CN206348132U - 移动式阀门校验系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种移动式阀门校验系统，包括：移动平台以及承载于所述移动平台的气体储存装置、安全阀定位装置、检测控制装置与气体填充装置，其中，所述气体储存装置用于储存气体；所述检测控制装置连接于所述气体储存装置，用于检测并控制由所述气体储存装置所输出的气体压力；所述安全阀定位装置连接于所述检测控制装置，用于固定待检测阀门，并将所述气体储存装置内的气体传输至待检测阀门内；所述气体填充装置用于向所述气体储存装置储存气体。上述移动式阀门校验系统能够通过移动平台实现移动作业，适用于多种作业环境，便于工作人员利用该移动式阀门校验系统在多地进行作业，减少了工作人员经济和时间成本。

Description

移动式阀门校验系统

技术领域

本实用新型涉及阀门领域，特别是涉及一种移动式阀门校验系统。

背景技术

安全阀离线校验是指将安全阀从被保护设备上拆下、在安全阀校验站进行校验。安全阀校验系统是离线校验的主要设备，其用于安全阀的开启压力调校与密封性能试验。

安全阀离线校验常见的方式是将安全阀运至检测单位，用固定式安全阀校验台校验。此种方式适合阀门使用单位距离检测单位较近的情况。如果碰到距离较远的情况，此种方式则会增加检测单位的作业成本，同时远距离运输也会增加安全阀密封面损伤的风险。目前有些检测单位将固定式校验台放置于使用单位车间，但固定式校验台转场比较麻烦，而且气源一般是在当地租用氮气瓶，从经济和时间成本上都不是理想的方式。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述固定式安全阀校验台不便于运输，使用不便捷的问题，提供一种移动式阀门校验系统。

一种移动式阀门校验系统，包括：

移动平台以及承载于所述移动平台的气体储存装置、安全阀定位装置、检测控制装置与气体填充装置，其中，

所述气体储存装置用于储存气体；

所述检测控制装置连接于所述气体储存装置，用于检测并控制由所述气体储存装置所输出的气体压力；

所述安全阀定位装置连接于所述检测控制装置，用于固定待检测阀门，并将所述气体储存装置内的气体传输至待检测阀门内；

所述气体填充装置用于向所述气体储存装置储存气体。

上述移动式阀门校验系统能够通过移动平台实现移动作业，适用于多种作业环境，便于工作人员利用该移动式阀门校验系统在多地进行作业，减少了工作人员经济和时间成本。

在其中一个实施方式中，所述气体填充装置包括高压空压机。

在其中一个实施方式中，所述气体储存装置向外输出的最高气体压力为16MPa。

在其中一个实施方式中，所述安全阀定位装置包括：

支架；

固定于所述支架上的固定板；

位于所述固定板的定位组件，所述定位组件具有卡勾，用于限制待测阀门纵向移动；

贯穿于所述固定板的支撑件，以带动待测阀门沿竖直方向上移动，使待测阀门固定于所述卡勾与所述支撑件之间。

在其中一个实施方式中，所述安全阀定位装置还包括：

液压驱动机构，用于使所述支撑件带动所述待测阀门沿竖直方向上移动；

气动动力源，用于向所述液压驱动机构提供工作动力。

在其中一个实施方式中，所述安全阀定位装置还包括：

设置于所述支撑件与待测阀门之间的密封垫，用于密封待测阀门的进气口。

在其中一个实施方式中，所述检测控制装置包括：

增压机构，用于将所述气体储存装置的输出的气体的压力调节至额定数值。

在其中一个实施方式中，所述增压机构包括气体增压泵和/或液体增压泵。

在其中一个实施方式中，所述气体增压泵将所述气体储存装置输出的气体调节至40Mpa，和/或所述液体增压泵利用气体储存装置输出的气体将外接液体压力调节至40Mpa。

在其中一个实施方式中，所述移动平台为货车。

附图说明

图1为本实用新型一优选实施方式的移动式阀门校验系统的整体结构示意图；

图2为本实用新型一优选实施方式的移动式阀门校验系统所组成构件的示意图；

图3为本实用新型一优选实施方式的移动式阀门校验系统所中的阀门定位装置的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1及图2所示，本实用新型一优选实施方式公开了一种移动式阀门校验系统100，该移动式阀门校验系统100包括移动平台110，及承载在该移动平台110上的气体储存装置120、安全阀定位装置130、检测控制装置140及气体填充装置150。

具体地，上述移动平台110可以为一货车，上述气体储存装置120、安全阀定位装置130、检测控制装置140及气体填充装置150放置于上述货车的承载平台上，并随该货车到目标位置进行工作。

上述气体储存装置120可以为一储气罐，在该储气罐内可以向外输送氮气、空气等，以为下述部件提供气体压力，一般地，该气体储存装置向外输出的最高气体压力为16MPa。

上述气体填充装置150可以为空压机，该空压机用于向上述气体储存装置120充入气体，当上述气体储存装置120在由货车运输之前，工作人员可将上述气体填充装置120原有的气体泄放掉，待上述货车将上述气体填充装置120运输到目标地点后，空压机在对上述气体储存装置120充气，这样，上述气体储存装置120便会避免因其内储存气体，而在气体储存装置120在运输过程中，而发生爆炸等危险。

上述检测控制装置140与上述气体储存装置120气连接，该检测控制装置140用以控制该气体储存装置120所输出气体的气体压力，并且该检测控制装置140还可控制上述气体储存装置120所输出的气体压力。

详细地说，上述检测控制装置140至少一个气压表，该气压表一般用以显示上述气体储存装置120所输出的气体压力。该检测控制装置140还可以控制上述气体储存装置120所输出的气体压力，更具体地，该检测控制装置140还包括增压机构，该增压机构主要用于将上述气体储存装置所输出的气体压力调节至额定数值，例如，该增压机构将上述气体储存装置的输出的气体调节至40MPa，上述增压机构可以包括气体增压泵。上述增压机构还可以包括液体增压泵。上述增压机构也可以同时包括气体增压泵与上述液体增压泵。所述气体增压泵将所述气体储存装置输出的气体调节至40Mpa，上述液体增压泵利用气体储存装置输出的气体将外接液体压力调节至40Mpa。工作人员可以通过择一的方式选择上述气体增压泵或液体增压泵进行增压。

如图3所示，上述安全阀定位装置130包括：支架131及位于该支架131上的固定板132，该支架131及固定板132组成了一支撑平台。

具体地，在上述固定板132上设置有一定位组件133，该定位组件133具有定位卡勾1331该卡勾1331用于限制待测阀门沿竖直方向上移动。

上述定位组件133还包括定位架1333，该定位架1333固定于固定板132的上表面，用于限制卡勾沿竖直方向上移动。本实施方式中，该定位架1333具有滑槽13331，滑槽13331的形状呈“凸”型，另一方面，上述卡勾1331与该定位架1333连接的连接端的形状与该滑槽13331的形状相匹配，这样，该卡勾1331的一端便可在定位架1333的滑槽13331内进行滑动。进而卡勾1331便可调节在上述固定板132上的位置。

本实施方式中，上述卡勾133的数量为三个并呈圆周排列，与其对应地，上述定位架1333的滑槽13331的数量也为三个，并且，该三个滑槽13331呈放射状排列，这样一端位于上述滑槽13331内的卡勾1331便可随滑槽13331的轨道的沿伸方向移动，进而达到收缩或扩张的效果，一般地，工作人员将待测阀门放置于上述定位架1333的中央位置，也就是上述呈放射状排列的滑槽13331的一端，卡勾1331在滑槽13331内移动，使卡勾1331接近并接触上述待测阀门的边缘，以达到限制阀门沿竖直方向上移动的效果。

上述定位组件133还包括定位底板1332，该定位底板1332设置于固定板132的下表面，在定位底板1332与上述定位架1333之间连接有若干个支柱1334，定位底板1332通过该若干个支柱1334，将上述固定板132夹在上述定位架1333与定位底板1332之间，进而达到将上述定位架1333固定在固定板132上的目的。优选地，支柱1334的高度与上述固定板132的厚度相匹配，这样，便可使上述定位架1333与定位底板1332分别恰好固定在固定板132的上下表面。

上述安全阀定位装置130还包括支撑件134，该支撑件134贯穿于上述固定板132，一般地，该支撑件134为柱状结构，可以为圆柱状，也可以为方形柱，本实用新型对此不作限定，在本实施方式中，以支撑件134位圆柱状为例，未对该支撑件134施加压力时，该圆柱状的支撑件134的顶部与上述定位架1333的上表面齐平，并位于待测阀门的底部。当工作人员利用驱动装置对上述支撑件134施加压力时，该支撑件134便向上移动，于此同时，也带动位于该定位架1333上的待测阀门沿竖直方向上移动，由于有限制待测阀门沿竖直方向上移动的上述卡勾1331的存在，上述支撑件134将待测阀门固定在支撑件134与卡勾1331之间，进而实现固定待测阀门的效果，

上述支撑件134还具有一通气孔，该通气孔用以外接气源，并将气源的气体通入的待测阀门内，以方便后续工作人员对待测阀门的校验。

在待测阀门的进气口与上述支撑件134的上述通气孔之间，设置有一密封垫270，用以防止待测阀门的进气口发生漏气。

安全阀定位装置130还包括液压传动机构135及气动动力源136，该气动动力源136提供动力来源，使上述支撑件134沿竖直方向上移动。液压传动机构135与气动动力源136设置在上述支架131内。

上述支撑件134还具有一通气孔，该通气孔用以外接气源，并将气源的气体通入的待测阀门内，以方便后续工作人员对待测阀门的校验。在待测阀门的进气口与上述支撑件134的上述通气孔之间，设置有一密封垫137，用以防止待测阀门的进气口发生漏气。

上述移动式阀门校验系统能够通过移动平台实现移动作业，适用于多种作业环境，便于工作人员利用该移动式阀门校验系统在多地进行作业，减少了工作人员经济和时间成本。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种移动式阀门校验系统，其特征在于，包括：

移动平台以及承载于所述移动平台的气体储存装置、安全阀定位装置、检测控制装置与气体填充装置，其中，

所述气体储存装置用于储存气体；

所述检测控制装置连接于所述气体储存装置，用于检测并控制由所述气体储存装置所输出的气体压力；

所述安全阀定位装置连接于所述检测控制装置，用于固定待检测阀门，并将所述气体储存装置内的气体传输至待检测阀门内；

所述气体填充装置用于向所述气体储存装置填充或补充气体。

2.根据权利要求1所述的移动式阀门校验系统，其特征在于，所述气体填充装置包括空压机。

3.根据权利要求1所述的移动式阀门校验系统，其特征在于，所述气体储存装置向外输出的最高气体压力为16MPa。

4.根据权利要求1所述的移动式阀门校验系统，其特征在于，所述安全阀定位装置包括：

支架；

固定于所述支架上的固定板；

位于所述固定板的定位组件，所述定位组件具有卡勾，用于限制待测阀门纵向移动；

贯穿于所述固定板的支撑件，以带动待测阀门沿竖直方向上移动，使待测阀门固定于所述卡勾与所述支撑件之间。

5.根据权利要求4所述的移动式阀门校验系统，其特征在于，所述安全阀定位装置还包括：

液压驱动机构，用于使所述支撑件带动所述待测阀门沿竖直方向上移动；

气动动力源，用于向所述液压驱动机构提供工作动力。

6.根据权利要求4所述的移动式阀门校验系统，其特征在于，所述安全阀定位装置还包括：

设置于所述支撑件与待测阀门之间的密封垫，用于密封待测阀门的进气口。

7.根据权利要求1所述的移动式阀门校验系统，其特征在于，所述检测控制装置包括：

增压机构，用于将所述气体储存装置的输出的气体的压力调节至额定数值。

8.根据权利要求7所述的移动式阀门校验系统，其特征在于，所述增压机构包括气体增压泵和/或液体增压泵。

9.根据权利要求8所述的移动式阀门校验系统，其特征在于，所述气体增压泵将所述气体储存装置输出的气体调节至40Mpa，和/或所述液体增压泵利用气体储存装置输出的气体将外接液体压力调节至40Mpa。

10.根据权利要求1所述的移动式阀门校验系统，其特征在于，所述移动平台为厢式货车。