CN206366657U - 快速制动式主轴箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机床用主轴箱，具体是一种快速制动式主轴箱，包括箱体，穿过箱体的主轴，主轴与箱体之间通过轴承组件连接，主轴和箱体与轴承组件之间均通过密封圈密封，位于主轴前端的链轮盘或皮带盘，位于主轴后端的工件夹具安装部，位于箱体的箱体安装座上的安装孔；其中：所述主轴的前端设置有与主轴一体的制动盘，该制动盘的盘体位于液压夹持器的夹持槽中。本实用新型由于所述结构而具有的优点是：快速制动、提高了静态刚性、提高了产品精度和降低了使用成本。

Description

快速制动式主轴箱

技术领域

本实用新型涉及机床用主轴箱，尤其是一种快速制动、提高静态刚性、提高产品精度和降低使用成本的快速制动式主轴箱。

背景技术

随着工业的不断进步和发展，制造业对于数控机床的精度要求和自动化程度要求越来越高，人们需要不断地从不同的机构改进其结构，以使符合高精度和自动化的要求。

目前主轴箱一般包括箱体、穿过箱体的主轴，主轴与箱体之间通过轴承组件连接，主轴和箱体与轴承组件之间均通过密封圈密封，位于主轴前端的皮带盘或链轮盘，位于主轴后端的工件夹具安装部，位于箱体安装座上的安装孔。

上述结构箱体布局的机床，在使用时，主轴因为加工工艺需要，会根据指令快速制动，现有结构是通过主轴电机的刚性实现。随使用时间的延长，主轴电机的刚性难于保证加工精度需求，往往造成产品精度低、无法保证指令所需要的制动需求，静态刚性差。一旦主轴电机出现静态刚性降低，就会将整个床鞍组件更换，无形中提高了企业的使用成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种快速制动、提高静态刚性、提高产品精度和降低使用成本的快速制动式主轴箱。

为实现上述目的而采用的技术方案是这样的，即一种快速制动式主轴箱，包括箱体，穿过箱体的主轴，主轴与箱体之间通过轴承组件连接，主轴和箱体与轴承组件之间均通过密封圈密封，位于主轴前端的链轮盘或皮带盘，位于主轴后端的工件夹具安装部，位于箱体底部的箱体安装座，设置在箱体安装座上的安装孔；其中：

所述主轴的前端设置有与主轴一体的制动盘，该制动盘的盘体位于液压夹持器的夹持槽中，该液压夹持器的外壳固定在箱体的外壁上，所述液压夹持器的夹持槽的两侧壁的相对位置上设置有制动块，该制动块由液压系统的液压油管路中的液压油驱动伸缩，在外壳的侧壁上设置有与液压系统的液压油管路中的油管连接的油孔。

本实用新型由于上述结构而具有的优点是：快速制动、提高了静态刚性、提高了产品精度和降低了使用成本。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。

图1为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见附图1，图中的快速制动式主轴箱，包括箱体1，穿过箱体1的主轴2，主轴2与箱体1之间通过轴承组件12连接，主轴2和箱体1与轴承组件12之间均通过密封圈密封，位于主轴2前端的链轮盘或皮带盘3，位于主轴2后端的工件夹具安装部12，位于箱体1底部的箱体安装座4，设置在箱体安装座4上的安装孔5；其中：

所述主轴2的前端设置有与主轴2一体的制动盘6，该制动盘6的盘体位于液压夹持器7的夹持槽8中，该液压夹持器7的外壳9固定在箱体1的外壁上，所述液压夹持器7的夹持槽8的两侧壁的相对位置上设置有制动块，该制动块由液压系统的液压油管路中的液压油驱动伸缩，在外壳9的侧壁上设置有与液压系统的液压油管路中的油管连接的油孔10。在该实施例中，使用时，通过油管将液压夹持器7的外壳9的侧壁上的油孔10与液压系统的液压油管路中的油管连通，液压系统根据指令控制进油或回油。液压系统进油，制动块伸出夹持槽8的侧壁对制动盘6的两制动面抱死制动；液压系统回油，制动块缩回夹持槽8的侧壁，使得主轴2能够自由旋转。制动块伸出夹持槽8的侧壁对制动盘6的两制动面抱死制动的那一瞬间，能有效提高整个主轴箱上所有部件的静态刚性，精准制动，提高产品精度，延长了主轴箱、主轴箱使用的伺服电机以及安装在主轴2前端的工件夹具组件的使用寿命，降低了使用成本。

为使得结构紧凑，便于装卸液压夹持器7，上述实施例中，优选地：所述液压夹持器7的外壳9通过螺钉固定在连接板11的上部，该连接板11的下部通过螺钉固定在箱体1的外壁上。所述连接板11位于端主轴2前端的下方。所述连接板11的侧面形状与座椅的侧面形状相同。

位便于加工，上述实施例中，优选地：所述制动盘6位于链轮盘或皮带盘3的前方。

为保证所述制动盘6和液压夹持器7的使用寿命，上述实施例中，优选地：所述制动盘6的制动面和液压夹持器7的制动块的制动面上均设置有淬火层。

为进一步保证主轴箱的静态刚性，上述实施例中，优选地：所述箱体安装座4与箱体1侧壁之间设置有加强板13。

上述实施例中，所述液压夹持器7为市场销售产品。

显然，上述所有实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型所述实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范畴。

综上所述，由于上述结构，快速制动、提高了静态刚性、提高了产品精度和降低了使用成本。

Claims (7)

1.一种快速制动式主轴箱，包括箱体（1），穿过箱体（1）的主轴（2），主轴（2）与箱体（1）之间通过轴承组件连接，主轴（2）和箱体（1）与轴承组件之间均通过密封圈密封，位于主轴（2）前端的链轮盘或皮带盘（3），位于主轴（2）后端的工件夹具安装部（12），位于箱体（1）底部的箱体安装座（4），设置在箱体安装座（4）上的安装孔（5）；其特征在于：

所述主轴（2）的前端设置有与主轴（2）一体的制动盘（6），该制动盘（6）的盘体位于液压夹持器（7）的夹持槽（8）中，该液压夹持器（7）的外壳（9）固定在箱体（1）的外壁上，所述液压夹持器（7）的夹持槽（8）的两侧壁的相对位置上设置有制动块，该制动块由液压系统的液压油管路中的液压油驱动伸缩，在外壳（9）的侧壁上设置有与液压系统的液压油管路中的油管连接的油孔（10）。

2.根据权利要求1所述的快速制动式主轴箱，其特征在于：所述液压夹持器（7）的外壳（9）通过螺钉固定在连接板（11）的上部，该连接板（11）的下部通过螺钉固定在箱体（1）的外壁上。

3.根据权利要求2所述的快速制动式主轴箱，其特征在于：所述连接板（11）位于端主轴（2）前端的下方。

4.根据权利要求2或3所述的快速制动式主轴箱，其特征在于：所述连接板（11）的侧面形状与座椅的侧面形状相同。

5.根据权利要求1所述的快速制动式主轴箱，其特征在于：所述制动盘（6）位于链轮盘或皮带盘（3）的前方。

6.根据权利要求1所述的快速制动式主轴箱，其特征在于：所述制动盘（6）的制动面和液压夹持器（7）的制动块的制动面上均设置有淬火层。

7.根据权利要求1所述的快速制动式主轴箱，其特征在于：所述箱体安装座（4）与箱体（1）侧壁之间设置有加强板（13）。