CN206326573U - 汽车底盘前下摆臂检测器具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提供一种汽车底盘前下摆臂检测器具，首先通过标准校零块校零，通过将左下摆臂插入第一定位柱定位，将第四检测机构滑到不影响检测的位置，将第五检测机构滑到定位块位置，之后通过第一夹持检测机构、第三夹持检测机构和第五检测机构对左下摆臂进行检测；通过将右下摆臂插入第二定位柱定位，将第五检测机构滑到不影响检测的位置，将第四检测机构滑到定位块位置，之后通过第二夹持检测机构、第三夹持检测机构和第四检测机构对右下摆臂进行检测；这样就保证左右两种前下摆臂在同一检具进行检测，无需更换；可以高效快速的进行检测左右前下摆臂的尺寸是否标准，适用于生产中。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车底盘件的检测领域，尤其涉及一种汽车底盘前下摆臂检测器具。
背景技术
汽车底盘件上具有多个部件，其中就包括有汽车前下摆臂，汽车前下摆臂包括有左右两种前下摆臂。对于前下摆臂来说，其尺寸至关重要，关系着与其他部件的组合，从而保证稳定的连接，对于汽车的安全十分重要。因此需要对前下摆臂进行尺寸检测。目前对于左右前下摆臂的检测分别使用两种检具进行检测，效率低下，经常要更换器具进行检测左右不同的前下摆臂。因此解决这一问题就显得十分必要了。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车底盘前下摆臂检测器具，首先通过标准件进行校零，通过将左下摆臂插入第一定位柱定位，将第四检测机构滑到不影响检测的位置，将第五检测机构滑到定位块位置，之后通过第一夹持检测机构、第三夹持检测机构和第五检测机构对左下摆臂进行检测；通过将右下摆臂插入第二定位柱定位，将第五检测机构滑到不影响检测的位置，将第四检测机构滑到定位块位置，之后通过第二夹持检测机构、第三夹持检测机构和第四检测机构对右下摆臂进行检测；这样就保证左右两种前下摆臂在同一检具进行检测，无需更换，解决了背景技术中出现的问题。
本实用新型的目的是提供一种汽车底盘前下摆臂检测器具，包括有底板，所述底板顶部中间偏后侧设置有以底板的中心左右对称的第一定位柱和第二定位柱；所述底板顶部左右两端后侧设置有以底板的中心左右对称的第一夹持检测机构和第二夹持检测机构；所述底板顶部中间前端设置有第三夹持检测机构；所述底板顶部位于第一定位柱和第一夹持气缸之间设置有凹陷的第一滑行轨道，所述底板顶部位于第二定位柱和第二夹持气缸之间设置有凹陷的第二滑行轨道，第一滑行轨道和第二滑行轨道以底板的中心左右对称；所述第一滑行轨道上设置有第四检测机构，第二滑行轨道上设置有第五检测机构；所述第一滑行轨道和第二滑行轨道内后侧设置有定位块进行定位。
进一步改进在于：所述第一夹持检测机构包括有设置在底板上左侧的第一夹持气缸，第一夹持气缸右侧连接第一夹持块，第一夹持块右侧设置有第一检测触头；所述第二夹持检测机构包括有设置在底板上右侧的第二夹持气缸，第二夹持气缸左侧连接第二夹持块，第二夹持块左侧设置有第二检测触头。
进一步改进在于：所述第三夹持检测机构包括有设置底板上前侧的第三夹持气缸，第三夹持气缸后侧连接有第三夹持块，第三夹持块后侧设置有第三检测触头。
进一步改进在于：所述第四检测机构包括有设置在第一滑行轨道上的第四夹持气缸，第四夹持气缸右侧连接有第四夹持块，第四夹持块右侧设置有第四检测触头；所述第五检测机构包括设置有在第二滑行轨道上的第五夹持气缸，第五夹持气缸右侧连接有第五夹持块，第五夹持块右侧设置有第五检测触头。
进一步改进在于：所述底板顶部前侧左右两端设置有标准校零块。
本实用新型的有益效果：本实用新型首先通过标准校零块校零，通过将左下摆臂插入第一定位柱定位，将第四检测机构滑到不影响检测的位置，将第五检测机构滑到定位块位置，之后通过第一夹持检测机构、第三夹持检测机构和第五检测机构对左下摆臂进行检测；通过将右下摆臂插入第二定位柱定位，将第五检测机构滑到不影响检测的位置，将第四检测机构滑到定位块位置，之后通过第二夹持检测机构、第三夹持检测机构和第四检测机构对右下摆臂进行检测；这样就保证左右两种前下摆臂在同一检具进行检测，无需更换；可以高效快速的进行检测左右前下摆臂的尺寸是否标准，适用于生产中。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图。
其中：1-底板，2-第一定位柱，3-第二定位柱，4-第一滑行轨道，5-第二滑行轨道，6-定位块，7-第一夹持气缸，8-第一夹持块，9-第一检测触头，10-第二夹持气缸，11-第二夹持块，12-第二检测触头，13-第三夹持气缸，14-第三夹持块，15-第三检测触头，16-第四夹持气缸，17-第四夹持块，18-第四检测触头，19-第五夹持气缸，20-第五夹持块，21-第五检测触头，22-标准校零块。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示，本实施例提供一种汽车底盘前下摆臂检测器具，包括有底板1，所述底板1顶部中间偏后侧设置有以底板1的中心左右对称的第一定位柱2和第二定位柱3；所述底板1顶部左右两端后侧设置有以底板1的中心左右对称的第一夹持检测机构和第二夹持检测机构；所述底板1顶部中间前端设置有第三夹持检测机构；所述底板1顶部位于第一定位柱和第一夹持气缸之间设置有凹陷的第一滑行轨道4，所述底板1顶部位于第二定位柱和第二夹持气缸之间设置有凹陷的第二滑行轨道5，第一滑行轨道4和第二滑行轨道5以底板1的中心左右对称；所述第一滑行轨道4上设置有第四检测机构，第二滑行轨道5上设置有第五检测机构；所述第一滑行轨道4和第二滑行轨道5内后侧设置有定位块6进行定位。所述第一夹持检测机构包括有设置在底板1上左侧的第一夹持气缸7，第一夹持气缸7右侧连接第一夹持块8，第一夹持块8右侧设置有第一检测触头9；所述第二夹持检测机构包括有设置在底板1上右侧的第二夹持气缸10，第二夹持气缸10左侧连接第二夹持块11，第二夹持块11左侧设置有第二检测触头12。所述第三夹持检测机构包括有设置底板1上前侧的第三夹持气缸13，第三夹持气缸13后侧连接有第三夹持块14，第三夹持块14后侧设置有第三检测触头15。所述第四检测机构包括有设置在第一滑行轨道4上的第四夹持气缸16，第四夹持气缸16右侧连接有第四夹持块17，第四夹持块17右侧设置有第四检测触头18；所述第五检测机构包括有设置在第二滑行轨道5上的第五夹持气缸19，第五夹持气缸19右侧连接有第五夹持块20，第五夹持块20右侧设置有第五检测触头21。所述底板1顶部前侧左右两端设置有标准校零块22。
首先通过标准校零块22校零，通过将左下摆臂插入第一定位柱2定位，将第四检测机构滑到不影响检测的位置，将第五检测机构滑到定位块位置，之后通过第一夹持检测机构、第三夹持检测机构和第五检测机构对左下摆臂进行检测；通过将右下摆臂插入第二定位柱3定位，将第五检测机构滑到不影响检测的位置，将第四检测机构滑到定位块位置，之后通过第二夹持检测机构、第三夹持检测机构和第四检测机构对右下摆臂进行检测；这样就保证左右两种前下摆臂在同一检具进行检测，无需更换；可以高效快速的进行检测左右前下摆臂的尺寸是否标准，适用于生产中。
Claims (5)
1.一种汽车底盘前下摆臂检测器具，包括有底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部中间偏后侧设置有以底板（1）的中心左右对称的第一定位柱（2）和第二定位柱（3）；所述底板（1）顶部左右两端后侧设置有以底板（1）的中心左右对称的第一夹持检测机构和第二夹持检测机构；所述底板（1）顶部中间前端设置有第三夹持检测机构；所述底板（1）顶部位于第一定位柱和第一夹持气缸之间设置有凹陷的第一滑行轨道（4），所述底板（1）顶部位于第二定位柱和第二夹持气缸之间设置有凹陷的第二滑行轨道（5），第一滑行轨道（4）和第二滑行轨道（5）以底板（1）的中心左右对称；所述第一滑行轨道（4）上设置有第四检测机构，第二滑行轨道（5）上设置有第五检测机构；所述第一滑行轨道（4）和第二滑行轨道（5）内后侧设置有定位块（6）。
2.如权利要求1所述汽车底盘前下摆臂检测器具，其特征在于：所述第一夹持检测机构包括有设置在底板（1）上左侧的第一夹持气缸（7），第一夹持气缸（7）右侧连接第一夹持块（8），第一夹持块（8）右侧设置有第一检测触头（9）；所述第二夹持检测机构包括有设置在底板（1）上右侧的第二夹持气缸（10），第二夹持气缸（10）左侧连接第二夹持块（11），第二夹持块（11）左侧设置有第二检测触头（12）。
3.如权利要求1所述汽车底盘前下摆臂检测器具，其特征在于：所述第三夹持检测机构包括有设置底板（1）上前侧的第三夹持气缸（13），第三夹持气缸（13）后侧连接有第三夹持块（14），第三夹持块（14）后侧设置有第三检测触头（15）。
4.如权利要求1所述汽车底盘前下摆臂检测器具，其特征在于：所述第四检测机构包括有设置在第一滑行轨道（4）上的第四夹持气缸（16），第四夹持气缸（16）右侧连接有第四夹持块（17），第四夹持块（17）右侧设置有第四检测触头（18）；所述第五检测机构包括有设置在第二滑行轨道（5）上的第五夹持气缸（19），第五夹持气缸（19）右侧连接有第五夹持块（20），第五夹持块（20）右侧设置有第五检测触头（21）。
5.如权利要求1所述汽车底盘前下摆臂检测器具，其特征在于：所述底板（1）顶部前侧左右两端设置有标准校零块（22）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201621367819.2U CN206326573U (zh) | 2016-12-14 | 2016-12-14 | 汽车底盘前下摆臂检测器具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107218866A (zh) * | 2017-07-27 | 2017-09-29 | 安徽骆氏升泰汽车零部件有限公司 | 一种汽车控制臂及其检具以及控制臂检测方法 |
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2016
- 2016-12-14 CN CN201621367819.2U patent/CN206326573U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107218866A (zh) * | 2017-07-27 | 2017-09-29 | 安徽骆氏升泰汽车零部件有限公司 | 一种汽车控制臂及其检具以及控制臂检测方法 |
| CN107218866B (zh) * | 2017-07-27 | 2023-08-22 | 安徽骆氏升泰汽车零部件有限公司 | 一种汽车控制臂及其检具以及控制臂检测方法 |
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