CN206358336U - 一种具有高密封性滑翔式油箱外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有高密封性滑翔式油箱外壳,包括油箱外壳、橡胶膜片、活塞、螺钉、进有口、前端盖、出油口、凹槽、密封圈和可变油腔，所述油箱外壳为内部空心的圆柱状筒体，所述油箱外壳的前端设有前端盖，所述前端盖通过螺钉与油箱外壳连接，本实用新型提出的一种具有高密封性滑翔式油箱外壳，该装置采用橡胶膜片通过硫化工艺将油箱外壳与活塞硫化成一体，确保并提高了油箱密封性能、使用寿命及运作的可靠性的同时，还简化产品的结构，同时滑翔式油箱的外壳是由超硬铝合金和ABS合成树脂材料制作加工而成，并通过在前端盖设置与油箱外壳过盈配合的密封圈，进一步保证了油箱的密封性能，本实用新型结构简单，设计合理易于推广。

Description

一种具有高密封性滑翔式油箱外壳

技术领域

本实用新型涉及水下用油箱，尤其是一种具有高密封性滑翔式油箱外壳。

背景技术

我国海洋探测、军事上反潜战、水雷及反水雷战、侦察与监视、远程投送、等水下航行技术的不断发展、深入，探测与作业项目不断增多，设备不断更新，对水下航行器、军事设备的要求也随之增加。与之相匹配的技术设备的要求应具备自动化、智能化、轻便化、规范化，低能耗的能力。

针对目前国内水下潜伏与航行技术的结构型贮能油箱复杂、工艺性差、加工成本高、密性能不可靠、使用寿命短缺陷，有必要设计一种具有结构筒单、工艺性好、具有良好密封性的滑翔式油箱外壳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有高密封性滑翔式油箱外壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：一种具有高密封性滑翔式油箱外壳,包括油箱外壳、橡胶膜片、活塞、螺钉、进有口、前端盖、出油口、凹槽、密封圈和可变油腔，所述油箱外壳为内部空心的圆柱状筒体，所述油箱外壳的前端设有前端盖，所述前端盖通过螺钉与油箱外壳连接，所述前端盖与油箱外壳内壁接触处设有凹槽，所述凹槽上设置有密封圈，所述前端盖上还设有进油口和出油口，所述油箱外壳的内部设有橡胶模片和活塞，所述活塞与橡胶膜片硫化与油箱外壳成一体件。

进一步的，所述油箱外壳采用超硬铝合金材料和ABS合成树脂材料加工而成。

进一步的，所述橡胶膜片采用高4150氯丁胶材料制作而成。

进一步的，所述密封圈与油箱外壳内壁过盈配合。

与现有技术相比，本实用新型提出的一种具有高密封性滑翔式油箱外壳，该装置采用橡胶膜片通过硫化工艺将油箱外壳与活塞硫化成一体，确保并提高了油箱密封性能、使用寿命及运作的可靠性的同时，还简化产品的结构，同时滑翔式油箱的外壳是由超硬铝合金制作加工而成，在满足了产品强度的同时，大大减轻了油箱的重量，完全迎合水下航行器的总量要求，并通过在前端盖设置与油箱外壳过盈配合的密封圈，进一步保证了油箱的密封性能，本实用新型结构简单，设计合理易于推广。

附图说明

图1是本实用新型整体结构图；

图中：1-油箱外壳、2-橡胶膜片、3-活塞、4-螺钉、5-进有口、6-前端盖、7-出油口、8-凹槽、9-密封圈、10-可变油腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型公开了一种具有高密封性滑翔式油箱外壳,包括油箱外壳1、橡胶膜片2、活塞3、螺钉4、进有口5、前端盖6、出油口7、凹槽8、密封圈9和可变油腔10，所述油箱外壳1为内部空心的圆柱状筒体，所述油箱外壳1的前端设有前端盖6，所述前端盖6通过螺钉4与油箱外壳1连接，所述前端盖6与油箱外壳1内壁接触处设有凹槽8，所述凹槽8上设置有密封圈9，所述前端盖6上还设有进油口5和出油口7，所述油箱外壳1的内部设有橡胶模片2和活塞3，所述活塞3与橡胶膜片2硫化与油箱外壳1成一体件，所述油箱外壳1采用超硬铝合金材料和ABS合成树脂材料加工而成，所述橡胶膜片2采用高4150氯丁胶材料制作而成，所述密封圈9与油箱外壳1内壁过盈配合。

本实用新型所提供的本实用新型提出的一种具有高密封性滑翔式油箱外壳，该装置采用橡胶膜片2通过硫化工艺将油箱外壳1与活塞3硫化成一体，确保并提高了油箱密封性能、使用寿命及运作的可靠性的同时，还简化产品的结构，同时滑翔式油箱外壳1是由超硬铝合金和ABS合成树脂材料制作加工而成，在满足了产品强度的同时，大大减轻了油箱的重量，完全迎合水下航行器的总量要求，并通过在前端盖设置与油箱外壳1过盈配合的密封圈9，进一步保证了油箱的密封性能，本实用新型结构简单，设计合理易于推广。

使用时，活塞3处于油箱外壳1后半部分位置时，油液全部储存于可变油腔10内，此时系统的浮力为最小值，当可变油腔10的油液通过泵向外皮囊泵入时，油箱外壳1内部的活塞3带动橡胶膜片2均匀的向前端盖6蠕动，当移动到前端盖6时，可变油腔2油液基本为零，此时系统的浮力为最大值。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种具有高密封性滑翔式油箱外壳,其特征在于，包括油箱外壳（1）、橡胶膜片（2）、活塞（3）、螺钉（4）、进有口（5）、前端盖（6）、出油口（7）、凹槽（8）、密封圈（9）和可变油腔（10），所述油箱外壳（1）为内部空心的圆柱状筒体，所述油箱外壳（1）的前端设有前端盖（6），所述前端盖（6）通过螺钉（4）与油箱外壳（1）连接，所述前端盖（6）与油箱外壳（1）内壁接触处设有凹槽（8），所述凹槽（8）上设置有密封圈（9），所述前端盖（6）上还设有进油口（5）和出油口（7），所述油箱外壳（1）的内部设有橡胶模片（2）和活塞（3），所述活塞（3）与橡胶膜片（2）硫化与油箱外壳（1）成一体件。

2.根据权利要求1所述的一种具有高密封性滑翔式油箱外壳，其特征在于，所述油箱外壳(1)分前端筒和后端筒两部分，前端筒是采用超硬铝合金材料加工后做硬质阳极化处理而成，后端筒（即限位导向端）采用ABS合成树脂材料加工而成，前后筒体用螺钉连接，所述活塞（3）采用超硬铝合金材料加工后做硬质阳极化处理而成。

3.根据权利要求1所述的一种具有高密封性滑翔式油箱外壳，其特征在于，所述橡胶膜片（2）采用高4150氯丁胶材料高温高压硫化而成。

4.根据权利要求1所述的一种具有高密封性滑翔式油箱外壳，其特征在于，所述密封圈（9）与油箱外壳（1）内壁过盈配合。