CN206291132U - 一种高密封防震汽车车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高密封防震汽车车灯，包括车灯外罩，所述车灯外罩的内部设有玻璃罩，所述车灯外罩的内表面开有凹槽，所述车灯外罩的凹槽内部填充有密封胶水，所述玻璃罩的下端设有第一卡子，所述玻璃罩的下端设有与玻璃罩相匹配的聚光罩，所述聚光罩的上端设有与第一卡子相匹配的第二卡子，所述聚光罩的下方设有灯孔，所述灯孔的内部设有照明灯珠，所述灯孔的外侧套有固定座，所述固定座与灯孔之间设有密封圈，所述聚光罩的外侧设有密封罩，所述密封罩的上端内侧设有一圈卡槽，所述第一卡子和第二卡子与卡槽之间卡接，该实用新型设计合理，结构简单，密封效果好，防止车灯进入灰尘，防震效果好，提高了行车安全，值得大力推广。

Description

一种高密封防震汽车车灯

技术领域

本实用新型属于汽车车灯技术领域，具体涉及一种高密封防震汽车车灯。

背景技术

随着我国经济水平的提高和汽车工业技术的发展，对汽车安全性要求越来越高。影响安全性的因素较多，有主动因素，也有被动因素，汽车车灯是汽车安全件系统中非常关键的部件之一，但是现有的汽车大灯内部容易雾气和灰尘的情况很多司机朋友都碰到过，就大灯整体结构而言，不管是普通卤素大灯，还是氙气大灯，或带有LED灯组的大灯都会出现，车灯内雾气和灰尘的存在，导致的车灯亮度不足，视线受阻，容易发生安全事故，所以对汽车车灯的密封性要求很高，另外在汽车行驶的过程中会产生振动，车灯也跟随着振动，严重的振动导致车灯的损坏。因此，发明一种高密封防震汽车车灯，来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高密封防震汽车车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高密封防震汽车车灯，包括车灯外罩，所述车灯外罩的内部设有玻璃罩，所述车灯外罩的内表面开有凹槽，所述车灯外罩的凹槽内部填充有密封胶水，所述玻璃罩的下端设有第一卡子，所述玻璃罩的下端设有与玻璃罩相匹配的聚光罩，所述聚光罩的上端设有与第一卡子相匹配的第二卡子，所述聚光罩的下方设有灯孔，所述灯孔的内部设有照明灯珠，所述灯孔的外侧套有固定座，所述固定座与灯孔之间设有密封圈，所述聚光罩的外侧设有密封罩，所述密封罩的上端内侧设有一圈卡槽，所述第一卡子和第二卡子与卡槽之间卡接。

优选的，所述固定座的下端外侧与密封罩固定连接。

优选的，所述照明灯珠的侧边固定连接在灯孔内，所述照明灯珠的底部与固定座固定连接。

优选的，所述车灯外罩上设有螺栓，所述车灯外罩与密封罩之间通过螺栓固定连接。

优选的，所述照明灯珠的尾部连接有灯座。

优选的，所述灯座位于固定座的下端。

本实用新型的技术效果和优点：该高密封防震汽车车灯，通过在玻璃罩的外侧套有一圈的车灯外罩，并且在车灯外罩与玻璃罩之间填充有密封胶，既起到固定车灯的作用，又起到密封车灯的效果，通过在玻璃罩上设置的第一卡子和聚光罩上设置的第二卡子，第一卡子与第二卡子之间连接在一起通过密封罩内的卡槽进行卡接，起到密封和防震的效果，在照明灯组的外侧也套有固定座，固定座与灯孔之间用密封圈进行密封，该实用新型设计合理，结构简单，密封效果好，防止车灯进入灰尘，防震效果好，提高了行车安全，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的密封罩结构示意图；

图3为本实用新型的密封圈结构示意图。

图中：1车灯外罩、2玻璃罩、3聚光罩、4灯孔、5照明灯珠、6灯座、7凹槽、8第一卡子、9第二卡子、10密封罩、11卡槽、12固定座、13密封圈、14螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种高密封防震汽车车灯，包括车灯外罩1，所述车灯外罩1的内部设有玻璃罩2，所述车灯外罩1的内表面开有凹槽7，所述车灯外罩1的凹槽7内部填充有密封胶水，所述玻璃罩2的下端设有第一卡子8，所述玻璃罩2的下端设有与玻璃罩2相匹配的聚光罩3，所述聚光罩3的上端设有与第一卡子8相匹配的第二卡子9，所述聚光罩3的下方设有灯孔4，所述灯孔4的内部设有照明灯珠5，所述灯孔4的外侧套有固定座12，所述固定座12与灯孔4之间设有密封圈13，所述聚光罩3的外侧设有密封罩10，所述密封罩10的上端内侧设有一圈卡槽11，所述第一卡子8和第二卡子9与卡槽11之间卡接。

进一步地，所述固定座12的下端外侧与密封罩10固定连接。

进一步地，所述照明灯珠5的侧边固定连接在灯孔4内，所述照明灯珠5的底部与固定座12固定连接。

进一步地，所述车灯外罩1上设有螺栓14，所述车灯外罩1与密封罩10之间通过螺栓14固定连接。

进一步地，所述照明灯珠5的尾部连接有灯座6。

进一步地，所述灯座6位于固定座12的下端。

工作原理：使用时，通过在玻璃罩2的外侧套有一圈的车灯外罩1，并且在车灯外罩1与玻璃罩2之间填充有密封胶，既起到固定车灯的作用，又起到密封车灯的效果，通过在玻璃罩2上设置的第一卡子8和聚光罩3上设置的第二卡子9，第一卡子8与第二卡子9之间连接在一起通过密封罩10内的卡槽11进行卡接，起到密封和防震的效果，在照明灯珠5的外侧也套有固定座12，固定座12与灯孔4之间用密封圈13进行密封，同时照明灯珠5固定在固定座12上，该实用新型设计合理，结构简单，密封效果好，防止车灯进入灰尘，防震效果好，提高了行车安全，值得大力推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种高密封防震汽车车灯，包括车灯外罩(1)，其特征在于：所述车灯外罩(1)的内部设有玻璃罩(2)，所述车灯外罩(1)的内表面开有凹槽(7)，所述车灯外罩(1)的凹槽(7)内部填充有密封胶水，所述玻璃罩(2)的下端设有第一卡子(8)，所述玻璃罩(2)的下端设有与玻璃罩(2)相匹配的聚光罩(3)，所述聚光罩(3)的上端设有与第一卡子(8)相匹配的第二卡子(9)，所述聚光罩(3)的下方设有灯孔(4)，所述灯孔(4)的内部设有照明灯珠(5)，所述灯孔(4)的外侧套有固定座(12)，所述固定座(12)与灯孔(4)之间设有密封圈(13)，所述聚光罩(3)的外侧设有密封罩(10)，所述密封罩(10)的上端内侧设有一圈卡槽(11)，所述第一卡子(8)和第二卡子(9)与卡槽(11)之间卡接。

2.根据权利要求1所述的一种高密封防震汽车车灯，其特征在于：所述固定座(12)的下端外侧与密封罩(10)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种高密封防震汽车车灯，其特征在于：所述照明灯珠(5)的侧边固定连接在灯孔(4)内，所述照明灯珠(5)的底部与固定座(12)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种高密封防震汽车车灯，其特征在于：所述车灯外罩(1)上设有螺栓(14)，所述车灯外罩(1)与密封罩(10)之间通过螺栓(14)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种高密封防震汽车车灯，其特征在于：所述照明灯珠(5)的尾部连接有灯座(6)。

6.根据权利要求5所述的一种高密封防震汽车车灯，其特征在于：所述灯座(6)位于固定座(12)的下端。