CN206338365U - 一种设有预减震弹簧座的双质量飞轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种设有预减震弹簧座的双质量飞轮，包括驱动盘、双质量飞轮弹簧和弹簧座，双质量飞轮本体上设有弹簧槽，弹簧槽内设有双质量飞轮弹簧，双质量飞轮弹簧的端部设有弹簧座，弹簧座包括铆钉、弹簧外座、内簧和弹簧内座，内簧套于弹簧内座上，弹簧内座穿过弹簧外座后，采用铆钉固定。本实用新型同现有技术相比，设计了设有预减震弹簧座的双质量飞轮的结构，在汽车怠速阶段有效降低双质量飞轮所产生的噪音同时，弹簧座也起到保护双质量飞轮弹簧不受直接冲击的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种设有预减震弹簧座的双质量飞轮。
背景技术
现有的双质量飞轮由于其结构的原因，无法有效吸收冲击载荷，在汽车怠速阶段会产生噪音。因此，需要设计一种能够降低噪音的设有预减震弹簧座的双质量飞轮。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够降低噪音的设有预减震弹簧座的双质量飞轮。
为了达到上述目的，本实用新型设计了一种设有预减震弹簧座的双质量飞轮，包括驱动盘、双质量飞轮弹簧和弹簧座，其特征在于：双质量飞轮本体上设有弹簧槽，弹簧槽内设有双质量飞轮弹簧，双质量飞轮弹簧的端部设有弹簧座，弹簧座包括铆钉、弹簧外座、内簧和弹簧内座，内簧套于弹簧内座上，弹簧内座穿过弹簧外座后，采用铆钉固定。
所述的弹簧座的弹簧外座嵌设在双质量飞轮弹簧内， 弹簧座的弹簧内座与驱动盘接触。
本实用新型同现有技术相比，设计了设有预减震弹簧座的双质量飞轮的结构，在汽车怠速阶段有效降低双质量飞轮所产生的噪音同时，弹簧座也起到保护双质量飞轮弹簧不受直接冲击的作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的弹簧座部件结构示意图。
图3为本实用新型图1的A处放大图。
参见图1-图3，1为弹簧座；2为双质量飞轮弹簧；3为驱动盘；11为铆钉；12为弹簧外座；13为内簧；14为弹簧内座。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1、图2和图3，本实用新型是一种设有预减震弹簧座的双质量飞轮，包括驱动盘、双质量飞轮弹簧和弹簧座。双质量飞轮本体上设有弹簧槽，弹簧槽内设有双质量飞轮弹簧2，双质量飞轮弹簧2的端部设有弹簧座1，弹簧座包括铆钉11、弹簧外座12、内簧13和弹簧内座14，内簧13套于弹簧内座14上，弹簧内座14穿过弹簧外座12后，采用铆钉11固定。弹簧座1的弹簧外座12嵌设在双质量飞轮弹簧2内， 弹簧座1的弹簧内座14与驱动盘3接触。
本实用新型中，内簧13选用刚度较小的弹簧，工作时，由于内簧13刚度较小，驱动盘3与弹簧座1接触时内簧13压缩量大，更有效吸收冲击载荷，降低噪音，尤其在汽车怠速阶段。
利用弹簧座1结构及内簧13设计，降低驱动盘3与弹簧座1接触瞬间所产生的振动，小弹簧的压缩行程由弹簧座的长度来控制，确保小弹簧不被压并。当内簧13压缩至弹簧外座12与弹簧内座14相接触时，内簧13的作用力可视为弹簧座1的内应力，不影响双质量飞轮弹簧正常工作。此外，铆钉11的结构也可以防止弹簧内座14从弹簧外座12中脱出。
本实用设计了设有预减震弹簧座的双质量飞轮的结构，在汽车怠速阶段有效降低双质量飞轮所产生的噪音同时，弹簧座也起到保护双质量飞轮弹簧不受直接冲击的作用。
Claims (2)
1.一种设有预减震弹簧座的双质量飞轮，包括驱动盘、双质量飞轮弹簧和弹簧座，其特征在于：双质量飞轮本体上设有弹簧槽，弹簧槽内设有双质量飞轮弹簧（2），双质量飞轮弹簧（2）的端部设有弹簧座（1），弹簧座包括铆钉（11）、弹簧外座（12）、内簧（13）和弹簧内座（14），内簧（13）套于弹簧内座（14）上，弹簧内座（14）穿过弹簧外座（12）后，采用铆钉（11）固定。
2.根据权利要求1所述的一种设有预减震弹簧座的双质量飞轮，其特征在于：所述的弹簧座（1）的弹簧外座（12）嵌设在双质量飞轮弹簧（2）内， 弹簧座（1）的弹簧内座（14）与驱动盘（3）接触。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108061120A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-05-22 | 毕克礼斯精密部件（太仓）有限公司 | 一种弹簧盖连接的弧形组合弹簧 |
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| CN108061120A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-05-22 | 毕克礼斯精密部件（太仓）有限公司 | 一种弹簧盖连接的弧形组合弹簧 |
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Legal Events
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