓和紧固芯轴螺母铰接在一起，两个支架的下端分别与两个手柄采用螺纹方式连接，两个支架的上端分别通过两个内六角螺栓与两个钳子头部相连。

本实用新型所述的钳子头部设置为可更换拆卸头；两个钳子头部接触异形轴承挡圈部分的总厚度小于异形轴承挡圈的开口；两个钳子头部之间的夹角大于两个手柄之间的夹角。

本实用新型所述的手柄设置为可更换的圆柱，手柄的一端设置为具有外螺纹的连接部，手柄的另一端设置为具有空腔的握持部。

本实用新型所述的支架靠近手柄的下端设置有内螺纹孔，所述内螺纹孔与手柄所设置的外螺纹相配合。

本实用新型的有益效果是，所述异形轴承挡圈拆卸专用钳设置有可更换的钳子头部，可根据异形轴承挡圈的开口大小选择合适厚度的钳子头部，采用破坏性的方法拆卸挡圈，拆卸简单，适用于不同开口大小的异形轴承挡圈，通用性好；所述专用钳的手柄设置为可更换的手柄，且钳子头部的夹角大于手柄之间的夹角，拆卸厚度和直径尺寸比较大挡圈时，更换长的手柄和采用所述夹角的设计可放大力矩，使拆卸更省力，拆卸效率更高。

附图说明

附图1是本实用新型结构示意图；

附图2是本实用新型不拆卸异形轴承挡圈时的结构示意图；

附图3是本实用新型拆卸异形轴承挡圈时的结构示意图；

附图中：1.钳子头部，2.内六角螺栓，3.支架，4.紧固芯轴螺栓，5.紧固芯轴螺母，6.手柄，7.异形轴承挡圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。

在附图1、附图2、附图3中，所述的异形轴承挡圈拆卸专用钳，包括钳子头部1、内六角螺栓2、支架3、手柄6，其特征在于，支架3对称设置为两个，两个支架3的中部利用紧固芯轴螺栓4和紧固芯轴螺母5铰接在一起，两个支架3的下端分别与两个手柄6采用螺纹方式连接，两个支架3的上端分别通过两个内六角螺栓2与两个钳子头部1相连。

如附图3所示，本实用新型所述的钳子头部1设置为可更换拆卸头；合并后的两个钳子头部1接触异形轴承挡圈7部分的总厚度小于异形轴承挡圈7的开口，目的是使两个钳子头部1插入所述异形轴承挡圈7的开口处，便于拆卸异形轴承挡圈7。如附图2所示，两个钳子头部1之间的夹角大于两个手柄6之间的夹角，当两个钳子头部1合并后，增加两个手柄6之间的夹角，从而增加拆卸力矩，相比小夹角的手柄更省力。

本实用新型所述的手柄6设置为可更换的圆柱，且手柄6的一端设置为具有外螺纹的连接部，且支架3靠近手柄6的一端设置有内螺纹孔，所述内螺纹孔与手柄6设置的外螺纹相配合，当更换安装手柄6时，直接从支架3的通孔旋出和旋入手柄6即可。手柄6的另一端设置为具有空腔的握持部，作用是空腔可减小负重，并可防止拆卸过程中滑出手柄6，使所述专用钳质量更轻，握持更方便。

本实用新型所述的异形轴承挡圈拆卸专用钳的工作过程是：在拆卸工作前，首先要保证装配完成后应手轻松转动拆卸钳并无任何卡滞、等其他现象。使用时，手持专用钳的手柄6处，将两个钳子头部1合并，放入异形轴承挡圈7开口处，用双手向内用力，实现异形轴承挡圈7的破坏性拆卸，同时配备了多种厚度的拆卸头，可以适合各种异形轴承挡圈开口尺寸不一致的情况。

Claims (4)

1.一种异形轴承挡圈拆卸专用钳，包括钳子头部（1）、内六角螺栓（2）、支架（3）、手柄（6），其特征在于支架（3）对称设置为两个，两个支架（3）的中部利用紧固芯轴螺栓（4）和紧固芯轴螺母（5）铰接在一起，两个支架（3）的下端分别与两个手柄（6）采用螺纹方式连接，两个支架（3）的上端分别通过两个内六角螺栓（2）与两个钳子头部（1）相连。

2.根据权利要求1所述的异形轴承挡圈拆卸专用钳，其特征在于，钳子头部（1）设置为可更换拆卸头；两个钳子头部（1）接触异形轴承挡圈（7）部分的总厚度小于异形轴承挡圈（7）的开口；两个钳子头部（1）之间的夹角大于两个手柄（6）之间的夹角。

3.根据权利要求1所述的异形轴承挡圈拆卸专用钳，其特征在于，手柄（6）设置为可更换的圆柱，手柄（6）的一端设置为具有外螺纹的连接部，手柄（6）的另一端设置为具有空腔的握持部。

4.根据权利要求1所述的异形轴承挡圈拆卸专用钳，其特征在于，支架（3）的下端设置有内螺纹孔，所述内螺纹孔与手柄（6）设置的的外螺纹相配合。