CN206359631U - 一种阳极导杆夹持扶正装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种阳极导杆夹持扶正装置，它包括设置在托盘(11)上的支撑架(1)，支撑架(1)上设有惰轮辊(2)，沿惰轮辊(2)两侧分别设有拉杆组件(5)和压杆组件(4)，沿拉杆组件(5)间隔设有若干组成对设置的用于夹持扶正阳极导杆(10)的左右扶正装置(3、6)。本实用新型的技术效果在于惰轮辊、扶正装置与导杆接触运动部位设置滚动摩擦，减少导杆上升和下降的阻力。本实用新型的技术效果在于一个拉杆驱动装置驱动六组扶正装置，减少了动力源的数量。本实用新型的技术效果在于利用导杆根部偏斜幅度较小的实际情况，从下至上扶正的原理进行设计。

Description

一种阳极导杆夹持扶正装置

技术领域

本实用新型涉及用于电解铝组装车间阳极导杆夹持扶正装置。

背景技术

铝电解厂的碳阳极是消耗品，电解后的残极放置于托盘中由厂内拖车拖回组装车间进行处理。由于电解多功能天车放置残极的随机性，以及残极上覆盖料形状的多样性，造成残极导杆间偏斜角度的多样性。同时一个托盘里的残极数量为6块，这样给残极上悬链时扶正对准钟罩带来极大的困难。目前电解铝阳极导杆扶正装置多数采用固定点扶正方式，该方式扶正范围行程短，适应导杆偏角范围较小；少数采用连杆机构至下而上的扶正方式，加大了扶正范围行程，适应导杆偏角范围扩大，但是行程和偏角范围有限，可调和通用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，节约材料和成本，能改变扶正范围行程和适应导杆偏角范围较大的夹紧扶正装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种阳极导杆夹持扶正装置，它包括设置在托盘上的支撑架，支撑架上设有惰轮辊，沿惰轮辊两侧分别设有拉杆组件和压杆组件，沿拉杆组件间隔设有若干组(如六组)成对设置的用于夹持扶正阳极导杆的左右扶正装置。其中，拉杆组件由一个拉杆驱动装置驱动，左右扶正装置由齿轮组来实现传力和同步运动。

本实用新型的技术效果在于惰轮辊、扶正装置与导杆接触运动部位设置滚动摩擦，减少导杆上升和下降的阻力。本实用新型的技术效果在于一个拉杆驱动装置驱动六组扶正装置，减少了动力源的数量。本实用新型的技术效果在于利用导杆根部偏斜幅度较小的实际情况，从下至上扶正的原理进行设计。

附图说明

图1为阳极导杆夹持扶正装置主视图；

图2为阳极导杆夹持扶正装置轴测图。

附图标记说明：1-支撑架，2-惰轮辊，3-左扶正装置，4-压杆组件，5-拉杆组件，6-右扶正装置，7-压杆驱动装置，8-拉杆驱动装置，9-齿轮组，10-导杆，11-托盘。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-图2所示，本实用新型的构成如下：支撑架1、惰轮辊2、左扶正装置3、压杆组件4、拉杆组件5、右扶正装置6、压杆驱动装置7、拉杆驱动装置8、齿轮组9等零部件组成。

拉杆组件5由一个拉杆驱动装置8驱动，左扶正装置3和右扶正装置6由齿轮组9来实现传力和同步运动。

本实用新型是这样实施的，如图1细实线所示，首先，左扶正装置3和右扶正装置6打开，移动小车将残极托盘11运到位后，残极导杆10贴住支撑架1上的固定惰轮辊2，压杆驱动装置7旋转压杆组件4，使压杆组件4上的惰轮辊2压住偏斜的导杆10，最后在一对惰轮辊2的作用下，扶正纵向的导杆偏移。其次，移动小车等外力的驱动下，残极托盘11垂直上升，上升的行程根据导杆10偏斜程度调节，在左扶正装置3和右扶正装置6接近导杆10根部时，左扶正装置3和右扶正装置6闭合抱紧导杆，残极托盘11垂直下降，扶正横向的导杆10偏移。扶正后，压杆组件4旋转退回原始位置。移动车将其整体运至组装工位，残极托盘11垂直上升将导杆10装入悬链的钟罩。最后，左扶正装置3和右扶正装置6打开，残极托盘11垂直下降，完成一个周期的运动。

当然，以上只是本实用新型的具体应用范例，本实用新型还有其他的实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种阳极导杆夹持扶正装置，其特征在于：它包括设置在托盘(11)上的支撑架(1)，支撑架(1)上设有惰轮辊(2)，沿惰轮辊(2)两侧分别设有拉杆组件(5)和压杆组件(4)，沿拉杆组件(5)间隔设有若干组成对设置的用于夹持扶正阳极导杆(10)的左右扶正装置(3、6)。

2.根据权利要求1所述的阳极导杆夹持扶正装置，其特征在于：拉杆组件(5)由一个拉杆驱动装置(8)驱动，左右扶正装置(3、6)由齿轮组(9)来实现传力和同步运动。