CN206345638U - 一种船舶用可移动举升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种船舶用可移动举升装置，包括水平设置的支撑板和该支撑板下方设置的底架，所述底架水平方向上转动设有转轴，所述转轴设有齿轮，所述转轴和底架间设有锁止机构，所述支撑板为方形结构，该支撑板底面竖直方向上设有齿条，所述齿轮和齿条啮合，所述支撑板和底架间设有导向机构。本实用新型所述的一种船舶用可移动举升装置结构简单，通过底架和支撑板间设置的齿轮齿条啮合来调整支撑板的高度，并通过锁止机构锁止，由此实现根据需求选择不同高度，满足了实际操作需求。

Description

一种船舶用可移动举升装置

技术领域

本实用新型属于船舶领域，尤其是涉及一种船舶用可移动举升装置。

背景技术

在船舶航行领域，甲板上设置一些空中装置，例如锚灯，一些卸货船舶还会在甲板上设置小型起重机，因此，需要设置一种支撑装置，便于对以上船舶用装置进行维修。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种船舶用可移动举升装置，以解决现有的船舶空中装置难维修的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种船舶用可移动举升装置，包括水平设置的支撑板和该支撑板下方设置的底架，底架设有和地面接触的万向轮，所述底架水平方向上转动设有转轴，所述转轴设有齿轮，所述转轴和底架间设有锁止机构，所述支撑板为方形结构，所述支撑板的一端设有阶梯状弯板，该阶梯状弯板位于支撑板下方，该支撑板底面竖直方向上设有齿条，所述齿轮和齿条啮合，所述支撑板和底架间设有导向机构。

进一步的，所述导向机构包括设置在支撑板上的导向柱及设置在底架上的导向块，所述导向块竖直方向上设有供导向柱上下移动的导向孔，所述导向柱位于该导向孔内。

进一步的，所述导向机构设有四个，该四个导向机构分别位于支撑板的四个直角处。

进一步的，所述锁止机构包括底架上竖直设置的锁孔，及所述转轴和该锁孔正对设置的通孔，及锁销，所述锁销穿过通孔后位于锁孔内。

进一步的，所述底架为由两个横梁和两个纵梁连接构成的方框结构，所述转轴设置在两个横梁上。

进一步的，所述转轴一端设有手轮，且该手轮临近锁销设置。

进一步的，所述支撑板在未设置阶梯状弯板的三端分别设有护栏。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种船舶用可移动举升装置具有以下优势：

本实用新型所述的一种船舶用可移动举升装置结构简单，通过底架和支撑板间设置的齿轮齿条啮合来调整支撑板的高度，并通过锁止机构锁止，由此实现根据实际需求选择不同高度，满足了实际操作需求。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种船舶用可移动举升装置立体示意图；

图2为本实用新型实施例所述的一种船舶用可移动举升装置齿轮齿条啮合示意图。

附图标记说明：

1-支撑板；2-导向柱；3-导向块；4-底架；41-横梁；42-纵梁；5-手轮；6-锁销；7-支撑座；8-转轴；9-齿轮；10-齿条；11-护栏；12-阶梯状弯板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1、图2所示，一种船舶用可移动举升装置，包括水平设置的支撑板1和该支撑板1下方设置的底架4，底架4设有和地面接触的万向轮，所述支撑板1为方形结构，所述支撑板1的一端设有阶梯状弯板12，该阶梯状弯板12位于支撑板1下方，所述支撑板1在未设置阶梯状弯板12的三端分别设有护栏11，所述底架4水平方向上转动设有转轴8，本实施例中，所述底架4为由两个横梁41和两个纵梁42连接构成的方框结构，其中，两个横梁41正对设置，两个纵梁42正对设置，所述两个横梁41正对的设有支撑座7，所述转轴8转动设置在两个支撑座7间，在外侧的横梁41上竖直设有锁孔，所述转轴8和该锁孔正对的设置有通孔，在该通孔内设有锁销6，且所述锁销6穿过通孔后位于锁孔内，通过锁销6将转轴8进行锁止，实现转轴8的固定，所述转轴8上设有齿轮9，所述支撑板1底面竖直方向上设有齿条10，所述齿轮9和齿条10啮合，所述支撑板1和底架4间设有导向机构，所述导向机构包括设置在支撑板1上的导向柱2及设置在底架4上的导向块3，所述导向块3竖直方向上设有供导向柱2上下移动的导向孔，所述导向柱2位于该导向孔内，本实施例中，所述导向机构设有四个，该四个导向机构分别位于支撑板1的四个直角处。

为了便于转动转轴8，在转轴8设置锁销6的一端设有手轮5，通过转动手轮6转动转轴8，转轴8的转动带动齿轮9转动，进而驱动于齿轮9啮合的齿条10的移动，支撑板1随着上下移动，进而实现支撑板上下位置的调整，待支撑板调整至合适高度时，通过锁销6将转轴8锁止即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种船舶用可移动举升装置，其特征在于：包括水平设置的支撑板(1)和该支撑板(1)下方设置的底架(4)，底架(4)设有和地面接触的万向轮，所述底架(4)水平方向上转动设有转轴(8)，所述转轴(8)设有齿轮(9)，所述转轴(8)和底架(4)间设有锁止机构，所述支撑板(1)为方形结构，所述支撑板(1)的一端设有阶梯状弯板(12)，该阶梯状弯板(12)位于支撑板(1)下方，该支撑板(1)底面竖直方向上设有齿条(10)，所述齿轮(9)和齿条(10)啮合，所述支撑板(1)和底架(4)间设有导向机构。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用可移动举升装置，其特征在于：所述导向机构包括设置在支撑板(1)上的导向柱(2)及设置在底架(4)上的导向块(3)，所述导向块(3)竖直方向上设有供导向柱(2)上下移动的导向孔，所述导向柱(2)位于该导向孔内。

3.根据权利要求2所述的一种船舶用可移动举升装置，其特征在于：所述导向机构设有四个，该四个导向机构分别位于支撑板(1)的四个直角处。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用可移动举升装置，其特征在于：所述锁止机构包括底架(4)上竖直设置的锁孔，及所述转轴(8)和该锁孔正对设置的通孔，及锁销(6)，所述锁销(6)穿过通孔后位于锁孔内。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用可移动举升装置，其特征在于：所述底架(4)为由两个横梁(41)和两个纵梁(42)连接构成的方框结构，所述转轴(8)设置在两个横梁(41)上。

6.根据权利要求1-5任一项权利要求所述的一种船舶用可移动举升装置，其特征在于：所述转轴(8)一端设有手轮(5)，且该手轮(5)临近锁销(6)设置。

7.根据权利要求1-5任一项所述的一种船舶用可移动举升装置，其特征在于：所述支撑板(1)在未设置阶梯状弯板(12)的三端分别设有护栏(11)。