CN206308700U - 一种交通工程施工护坡装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通工程施工护坡装置，包括护坡支撑柱体和护坡结构，所述护坡支撑柱体侧面设置有固定桩连接凹槽，所述护坡结构通过接口凸头连接护坡支撑柱体，所述固定紧箍与斜向钢管支撑体系前端相连接，且斜向钢管支撑体系后端固定在混凝土固定基座上，所述辅助支撑杆下方设置有支撑杆头，所述固定桩连接凹槽下端设置有长档条，所述护坡支撑柱体下端安装有钻头，所述护坡支撑柱体下方开设有进水口，所述进水口连接排水管，所述护坡支撑柱体内部安装排水管和线管。该交通工程施工护坡装置，结构设计合理，采用预制设备进行现场组装，使施工更加简单块速，同时缩短施工工期，降低成本，增加使用寿命，能够更好的进行施工作业。

Description

一种交通工程施工护坡装置

技术领域

本实用新型涉及交通工程建设用护坡设备技术领域，具体为一种交通工程施工护坡装置。

背景技术

随着高铁等交通的建设越来越多，路基的开挖深度和面积也越来越大，土方工程越来越大，需要对其周边作支护结构，以防止局部或大面积的塌方，现有的护坡技术主要侧重于护坡的防护，忽略了护坡的水土保持问题，但是，一旦护坡发生严重的水土流失，护坡的安全性就会受到影响，进而影响到整个施工的过程，现有的护坡装置施工速度慢，施工都需要大量的人力来操作，成本较高，施工管线布置混乱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通工程施工护坡装置，以解决上述背景技术中提出的施工速度慢，施工都需要大量的人力来操作，成本较高，施工管线布置混乱等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程施工护坡装置，包括护坡支撑柱体和护坡结构，所述护坡支撑柱体侧面设置有固定桩连接凹槽，所述护坡结构通过接口凸头连接护坡支撑柱体，所述护坡支撑柱体上端固定有固定紧箍，所述固定紧箍与斜向钢管支撑体系前端相连接，且斜向钢管支撑体系后端固定在混凝土固定基座上，所述护坡结构由辅助支撑杆、护坡板、接口凹槽和接口凸头构成，且辅助支撑杆通过绕线固定块安装在护坡板的内侧，所述辅助支撑杆下方设置有支撑杆头，所述固定桩连接凹槽下端设置有长档条，所述护坡支撑柱体下端安装有钻头，所述护坡支撑柱体下方开设有进水口，所述进水口连接排水管，所述护坡支撑柱体内部安装排水管和线管。

优选的，所述护坡支撑柱体和护坡结构组装形成直线形结构，且护坡支撑柱体上方通过斜向钢管支撑体系与混凝土固定基座相固定。

优选的，所述斜向钢管支撑体系前端和固定紧箍铰接在一起，且斜向钢管支撑体系和混凝土固定基座铰接在一起。

优选的，所述固定桩连接凹槽在护坡支撑柱体上设置有两个，且固定桩连接凹槽之间成90°布置，同时固定桩连接凹槽的高度大于接口凸头。

优选的，所述辅助支撑杆在护坡板内侧设置有两个，且斜向钢管支撑体系通过绕线固定块固定在护坡板上两侧均匀布置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该交通工程施工护坡装置，结构设计合理，采用预制设备进行现场组装，且可进行二次使用，使施工更加简单块速，同时缩短施工工期，降低成本，同时内部设置有排水管可有效排除工地积水，同时设置有辅助支撑杆，使装置稳定性更强，护坡结构采用辅助支撑杆设置，增加结构的稳定性，增加使用寿命，能够更好的进行施工作业。

附图说明

图1为本实用新型结构组装示意图；

图2为本实用新型结构护坡结构连接示意图；

图3为本实用新型结构护坡结构示意图。

图中：1、护坡支撑柱体，2、护坡结构，3、固定紧箍，4、斜向钢管支撑体系，5、混凝土固定基座，6、排水管，7、线管，8、固定桩连接凹槽，9、护坡板，10、辅助支撑杆，11、绕线固定块，12、支撑杆头，13、长档条，14、进水口，15、钻头，16、接口凹槽，17、接口凸头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种交通工程施工护坡装置，包括护坡支撑柱体1、护坡结构2、固定紧箍3、斜向钢管支撑体系4、混凝土固定基座5、排水管6、线管7、固定桩连接凹槽8、护坡板9、辅助支撑杆10、绕线固定块11、支撑杆头12、长档条13、进水口14、钻头15、接口凹槽16和接口凸头17，护坡支撑柱体1侧面设置有固定桩连接凹槽8，固定桩连接凹槽8在护坡支撑柱体1上设置有两个，且固定桩连接凹槽8之间成90°布置，同时固定桩连接凹槽8的高度大于接口凸头17，护坡结构2通过接口凸头17连接护坡支撑柱体1，采用预制设备进行现场组装，且可进行二次使用，使施工更加简单块速，同时缩短施工工期，降低成本，护坡支撑柱体1和护坡结构2组装形成直线形结构，且护坡支撑柱体1上方通过斜向钢管支撑体系4与混凝土固定基座5相固定，护坡支撑柱体1上端固定有固定紧箍3，固定紧箍3与斜向钢管支撑体系4前端相连接，且斜向钢管支撑体系4后端固定在混凝土固定基座5上，斜向钢管支撑体系4前端和固定紧箍3铰接在一起，且斜向钢管支撑体系4和混凝土固定基座5铰接在一起，护坡结构2由辅助支撑杆10、护坡板9、接口凹槽16和接口凸头17构成，且辅助支撑杆10通过绕线固定块11安装在护坡板9的内侧，辅助支撑杆10在护坡板9内侧设置有两个，且斜向钢管支撑体系4通过绕线固定块11固定在护坡板9上两侧均匀布置，辅助支撑杆10下方设置有支撑杆头12，固定桩连接凹槽8下端设置有长档条13，护坡支撑柱体1下端安装有钻头15，护坡支撑柱体1下方开设有进水口14，进水口14连接排水管6，护坡支撑柱体1内部安装排水管6和线管7，可有效排除工地积水。

工作原理：在使用该交通工程施工护坡装置时，首先将位置确定下来，将混凝土地基上安装斜向钢管支撑体系4，同时将护坡支撑柱体1进行定位，钻机进行钻桩作业，同时将护坡结构2安装在护坡支撑柱体1上，同时辅助支撑杆10深入土层中，将水泵与在护坡支撑柱体1内侧的排水管6连接，将固定紧箍3连接有斜向钢管支撑体系4，同时将固定紧箍3固定在护坡支撑柱体1上端，提高护坡支撑柱体1的稳定性，在进行深坑护坡时，启动对土坡内部进行抽水，当水抽完后，即可对建筑进行施工作业，完成建造后，将护坡结构2从固定桩连接凹槽8上分离，回收护坡结构2，这就是该交通工程施工护坡装置工作的整个过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种交通工程施工护坡装置，包括护坡支撑柱体(1)和护坡结构(2)，其特征在于：所述护坡支撑柱体(1)侧面设置有固定桩连接凹槽(8)，所述护坡结构(2)通过接口凸头(17)连接护坡支撑柱体(1)，所述护坡支撑柱体(1)上端固定有固定紧箍(3)，所述固定紧箍(3)与斜向钢管支撑体系(4)前端相连接，且斜向钢管支撑体系(4)后端固定在混凝土固定基座(5)上，所述护坡结构(2)由辅助支撑杆(10)、护坡板(9)、接口凹槽(16)和接口凸头(17)构成，且辅助支撑杆(10)通过绕线固定块(11)安装在护坡板(9)的内侧，所述辅助支撑杆(10)下方设置有支撑杆头(12)，所述固定桩连接凹槽(8)下端设置有长档条(13)，所述护坡支撑柱体(1)下端安装有钻头(15)，所述护坡支撑柱体(1)下方开设有进水口(14)，所述进水口(14)连接排水管(6)，所述护坡支撑柱体(1)内部安装排水管(6)和线管(7)。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述护坡支撑柱体(1)和护坡结构(2)组装形成直线形结构，且护坡支撑柱体(1)上方通过斜向钢管支撑体系(4)与混凝土固定基座(5)相固定。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述斜向钢管支撑体系(4)前端和固定紧箍(3)铰接在一起，且斜向钢管支撑体系(4)和混凝土固定基座(5)铰接在一起。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述固定桩连接凹槽(8)在护坡支撑柱体(1)上设置有两个，且固定桩连接凹槽(8)之间成90°布置，同时固定桩连接凹槽(8)的高度大于接口凸头(17)。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程施工护坡装置，其特征在于：所述辅助支撑杆(10)在护坡板(9)内侧设置有两个，且斜向钢管支撑体系(4)通过绕线固定块(11)固定在护坡板(9)上两侧均匀布置。