CN206335342U - 汽车座椅螺钉安装装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种汽车座椅螺钉安装装置,其包括第一滑轨和第二滑轨,第一滑轨由平行设置的两根滑竿构成,第二滑轨的顶部两侧各设置有一个与滑竿相适配的套管,第二滑轨通过套管横向套接在滑竿上;第二滑轨的两侧壁设置有滑道,滑道内卡接有滑块,滑块的下方连接有弹簧平衡器固定箱,弹簧平衡器固定箱的一侧连接有弹簧平衡器的一端,弹簧平衡器的另一端与机头固定臂的下端连接,机头固定臂的上端穿过弹簧平衡器固定箱且可上下移动,机头固定臂下方连接有机头固定平台,机头固定平台上设置有机头和圆盘,圆盘上设置有若干个可随圆盘旋转的电动扳手和电动螺丝刀。本申请设计新颖,结构简单,使用方便,节省了工人体力的同时又提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅装配技术领域,具体涉及一种汽车座椅螺钉安装装置。
背景技术
1978年,我国汽车产辆不足15万辆,而到2009年,我国汽车产销突破千万辆大关,跃居世界第一,2013年产销突破2000万辆,连续五年位居世界首位。汽车座椅组装在汽车组装整体工程中是非常重要的一环,座椅组装时需要用到电动扳手及电动螺丝刀等对螺栓和螺钉进行紧固,而现在的座椅组装生产线上多采用单独的电动扳手或者电动螺丝刀进行操作,无形之中增加了流水线工序和企业成本。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅螺钉安装装置,其有效解决了背景技术中存在的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
汽车座椅螺钉安装装置,所述汽车座椅螺钉安装装置包括第一滑轨和第二滑轨,其中,所述第一滑轨由平行设置的两根滑竿构成,所述第二滑轨的顶部两侧各设置有一个与所述滑竿相适配的套管,第二滑轨通过所述套管横向套接在所述滑竿上;第二滑轨的两侧壁设置有滑道,所述滑道内卡接有滑块,所述滑块的下方连接有弹簧平衡器固定箱,所述弹簧平衡器固定箱的一侧连接有弹簧平衡器的一端,所述弹簧平衡器的另一端与机头固定臂的下端连接,所述机头固定臂的上端穿过弹簧平衡器固定箱且可上下移动,机头固定臂下方连接有机头固定平台,所述机头固定平台上设置有机头和圆盘,所述圆盘上设置有若干个可随圆盘旋转的电动扳手和电动螺丝刀。
进一步,所述机头固定平台上设置有第一手柄,所述第一手柄用于驱动所述滑块沿所述第二滑轨的轴向移动;所述机头上设置有第二手柄,所述第二手柄用于驱动第二滑轨沿所述第一滑轨的轴向移动。
进一步,所述第一滑轨通过设置在其端部的带有螺栓孔的固定板固定在车间座椅装配流水线上方的车间机械安装架上。
进一步,所述第二滑轨的一端设置有位置传感器,所述位置传感器通过传感线丝与所述滑块相连。
进一步,所述圆盘上设置有两个电动扳手和一个电动螺丝刀。
本实用新型具有以下有益技术效果:
本申请的汽车座椅螺钉安装装置,设计新颖,结构简单,使用方便,该汽车座椅螺钉安装装置直接固定在座椅装配车间流水线上方的机械安装架上,双滑轨的应用和弹簧平衡器的应用使得工作时工人的操作都十分方便,十分轻松的就可以拉动和使机头对准待紧固螺栓及螺钉,节省了工人体力的同时又提高了工作效率。通过位置传感器和传感线丝检测机头的位置,确保每一个螺栓及螺钉都被紧固到位,防止螺母安装不到位或漏装导致的座椅松动等影响车辆质量的现象,具有很强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体结构示意图;
图2为图1中A处的局部放大示意图;
图3为本实用新型实施例的左视图;
图4为本实用新型实施例的前视图;
图5为图4中B处的局部放大示意图;
图6为本实用新型实施例的俯视图。
具体实施方式
下面,参考附图,对本实用新型进行更全面的说明,附图中示出了本实用新型的示例性实施例。然而,本实用新型可以体现为多种不同形式,并不应理解为局限于这里叙述的示例性实施例。而是,提供这些实施例,从而使本实用新型全面和完整,并将本实用新型的范围完全地传达给本领域的普通技术人员。
为了易于说明,在这里可以使用诸如“上”、“下”“左”“右”等空间相对术语,用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是,除了图中示出的方位之外,空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如,如果图中的装置被倒置,被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此,示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位),这里所用的空间相对说明可相应地解释。
如图1-6所示,本申请提供了汽车座椅螺钉安装装置,其包括第一滑轨1和第二滑轨2,其中,第一滑轨2由平行设置的两根滑竿构成,第二滑轨3的顶部两侧各设置有一个与所述滑竿相适配的套管,第二滑轨2通过套管横向套接在滑竿上;第二滑轨2的两侧壁设置有滑道,滑道内卡接有滑块6,滑块6的下方连接有弹簧平衡器固定箱8,弹簧平衡器固定箱8的一侧连接有弹簧平衡器7的一端,弹簧平衡器7的另一端与机头固定臂9的下端连接,机头固定臂9的上端穿过弹簧平衡器固定箱8且可上下移动,机头固定臂9下方连接有机头固定平台4,机头固定平台4上设置有机头5和圆盘12,圆盘12上设置有若干个可随圆盘旋转的电动扳手和电动螺丝刀。
机头固定平台4上设置有第一手柄10,第一手柄10用于驱动滑块6沿第二滑轨2的轴向移动;机头5上设置有第二手柄11,第二手柄11用于驱动第二滑轨2沿第一滑轨1的轴向移动。
第一滑轨1通过设置在其端部的带有螺栓孔的固定板固定在车间座椅装配流水线上方的车间机械安装架上。
第二滑轨2的一端设置有位置传感器3,位置传感器3通过传感线丝15与滑块6相连。
圆盘12上设置有两个电动扳手13a、13b和一个电动螺丝刀14。
上面所述只是为了说明本实用新型,应该理解为本实用新型并不局限于以上实施例,符合本实用新型思想的各种变通形式均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.汽车座椅螺钉安装装置,其特征在于,所述汽车座椅螺钉安装装置包括第一滑轨和第二滑轨,其中,所述第一滑轨由平行设置的两根滑竿构成,所述第二滑轨的顶部两侧各设置有一个与所述滑竿相适配的套管,第二滑轨通过所述套管横向套接在所述滑竿上;第二滑轨的两侧壁设置有滑道,所述滑道内卡接有滑块,所述滑块的下方连接有弹簧平衡器固定箱,所述弹簧平衡器固定箱的一侧连接有弹簧平衡器的一端,所述弹簧平衡器的另一端与机头固定臂的下端连接,所述机头固定臂的上端穿过弹簧平衡器固定箱且可上下移动,机头固定臂下方连接有机头固定平台,所述机头固定平台上设置有机头和圆盘,所述圆盘上设置有若干个可随圆盘旋转的电动扳手和电动螺丝刀。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅螺钉安装装置,其特征在于,所述机头固定平台上设置有第一手柄,所述第一手柄用于驱动所述滑块沿所述第二滑轨的轴向移动;所述机头上设置有第二手柄,所述第二手柄用于驱动第二滑轨沿所述第一滑轨的轴向移动。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅螺钉安装装置,其特征在于,所述第一滑轨通过设置在其端部的带有螺栓孔的固定板固定在车间座椅装配流水线上方的车间机械安装架上。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅螺钉安装装置,其特征在于,所述第二滑轨的一端设置有位置传感器,所述位置传感器通过传感线丝与所述滑块相连。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅螺钉安装装置,其特征在于,所述圆盘上设置有两个电动扳手和一个电动螺丝刀。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201621422350.8U CN206335342U (zh) | 2016-12-22 | 2016-12-22 | 汽车座椅螺钉安装装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201621422350.8U CN206335342U (zh) | 2016-12-22 | 2016-12-22 | 汽车座椅螺钉安装装置 |
Publications (1)
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CN206335342U true CN206335342U (zh) | 2017-07-18 |
Family
ID=59302000
Family Applications (1)
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CN201621422350.8U Active CN206335342U (zh) | 2016-12-22 | 2016-12-22 | 汽车座椅螺钉安装装置 |
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CN (1) | CN206335342U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110370224A (zh) * | 2019-07-06 | 2019-10-25 | 广东鸿泰南通精机科技有限公司 | 一种汽车件快捷安装钢丝螺套的装置及使用方法 |
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2016
- 2016-12-22 CN CN201621422350.8U patent/CN206335342U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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