CN206305312U - 汽车前壁板翻边冲孔模的凸模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车前壁板翻边冲孔模的凸模，包括凸模，凸模的前端向前突出形成左右两个安装座，在每一安装座上均开有竖向的安装孔，在安装孔内插装有套筒，在套筒与安装孔内底之间垫装有压缩弹簧，在套筒外壁设有朝上的台阶面，在安装座顶部固定有挡块，在套筒的上端固定有第一定位具，凸模的下端向左右两边延伸形成左右两个水平安装部，在每一安装部上均固定有前后两个氮气弹簧，在每一氮气弹簧的活塞杆上固定有刮刀和第二定位具。从而利用第一/第二定位具和刮刀，对汽车前壁板进行定位和浮料，避免了人工操作，有利于模具的自动化作业；并且第一/第二定位具采用浮动结构，避免了对翻边刀块强度的影响，有利于提高产品的质量。
Description
技术领域
本实用新型属于模具技术领域，具体地讲，特别涉及一种汽车前壁板翻边冲孔模的凸模。
背景技术
目前，汽车前壁板翻边冲孔模在翻边的同时进行冲孔，由于板件较小，一直采用操作工手动上料并定位。但是，随着技术的进步和劳动力成本的提高，越来越多的工序向自动化改造。一些厂家在汽车前壁板翻边冲孔模上设置刚性的定位具，用于对板料进行自动定位，便于利用机械手自动上料。刚性定位具的运用，在上模对应的部位必须设置消空，但是汽车前壁板的翻边较短，上模消空后降低了翻边刀块的强度，影响产品的质量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种汽车前壁板翻边冲孔模的凸模，用于提高模具的自动化和产品的质量。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车前壁板翻边冲孔模的凸模，包括凸模，在所述凸模的顶部加工有成型型面，所述凸模的前端向前突出形成左右对称布置的两个安装座，在每一所述安装座上均开有竖向的安装孔，在所述安装孔内插装有套筒，在套筒与安装孔内底之间垫装有压缩弹簧，在所述套筒外壁设有朝上的台阶面，在所述安装座顶部固定有挡块，当套筒在压缩弹簧的作用下向上运动时，挡块挡住台阶面，在所述套筒的上端固定有第一定位具，所述第一定位具的后侧壁上端向前弯折；所述凸模的下端向左右两边延伸形成左右对称的两个水平安装部，在每一所述安装部上均固定有前后两个竖向的氮气弹簧，在每一所述氮气弹簧的活塞杆上固定有刮刀和第二定位具，所述刮刀位于对应第二定位具的下方，刮刀靠近凸模的一端与凸模侧壁间隙配合，每一所述第二定位具靠近凸模的侧壁的上端向远离凸模的一侧弯折。
所述第一定位具包括连接部和定位部，所述连接部呈水平的板状，在所述套筒的上端开有条形缺口，所述第一定位具的连接部嵌装在该条形缺口内，所述连接部的前端向上凸起形成竖向块状的定位部，所述定位部的后侧壁上端向前弯折。
在所述套筒下部开有竖向的圆孔，所述压缩弹簧位于该圆孔内。
每一所述安装部均向上凸起形成前后两个竖向的导向部，在所述导向部远离凸模的一侧固定有耐磨板。
有益效果：本实用新型通过在凸模前端设置左右两个安装座，在安装座上通过压缩弹簧、套筒和挡块安装有第一定位具，通过第一定位具对汽车前壁板的前边进行定位；并在凸模的左右两边设置安装部，在安装部上通过氮气弹簧安装有第二定位具和刮刀，通过第二定位具进行左右定位；实际使用时，在上模上固定有与定位具相匹配的先行杆，或者在第一/第二定位具上固定先行杆，当上模下行时先行杆施力将第一/第二定位具先压下，然后相应刀块进行翻边和冲孔，翻边和冲孔完成之后，上模上行压缩弹簧和氮气弹簧向上回位，在氮气弹簧回位时刮刀促使产品自下而上脱离凸模；这样利用第一/第二定位具和刮刀，对汽车前壁板进行定位和浮料，避免了人工操作，有利于模具的自动化作业；并且第一/第二定位具采用浮动结构，不用在上模进行消空，避免了对翻边刀块强度的影响，有利于提高产品的质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为图1的B-B剖视旋转图。
图4为图1的立体图。
图中标记如下：凸模1、安装座2、挡块3、套筒4、第一定位具5、氮气弹簧6、第二定位具7、刮刀8、压缩弹簧9、安装部10、导向部11、耐磨板12。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，如有术语“左”、“右”等指示方位和位置关系为基于说明书附图1所示的方位或位置关系，并且说明书附图1的下方为表述的“前”，说明书附图1的上方为表述的“后”，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不应理解为限制本实用新型的具体保护范围。
下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。
如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型包括凸模1，在所述凸模1的顶部加工有成型型面，这些均与现有技术相同在此不作赘述。所述凸模1的前端向前突出形成左右对称布置的两个安装座2，在每一所述安装座2上均开有竖向的安装孔。在所述安装孔内插装有套筒4，在套筒4与安装孔内底之间垫装有压缩弹簧9。在所述套筒4下部开有竖向的圆孔，所述压缩弹簧9位于该圆孔内。在所述套筒4外壁设有朝上的台阶面，在所述安装座2顶部固定有挡块3，当套筒4在压缩弹簧9的作用下向上运动时，挡块3挡住台阶面。在所述套筒4的上端固定有第一定位具5，所述第一定位具5的后侧壁上端向前弯折；所述第一定位具5包括连接部和定位部，所述连接部呈水平的板状，在所述套筒4的上端开有条形缺口，所述第一定位具5的连接部嵌装在该条形缺口内，所述连接部的前端向上凸起形成竖向块状的定位部，所述定位部的后侧壁上端向前弯折，即构成第一定位具5的后侧壁上端向前弯折。
所述凸模1的下端向左右两边延伸形成左右对称的两个水平安装部10，在每一所述安装部10上均固定有前后两个竖向的氮气弹簧6，在每一所述氮气弹簧6的活塞杆上固定有刮刀8和第二定位具7，所述刮刀8位于对应第二定位具7的下方，刮刀8靠近凸模1的一端与凸模1侧壁间隙配合，每一所述第二定位具7靠近凸模1的侧壁的上端向远离凸模1的一侧弯折。每一所述安装部10均向上凸起形成前后两个竖向的导向部11，在所述导向部11远离凸模1的一侧固定有耐磨板12。
Claims (4)
1.一种汽车前壁板翻边冲孔模的凸模，包括凸模，在所述凸模的顶部加工有成型型面，其特征在于：所述凸模的前端向前突出形成左右对称布置的两个安装座，在每一所述安装座上均开有竖向的安装孔，在所述安装孔内插装有套筒，在套筒与安装孔内底之间垫装有压缩弹簧，在所述套筒外壁设有朝上的台阶面，在所述安装座顶部固定有挡块，当套筒在压缩弹簧的作用下向上运动时，挡块挡住台阶面，在所述套筒的上端固定有第一定位具，所述第一定位具的后侧壁上端向前弯折；所述凸模的下端向左右两边延伸形成左右对称的两个水平安装部，在每一所述安装部上均固定有前后两个竖向的氮气弹簧，在每一所述氮气弹簧的活塞杆上固定有刮刀和第二定位具，所述刮刀位于对应第二定位具的下方，刮刀靠近凸模的一端与凸模侧壁间隙配合，每一所述第二定位具靠近凸模的侧壁的上端向远离凸模的一侧弯折。
2.根据权利要求1所述汽车前壁板翻边冲孔模的凸模，其特征在于：所述第一定位具包括连接部和定位部，所述连接部呈水平的板状，在所述套筒的上端开有条形缺口，所述第一定位具的连接部嵌装在该条形缺口内，所述连接部的前端向上凸起形成竖向块状的定位部，所述定位部的后侧壁上端向前弯折。
3.根据权利要求1或2所述汽车前壁板翻边冲孔模的凸模，其特征在于：在所述套筒下部开有竖向的圆孔，所述压缩弹簧位于该圆孔内。
4.根据权利要求3所述汽车前壁板翻边冲孔模的凸模，其特征在于：每一所述安装部均向上凸起形成前后两个竖向的导向部，在所述导向部远离凸模的一侧固定有耐磨板。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621419630.3U CN206305312U (zh) | 2016-12-22 | 2016-12-22 | 汽车前壁板翻边冲孔模的凸模 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206305312U true CN206305312U (zh) | 2017-07-07 |
Family
ID=59246344
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN206305312U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109396256A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-03-01 | 江苏华电铁塔制造有限公司 | 一种折弯冲孔一体装置 |
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2016
- 2016-12-22 CN CN201621419630.3U patent/CN206305312U/zh active Active
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