CN206326546U - 一种缓冲器拆解装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种缓冲器拆解装置，包括平台、第一定位组件、第二定位组件、顶紧组件、托座、油缸和电动泵，在所述平台上沿同一方向依次设置第一定位组件、第二定位组件、顶紧组件和托座，所述第一定位组件包括第一定位基座和竖直设置在第一定位基座上的用于插入缓冲器的圆孔的定位柱，所述第二定位组件包括第二定位基座、定位块、侧支架和顶支架，所述定位块设置在第二定位基座的顶面且具有一梯形槽用于置入缓冲器，所述侧支架支撑缓冲器，所述顶支架用于下压缓冲器，所述顶紧组件包括顶紧座和设置在顶紧座的压头用于压紧缓冲器，所述油缸固定设置在托座并由电动泵驱动油缸伸缩，该装置能顺利的完成缓冲器的拆解，使分解过程快速高效安全。

Description

一种缓冲器拆解装置

技术领域

本实用新型涉及铁路客车车钩缓冲器，尤其涉及一种缓冲器的拆解装置。

背景技术

铁路客车车钩中缓冲器是车钩的重要组成部件，承担着承重和缓解冲击的重要作用，一般采用特殊的弹性材料制成，组装要求高拆解困难。要求合格的缓冲器需要经过专用检测仪器的检测方能使用。在使用中能够有效地减轻冲击。在车钩检修拆解过程中，需将缓冲器压缩至合适的位置方能取下压紧装置，从而完成缓冲器的拆解。目前我们采用千斤顶压缩拆解，存在位置不准，容易零件等诸多问题。在松开时容易发生零件崩出造成人员伤害，影响了生产效率以及安全生产工作，因此迫切需要解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷，顺利的完成缓冲器的拆解，使分解过程快速高效安全，并能兼顾其他类似的工作。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种缓冲器拆解装置，包括平台、第一定位组件、第二定位组件、顶紧组件、托座、油缸和电动泵，在所述平台上沿同一方向依次设置第一定位组件、第二定位组件、顶紧组件和托座，所述第一定位组件包括第一定位基座和竖直设置在第一定位基座上的用于插入缓冲器的圆孔的定位柱，所述第二定位组件包括第二定位基座、定位块、侧支架和顶支架，所述定位块设置在第二定位基座的顶面且具有一梯形槽用于置入缓冲器，所述侧支架包括第一支杆和第一支撑件，所述第一支杆一端固定设置在第二定位基座的侧面且其另一端水平设有可调节的第一支撑件用于支撑缓冲器，所述顶支架包括第二支杆、第三支杆和第二支撑件，所述第二支杆的一端固定设置在平台上且位于第二定位基座的侧旁，所述第三支杆的一端与第二支杆的另一端固定相接，而在第三支杆的另一端竖直设有可调节的第二支撑件用于下压缓冲器，所述顶紧组件包括顶紧座和设置在顶紧座的压头用于压紧缓冲器，所述油缸固定设置在托座并由电动泵驱动油缸伸缩。

进一步地，包括耐磨块，所述耐磨块固定设置在所述梯形槽的与侧支架相对的一侧壁上用于支撑缓冲器，以防止损坏缓冲器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置能顺利的完成缓冲器的拆解，使分解过程快速高效安全。

附图说明

图1所示为本实用新型的主视图；

图2所示为本实用新型的侧视图；

图中，平台1、第一定位组件2、第一定位基座2-1、定位柱2-2、第二定位组件3、第二定位基座3-1、定位块3-2、第一支杆3-31、第一支撑件3-32、第二支杆3-41、第三支杆3-42、第二支撑件3-43、旋转手柄3-44、垫压块3-45、顶紧组件4、托座5、油缸6、电动泵7、缓冲器8和耐磨块9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明，以使更能理解本实用新型的创造点所在。

实施例1 一种缓冲器拆解装置，参考图1，包括平台1、第一定位组件2、第二定位组件3、顶紧组件4、托座5、油缸6和电动泵7，在所述平台1上沿同一方向依次设置第一定位组件2、第二定位组件3、顶紧组件4和托座5，所述第一定位组件2包括第一定位基座2-1和竖直设置在第一定位基座2-1上的用于插入的圆孔的定位柱2-2，优选的，第一定位基座2-1和定位柱2-2可以是通过一体机加工得到的一体件，该第一定位基座2-1通过螺钉固定在平台1上，参考图1，第一定位基座2-1呈阶梯柱状且其圆周侧具有加强筋结构。

参考图2，所述第二定位组件3包括第二定位基座3-1、定位块3-2、侧支架和顶支架，所述定位块3-2设置在第二定位基座3-1的顶面且具有一梯形槽用于置入缓冲器8，优选的，第二定位基座3-1和定位块3-2可为一体机加工件，该第二定位基座3-1通过螺钉固定在平台1上，梯形槽的尺寸可根据缓冲器的尺寸而确定。

参考图2，所述侧支架包括第一支杆3-31和第一支撑件3-32，所述第一支杆3-31一端固定设置在第二定位基座3-1的侧面，固定的方式为螺钉紧固，其另一端水平设有可调节的第一支撑件3-32用于支撑缓冲器8，择优的，参考图1，所述第一支撑件3-32采用螺钉，该螺钉的螺纹部水平旋入于设置在第一支杆3-32另一端的螺纹孔中而其头部用于支撑缓冲器8，通过旋转螺钉来调节螺钉的延伸长度以支撑缓冲器。

参考图2，所述顶支架包括第二支杆3-41、第三支杆3-42和第二支撑件3-43，所述第二支杆3-41的一端固定设置在平台1上且位于第二定位基座3-1的侧旁，其固定设置的方式是通过第二支杆3-41的一端加工螺纹并旋入到设置在平台1上的螺纹安装孔中；所述第三支杆3-42的一端与第二支杆3-41的另一端固定相接，具体方式：第三支杆3-42的一端开孔，并在第二支杆3-41的另一端加工螺柱结构置入第三支杆3-42的开孔中并用螺母拧紧，而在第三支杆3-42的另一端竖直设有可调节的第二支撑件3-43用于下压缓冲器8，所述第二支撑件3-43采用螺柱，该螺柱的螺纹部竖直旋入于设置在第三支杆3-42另一端的螺纹孔中，而其一端设有旋转手柄3-44，另一端设有垫压块3-45用于下压缓冲器8，垫压块最好选用尼龙垫并通过螺钉固定在螺柱上，以防止划伤缓冲器8，通过转动手柄3-44以往下调节螺柱，压紧缓冲器8。

所述顶紧组件4包括顶紧座4-1和设置在顶紧座4-1的压头4-2用于压紧缓冲器8，优选的，所述顶紧座4-1包括两块钢板和顶紧基座，两块钢板具有一定的弹性，所述两块钢板固定在平台上且支撑顶紧基座，而压头4-2与顶紧基座固定连接以压紧缓冲器8。

所述油缸6固定设置在托座5上，并由电动泵7驱动油缸伸缩向顶紧座4-1压紧或者从顶紧座4-1脱离。所述电动泵7固定设置在平台上1且与油缸6相连，所述油缸6采用50吨液压油缸，并且油缸伸缩长度可以电动泵7准确控制。

为了防止损坏缓冲器的表面，该缓冲器拆解装置还包括耐磨块9，参考图2，所述耐磨块9固定设置在所述梯形槽的与侧支架相对的一侧壁上用于支撑缓冲器8。优选的，所述耐磨块采用尼龙块。

工作原理：所述缓冲器8放置在该拆解装置上，第一定位组件固定缓冲器的一端，缓冲器的另一端通过顶紧组件来压紧，由此，缓冲器不会前后移动，而第二定位组件可以使得缓冲器的中段部分左右上下均紧固，这样在拆解过程中不会造成缓冲器的移位和偏斜，在拆解完成后油缸能够平稳的退出使拆解物不至于崩出，实际使用中非常方便，高效且安全。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种缓冲器拆解装置，其特征在于，包括平台、第一定位组件、第二定位组件、顶紧组件、托座、油缸和电动泵，在所述平台上沿同一方向依次设置第一定位组件、第二定位组件、顶紧组件和托座，所述第一定位组件包括第一定位基座和竖直设置在第一定位基座上的用于插入缓冲器的圆孔的定位柱，所述第二定位组件包括第二定位基座、定位块、侧支架和顶支架，所述定位块设置在第二定位基座的顶面且具有一梯形槽用于置入缓冲器，所述侧支架包括第一支杆和第一支撑件，所述第一支杆一端固定设置在第二定位基座的侧面且其另一端水平设有可调节的第一支撑件用于支撑缓冲器，所述顶支架包括第二支杆、第三支杆和第二支撑件，所述第二支杆的一端固定设置在平台上且位于第二定位基座的侧旁，所述第三支杆的一端与第二支杆的另一端固定相接，而在第三支杆的另一端竖直设有可调节的第二支撑件用于下压缓冲器，所述顶紧组件包括顶紧座和设置在顶紧座的压头用于压紧缓冲器，所述油缸固定设置在托座并由电动泵驱动油缸伸缩。

2.如权利要求1所述的一种缓冲器拆解装置，其特征在于，包括耐磨块，所述耐磨块固定设置在所述梯形槽的与侧支架相对的一侧壁上用于支撑缓冲器。

3.如权利要求2所述的一种缓冲器拆解装置，其特征在于，所述耐磨块采用尼龙块。

4.如权利要求1-3任意一项所述的一种缓冲器拆解装置，其特征在于，所述第一支撑件采用螺钉，该螺钉的螺纹部水平旋入于设置在第一支杆另一端的螺纹孔中而其头部用于支撑缓冲器。

5.如权利要求1-3任意一项所述的一种缓冲器拆解装置，其特征在于，所述第二支撑件采用螺柱，该螺柱的螺纹部竖直旋入于设置在第三支杆另一端的螺纹孔中，而其一端设有旋转手柄，另一端设有垫压块用于下压缓冲器。

6.如权利要求1-3任意一项所述的一种缓冲器拆解装置，其特征在于，所述顶紧座包括两块钢板和顶紧基座，所述两块钢板固定在平台上且支撑顶紧基座，而压头与顶紧基座固定连接以压紧缓冲器。

7.如权利要求1-3任意一项所述的一种缓冲器拆解装置，其特征在于，所述电动泵固定设置在平台上且与油泵相连。