CN206327488U - 一种便捷派件快递分发车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便捷派件快递分发车，包括快递车，所述快递车的车身上设有车厢，车厢的前侧开口区上通过铰链配合安装有左箱门和右箱门，左箱门的内侧设有置物袋，右箱门的内侧通过转轴转动设置有书写板，车厢的内侧上部和下部分别设有第一横隔板和第二横隔板，车厢的顶部左右两侧的两个滑槽上均配合滑动设置有滑块，两个滑块之间设置有横杆，两个滑块的前侧均设置有雨布撑杆，两个雨布撑杆之间跨设有雨布，车厢的顶部通过固定件固定设有电动推杆，电动推杆的活塞杆固定于横杆上。本实用新型可对快件进行分类放置，方便快递单的存放和书写，即使在雨天也可快速装卸快件，提升快递员的工作效率。

Description

一种便捷派件快递分发车

技术领域

本实用新型涉及快递配送设备技术领域，具体是一种便捷派件快递分发车。

背景技术

随着全球经济一体化进程不断加快，各国间的贸易壁垒不断消除，国际贸易和国内贸易活动愈加活跃，生产、经营和社会活动趋于高效率和快节奏，时间价值越来越重要，大量的样品、单证、商务函件、资料的快速传递需求，为函件快递业者提供了大量的货源。随着科学技术的发展，产品的科技含量增加，高科技企业的大量产品，体积小、重量轻，货值却很高，占用流动资金很大，快递运输能将这些产品尽快送给客户，并提供良好的包装、仓储、报关物流服务，满足了企业的需要，实现了最大可能的社会化分工。

在不断的发展过程中，逐步形成了以处理文件、资料、图纸、贸易单证等为主的函件快递和处理样品、高附加物品、社会活动礼品和家庭高档商品等为主的货物快递，这两种方式并同时得到发展，只是小规模的快递公司由于其能力有限，经营重点各有不同。国际知名的快递公司依靠其强大的技术和网络优势，不断扩展势力，在某一区域甚至全球逐渐形成优势，并开辟了多种新的服务方式和手段。分析快递业发展的基本特征，寻求其发展规律对正在发展中的中国快递业是十分必要的。

现在快递行业在实际进行派送快递时都使用的是普通的电动三轮车，不方便快递单的存放和书写，无法对快件进行分类放置，在雨天不便于装卸快件，影响快递员的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便捷派件快递分发车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便捷派件快递分发车，包括快递车，所述快递车的车身上设有车厢，车厢上靠近驾驶位置的一端设有遮雨棚，所述车厢的前侧设有开口区，开口区上通过铰链配合安装有左箱门和右箱门，所述左箱门和右箱门上均设有把手，左箱门和右箱门的中部还设有安全锁，所述左箱门的内侧设有置物袋，所述右箱门的内侧通过转轴转动设置有书写板，书写板的下端通过转轴转动设置于右箱门上，转轴的上端中部内嵌设有磁条，转轴的上端两侧均设有绳子，绳子的另一端固定于右箱门上，所述车厢的内侧上部和下部分别设有第一横隔板和第二横隔板，所述第一横隔板的上侧空间为第一储物腔，第二横隔板的下侧空间为第三储物腔，所述第一横隔板和第二横隔板之间的空间为第二储物腔，所述第二储物腔内设有多个竖隔板，所述车厢的顶部左右两侧均设有滑槽，所述两个滑槽上均配合滑动设置有滑块，两个滑块之间设置有横杆，两个滑块的前侧均设置有雨布撑杆，两个雨布撑杆之间跨设有雨布，所述车厢的顶部通过固定件固定设有电动推杆，所述电动推杆的活塞杆固定于横杆上，所述车厢的前侧左端还设有用于对电动推杆进行控制的控制开关。

作为本实用新型进一步的方案：所述置物袋为上开口的矩形袋。

作为本实用新型进一步的方案：所述书写板为矩形板，当绳子紧绷时，书写板处于水平状态。

作为本实用新型进一步的方案：所述第三储物腔的高度为第一储物腔高度的三倍。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二储物腔的腔壁上设有一层海绵垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述竖隔板为网状结构，各个竖隔板从中间向两端呈逐级紧密排布。

作为本实用新型进一步的方案：所述的两个滑槽之间的宽度大于开口区的宽度。

作为本实用新型进一步的方案：所述电动推杆的活塞杆固定于横杆的中部。

作为本实用新型进一步的方案：所述车厢的顶部还设有用于对电动推杆、滑槽、滑块、雨布撑杆、雨布和横杆进行遮挡的密封罩，密封罩的前侧还设有用于雨布通过的雨布口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该快递分发车可直接在现有快递车的基础上进行改进，投入成本小，通过在车厢的顶部设置可伸缩的雨布，方便在雨天进行快递派发遮挡使用，通过控制开关控制电动推杆伸长对横杆进行推动，通过滑槽和滑块配合可对横杆的移动进行稳定导向，雨布从密封罩的雨布口伸出即可进行雨水遮挡；通过车厢内侧设置的第一储物腔和第三储物腔方便进行袋装快件和盒装快件的存放，通过竖隔板对第二储物腔进行分隔，便于放置不同大小的易碎件，且通过竖隔板进行阻挡，可避免快件侧翻，通过海绵垫可对快件进一步的抗震保护；通过左箱门内侧设置的安全锁便于放置快递单；通过右箱门内侧设置的书写板便于进行快递单书写，且通过磁条的设置利于将书写板磁吸固定于右箱门上，减少占地空间。

综上所述，该快递分发车可对快件进行分类放置，方便快递单的存放和书写，即使在雨天也可快速装卸快件，提升快递员的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中车厢的内部结构示意图。

图3为本实用新型中箱门的内侧结构示意图。

图4为本实用新型中车厢顶部雨布伸出的俯视结构示意图。

图5为本实用新型中车厢顶部雨布收缩的俯视结构示意图。

图中：1-快递车，2-遮雨棚，3-密封罩，4-雨布口，5-车厢，6-铰链，7-右箱门，8-把手，9-安全锁，10-左箱门，11-控制开关，12-第一储物腔，13-第二储物腔，14-第三储物腔，15-第一横隔板，16-海绵垫，17-竖隔板，18-第二横隔板，19-置物袋，20-绳子，21-书写板，22-转轴，23-磁条，24-固定件，25-电动推杆，26-滑槽，27-滑块，28-雨布撑杆，29-雨布，30-横杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种便捷派件快递分发车，包括快递车1，所述快递车1可采用现有的电动三轮车或者摩托三轮车，具体不进行限定，所述快递车1的车身上设有车厢5，车厢5上靠近驾驶位置的一端设有遮雨棚2，通过遮雨棚2便于雨天对驾驶员进行遮雨。

所述车厢5的前侧设有开口区，开口区上通过铰链6配合安装有左箱门10和右箱门7，所述左箱门10和右箱门7上均设有把手8，左箱门10和右箱门7的中部还设有安全锁9，通过左箱门10和右箱门7配合可对开口区进行密封，通过安全锁9可对左箱门10和右箱门7进行锁闭，所述左箱门10的内侧设有置物袋19，所述置物袋19为上开口的矩形袋，通过置物袋19便于放置快递单等，所述右箱门7的内侧通过转轴22转动设置有书写板21，所述书写板21为矩形板，书写板21的下端通过转轴22转动设置于右箱门7上，转轴22的上端中部内嵌设有磁条23，转轴22的上端两侧均设有绳子20，绳子20的另一端固定于右箱门7上，且当绳子20紧绷时，书写板21处于水平状态，通过磁条23便于将书写板21磁吸固定于右箱门7上。

所述车厢5的内侧上部和下部分别设有第一横隔板15和第二横隔板18，所述第一横隔板15的上侧空间为第一储物腔12，第二横隔板18的下侧空间为第三储物腔14，且第三储物腔14的高度为第一储物腔12高度的三倍，通过第一储物腔12用于放置袋装快件，通过第三储物腔14用于放置盒装快件，所述第一横隔板15和第二横隔板18之间的空间为第二储物腔13，第二储物腔13的腔壁上设有一层海绵垫16，通过海绵垫16可对快件进行保护，所述第二储物腔13内设有多个竖隔板17，竖隔板17为网状结构，各个竖隔板17从中间向两端呈逐级紧密排布，通过竖隔板17对第二储物腔13进行分隔，便于放置不同大小的易碎件，且通过竖隔板17进行阻挡，可避免快件侧翻。

所述车厢5的顶部左右两侧均设有滑槽26，且两个滑槽26之间的宽度大于开口区的宽度，所述两个滑槽26上均配合滑动设置有滑块27，两个滑块27之间设置有横杆30，两个滑块27的前侧均设置有雨布撑杆28，两个雨布撑杆28之间跨设有雨布29，通过雨布29可对开口区进行挡雨，所述车厢5的顶部通过固定件24固定设有电动推杆25，所述电动推杆25的活塞杆固定于横杆30上，且电动推杆25的活塞杆固定于横杆30的中部，通过电动推杆25动作，可对横杆30进行推动，进而使得雨布29伸出，所述车厢5的前侧左端还设有用于对电动推杆25进行控制的控制开关11，其中，电动推杆25的供电可直接采用快递车1的车载电瓶供电，不再进行赘述，所述车厢5的顶部还设有用于对电动推杆25、滑槽26、滑块27、雨布撑杆28、雨布29和横杆30进行遮挡的密封罩3，所述密封罩3的前侧还设有用于雨布29通过的雨布口4，通过雨布口4利于雨布29的伸出和进入。

该快递分发车可直接在现有快递车的基础上进行改进，投入成本小，通过在车厢5的顶部设置可伸缩的雨布29，方便在雨天进行快递派发遮挡使用，通过控制开关11控制电动推杆25伸长对横杆30进行推动，通过滑槽26和滑块27配合可对横杆30的移动进行稳定导向，雨布29从密封罩3的雨布口4伸出即可进行雨水遮挡；通过车厢5内侧设置的第一储物腔12和第三储物腔14方便进行袋装快件和盒装快件的存放，通过竖隔板17对第二储物腔13进行分隔，便于放置不同大小的易碎件，且通过竖隔板17进行阻挡，可避免快件侧翻，通过海绵垫16可对快件进一步的抗震保护；通过左箱门10内侧设置的安全锁9便于放置快递单；通过右箱门7内侧设置的书写板21便于进行快递单书写，且通过磁条23的设置利于将书写板21磁吸固定于右箱门7上，减少占地空间。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (9)

1.一种便捷派件快递分发车，包括快递车，其特征在于，所述快递车的车身上设有车厢，车厢上靠近驾驶位置的一端设有遮雨棚，所述车厢的前侧设有开口区，开口区上通过铰链配合安装有左箱门和右箱门，所述左箱门和右箱门上均设有把手，左箱门和右箱门的中部还设有安全锁，所述左箱门的内侧设有置物袋，所述右箱门的内侧通过转轴转动设置有书写板，书写板的下端通过转轴转动设置于右箱门上，转轴的上端中部内嵌设有磁条，转轴的上端两侧均设有绳子，绳子的另一端固定于右箱门上，所述车厢的内侧上部和下部分别设有第一横隔板和第二横隔板，所述第一横隔板的上侧空间为第一储物腔，第二横隔板的下侧空间为第三储物腔，所述第一横隔板和第二横隔板之间的空间为第二储物腔，所述第二储物腔内设有多个竖隔板，所述车厢的顶部左右两侧均设有滑槽，所述两个滑槽上均配合滑动设置有滑块，两个滑块之间设置有横杆，两个滑块的前侧均设置有雨布撑杆，两个雨布撑杆之间跨设有雨布，所述车厢的顶部通过固定件固定设有电动推杆，所述电动推杆的活塞杆固定于横杆上，所述车厢的前侧左端还设有用于对电动推杆进行控制的控制开关。

2.根据权利要求1所述的便捷派件快递分发车，其特征在于，所述置物袋为上开口的矩形袋。

3.根据权利要求1所述的便捷派件快递分发车，其特征在于，所述书写板为矩形板，当绳子紧绷时，书写板处于水平状态。

4.根据权利要求1所述的便捷派件快递分发车，其特征在于，所述第三储物腔的高度为第一储物腔高度的三倍。

5.根据权利要求1所述的便捷派件快递分发车，其特征在于，所述第二储物腔的腔壁上设有一层海绵垫。

6.根据权利要求1或5所述的便捷派件快递分发车，其特征在于，所述竖隔板为网状结构，各个竖隔板从中间向两端呈逐级紧密排布。

7.根据权利要求1所述的便捷派件快递分发车，其特征在于，所述的两个滑槽之间的宽度大于开口区的宽度。

8.根据权利要求1所述的便捷派件快递分发车，其特征在于，所述电动推杆的活塞杆固定于横杆的中部。

9.根据权利要求1或8所述的便捷派件快递分发车，其特征在于，所述车厢的顶部还设有用于对电动推杆、滑槽、滑块、雨布撑杆、雨布和横杆进行遮挡的密封罩，密封罩的前侧还设有用于雨布通过的雨布口。