CN206288853U - 一种适用于立辊轧机减速箱高速齿下端轴承的更换装置 - Google Patents

一种适用于立辊轧机减速箱高速齿下端轴承的更换装置 Download PDF

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施振泉
沈中华
吴利中
张建明
张欧阳
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Abstract

本实用新型提供一种适用于立辊轧机减速箱高速齿下端轴承的更换装置,结构设计合理、安全稳定、提高维修效率。可调节平台固定在平衡底盘的右端;上铁板固定在双头螺栓的顶部,下铁板固定在双头螺栓的底部,且下铁板用固定在平衡底盘的右端;配重装置固定在平衡底盘的左端,配重装置的重量为立辊轧机减速箱高速齿下端轴承和可调节平台的重量之和;右平衡调节吊耳固定在平衡底盘的右半边上;两耳平衡调节平台固定在平衡底盘的左半边上,两耳平衡调节平台与平衡底盘垂直;左平衡调节吊耳一和左平衡调节吊耳二分别固定在两耳平衡调节平台的两端;上铁板的中部开有孔,下铁板上设置有千斤顶放置面。

Description

一种适用于立辊轧机减速箱高速齿下端轴承的更换装置
技术领域
本实用新型涉及一种适用于立辊轧机减速箱高速齿下端轴承的更换装置。
背景技术
立辊轧机减速箱位于粗轧立辊接轴上端,电机电气同步,通过减速箱带动立辊轧辊旋转,起到降低立辊转速,增加扭矩的作用。由于减速箱是在轧机的最顶端,更换此减速箱内部的下端轴承(零部件)是一个高空作业,而且它是没有一个借力点或平台等有效环境的条件,更换此减速箱内的高速齿下端轴承一般都需要48小时左右(各个炉卷厂),影响维修进度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理、安全稳定、提高维修效率的适用于立辊轧机减速箱高速齿下端轴承的更换装置。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种适用于立辊轧机减速箱高速齿下端轴承的更换装置,其特征在于:包括平衡底盘、可调节平台、配重装置、右平衡调节吊耳、两耳平衡调节平台、左平衡调节吊耳一和左平衡调节吊耳二;可调节平台固定在平衡底盘的右端;可调节平台包括上铁板、下铁板和双头螺栓;上铁板固定在双头螺栓的顶部,下铁板固定在双头螺栓的底部,且下铁板用固定在平衡底盘的右端;配重装置固定在平衡底盘的左端,配重装置的重量为立辊轧机减速箱高速齿下端轴承和可调节平台的重量之和;右平衡调节吊耳固定在平衡底盘的右半边上;两耳平衡调节平台固定在平衡底盘的左半边上,两耳平衡调节平台与平衡底盘垂直;左平衡调节吊耳一和左平衡调节吊耳二分别固定在两耳平衡调节平台的两端;上铁板的中部开有孔,下铁板上设置有千斤顶放置面。
本实用新型所述的平衡底盘为一根长度为6000mm的300号工字钢制成。
本实用新型所述的上铁板和下铁板的厚度均为30mm,直径均为650mm。
本实用新型所述的双头螺栓的直径为30mm,长度为950mm。
本实用新型所述的双头螺栓的数量为4根,4根双头螺栓并排设置。
本实用新型所述的右平衡调节吊耳距离可调节平台1500mm。
本实用新型所述的两耳平衡调节平台为一根长为1500mm的250号工字钢制成。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:利用本实用新型的吊装平台的灵活性可以将立辊轧机减速箱高速齿下端轴承安全稳定的放置在可调节平台上,大大增加安全操作性,同时提高效率,不会对维修进度造成影响,使用本实用新型更换此类下端轴承的时间只需12小时左右。
附图说明
图1为本实用新型实施例的正视结构示意图。
图2为本实用新型实施例的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
参见图1和图2,本实施例包括平衡底盘1、可调节平台2、配重装置3、右平衡调节吊耳4、两耳平衡调节平台5、左平衡调节吊耳一10和左平衡调节吊耳二9。
平衡底盘1 为一根长度为6000mm的300号工字钢独立制成,其设置在底部,是整个装置的主干部分,有配重的功能,保证平衡,更换时稳定。
可调节平台2用螺栓固定在平衡底盘1的右端。可调节平台2包括上铁板6、下铁板7和双头螺栓8。上铁板6固定在双头螺栓8的顶部,下铁板7固定在双头螺栓8的底部,且下铁板7用螺栓固定在平衡底盘1的右端,使得可调节平台2固定在平衡底盘1的右端。上铁板6和下铁板7的厚度均为30mm,直径均为650mm。双头螺栓8的直径为30mm,长度为950mm,数量为4根,4根双头螺栓8并排设置。由于立辊轧机减速箱高速齿下端轴承所在的位置原因,而且整个牌坊窗口是一个斜坡口,更换下端轴承时本装置到了一定位置后可能存在一定距离的问题,所以此调节平台2就可以利用其4根双头螺栓8的丝牙来调节一定的位置。起到一个弥补特殊位置的距离补偿。
上铁板6的中部开有孔11,下铁板7上设置有千斤顶放置面12,是在更换完轴承后回装端盖的时候,千斤顶放置面12上放置一个千斤顶从孔11冒出,抬升轴承端盖,便于回装。
配重装置3固定在平衡底盘1的左端。配重装置3的重量为立辊轧机减速箱高速齿下端轴承的重量和可调节平台2的重量这两者之和,起到一个平衡的配重作用。配重装置3为一块铁块。
右平衡调节吊耳4固定在平衡底盘1的右半边上,距离可调节平台2 1500mm。右平衡调节吊耳4为三角形样式,可承受力在5吨,利用一钢丝绳通过挂一5吨的手拉葫芦连接行车的小(大)钩,使用工作中又可利用手拉葫芦起到一定的调节平衡作用。
两耳平衡调节平台5焊接固定在平衡底盘1的左半边上,两耳平衡调节平台5与平衡底盘1垂直。两耳平衡调节平台5为一根长为1500mm的250号工字钢制成。左平衡调节吊耳一10和左平衡调节吊耳二9分别固定在两耳平衡调节平台5的两端。左平衡调节吊耳一10和左平衡调节吊耳二9均为三角形样式,可承受力在5吨,利用一钢丝绳通过挂一5吨的手拉葫芦连接行车的小(大)钩,使用工作中又可利用手拉葫芦起到一定的调节平衡作用。
右平衡调节吊耳4、左平衡调节吊耳一10、左平衡调节吊耳二9是在平衡底盘1上经过计算的两个天车大、小钩的吊点,用于拆装立辊轧机减速箱高速齿下端轴承的过程中来调节天车大小钩的位置(微调通过两吊点的手拉葫芦)。
工作时,通过天车将本实用新型运输到工作位,拆卸下来的立辊轧机减速箱高速齿下端轴承放置在上铁板6上。
本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明;而且,本实用新型各部分所取的名称也可以不同,凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化,均包括于本实用新型专利的保护范围内。

Claims (7)

1.一种适用于立辊轧机减速箱高速齿下端轴承的更换装置,其特征在于:包括平衡底盘、可调节平台、配重装置、右平衡调节吊耳、两耳平衡调节平台、左平衡调节吊耳一和左平衡调节吊耳二;可调节平台固定在平衡底盘的右端;可调节平台包括上铁板、下铁板和双头螺栓;上铁板固定在双头螺栓的顶部,下铁板固定在双头螺栓的底部,且下铁板用固定在平衡底盘的右端;配重装置固定在平衡底盘的左端,配重装置的重量为立辊轧机减速箱高速齿下端轴承和可调节平台的重量之和;右平衡调节吊耳固定在平衡底盘的右半边上;两耳平衡调节平台固定在平衡底盘的左半边上,两耳平衡调节平台与平衡底盘垂直;左平衡调节吊耳一和左平衡调节吊耳二分别固定在两耳平衡调节平台的两端;上铁板的中部开有孔,下铁板上设置有千斤顶放置面。
2.根据权利要求1所述的适用于立辊轧机减速箱高速齿下端轴承的更换装置,其特征在于:所述的平衡底盘为一根长度为6000mm的300号工字钢制成。
3.根据权利要求1所述的适用于立辊轧机减速箱高速齿下端轴承的更换装置,其特征在于:所述的上铁板和下铁板的厚度均为30mm,直径均为650mm。
4.根据权利要求1所述的适用于立辊轧机减速箱高速齿下端轴承的更换装置,其特征在于:所述的双头螺栓的直径为30mm,长度为950mm。
5.根据权利要求1所述的适用于立辊轧机减速箱高速齿下端轴承的更换装置,其特征在于:所述的双头螺栓的数量为4根,4根双头螺栓并排设置。
6.根据权利要求1所述的适用于立辊轧机减速箱高速齿下端轴承的更换装置,其特征在于:所述的右平衡调节吊耳距离可调节平台1500mm。
7.根据权利要求1所述的适用于立辊轧机减速箱高速齿下端轴承的更换装置,其特征在于:所述的两耳平衡调节平台为一根长为1500mm的250号工字钢制成。
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CN107399339A (zh) * 2017-09-01 2017-11-28 中车兰州机车有限公司 一种更换装置和更换系统
CN114798751A (zh) * 2022-04-26 2022-07-29 酒泉钢铁(集团)有限责任公司 一种立辊轧机主轴提升装置

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