CN206299876U - 一种防气体泄漏的切断装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防气体泄漏的切断装置，包括切断控制装置、液压增压器、油压截止阀、液化气体装卸臂、气体管道、液体管道、增压管道、远程管道、压力表和压力报警器；所述液化气体装卸臂的一侧分别设置有所述气体管道和液体管道，所述气体管道和液体管道上分别设置有所述油压截止阀，所述远程管道的另一端设置有切断控制装置，所述远程管道上设置有远端紧急泄压阀门；所述压力表设置于所述气体管道上，所述压力表上连接有压力报警器；本实用新型通过设置切断装置，在远处通过所述切断控制装置来关闭控制系统，使得切断装置关闭所述气体管道的油压截止阀，防止气体外泄，提高气体罐装卸过程的安全性。

Description

一种防气体泄漏的切断装置

技术领域

本实用新型涉及切断装置的技术领域，具体涉及一种防气体泄漏的切断装置。

背景技术

目前，石化企业、油库、油站等储油装置比较多的单位，在储油装置的出口装设了手动快关阀门，虽然这种阀门也能够快速切断油路，但毕竟还是需要人工操作，在火灾发生时人根本不能进入该区域。现在阀门品种繁多，有很多阀门也可以实现远程控制，比如电动阀门，但是它又存在很多安全隐患，无论是线路老化或短路引起的电火花，还是电气部分的静电，都可能导致火灾的发生，同时切断过程不迅速，所以存在很大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足之处，提供一种防气体泄漏的切断装置。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种防气体泄漏的切断装置，包括切断控制装置、液压增压器、油压截止阀、液化气体装卸臂、气体管道、液体管道、增压管道、远程管道、压力表和压力报警器；

所述液化气体装卸臂的一侧分别设置有所述气体管道和液体管道，所述气体管道和液体管道上分别设置有所述油压截止阀，所述油压截止阀通过所述增压管道与所述液压增压器相连，所述远程管道的一端与所述增压管道相连通，所述远程管道的另一端设置有切断控制装置，所述远程管道上设置有远端紧急泄压阀门；

所述压力表设置于所述气体管道上，所述压力表上连接有压力报警器；所述液压增压器、油压截止阀、压力表和压力报警器均与所述切断控制装置电连接，所述切断控制装置控制所述油压截止阀的开合。

更进一步地，所述油压截止阀包括阀体、阀瓣、阀芯、截止弹簧、阀杆和油缸，阀芯位于阀瓣的空腔中活动配合，阀瓣置于阀体通道内，阀杆的两端分别置于阀体和油缸内腔中，位于阀体一端的阀杆与阀芯为一体冲压成型，阀体与油缸之间设有上盖，上盖的下端与阀体为法兰连接固定，上盖的上端与油缸套接配合固定，上盖设有限位环面，阀杆与阀芯连接处设有弹簧座，弹簧一端置于限位环面上，另一端固定在弹簧座。

更进一步地，所述上盖设有与上盖上端内壁紧配的定位套，定位套内腔设有环形凸圆台，环形凸圆台面上设有自动补偿型弹簧，自动补偿型弹簧另一端上设有密封套，所述的密封套为聚四氟乙烯密封套。

更进一步地，所述的油缸顶端上设有防尘帽，所述的防尘帽为透明防尘帽。

更进一步地，所述液压增压器由螺杆、端盖、缸体、密封圈、活塞、弹簧和油孔构成；所述缸体内腔为等径圆腔体，其底端面设有贯通内外的油孔，大端面与端盖密封配合且通过螺栓连接成一体；所述活塞与缸体间隙配合，活塞外壁凹槽内设有密封圈；所述活塞与缸体内底端面之间设有弹簧，端盖中部的轴向螺孔安装螺杆直顶活塞上端面，构成活塞相对于缸体轴向位移的手动调节结构。

更进一步地，所述气体管道的数量设置为若干条，相应地，所述油压截止阀的数量为若干个。

更进一步地，所述远程管道的数量设置为若干条。

本实用新型的有益效果：1.本实用新型通过设置切断装置，在远处通过所述切断控制装置来关闭控制系统，使得切断装置关闭所述气体管道和液体管道上的油压截止阀，防止气体外泄，提高气体罐装卸过程的安全性；本实用新型适合于任何油类管路系统复杂，油舱多且分散的处所，在发生火灾的紧急情况下，可以远程控制迅速切断油路，有效防止油类的泄漏，引起火灾蔓延，避免重大损失，提高安全性和可靠性；2.所述液压增压器结构简单，制作容易；活塞移动压缩缸体内腔液压油，增压的液压油从油孔输出，增压过程短、快捷；手动增压方便、快捷，减少液压系统启动次数，节省运行成本，该所述液压增压器能够快速实现液压系统增压；3.通过设置若干条所述气体管道和液体管道及若干个所述油压截止阀，多条气体管道可同时对液化气体进行卸装，从而防止气体泄漏，避免气体蔓延工作区域造成人身安全事故。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的一个实施例的切断装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型的一个实施例的液压增压器的整体结构示意图；

图3是本实用新型的一个实施例的油压截止阀的整体结构示意图。

其中：切断控制装置1、液压增压器2、螺杆21、端盖22、缸体23、密封圈24、活塞25、弹簧26、油孔27、油压截止阀3、阀体31、阀瓣32、阀杆33、截止弹簧34、上盖35、定位套36、自动补偿型弹簧37、油缸38、阀芯39、防尘帽310、中盖311、弹簧座341、限位环面351、环形凸圆台361、密封套362、液化气体装卸臂4、气体管道5、增压管道6、远程管道7、远端紧急泄压阀门71、压力表8、液体管道9。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

一种防气体泄漏的切断装置，如图1-3所示，包括切断控制装置1、液压增压器2、油压截止阀3、液化气体装卸臂4、气体管道5、液体管道9、增压管道6、远程管道7、压力表8和压力报警器；

所述液化气体装卸臂4的一侧分别设置有所述气体管道5和液体管道9，所述气体管道5和液体管道9上分别设置有所述油压截止阀3，所述油压截止阀3通过所述增压管道6与所述液压增压器2相连，所述远程管道7的一端与所述增压管道6相连通，所述远程管道7的另一端设置有切断控制装置1，所述远程管道7上设置有远端紧急泄压阀门71；

所述压力表8设置于所述气体管道5上，所述压力表8上连接有压力报警器；所述液压增压器2、油压截止阀3、压力表8和压力报警器均与所述切断控制装置1电连接，所述切断控制装置1控制所述油压截止阀3的开合。

当发生液氨泄漏等危险时，先关闭运输车上罐体的管道出口阀门，本实用新型通过设置切断装置，在远处通过所述切断控制装置1来关闭控制系统，使得切断装置关闭所述气体管道5的油压截止阀3，防止气体外泄，提高气体罐装卸过程的安全性；通过所述压力表8和压力报警器，使得工作人员通过报警器的信号获知罐体出现泄漏等危险情况，以便进行后续处理方案；通过设置所述液压增压器2，给予所述油压截止阀3提供动力。本实用新型适合于任何油类管路系统复杂，油舱多且分散的处所，在发生火灾的紧急情况下，可以远程控制迅速切断油路，有效防止油类的泄漏，引起火灾蔓延，避免重大损失。

更进一步地，所述油压截止阀3包括阀体31、阀瓣32、阀芯39、截止弹簧34、阀杆33和油缸38，阀芯39位于阀瓣32的空腔中活动配合，阀瓣32置于阀体31通道内，阀杆33的两端分别置于阀体31和油缸38内腔中，位于阀体31一端的阀杆33与阀芯39为一体冲压成型，阀体31与油缸38之间设有上盖35，上盖35的下端与阀体31为法兰连接固定，上盖35的上端与油缸38套接配合固定，上盖35设有限位环面351，阀杆33与阀芯39连接处设有弹簧座341，弹簧26一端置于限位环面351上，另一端固定在弹簧座341。所述油压截止阀3的截止弹簧34的力直接作用在阀芯39上，解决了截止弹簧34作用在阀杆33上的弹簧力不明显以及不均匀，采用自动补偿型弹簧37填料结构，提高了使用寿命，同时产品的体积设计合理，节省材料。所述油压截止阀3从外型上得到变化，把截止弹簧34从外装式变为内装式，不但使得整体的外部外型美观，体积缩小，降低切断阀的整体高度。

更进一步地，所述上盖35设有与上盖35上端内壁紧配的定位套36，定位套36内腔设有环形凸圆台361，环形凸圆台361面上设有自动补偿型弹簧37，自动补偿型弹簧37另一端上设有密封套362，所述的密封套362为聚四氟乙烯密封套362。为了改变频繁磨损后易泄露的弊端，阀杆33填料密封采用弹簧26自动补偿式填料结构，即阀杆33开启频繁磨损后自动补偿型弹簧37可以推动聚四氟乙烯密封套362，防止相对应的泄露，改变了老式切断阀阀杆33开启频繁磨损后容易泄漏的弊端，使用寿命成倍提高。

更进一步地，所述的油缸38顶端上设有防尘帽310，所述的防尘帽310为透明防尘帽。通过设置所述防尘帽310，从而防止渗水现象，起到保护油压截止阀3的作用。

更进一步地，所述液压增压器2由螺杆21、端盖22、缸体23、密封圈24、活塞25、弹簧26和油孔27构成；所述缸体23内腔为等径圆腔体，其底端面设有贯通内外的油孔27，大端面与端盖22密封配合且通过螺栓连接成一体；所述活塞25与缸体23间隙配合，活塞25外壁凹槽内设有密封圈24；所述活塞25与缸体23内底端面之间设有弹簧26，端盖22中部的轴向螺孔安装螺杆21直顶活塞25上端面，构成活塞25相对于缸体23轴向位移的手动调节结构。

所述液压增压器2结构简单，制作容易；活塞25移动压缩缸体23内腔液压油，增压的液压油从油孔27输出，增压过程短、快捷；手动增压方便、快捷，减少液压系统启动次数，节省运行成本，该所述液压增压器2能够快速实现液压系统增压。

更进一步地，所述气体管道5的数量设置为若干条，相应地，所述液体管道9的数量设置为若干条，所述油压截止阀3的数量为若干个。通过设置若干条所述气体管道5和所述液体管道9及若干个所述油压截止阀3，使得液罐内在装卸过程中工作效率得到进一步提高，多条气体管道5可同时对液化气体进行卸装，当某条所述气体管道5发生泄漏时，可通过关闭该条所述气体管道5上的油压截止阀3，从而防止气体泄漏，避免气体蔓延工作区域造成人身安全事故。

更进一步地，所述远程管道7的数量设置为若干条。通过设置若个条所述远程管道7，增大远程控制的操作范围，当发生气体泄漏时，工作人员可选择距离较近的所述切断控制装置1，进行迅速切断油路，实现最短时间最快速度地切断气体输送，从而高效地防止气体泄漏，较快地杜绝泄漏气体蔓延。

本实用新型通过设置切断装置，在远处通过所述切断控制装置1来关闭控制系统，使得切断装置关闭所述气体管道5的油压截止阀3，防止气体外泄，提高气体罐装卸过程的安全性；本实用新型适合于任何油类管路系统复杂，油舱多且分散的处所，在发生火灾的紧急情况下，可以远程控制迅速切断油路，有效防止油类的泄漏，引起火灾蔓延，避免重大损失，提高安全性和可靠性。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (7)

1.一种防气体泄漏的切断装置，其特征在于：包括切断控制装置、液压增压器、油压截止阀、液化气体装卸臂、气体管道、液体管道、增压管道、远程管道、压力表和压力报警器；

所述液化气体装卸臂的一侧分别设置有所述气体管道和液体管道，所述气体管道和液体管道上分别设置有所述油压截止阀，所述油压截止阀通过所述增压管道与所述液压增压器相连，所述远程管道的一端与所述增压管道相连通，所述远程管道的另一端设置有切断控制装置，所述远程管道上设置有远端紧急泄压阀门；

所述压力表设置于所述气体管道上，所述压力表上连接有压力报警器；所述液压增压器、油压截止阀、压力表和压力报警器均与所述切断控制装置电连接，所述切断控制装置控制所述油压截止阀的开合。

2.根据权利要求1所述的防气体泄漏的切断装置，其特征在于：所述油压截止阀包括阀体、阀瓣、阀芯、截止弹簧、阀杆和油缸，阀芯位于阀瓣的空腔中活动配合，阀瓣置于阀体通道内，阀杆的两端分别置于阀体和油缸内腔中，位于阀体一端的阀杆与阀芯为一体冲压成型，阀体与油缸之间设有上盖，上盖的下端与阀体为法兰连接固定，上盖的上端与油缸套接配合固定，上盖设有限位环面，阀杆与阀芯连接处设有弹簧座，弹簧一端置于限位环面上，另一端固定在弹簧座。

3.根据权利要求2所述的防气体泄漏的切断装置，其特征在于：所述上盖设有与上盖上端内壁紧配的定位套，定位套内腔设有环形凸圆台，环形凸圆台面上设有自动补偿型弹簧，自动补偿型弹簧另一端上设有密封套，所述的密封套为聚四氟乙烯密封套。

4.根据权利要求2所述的防气体泄漏的切断装置，其特征在于：所述的油缸顶端上设有防尘帽，所述的防尘帽为透明防尘帽。

5.根据权利要求1所述的防气体泄漏的切断装置，其特征在于：所述液压增压器由螺杆、端盖、缸体、密封圈、活塞、弹簧和油孔构成；所述缸体内腔为等径圆腔体，其底端面设有贯通内外的油孔，大端面与端盖密封配合且通过螺栓连接成一体；所述活塞与缸体间隙配合，活塞外壁凹槽内设有密封圈；所述活塞与缸体内底端面之间设有弹簧，端盖中部的轴向螺孔安装螺杆直顶活塞上端面，构成活塞相对于缸体轴向位移的手动调节结构。

6.根据权利要求1所述的防气体泄漏的切断装置，其特征在于：所述气体管道的数量设置为若干条，相应地，所述油压截止阀的数量为若干个。

7.根据权利要求1所述的防气体泄漏的切断装置，其特征在于：所述远程管道的数量设置为若干条。