CN206330369U - 一种汽车点火线圈的烘箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车点火线圈的烘箱，包括箱体，箱体一端设置有进料口，所述箱体靠近所述进料口的一侧设置有用于输送排放架的进料带，所述进料带上设置有支撑架，所述支撑架上沿竖直方向滑移设置有滑移板，所述滑移板两侧分别转动连接有用于夹持排放架的夹板，所述支撑架上设置有用于连接所述滑移板的滑动气缸，所述滑移板上设置有用于推动所述夹板转动的推动气缸。本方案采用新的机械结构。本实用新型具有以下优点和效果：可以将排放架叠合起来运输到烘箱的箱体内进行烘干作业，减小了在箱体内的空间占用，并且提升了烘干的效率。

Description

一种汽车点火线圈的烘箱

技术领域

本实用新型涉及汽车点火线圈的烘干设备，特别涉及一种汽车点火线圈的烘箱。

背景技术

在汽车点火线圈加工的过程中，需要对其灌注环氧树脂，从而提升汽车点火线圈的结构强度，汽车点火线圈不易开裂，并且在高温下保持优良的电性能。在环氧树脂灌装完成后，需要进行烘干，减少环氧树脂凝结的时间，提升加工效率。

在烘干过程中，汽车点火线圈会排列放置在排放架上，方便向汽车点火线圈内灌注环氧树脂，并且可以将排放架直接推入烘箱内进行烘干作业。

公告号为CN105526796A，公告日为2016.04.27的中国专利《一种节能减排烘箱》，公开了一种节能减排烘箱，由两部分组成，包括高温发泡烘干装置与高温发泡烘干装置内部设置的直接燃气加热机构，所述的高温发泡烘干装置由烘箱保温隔热层、过滤网、热循环风机、风机鼓壳、风管三通，下吹风排、运输载体、烘箱框架、运输载体支撑装置、上下吹风排调节器、F型上、下吹风排联接弯管、上吹风排、吹风网孔、烘箱测温装置、烘箱炉气排风机与烘箱炉气排风管组成；直接燃气加热机构由燃烧器、燃烧炉体、高温保护层、过滤器、分流阻隔层组成。

上述发明通过直接燃气加热机构提高烘箱的供热效能，但是在生产中运输载体一般只承载单层的物料，一次性烘干的物料较少，加工效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够高效率烘干汽车点火线圈的烘箱。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车点火线圈的烘箱，包括箱体，箱体一端设置有进料口，所述箱体靠近所述进料口的一侧设置有用于输送排放架的进料带，所述进料带上设置有支撑架，所述支撑架上沿竖直方向滑移设置有滑移板，所述滑移板两侧分别转动连接有用于夹持排放架的夹板，所述支撑架内设置有用于连接所述滑移板的滑动气缸，所述滑移板上设置有用于推动所述夹板转动的推动气缸。

通过采用上述技术方案，在箱体的进料口一侧设置进料带，实现向箱体内自动进料的作用，提升了工作效率，解放了劳动力。支撑架内设置的滑移板在滑动气缸的作用下能够上下滑移，并且带动夹板上下滑移，而夹板能够在推动气缸的作用下发生转动，当两端的夹板都抵紧排放架时，滑动气缸上升，实现对排放架的抬升作用，并且当下一个排放架传送过来时，在滑动气缸的作用下位于夹板之间的排放架下降，搁置在位于进料带上的排放架上，实现排放架的叠合，再在进料带的作用下从进料口输送到箱体内，实现烘干，而通过排放架的叠合，可以一次性烘干双倍的汽车点火线圈，提升了加工效率，并且操作过程由机械化完成，无需人力，优化了人机关系。

本实用新型进一步设置为：所述排放架靠近所述夹板的两侧外壁分别设置有连接块，所述夹板靠近所述进料带的一端且朝向所述滑移板的一侧设置有用于支撑所述连接块的支撑板。

通过采用上述技术方案，夹板上的支撑板与连接块结合，通过支撑板对排放架外壁的连接块进行支撑作用，实现对排放架的支撑作用，排放架在夹板的上升过程中会被带动上升。

本实用新型进一步设置为：所述排放架远离所述进料带一端的两侧且位于所述连接块之间分别设置有限位板，所述限位板之间的距离大于所述排放架的宽度。

通过采用上述技术方案，限位板的设置用于在排放架之间进行叠合时，位于下端的排放架对位于上端的排放架进行位置限定，从而提升排放架在叠合后的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述夹板朝向所述滑移板的一侧设置有连接板，所述推动气缸的活塞杆与所述连接板之间转动连接。

通过采用上述技术方案，推动气缸的活塞杆与夹板上的连接板转动连接，在推动气缸推动夹板发生转动的过程中，推动气缸的活塞杆与连接板之间发生相对转动，实现夹板的转动，提升了夹板转动灵活度。

本实用新型进一步设置为：所述滑移板上设置有挂板，所述推动气缸转动连接在所述挂板上。

通过采用上述技术方案，推动气缸与挂板之间转动连接，在推动气缸推动夹板发生转动的过程中，推动气缸也能发生转动，从而提升推动气缸的稳定性，提升了推动气缸带动夹板进行转动的灵活度。

本实用新型进一步设置为：所述进料带上间隔设置有用于支撑所述排放架的转动辊。

通过采用上述技术方案，在转动辊的作用下带动排放架进行移动，实现对排放架的传送，并且通过控制转动辊的转动来实现对排放架的移动控制，操作方便，并且对排放架的运输稳定。

本实用新型进一步设置为：所述进料带上靠近所述箱体的一侧且位于滑移板的下端位置滑移设置有挡框板，所述挡框板位于相邻的转动辊之间且沿竖直方向滑移设置。

通过采用上述技术方案，挡框板的设置用于对排放架的位置进行定位，从而提升排放架的位置精度，排放架在叠放的过程中容易契合，提升了排放架的稳定性。挡框板位于相邻的转动辊之间，不会影响转动辊的转动，而挡框板竖直滑移的设置可以将挡框板完全移动到排放架的下端，不影响排放架的移动。

本实用新型进一步设置为：所述挡框板连接有固定在进料带下端的升降气缸。

通过采用上述技术方案，升降气缸的设置用于推动挡框板进行滑移，且在升降气缸的作用下挡框板的移动速度较快，从而提升加工效率。

本实用新型进一步设置为：所述进料带的两侧分别设置有用于限定所述挡框板滑移路径的限料板组。

通过采用上述技术方案，限料板组的设置用于对挡框板的移动方向进行限定，提升挡框板移动的稳定性，挡框板不会发生偏移。并且在挡框板对排放架进行阻挡的过程中，挡框板在限料板组的作用下不易发生弯折，提升了挡框板的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述夹板上的两端位置设置有转动管，所述滑移板的中部位置设置有位于转动管之间的转动杆，所述转动杆两端分别设置有转动连接在所述转动管内的连杆。

通过采用上述技术方案，夹板两端的转动管与滑移板上的转动杆之间通过连杆进行连接，实现夹板可以在滑移板上转动的功能，并且夹板的转动稳定，不易发生偏移，使夹板能够对排放架进行稳定的夹持。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：当滑移板下降时，在推动气缸的作用下可以推动夹板发生转动，实现对排放架的夹持，当滑动气缸带动滑移板上升时，夹板上的支撑板与排放架两侧的连接块发生抵触，对连接块进行支撑，从而带动排放架上升，当下一个排放架在进料带的作用下传送到支撑架下端时，升降气缸下降，将前一个排放架搁置在后一个排放架上，推动气缸推动夹板与排放架分离，进料带能将叠合起来的两个排放架同时推入到烘箱的箱体内进行烘干，减小了在烘箱内的占用面积，并且可以一次性烘干较多的汽车点火线圈，提升了烘干效率。

进料带上设置有挡框板，用于对排放架进行定位，使两个排放架可以精确地叠合在一起，提升稳定性。挡框板通过升降气缸进行上下移动，进料带两侧的限料板组对挡框板的位置进行限定，挡框板可以稳定地对排放架进行限位，挡框板不易发生偏移，提升了挡框板稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是本实用新型中夹板和滑移板连接的示意图；

图3使转动管和转动杆连接的示意图；

图4是本实用新型的部分示意图。

图中：1、箱体；2、进料口；3、进料带；4、支撑架；5、滑移板；6、夹板；7、滑动气缸；8、推动气缸；9、连接块；10、支撑板；11、限位板；12、连接板；13、挂板；14、转动辊；15、挡框板；16、升降气缸；17、限料板组；18、转动管；19、转动杆；20、连杆；21、排放架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种汽车点火线圈的烘箱，包括箱体1，在箱体1内设置有烘干系统，用于提供热量，并且在箱体1内设置有输送带，使进入到箱体1内的排放架21可以进行移动，实现对汽车点火线圈的输送。

箱体1的一端设置有进料口2，用于将放置有汽车点火线圈的排放架21输送进入到箱体1内进行烘干程序。

箱体1的外部位于进料口2的一侧设置有进料带3，用于输送灌装完成后载有汽车点火线圈的排放架21，进料带3上排列设置有转动辊14，转动辊14由电机作为动力源，在链条的作用下进行传动，实现转动辊14的转动，从而带动排放架21进行移动。

在进料带3靠近箱体1的一侧设置有支撑架4，支撑架4包括有四根焊接在进料带3上的立柱以及连接在立柱上方的方板，在方板上固定有两个滑动气缸7，滑动气缸7的活塞杆穿过方板朝向下设置，并且在活塞杆穿过方板的一端通过连接座连接有滑移板5，滑移板5可以在滑动气缸7的作用下沿竖直方向上下移动。

如图1、图2和图3所示，滑移板5的两侧分别转动连接有夹板6，两夹板6相对的方向与进料带3的输送方向一致，夹板6位于滑移板5的下侧。在夹板6上部的两端位置均焊接有转动管18，在滑移板5的两侧的中部位置焊接有转动杆19，转动杆19的两端分别一体设置有有连杆20，在安装时，连杆20位于夹板6上的转动管18内，并且转动管18的端面与转动杆19的端面抵触，实现夹板6和滑移板5之间的转动连接，并且转动杆19不易发生轴向移动，提升了夹板6的稳定性。在安装过程中，转动管18由平板折弯，将连杆20包裹，实现转动管18和转动杆19之间的转动连接，便于安装。

如图3所示，滑移板5下方的两侧位置均焊接有挂板13，在挂板13上转动连接有推动气缸8，在夹板6上朝向滑移板5的一侧焊接有连接板12，推动气缸8的活塞杆与连接板12之间通过旋转连接件实现转动连接，在推动气缸8的作用下能够推动夹板6绕转动杆19发生转动，而推动气缸8与夹板6之间以及转动气缸与挂板13之间均会发生转动，灵活度较高。

如图1和图2所示，夹板6的下端朝向滑移板5的一侧还一体设置有支撑板10，并且在排放架21上与夹板6设置方向相对应的两端还焊接有连接块9，通过支撑板10对连接块9的支撑，可以在夹板6上下运动时带动排放架21上下移动。

排放架21远离进料带3的一端的两侧位置分别焊接有限位板11，限位板11位于两端的连接块9之间，并且限位板11之间的距离大于排放架21的宽度，限位板11可以在排放架21叠放时对上端的排放架21进行位置限定，从而提升叠放的稳定性。

如图3所示，在进料带3上还设置有挡框板15，挡框板15位于相邻的两个转动辊14之间且位于支撑架4的下部位置，用于对排放架21的位置进行定位，使排放架21可以达到准确的位置后停止运动，便于进行夹持以及叠放。

如图4所示，进料带3的两侧位置分别焊接有限料板组17，限料板组17中部设置有滑槽，滑槽的滑移路径沿数值方向延伸，挡框板15可以在滑槽内进行上下滑移，实现对挡框板15的位置限定，并且在限料板组17的作用下，当挡框板15受到排放架21的作用力时，可以给予挡框板15支撑力的作用，从而提升挡框板15的稳定性。

在进料带3的下方位置还固定有升降气缸16，升降气缸16的活塞杆与挡框板15之间通过螺栓固定，在升降气缸16的作用下可以实现挡框板15的上下移动，从而实现对挡框板15的高度控制，改变挡框板15的限定效果。

工作过程中，先有一个灌注完成的排放架21在转动辊14的作用下传送至支撑架4下方，在挡框板15的作用下被阻挡不能通过，电机停止运转，排放架21不再移动，在然后在推动气缸8的作用下夹板6转动打开，在滑动气缸7的作用下滑移板5下降，带动夹板6下降，当夹板6位于排放架21两侧时停止下降，推动气缸8动作，将夹板6收拢，夹板6上的支撑板10抵触排放架21的外壁，然后滑动气缸7启动，夹板6上升，在上身过程中夹板6上的支撑板10会与排放架21上的连接块9发生接触，从而带动排放架21上升，将排放架21提升到一定的高度，然后停止运动。

当下一个灌注完成后的排放架21在转动辊14的作用下传送至支撑架4下方，并且被挡框板15阻挡，转动辊14停止运动，滑移板5在滑动气缸7的作用下下降，使位于上方的排放架21与位于下方的排放架21叠合，并且上端的排放架21被限定在下端排放架21的限位板11之间，然后推动气缸8推动夹板6打开，并且滑动气缸7带动滑移板5上升，回复到原先位置。接下来再升降气缸16的作用下挡框板15下降至低于排放架21的下端面，电机启动带动转动辊14转动，将排放架21通过进料口2传送至箱体1内部进行烘干。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种汽车点火线圈的烘箱，包括箱体（1），箱体（1）一端设置有进料口（2），其特征在于：所述箱体（1）靠近所述进料口（2）的一侧设置有用于输送排放架（21）的进料带（3），所述进料带（3）上设置有支撑架（4），所述支撑架（4）内沿竖直方向滑移设置有滑移板（5），所述滑移板（5）两侧分别转动连接有用于夹持排放架（21）的夹板（6），所述支撑架（4）上设置有用于连接所述滑移板（5）的滑动气缸（7），所述滑移板（5）上设置有用于推动所述夹板（6）转动的推动气缸（8）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈的烘箱，其特征在于：所述排放架（21）靠近所述夹板（6）的两侧外壁分别设置有连接块（9），所述夹板（6）靠近所述进料带（3）的一端且朝向所述滑移板（5）的一侧设置有用于支撑所述连接块（9）的支撑板（10）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车点火线圈的烘箱，其特征在于：所述排放架（21）远离所述进料带（3）一端的两侧且位于所述连接块（9）之间分别设置有限位板（11），所述限位板（11）之间的距离大于所述排放架（21）的宽度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈的烘箱，其特征在于：所述夹板（6）朝向所述滑移板（5）的一侧设置有连接板（12），所述推动气缸（8）的活塞杆与所述连接板（12）之间转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车点火线圈的烘箱，其特征在于：所述滑移板（5）上设置有挂板（13），所述推动气缸（8）转动连接在所述挂板（13）上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈的烘箱，其特征在于：所述进料带（3）上间隔设置有用于支撑所述排放架（21）的转动辊（14）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车点火线圈的烘箱，其特征在于：所述进料带（3）上靠近所述箱体（1）的一侧且位于滑移板（5）的下端位置滑移设置有挡框板（15），所述挡框板（15）位于相邻的转动辊（14）之间且沿竖直方向滑移设置。

8.根据权利要求7所述的一种汽车点火线圈的烘箱，其特征在于：所述挡框板（15）连接有固定在进料带（3）下端的升降气缸（16）。

9.根据权利要求7所述的一种汽车点火线圈的烘箱，其特征在于：所述进料带（3）的两侧分别设置有用于限定所述挡框板（15）滑移路径的限料板组（17）。

10.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈的烘箱，其特征在于：所述夹板（6）上的两端位置设置有转动管（18），所述滑移板（5）的中部位置设置有位于转动管（18）之间的转动杆（19），所述转动杆（19）两端分别设置有转动连接在所述转动管（18）内的连杆（20）。