CN206347932U - 组合式空调压缩机支架检测用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种结构设计紧凑、检测效率高的组合式空调压缩机支架检测用装置，它包括底板，底板上设有第一定位板和第二定位板，第一定位板的端部与第二定位板的侧壁之间设有间隔，在第一定位板上设有第一检测孔；在第二定位板上设有第二检测孔；在底板上设有第一滑槽，还包括端面呈L形结构的第一滑板，第一滑板的底部置于第一滑槽内，在第一滑板直立的侧板上还设有与第一安装孔数目相同、孔径匹配的第一检测杆，在底板上设有第二滑槽，还包括端面亦呈L形结构的第二滑板，第二滑板的底部置于第二滑槽内，在第二滑板直立的侧板上还设有与第二安装孔数目相同、孔径匹配的第二检测杆。

Description

组合式空调压缩机支架检测用装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种组合式空调压缩机支架检测用装置。

背景技术

汽车的行车安全和稳定性离不开每个零部件或零配件及其各部件的有效配合，汽车整体质量的提高更离不开每个零件的质量，空调压缩机支架作为一种汽车上用于安装固定空调压缩机的零配件，对汽车的安全性和稳定性同样具有重要的作用，为了保障空调压缩机支架与空调压缩机及车体的紧密有效的配合，前期在对空调压缩机支架生产中必须确保其空调压缩机支架出厂时的各项参数均能达标，而空调压缩机支架的结构可参见图1所示，其主要包括端面呈L形设置的第一连板和第二连板、将第一连板和第二连板连接的斜拉板，以及设置于第一连板上的多个第一安装孔和设置于第二连板上的多个第二安装孔，而对空调压缩机支架的各项数据的检测就包括对第一安装孔和第二安装孔的孔径和相对位置的检测，尚若第一安装孔和第二安装孔中的某一个的孔径过小或位置出现偏移，在后期的安装中其空调压缩机支架将不能安装于车体上且不能实现于空调压缩机的紧密配合，因此空调压缩机支架在出厂前必须对其上的第一安装孔和第二安装孔进行孔径检测和相对位置的检测。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计紧凑、易于实现、检测效率高的组合式空调压缩机支架检测用装置。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：

设计一种组合式空调压缩机支架检测用装置，它包括底板；在所述底板上设有两个纵向直立设置的第一定位板和第二定位板，所述第一定位板所在的面与第二定位板所在的面垂直设置，且所述第一定位板的端部与所述第二定位板的侧壁之间设有间隔，该间隔大于等于空调压缩机支架上的第二连板的厚度。

优选的，在所述第一定位板上设有与所述第一连板上的第一安装孔数目相同、位置对应的第一检测孔；在所述第二定位板上设有与所述第二连板上的第二安装孔数目相同、位置对应的第二检测孔；在所述第一连板紧贴所述第一定位板的外侧壁设置时，此时，所述第二连板的端部贯穿所述间隔紧贴所述第二定位板的内侧壁设置，此时，所述第一定位板上的第一检测孔与所述第一连板上的第一安装孔一一对应并同轴设置，所述第二定位板上的第二检测孔与所述第二连板上的第二安装孔一一对应并同轴设置。

优选的，在所述第一定位板外侧的底板上还设有一直立的固定杆，所述固定杆的端部设有丝杆套筒，在所述丝杆套筒内还设有丝杆，所述丝杆的端部顶在所述第一连板的外侧壁上。

优选的，在所述第一连板内侧的底板上设有第一滑槽，所述第一滑槽的端部贯穿远离第一连板方向上的底板的端部并与外界连通；还包括端面呈L形结构的第一滑板，所述第一滑板的底部置于所述第一滑槽内且可在第一滑槽内滑动，在所述第一滑板直立的侧板上还设有与所述第一安装孔数目相同、孔径匹配的第一检测杆，所述第一检测杆由第一定位板的内侧通过第一检测孔后可插入至第一连板上的第一安装孔内。

优选的，在所述第二连板外侧的底板上设有第二滑槽，所述第二滑槽的端部贯穿远离第二连板方向上的底板的端部并与外界连通；还包括端面亦呈L形结构的第二滑板，所述第二滑板的底部置于所述第二滑槽内且可在第二滑槽内滑动，在所述第二滑板直立的侧板上还设有与所述第二安装孔数目相同、孔径匹配的第二检测杆，所述第二检测杆由第二定位板的外侧通过第二检测孔后可插入至第二连板上的第二安装孔内。

优选的，在所述第一定位板外侧底部的底板上设有第一凹槽，该第一凹槽的宽度和长度与空调压缩机支架上的第一连板底端的宽度和长度匹配；在所述第二定位板内侧底部的底板上设有第二凹槽，所述第二凹槽的宽度和长度与所述第二连板底端的宽度和长度匹配；所述第一凹槽和第二凹槽在相交处贯通，且所述第一凹槽和第二凹槽构成“L”形结构。

优选的，所述第一定位板的高度为H1，所述第一连板的底端至空调压缩机支架上的斜拉板的下表面的高度为H2，所述H1=H2。

优选的，所述第一检测杆和第二检测杆的端部均呈圆滑的球面状。

本实用新型的有益效果在于：

本设计其结构设计紧凑，在机械加工企业中可自行进行制造并使用，且在使用中操作简便，检测效率高，通过本装置可对空调压缩机支架上的第多个第一安装孔和第二安装孔的孔径及相对位置进行检测，以确保各项参数是否符合相应的标准，为汽车的整体质量的提升和安全打下坚实的保障。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构使用状态示意图；

图中：1.第一连板;2.第二连板;3.斜拉板;4.第一安装孔;5.第二安装孔;6.底板;7.第一定位板;8.第二定位板;9.间隔;10.第一检测孔;11.第二检测孔;12.第一凹槽;13.第二凹槽;14. 第二滑槽;15. 第一滑槽;16. 第二滑板直立的侧板;17. 第二检测杆;18第二滑板的底部;19. 第一滑板直立的侧板;20. 第一检测杆;21. 第一滑板的底部；22. 固定杆；23. 丝杆；24. 丝杆套筒。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1：一种组合式空调压缩机支架检测用装置，参见图1，图2；它包括底板6；本设计是在所述底板6上设有两个纵向直立设置的第一定位板7和第二定位板8，所述第一定位板7所在的面与第二定位板8所在的面垂直设置，且所述第一定位板7的端部与所述第二定位板8的侧壁之间设有间隔9，该间隔9大于等于空调压缩机支架上的第二连板2的厚度。

进一步的，本设计还在所述第一定位板7外侧底部的底板上设有第一凹槽12，该第一凹槽12的宽度和长度与空调压缩机支架上的第一连板1底端的宽度和长度匹配；还在所述第二定位板8内侧底部的底板6上设有第二凹槽13，所述第二凹槽13的宽度和长度与所述第二连板2底端的宽度和长度匹配；所述第一凹槽12和第二凹槽13在相交处贯通，且所述第一凹槽12和第二凹槽13构成“L”形结构。

进一步的，如图1所示，本设计中的所述第一定位板1的高度为H1，所述第一连板1的底端至空调压缩机支架上的斜拉板3的下表面的高度为H2，所述H1=H2。

本设计还在所述第一定位板7上设有与所述第一连板1上的第一安装孔4数目相同、位置对应的第一检测孔10；还在所述第二定位板8上设有与所述第二连板2上的第二安装孔5数目相同、位置对应的第二检测孔11。

进一步的，本设计还在所述第一连板7内侧的底板6上设有第一滑槽15，所述第一滑槽15的端部贯穿远离第一连板7方向上的底板6的端部并与外界连通；还包括端面呈L形结构的第一滑板，所述第一滑板的底部21置于所述第一滑槽15内且可在第一滑槽15内滑动，还在所述第一滑板直立的侧板19上还设有与所述第一安装孔数目相同、孔径匹配的第一检测杆20，在第一滑板置于第一滑槽内时，所述的第一检测杆与所述第一安装孔一一对应并同轴设置，且所述的第一检测杆由第一定位板的内侧通过第一检测孔后可插入至第一连板上的第一安装孔内。

同理，本设计还在所述第二连板外侧的底板6上设有第二滑槽14，所述第二滑槽14的端部贯穿远离第二连板8方向上的底板的端部并与外界连通；还包括端面亦呈L形结构的第二滑板，所述第二滑板的底部18置于所述第二滑槽14内且可在第二滑槽14内滑动，还在所述第二滑板直立的侧板16上还设有与所述第二安装孔11数目相同、孔径匹配的第二检测杆17，在第二滑板置于第二滑槽内时，所述的第二检测杆与所述第二安装孔一一对应并同轴设置，且所述的第二检测杆由第二定位板的外侧通过第二检测孔后可插入至第二连板上的第二安装孔内。

为了将放置于第一定位板和第二定位板上进行固定，避免在检测时出现空调压缩机支架晃动或松动的现象，本设计在所述第一定位7板外侧的底板6上还设有一直立的固定杆22，所述固定杆22的端部设有丝杆套筒24，在所述丝杆套筒24内还设有丝杆23，所述丝杆23的端部可顶在所述第一连板7的外侧壁上。

本装置在使用中，假设待检测的空调压缩机支架为一标准件，此时，空调压缩机支架上的第一连板1紧贴所述第一定位板7的外侧壁设置时，此时，所述第二连板8的端部贯穿所述间隔9紧贴所述第二定位板8的内侧壁设置，之后将第一连板7的底端置于第一凹槽12内时，此时的第二连板2的底端位于所述第二凹槽13内，此时，斜拉板刚好压在第一定位板的顶部，且此时的所述第一定位板7上的多个第一检测孔10与所述第一连板1上的第一安装孔4一一对应并同轴设置，而所述第二定位板8上的多个第二检测孔11与所述第二连板2上的第二安装孔5一一对应并同轴设置，而后转动丝杆23并将丝杆23的端部顶在第一连板的外侧壁上实现对其空调压缩机支架的固定。

而后滑动第一滑板，此时，第一滑板直立的侧板19上的与第一安装孔匹配的第一检测杆20由第一定位板7的内侧通过第一检测孔10后插入至第一连板上的第一安装孔4内；之后滑动第二滑板，此时，第二滑板直立的侧板16上的与第二安装孔匹配的第二检测杆17由第二定位板8的外侧通过第二检测孔11后可插入至第二连板2上的第二安装孔5内，尚若空调压缩机支架上的第一安装孔和第二安装孔中的某一个或多个的孔径偏小时或第一安装孔和第二安装孔的位置出现偏移时，其第一检测杆20和第二检测杆17将均不能插入至第一安装孔和第二安装孔内，以此可以判断空调压缩机支架为一不良品，不能出厂；而在检测完成后将第一滑板和第二滑板向后滑出，并将丝杆松动将空调压缩机支架直接取出即可。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种组合式空调压缩机支架检测用装置，它包括底板；其特征在于：在所述底板上设有两个纵向直立设置的第一定位板和第二定位板，所述第一定位板所在的面与第二定位板所在的面垂直设置，且所述第一定位板的端部与所述第二定位板的侧壁之间设有间隔，该间隔大于等于空调压缩机支架上的第二连板的厚度；

在所述第一定位板上设有与第一连板上的第一安装孔数目相同、位置对应的第一检测孔；在所述第二定位板上设有与所述第二连板上的第二安装孔数目相同、位置对应的第二检测孔；在所述第一连板紧贴所述第一定位板的外侧壁设置时，此时，所述第二连板的端部贯穿所述间隔紧贴所述第二定位板的内侧壁设置，此时，所述第一定位板上的第一检测孔与所述第一连板上的第一安装孔一一对应并同轴设置，所述第二定位板上的第二检测孔与所述第二连板上的第二安装孔一一对应并同轴设置；

在所述第一定位板外侧的底板上还设有一直立的固定杆，所述固定杆的端部设有丝杆套筒，在所述丝杆套筒内还设有丝杆，所述丝杆的端部顶在所述第一连板的外侧壁上；

在所述第一连板内侧的底板上设有第一滑槽，所述第一滑槽的端部贯穿远离第一连板方向上的底板的端部并与外界连通；还包括端面呈L形结构的第一滑板，所述第一滑板的底部置于所述第一滑槽内且可在第一滑槽内滑动，在所述第一滑板直立的侧板上还设有与所述第一安装孔数目相同、孔径匹配的第一检测杆，所述第一检测杆由第一定位板的内侧通过第一检测孔后可插入至第一连板上的第一安装孔内；

在所述第二连板外侧的底板上设有第二滑槽，所述第二滑槽的端部贯穿远离第二连板方向上的底板的端部并与外界连通；还包括端面亦呈L形结构的第二滑板，所述第二滑板的底部置于所述第二滑槽内且可在第二滑槽内滑动，在所述第二滑板直立的侧板上还设有与所述第二安装孔数目相同、孔径匹配的第二检测杆，所述第二检测杆由第二定位板的外侧通过第二检测孔后可插入至第二连板上的第二安装孔内。

2.如权利要求1所述的组合式空调压缩机支架检测用装置，其特征在于：在所述第一定位板外侧底部的底板上设有第一凹槽，该第一凹槽的宽度和长度与空调压缩机支架上的第一连板底端的宽度和长度匹配；在所述第二定位板内侧底部的底板上设有第二凹槽，所述第二凹槽的宽度和长度与所述第二连板底端的宽度和长度匹配；所述第一凹槽和第二凹槽在相交处贯通，且所述第一凹槽和第二凹槽构成“L”形结构；在所述第一连板紧贴所述第一定位板的外侧壁设置时，此时，所述第二连板的端部贯穿所述间隔紧贴所述第二定位板的内侧壁设置，且在所述第一连板的底端位于第一凹槽内时，且所述第二连板的底端位于所述第二凹槽内。

3.如权利要求1所述的组合式空调压缩机支架检测用装置，其特征在于：所述第一定位板的高度为H1，所述第一连板的底端至空调压缩机支架上的斜拉板的下表面的高度为H2，所述H1＝H2。

4.如权利要求1所述的组合式空调压缩机支架检测用装置，其特征在于：所述第一检测杆和第二检测杆的端部均呈圆滑的球面状。