CN206332481U - 电动车供给装置及具有其的电池组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动车供给装置及具有其的电池组件，其中，电动车供给装置包括：充电装置，具有多个放置部，每个放置部具有与电池连接的充电接口以及锁定装置，锁定装置具有锁定电池的锁定状态以及解锁状态；控制器，与充电装置电连接，控制器控制充电接口对电池进行充电以及控制锁定装置在锁定状态和解锁状态之间切换。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的供电设施占地面积大的问题。

Description

电动车供给装置及具有其的电池组件

技术领域

本实用新型涉及公共电动车技术领域，具体而言，涉及一种电动车供给装置及具有其的电池组件。

背景技术

目前，公共自行车作为大城市公共交通的补充，用以解决城市最后几公里的交通问题。各种形式公共自行车的普及在一定程度上方便了大众出行，但是目前的公共自行车均存在车身笨重，行驶费力的缺点，对于老年人、女性驾驶者来说存在使用不便的问题，另外，在远郊区，公共汽车不密集区域，长距离行驶通常会使驾驶者感到力不从心，费时费力。

而电动车不排放尾气，比传统自行车省力、速度更快，适合较长距离的骑行，采用公共电动车作为城市公共交通的一种补充，无疑是一种理想的选择。目前，现有的电动车租赁系统，归还后的电动车的充电过程需要专人人工操作完成，每个电动车对应设置有一个充电柱来进行充电，如此需要配套大量的供电设施，占用公共设施占用公用用地。

因此，现有技术中亟需一种电源供给装置以解决供电设施占用面积大的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动车供给装置及具有其的电池组件，以解决现有技术中的供电设施占地面积大的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种电动车供给装置，电动车供给装置包括：充电装置，具有多个放置部，每个放置部具有与电池连接的充电接口以及锁定装置，锁定装置具有锁定电池的锁定状态以及解锁状态；控制器，与充电装置电连接，控制器控制充电接口对电池进行充电以及控制锁定装置在锁定状态和解锁状态之间切换。

进一步地，电动车供给装置还包括：接收模块，接收模块与控制器电连接，接收模块用于接收信号并将信号传递给控制器，控制器根据信号对锁定装置进行控制。

进一步地，电动车供给装置还包括：检测装置，检测装置与控制器电连接，检测装置用于检测并获取放置部内电池的电池信息。

进一步地，电动车供给装置还包括：发送模块，发送模块与检测装置电连接，发送模块用于发送充电装置的位置信息以及放置部内的电池信息。

进一步地，电动车供给装置还包括：识别装置，与控制器电连接，识别装置用于识别位于放置部内的电池，并将识别信息发送给控制器。

进一步地，识别装置还与发送模块电连接，识别装置将识别信息传递至发送模块，发送模块用于发送识别信息。

进一步地，电动车供给装置还包括：弹性件，弹性件设置在每个放置部内，当锁定装置由锁定状态变为解锁状态时，弹性件用于将电池从放置部内弹出；或，锁定装置包括封闭门或封闭罩，弹性件用于将封闭门或封闭罩弹起。

进一步地，电动车供给装置还包括：电源接口，设置在充电装置上，电源接口分别与每个放置部上的充电接口连接；身份识别单元，设置在充电装置上，身份识别单元具有充电装置的身份信息。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种电池组件，电池组件包括电动车供给装置和电池，电动车供给装置为上述提供的电动车供给装置，电动车供给装置中的放置部用于容纳电池并向电池充电。

进一步地，电动车供给装置为上述提供的电动车供给装置，电池上设置有电池身份识别接口，电动车供给装置的识别装置与电池身份识别接口连接。

应用本实用新型的技术方案，在充电装置上设置多个放置部，放置部用于存放电池，并能通过多个放置部内的充电接口对电池进行充电，如此可减少充电设施的占用面积，方便对公共电动车的电池进行充电。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型实施例提供的电动车供给装置的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的电池的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的电池存放在电动车供给装置内的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、充电装置；11、放置部；12、电源接口；13、身份识别单元；20、电池；21、电池身份识别接口；22、输入/输出接口；30、定位结构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种电动车供给装置，具体的，该电动车供给装置包括充电装置10和控制器。充电装置10具有多个放置部11，每个放置部11具有与电池连接的充电接口以及锁定装置。充电接口可以向放置在放置部11内的电池充电，锁定装置具有锁定电池的锁定状态以及解锁状态，通过锁定装置可以将电池固定在放置部11内。控制器与充电装置10电连接，通过控制器可以控制充电接口对电池进行充电，并且能够通过控制器控制锁定装置在锁定状态和解锁状态之间切换，以在用户确定使用电池时，通过控制器控制锁定装置解锁，用户能够将电池从放置部11内取出，当用户归还电池时，将电池放置在放置部11内，锁定装置将该电池锁定。

应用本实用新型实施例提供的电动车供给装置，通过设置充电装置10，并在充电装置10上设置多个放置部11，可以通过充电装置10对电池进行集中充电。相对现有技术中一个充电柱对应向一个电动车上的电池进行充电的方式，本实施例提供的电动车供给装置能够减少充电装置的占用面积，并且装置结构简单，便于工作人员的安装以及用户的使用。

其中，该充电装置10可以为箱体结构，通过在箱体上设置容纳槽以形成放置部11。也可将充电装置10设置为放置架或柜体结构，只要能便于存放电池并对电池进行充电操作即可。

并且，对应在充电装置10上设置的放置部11也可以为多种结构，可以是在平台上分布的多个放置区域；也可以为箱体上设置的容纳槽；也可以将充电装置10设置为柜体结构，放置部11设置为位于柜体结构上的小柜体，整个柜体结构由多个小柜体组成。在本实施例中，将充电装置10设置为矩形箱体，并在箱体上设置多个容纳槽以形成该放置部11。该装置结构简单，方便生产和加工。

在本实施例中，该电动车供给装置还包括接收模块，接收模块与控制器电连接，接收模块用于接收信号并将信号传递给控制器，控制器根据信号对锁定装置进行控制。通过在电动车供给装置上设置接收模块，可实时接收租赁管理中心终端发送的指令。

具体的，在电动车供给装置运行时，用户可通过手机上的软件与租赁管理中心进行通信，当用户确认使用电动车时，租赁管理中心将信号发送至电动车供给装置，电动车供给装置通过接受模块接受该信号，并将信号传递至控制器，控制器根据该信号控制锁定装置解锁，解锁后用户可从放置部11内取出电池，将该电池安装在电动车后即可进行使用。

其中，该电动车供给装置还包括检测装置，检测装置与控制器电连接，通过检测装置能够检测并获取放置部11内电池的电池信息。具体的，可获取电池内的电量信息，通过电量信息可得到用户使用电动车时所消耗的电量。并且能够通过检测装置实时检测放置部11内电池的电量情况，检测装置将各个电池的电量情况反馈给控制器，控制器可根据电池的电量情况决定将哪个电池租赁给用户使用，并且，控制器可根据电量情况控制充电接口对哪个电池进行充电。

在本实施例中，当电池电量充满时，控制器控制充电接口结束对电池的充电。并且当用户需要租赁电动车时，控制器将充满电量的电池租赁给用户。具体的，控制器控制该电池所在的放置部11内的锁定装置解锁，以使用户将该电池取走。当具有多个充满电量的电池时，控制器随机将其中一个充满电量的电池处的锁定装置解锁即可。当该电动车供给装置内的电池均处于充电状态时，则不向用户租赁电池。

其中，该电动车供给装置还包括发送模块，发送模块与检测装置电连接，通过发送模块能够发送充电装置10的位置信息以及放置部11内的电池信息。具体的，可将充电装置10的位置信息以及放置部11内的电池信息实时发送给租赁管理中心。租赁管理中心再将该信息发送至用户，以告知用户充电装置10的具体放置位置，以及该充电装置10内电池数量、电池是否在充电、能否使用等信息。

另外，该电动车供给装置还包括识别装置，与控制器电连接，识别装置用于识别位于放置部11内的电池，并将识别信息发送给控制器。每个电池内可设置有独立信息，通过识别装置能够对电池进行识别，例如可识别该电池是否是该租赁管理中心中登记记录的电池，并可根据每个电池的身份信息对电池进行管理和统计。

并且，为了提高统计电池的便利性，可将识别装置与发送模块连接，识别装置将识别信息传递至发送模块，并通过发送模块将识别信息发送出去。通过发送模块将每个电池对应的电池信息反馈给租赁管理中心，方便集中统计和管理。

在本实施例中，该电动车供给装置还包括弹性件，弹性件设置在每个放置部11内，当锁定装置由锁定状态变为解锁状态时，弹性件用于将电池从放置部11内弹出。具体地，弹性件可以设置在放置部11为容纳槽的结构内，也可以设置在放置部11为平面的放置区域内，只要能实现电池20在解锁状态时能够弹起即可。

当电池存放在放置部11内时，弹性件可存储弹性势能。当用户需要使用电池时，电动车供给装置中放置部11内的锁定装置由锁定状态变为解锁状态，此时弹性件可释放弹性势能使电池从该放置部11内弹出，如此可方便用户拿取该电池。

具体的，弹性件可以为弹簧、弹片等其它弹性结构，可通过弹性件压缩时的弹性势能将电池弹出；也可通过弹性件拉伸时的弹性势能将电池弹出，只要能实现电池在解锁时弹性件利用弹性势能将其弹出即可。通过设置该弹性件，能够便于用户立刻发现哪个电池是其租借的电池，也方便用户将电池从放置部11内取出。

在本实用新型提供的又一实施例中，该锁定装置由封闭门或封闭罩构成，通过封闭门或封闭罩来封闭位于放置部内的电池，封闭门或封闭罩可活动地设置在充电装置上。在该装置中，可以将弹性件设置在封闭门与放置部之间，或设置在封闭罩与放置部之间，以在封闭门或封闭罩由锁定状态变为解锁状态时，能够通过弹性件将封闭门或封闭罩弹起。上述结构能够便于用户打开封闭门或封闭罩并将电池从内部拿出。

其中，也可在每个放置部11处对应设置指示灯，通过指示灯变化来告知用户哪个电池是其租用的电池。

其中，电动车供给装置的供电来源可以为储备电池的电量，也可为供电线路的电量。在本实施例中，该电动车供给装置还包括电源接口12，电源接口12设置在充电装置10上，电源接口12分别与每个放置部11上的充电接口连接，通过供电线路来对充电装置10进行电量供给。

在本实施例中，该电动车供给装置还包括身份识别单元13，身份识别单元13设置在充电装置10上，身份识别单元13具有充电装置10的身份信息。其中，该身份识别单元13可以为条形码、二维码等其它具有该电动车供给装置信息的器件。用户通过扫描、识别该身份识别单元13可获取该电动车供给装置的信息，并通过用户与租赁管理中心的交互将该电动车供给装置的信息发送至租赁管理中心，然后租赁管理中心可向该电动车供给装置发送指令，使其向用户租赁电动车以及电动车上的电池。

通过本实用新型实施例提供的电动车供给装置，能够方便对电动车上的电池进行充电和管理，通过在充电装置10上设置多个放置部11，能够将电池进行统一管理和充电，减少充电设施的占用面积。

在图中未示出的又一实施例中，可以将锁定装置设置为门形结构或罩形结构，并将门形结构或罩形结构设置在放置部11的开口处，通过门形结构或罩形结构对放置部11的开口处进行封闭。当用于通过手机软件租用对应放置部11内的电池20时，该供给装置的控制器控制门形结构或罩形结构打开，用户可将该放置部11内的电池20取出。

具体的，门形结构可通过合页等转轴结构固定设置在充电装置10上，也可通过滑轨、滑槽等结构滑动地设置在充电装置10上。设计人员可根据需要自行设计，只要能满足在未使用电池20时，能够使门形结构处于关闭状态，对电池20进行保护；当需要使用该放置部11内的电池20时，控制器能够控制门形结构打开即可。

如图2和图3所示，本实用新型提供的又一实施例为一种电池组件，该电池组件包括电动车供给装置和电池20，电动车供给装置为上述实施例提供的电动车供给装置，电动车供给装置中的放置部11用于容纳电池20并向电池20充电。

通过该电动车供给装置，能够存放多个电池20，并对多个电池20进行充电，在满足向用户进行租用的同时，实现电池的集中充电和管理。

具体的，该电动车供给装置上设置有识别装置，对应的，在电池20上设置有电池身份识别接口21，电动车供给装置的识别装置与电池身份识别接口21连接，以对该电池20进行身份识别，如此可对该电池的耗电量进行计算，并通过该耗电量对用户进行收费。

在本实施例中，该电池20上还设置有输入/输出接口22，可以便于用户在使用过程中对其它设备进行充电。

为了便于在将电池20放置在放置部11内时，电池20上的充电接口与放置部11内的充电接口连接，以及锁定装置能够锁定电池20。在电池20以及放置部11之间设置有定位结构30。具体的，该定位结构30可以包括导向块和导向槽，将导向块设置在电池20上，将导向槽设置在放置部11内，通过导向块与导向槽配合，实现电池20与放置部11的定位，进而能够保证电池20上的充电接口与放置部11内的充电接口相连接，以及识别装置与电池身份识别接口21的连接。

在使用该电池组件时，用户通过手机APP软件扫描在充电装置10上的二维码，扫描过后用户通过手机确认租赁电动车，该电动车供给装置通过操作就会自动弹出一个充满电的电池，如图3所示，此时用户可以取走弹出的电池，租赁管理中心记录该用户的借出。当电动车用完后，用户可从电动车上卸下电池，放入空的放置部11内，通过放置部11内的识别装置对该电池进行识别，并将信息通过发送模块传递至租赁管理中心，租赁管理中心记录该用户的归还，通过检测装置检测电池的耗电量或者借用时长，通过该耗电量或者借用时长来对用户进行收费。

并且，在使用该电池组件时，通过电动车供给装置上的发送模块，可以实时向租赁管理中心发送位置信息，这样，用户在使用手机APP软件时，能够看到这些电池组件的位置，可以根据这些电池组件的位置选择距离自己近的电池组件。并且，通过APP软件也可实现预约功能，当用户预约某一电池组件上的电池时，租赁管理中心会将信号发送至该电池组件的接收模块上，并将该信号进一步传送至该电池组件的控制器，控制器通过锁定装置将其锁定，若该电池电未满，可以为其充电，以使该电池在预约时间内满足电量要求。并将电池信息实时反馈给租赁管理中心，以显示该电池已有人预约，预约该电池的用户可以实时查看该电池的状态。而其他用户可选用其它电池。通过上述电池组件能够极大方便用户进行使用。

通过使用本实用新型实施例提供的电池组件，能够在满足对电池进行充电、租赁的同时，减少设施的占用面积，方便电池存放和管理，有利于该电池组件的推广。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动车供给装置，其特征在于，所述电动车供给装置包括：

充电装置(10)，具有多个放置部(11)，每个所述放置部(11)具有与电池连接的充电接口以及锁定装置，所述锁定装置具有锁定所述电池的锁定状态以及解锁状态；

控制器，与所述充电装置(10)电连接，所述控制器控制所述充电接口对所述电池进行充电以及控制所述锁定装置在锁定状态和解锁状态之间切换。

2.根据权利要求1所述的电动车供给装置，其特征在于，所述电动车供给装置还包括：

接收模块，所述接收模块与所述控制器电连接，所述接收模块用于接收信号并将所述信号传递给所述控制器，所述控制器根据所述信号对所述锁定装置进行控制。

3.根据权利要求1或2所述的电动车供给装置，其特征在于，所述电动车供给装置还包括：

检测装置，所述检测装置与所述控制器电连接，所述检测装置用于检测并获取所述放置部(11)内电池的电池信息。

4.根据权利要求3所述的电动车供给装置，其特征在于，所述电动车供给装置还包括：

发送模块，所述发送模块与所述检测装置电连接，所述发送模块用于发送所述充电装置(10)的位置信息以及所述放置部(11)内的电池信息。

5.根据权利要求4所述的电动车供给装置，其特征在于，所述电动车供给装置还包括：

识别装置，与所述控制器电连接，所述识别装置用于识别位于所述放置部(11)内的电池，并将识别信息发送给所述控制器。

6.根据权利要求5所述的电动车供给装置，其特征在于，所述识别装置还与所述发送模块电连接，所述识别装置将所述识别信息传递至所述发送模块，所述发送模块用于发送所述识别信息。

7.根据权利要求1所述的电动车供给装置，其特征在于，所述电动车供给装置还包括：

弹性件，所述弹性件设置在每个所述放置部(11)内，当所述锁定装置由所述锁定状态变为所述解锁状态时，所述弹性件用于将所述电池从所述放置部(11)内弹出；或，所述锁定装置包括封闭门或封闭罩，所述弹性件用于将所述封闭门或所述封闭罩弹起。

8.根据权利要求1所述的电动车供给装置，其特征在于，所述电动车供给装置还包括：

电源接口(12)，设置在所述充电装置(10)上，所述电源接口(12)分别与每个所述放置部(11)上的充电接口连接；

身份识别单元(13)，设置在所述充电装置(10)上，所述身份识别单元(13)具有所述充电装置(10)的身份信息。

9.一种电池组件，其特征在于，所述电池组件包括电动车供给装置和电池(20)，所述电动车供给装置为权利要求1至8中任一项所述电动车供给装置，所述电动车供给装置中的放置部(11)用于容纳所述电池(20)并向所述电池(20)充电。

10.根据权利要求9所述的电池组件，其特征在于，所述电动车供给装置为权利要求5所述的电动车供给装置，所述电池(20)上设置有电池身份识别接口(21)，所述电动车供给装置的识别装置与所述电池身份识别接口(21)连接。