CN206329618U - 一种汽车里的微型马达精密轴芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车里的微型马达精密轴芯，包括轴芯固定座和电磁阀，所述轴芯固定座安装在底部轴芯垫片的右侧，所述底部轴芯垫片的左侧设置有螺纹齿，所述螺纹齿的左侧设置有断面轴，所述断面轴的左侧设置有底端轴芯，所述底端轴芯表面设置有润滑油孔，所述电磁阀安装在润滑油孔上。在轴芯内部设置了油箱，可以通过电磁阀控制对轴芯添加润滑油，给轴芯进行降温和润滑，降低轴芯的磨损，延长轴芯的使用寿命，轴芯上连接马达较容易磨损的位置上设置成可拆卸的，可以对磨损的轴芯进行更换，更换时通过固定螺栓对轴芯进行拆卸，更换上新的底端轴芯即可，避免轴芯磨损不能使用时整根更换，节省了成本。

Description

一种汽车里的微型马达精密轴芯

技术领域

本实用新型属于精密轴芯技术领域，具体涉及一种汽车里的微型马达精密轴芯。

背景技术

精密轴芯，是指垂直度,表面粗糙度,圆度,跳动等精度要求较高的轴件,有些又称精密轴芯,或微型轴等.往往是非标零件,根据顾客样件或图纸要求定制加工.可以参考微型轴，精密轴在很多领域都有应用，比如汽车类零件、办公自动化类零件、家用电器类零件、电动工具类零件等。

现在的精密轴芯在使用过程中存在一些缺陷，例如轴芯内部没有设置可以添加润滑油的装置，轴芯在运转的时候会产生热量，添加润滑油可以进行降温和润滑，延长轴芯的使用寿命，轴芯上不能进行拆卸，使用起来不方便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车里的微型马达精密轴芯，以解决上述背景技术中提出的轴芯内部没有设置可以添加润滑油的装置，轴芯在运转的时候会产生热量，添加润滑油可以进行降温和润滑，延长轴芯的使用寿命，轴芯上不能进行拆卸，使用起来不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车里的微型马达精密轴芯，包括轴芯固定座和电磁阀，所述轴芯固定座安装在底部轴芯垫片的右侧，所述底部轴芯垫片的左侧设置有螺纹齿，所述螺纹齿的左侧设置有断面轴，所述断面轴的左侧设置有底端轴芯，所述底端轴芯表面设置有润滑油孔，且底端轴芯内部靠近润滑油孔的下方位置处设置有油箱，所述电磁阀安装在润滑油孔上，所述底端轴芯表面靠近油箱的左侧位置处设置有固定螺栓，所述固定螺栓的左侧设置有中心轴，所述中心轴的左侧设置有密封垫片，所述密封垫片的左侧设置有轴芯中心座，所述轴芯中心座的左侧设置有连接轴，所述连接轴的左侧设置有纹路轴，所述纹路轴的左侧设置有轴头，所述中心轴内部靠近固定螺栓的上方位置处设置有轴内芯，所述电磁阀与外接控制面板电性连接。

优选的，所述固定螺栓共设置有八个，且八个固定螺栓均匀安装在中心轴的表面。

优选的，所述润滑油孔共设置有两个，且两个润滑油孔分别安装在油箱的上下两侧。

优选的，所述中心轴与轴内芯通过固定螺栓固定连接。

优选的，所述电磁阀共设置有两个，且两个电磁阀分别安装在润滑油孔上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型结构科学合理，使用安全方便，在轴芯内部设置了油箱，可以通过电磁阀控制对轴芯添加润滑油，给轴芯进行降温和润滑，降低轴芯的磨损，延长轴芯的使用寿命，轴芯上连接马达较容易磨损的位置上设置成可拆卸的，可以对磨损的轴芯进行更换，更换时通过固定螺栓对轴芯进行拆卸，更换上新的底端轴芯即可，避免轴芯磨损不能使用时整根更换，节省了成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部示意图；

图3为本实用新型的侧视图

图中：1-轴芯固定座、2-螺纹齿、3-断面轴、4-电磁阀、5-密封垫片、6-连接轴、7-纹路轴、8-轴头、9-轴芯中心座、10-中心轴、11-固定螺栓、12-油箱、13-润滑油孔、14-底端轴芯、15-底部轴芯垫片、16-轴内芯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车里的微型马达精密轴芯，包括轴芯固定座1和电磁阀4，轴芯固定座1安装在底部轴芯垫片15的右侧，底部轴芯垫片15的左侧设置有螺纹齿2，螺纹齿2的左侧设置有断面轴3，断面轴3的左侧设置有底端轴芯14，底端轴芯14表面设置有润滑油孔13，且底端轴芯14内部靠近润滑油孔13的下方位置处设置有油箱12，电磁阀4安装在润滑油孔13上，底端轴芯14表面靠近油箱12的左侧位置处设置有固定螺栓11，固定螺栓11的左侧设置有中心轴10，中心轴10的左侧设置有密封垫片5，密封垫片5的左侧设置有轴芯中心座9，轴芯中心座9的左侧设置有连接轴6，连接轴6的左侧设置有纹路轴7，纹路轴7的左侧设置有轴头8，中心轴10内部靠近固定螺栓11的上方位置处设置有轴内芯16，电磁阀4与外接控制面板电性连接。

为了使中心轴10与轴内芯16可以稳定连接，本实施例中，优选的，固定螺栓11共设置有八个，且八个固定螺栓11均匀安装在中心轴10的表面。

为了使轴芯的润滑效果更佳，本实施例中，优选的，润滑油孔13共设置有两个，且两个润滑油孔13分别安装在油箱12的上下两侧。

为了方便中心轴10与底端轴芯14之间固定连接，本实施例中，优选的，中心轴10与轴内芯16通过固定螺栓11固定连接。

为了使轴芯润滑效果更加方便控制，本实施例中，优选的，电磁阀4共设置有两个，且两个电磁阀4分别安装在润滑油孔13上。

本实用新型的电磁阀4里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过中心轴10和底端轴芯14与马达轴孔进行连接，通过轴芯固定座1将马达与轴芯进行固定，在轴芯固定座1与马达之间安装上底部轴芯垫片15，对结构进行密封和减震，使轴芯与马达之间可以连接的更加牢固，当需要加油时，通过外接控制面板打开电磁阀4，油箱内润滑油沿着润滑油孔13流到轴芯表面，对轴芯表面进行润滑和降温，当底端轴芯14磨损不能再使用时，通过固定螺栓11可以将底端轴芯14从中心轴10上拆卸下来，从新装上新的底端轴芯14即可使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车里的微型马达精密轴芯，包括轴芯固定座（1）和电磁阀（4），其特征在于：所述轴芯固定座（1）安装在底部轴芯垫片（15）的右侧，所述底部轴芯垫片（15）的左侧设置有螺纹齿（2），所述螺纹齿（2）的左侧设置有断面轴（3），所述断面轴（3）的左侧设置有底端轴芯（14），所述底端轴芯（14）表面设置有润滑油孔（13），且底端轴芯（14）内部靠近润滑油孔（13）的下方位置处设置有油箱（12），所述电磁阀（4）安装在润滑油孔（13）上，所述底端轴芯（14）表面靠近油箱（12）的左侧位置处设置有固定螺栓（11），所述固定螺栓（11）的左侧设置有中心轴（10），所述中心轴（10）的左侧设置有密封垫片（5），所述密封垫片（5）的左侧设置有轴芯中心座（9），所述轴芯中心座（9）的左侧设置有连接轴（6），所述连接轴（6）的左侧设置有纹路轴（7），所述纹路轴（7）的左侧设置有轴头（8），所述中心轴（10）内部靠近固定螺栓（11）的上方位置处设置有轴内芯（16），所述电磁阀（4）与外接控制面板电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车里的微型马达精密轴芯，其特征在于：所述固定螺栓（11）共设置有八个，且八个固定螺栓（11）均匀安装在中心轴（10）的表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车里的微型马达精密轴芯，其特征在于：所述润滑油孔（13）共设置有两个，且两个润滑油孔（13）分别安装在油箱（12）的上下两侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车里的微型马达精密轴芯，其特征在于：所述中心轴（10）与轴内芯（16）通过固定螺栓（11）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车里的微型马达精密轴芯，其特征在于：所述电磁阀（4）共设置有两个，且两个电磁阀（4）分别安装在润滑油孔（13）上。