CN206826715U - 一种多工位端识器料架小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械领域，具体的说是一种多工位端识器料架小车。包括小车框架，其特征是：所述小车框架为正方体框架，小车框架顶部和底部分别设有一根连接杆，所述连接杆左右放置，位于连接杆前后侧的小车框架上分别设有若干栅板，所述连接杆前后侧的栅板相互之间错开设置，栅板上设有拾端器存放块。本实用新型同现有技术相比，解决以往多工位冲压辅助工具‑端拾器的无处放置或随意摆放的实际问题；料架上端拾器存放位的错开设计保证了各个端拾器之间隔开、不挤压，解决了端拾器混放在一起相互磕碰并挤压变形的问题；料架上下两层设计，解决了对应多工位压机前横杆和后横杆的端拾器的定置放置；大大降低了操作工搬运端拾器的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，具体的说是一种多工位端识器料架小车。
背景技术
随着国内外汽车市场竞争的日益激烈，汽车行业的竞争逐渐从粗犷型发展模式走向精益生产发展模式，节能降本型的车企发展模式正被越来越多的同行认同。自动化生产在实践中越来越多的得到应用。我司在冲压技术升级中，引进了2500T多工位自动化生产线，但在自动化生产实施过程中发现与多工位自动化生产匹配的辅助工具-端拾器的存放很成问题，要么随意插在模具垫板上，要么一古脑儿混放在木箱或纸箱里，这样的话，端拾器容易磕碰变形，同时对端拾器维修和检查维护保养也不方便。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足，设计一种采用采用存放位错位布置和上下分层区分前后横杆用端拾器设计的料架小车，既可解决端拾器之间磕碰造成的端拾器变形损伤，甚至是遗失，也可方便端拾器的搬运，从而提高端拾器装夹和卸取的效率。
为实现上述目的，设计一种多工位端识器料架小车，包括小车框架，其特征是：所述小车框架为正方体框架，小车框架顶部和底部分别设有一根连接杆，所述连接杆左右放置，位于连接杆前后侧的小车框架上分别设有若干栅板，所述连接杆前后侧的栅板相互之间错开设置，栅板上设有拾端器存放块。
所述小车框架的底部四角处分别设有一个脚轮，小车框架顶部的右侧设有小车拉手。
所述拾端器存放块由固定底板和固定件组成，所述固定底板固定在栅板上，固定底板的上方设有固定件，所述固定件呈圆柱形且中间镂空，固定件顶部的前后两侧侧壁上开设有凹槽。
本实用新型同现有技术相比，解决以往多工位冲压辅助工具-端拾器的无处放置或随意摆放的实际问题；料架上端拾器存放位的错开设计保证了各个端拾器之间隔开、不挤压，解决了端拾器混放在一起相互磕碰并挤压变形的问题；料架上下两层设计，解决了对应多工位压机前横杆和后横杆的端拾器的定置放置；料架加脚轮的设计为料架小车的搬运提供了方便，解决了以往端拾器维修和维护检查不方便的问题；大大降低了操作工搬运端拾器的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型的正视图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为图1和图2中A处的放大图。
参见图1～图3，其中，1是小车框架，2是栅板，3是拾端器存放块，4是小车拉手，5是脚轮，6是凹槽，7是固定底板，8固定件，9是连接杆。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1～图3所示，所述小车框架1为正方体框架，小车框架1顶部和底部分别设有一根连接杆9，所述连接杆9左右放置，位于连接杆9前后侧的小车框架1上分别设有若干栅板2，所述连接杆9前后侧的栅板2相互之间错开设置，栅板2上设有拾端器存放块3。
所述小车框架1的底部四角处分别设有一个脚轮5，小车框架1顶部的右侧设有小车拉手4。
所述拾端器存放块3由固定底板7和固定件8组成，所述固定底板7固定在栅板2上，固定底板7的上方设有固定件8，所述固定件8呈圆柱形且中间镂空，固定件8顶部的前后两侧侧壁上开设有凹槽6。
本实用新型使用时，先在栅板2上根据定位位置需要钻出端拾器存放块3的安装孔，将端拾器存放块3用螺栓安装并锁固在栅板2上或将端拾器存放块3直接焊装到栅板上2，这两种方法区别在于前者位置不固定，可以自由调节；而后者位置固定，不可调节，须保证管口两“U”形的连线方向与栅板2的长度方向平行，再将栅板2根据实际需求间隔布置安装在用方管预制好的小车框架1上，最后在小车框架1的上层边框焊装上小车拉手4，并在小车框架1的底部四个角处安装脚轮5，且保证后两个脚轮5不可转向，前两个脚轮5可转向。在使用时只要将端拾器安插在端拾器存放块3中即可，端拾器存放块3上的“U”形用于端拾器防转。
本实用新型实用方便的多工位端拾器料架小车结构新颖、简单、实用。与以往的端拾器随意放置相比，该端拾器料架小车的优点不言而喻，该实用新型使用非常简单，存储和搬运端拾器时只需用手抓住料架小车的拉手即可轻松拉动小车到目的位置。
该多工位端拾器料架小车满足了多工位冲压自动线的辅助工具-夹手的存放需求。该实用新型高效、实用，采用上下分层设计，实现对应前横杆和后横杆的端拾器在不同层的放置、取放不易弄混，端拾器装夹和卸取效率也高；端拾器存放位的错位布置，有效避免了端拾器之间的磕碰，防止变形 ；料架安装了脚轮，无论是为端拾器的装夹、卸取时的搬运，还是为端拾器维修、维护检查时的搬运均提供了方便，工人劳动强度明显降低。
Claims (3)
1.一种多工位端识器料架小车，包括小车框架，其特征是：所述小车框架（1）为正方体框架，小车框架（1）顶部和底部分别设有一根连接杆（9），所述连接杆（9）左右放置，位于连接杆（9）前后侧的小车框架（1）上分别设有若干栅板（2），所述连接杆（9）前后侧的栅板（2）相互之间错开设置，栅板（2）上设有拾端器存放块（3）。
2.如权利要求1所述的一种多工位端识器料架小车，其特征是：所述小车框架（1）的底部四角处分别设有一个脚轮（5），小车框架（1）顶部的右侧设有小车拉手（4）。
3.如权利要求1所述的一种多工位端识器料架小车，其特征是：所述拾端器存放块（3）由固定底板（7）和固定件（8）组成，所述固定底板（7）固定在栅板（2）上，固定底板（7）的上方设有固定件（8），所述固定件（8）呈圆柱形且中间镂空，固定件（8）顶部的前后两侧侧壁上开设有凹槽（6）。
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| CN201720424826.XU CN206826715U (zh) | 2017-04-21 | 2017-04-21 | 一种多工位端识器料架小车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111015609A (zh) * | 2019-12-13 | 2020-04-17 | 南京星乔威泰克汽车零部件有限公司 | 多工位端拾器存放装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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