CN206360785U - 双作功柴油机 - Google Patents
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Abstract
一种双作功柴油机，安装两个做功系统，共同使用一个燃烧室，同步进行吸气、压缩、爆发、排气的四个冲程，1、燃料能转化为工作能的速度大为提高，相同工况下，转化为同一数值的有用功所用时间，较一个做功系统大为缩短，相应的，机器散失热能的强度也大为降低，还由于减小了散失热能的面积比例，两项因素综合在一起，大大减少了热能散失；2、气体膨胀做工的膨胀体积较一个做功系统增加了一倍，使排放的废气温度大大降低，随废气逸散的热能大大减少；3、机器所减少的热能散失和废气减少的热能逸散，都同时转化为工作能，因此，大幅度的提高了燃料的利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双作功柴油机，属于动力机械的技术领域。
背景技术
内燃机近年飞跃发展，普遍使用于汽车、飞机、舰船、工程机械、农业机械等，尽管有许多优点，其燃料能的利用率却是很不经济的，白白浪费了大量能源，还加重了环境污染，比如奥拓内燃机，大约30％的燃料能有效输出为工作能，10％的燃料能损失于自身运转摩擦，35％的燃料能随废气逸散，25％的燃料能被散热系统散失掉。
发明内容
本是有新型的目的，就是要提供一种双作功柴油机，能够有效克服上述缺点，大幅度提高燃料能的利用率，大幅度的节省石油等能源，大幅度的减少二氧化碳排放改善大气环境。
本实用新型是这样实现的：
一种双作功柴油机，吸气、压缩、爆发、排气的四个冲程，其特征在于机体(1)上分别安装主轴(2、 3)，主轴(2、3)上分别安装连杆(4、5)，连杆(4、5)上分别安装活塞销(6、7)，活塞销(6、7)上分别安装活塞(8、9)，机体(1)上分别安装缸筒(10、11)，活塞(8、9)分别安装在缸筒(10、11) 内，缸筒(10、11)上分别安装垫(39、40)，缸筒用螺丝(41)固定在机体(1)上；主轴(2、3)分别安装齿轮(12、13)，机体(1)上安装介轮(14)，齿轮(12、13)与介轮(14)相互齿合；机体(1)上分别安装气门口(15、16)，气门座(17、18)分别安装在机体(1)上，气门(19、20)分别安装在气门座(17、18)上，气门座(17、18)上分别安装摇臂(21、22)，机体(1)上安装凸轮轴(23、24)，机体(1)上安装顶座(25、26)，机体(1)上安装拐臂轴(27、28)，拐臂轴(27、28)上分别安装拐臂(29、 30)；凸轮轴(23、24)接触顶座(25、26)，顶座(25、26)接触拐臂(29、30)，拐臂(29、30)接触摇臂(21、22)控制气门(19、20)的开合；在机体(1)上安装喷油器(31)，在主轴上安装主动齿轮(33)。
上述方案中，安装了两个做功系统，共同使用一个燃烧室，同步进行吸气、压缩、爆发、排气的四个冲程，1、燃料能转化为工作能的速度大为提高，相同工况下，转化为同一数值的有用功所用时间，较一个做功系统大为缩短，相应的，机器散失热能的强度也大为降低，还由于减少了散失热能的面积比例，两项因素综合在一起，大大减少了热能散失；2、气体膨胀做功的膨胀体积增加了一倍，使排放的废气温度大大降低，随废气逸散的热能大大减少；3、机器所减少的热能散失和废气减少的热能逸散，都同时转化为工作能，因此，大幅度的提高了燃料的利用率；4、两个做功系统，大小相等运动方向相反，合震为零，机器自身震动大为减轻。
附图说明
图1是活塞运行到上死点时，沿曲轴抛开的实物安装结构示意图；
图2是活塞运行到上死点时，与曲轴垂直沿连杆抛开的实物安装结构示意图；
图3是沿气门抛开的实物安装结构示意图；
在图中，1机体，2主轴，3主轴，4连杆，5连杆，6活塞销，7活塞销，8活塞，9活塞，10缸筒， 11缸筒，12齿轮，13齿轮，14介轮，15气门口，16气门口，17气门座，18气门座，19气门，20气门， 21摇臂，22摇臂，23凸轮轴，24凸轮轴，25顶座，26顶座，27拐臂轴，28拐臂轴，29拐臂，30拐臂， 31喷油器，33主动齿轮，34介轮轴，35小盖，36小盖，37上盖，38机油壳，39垫，40垫，41螺丝， 42播臂立柱，43弹簧，44行轮，45行轮。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型进一步描述。
在图1中，机体1上安装主轴2，主轴2上安装齿轮12、行轮44、连杆4，连杆4链接活塞销6，活塞销6链接活塞8，活塞8安装在缸筒10内，缸筒10上安装垫39，缸筒10用螺丝41固定在机体上，形成一个工作系统；在机体1上安装主轴3，主轴3上安装主动齿轮33、齿轮13、行轮45、连杆5，连杆5 成一个工作系统；在机体1上安装主轴3，主轴3上安装主动齿轮33、齿轮13、行轮45、连杆5，连杆5 链接活塞销7，活塞销7链接活塞9，活塞9在缸筒11内，缸筒11上安装垫40，缸筒11用螺丝41固定在机体上，形成一个工作系统，机体上安装介轮轴34，介轮轴34上安装介轮14，介轮14分别与齿轮12、 13齿合，达到两个做功系统的同步运转和工作能的相互传递。
在图2中，在机体1上安装气门口15、气门座17，气门座17上安装摇臂立柱42，摇臂立柱42上安装摇臂21，在机体1上安装拐臂轴28，拐臂轴28上安装拐臂30，在机体1上安装顶座26、凸轮轴24，凸轮轴24接触顶座26，顶座26接触拐臂30，拐臂30接触摇臂21，摇臂21接触气门19，来控制气门 19的闭合；在机体1上，安装气门口16、气门座18，气门座18上安装摇臂立柱42，摇臂立柱42上安装摇臂22，在机体1上，安装凸轮轴23、顶座25、拐臂轴27，拐臂轴27上安装拐臂29，凸轮轴23接触顶座25，顶座25接触拐臂29，拐臂29接触摇臂22，摇臂22接触气门20，来控制气门20的闭合；气门19 和气门20分别是进气门和排气门，由凸轮轴23、24分别控制。
在图3中，机体1上安装介轮轴34，介轮轴34上安装介轮14，机体1上安装气门口15、16，气门座 17、18，气门座17、18上分别安装弹簧43，机体1上安装喷油器31。
Claims (1)
1.一种双作功柴油机，吸气、压缩、爆发、排气的四个冲程，其特征在于机体(1)上分别安装主轴(2、3)，主轴(2、3)上分别安装连杆(4、5)，连杆(4、5)上分别安装活塞销(6、7)，活塞销(6、7)上分别安装活塞(8、9)，机体(1)上分别安装缸筒(10、11)，活塞(8、9)分别安装在缸筒(10、11)内，缸筒(10、11)上分别安装垫(39、40)，缸筒用螺丝(41)固定在机体(1)上；主轴(2、3)分别安装齿轮(12、13)，机体上安装介轮(14)，齿轮(12、13)与介轮(14)相互齿合；机体(1)上分别安装气门口(15、16)，气门座(17、18)分别安装在机体(1)上，气门(19、20)分别安装在气门座(17、18)上，气门座(17、18)上分别安装摇臂(21、22)，机体(1)上安装凸轮轴(23、24)，机体(1)上安装顶座(25、26)，机体(1)上安装拐臂轴(27、28)，拐臂轴(27、28)上分别安装拐臂(29、30)；凸轮轴(23、24)接触顶座(25、26)，顶座(25、26)接触拐臂(29、30)，拐臂(29、30)接触摇臂(21、22)控制气门(19、20)的开合；在机体(1)上安装喷油器(31)，在主轴上安装主动齿轮(33)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110645087A (zh) * | 2019-10-31 | 2020-01-03 | 衡水造福双作功内燃机技术开发有限公司 | 双作功汽油机 |
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2016
- 2016-09-26 CN CN201621078438.2U patent/CN206360785U/zh active Active
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