CN206286871U - 一种驱动器壳体钻孔夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种驱动器壳体钻孔夹具，其特征在于：包括夹具底板(1)，该夹具底板(1)上设有定位圆台(11)，该定位圆台(11)与驱动器壳体下端内孔(43)相匹配，该定位圆台(11)中心设有定位键(12)，该定位键(12)与驱动器壳体内键槽(45)相匹配，所述夹具底板(1)上竖向设有一对导杆(2)，该对导杆(2)对称位于该定位圆台(11)的两侧，所述定位键(12)上方水平设有钻孔模板(3)，该钻孔模板(3)两侧部分别与该对导杆(2)导向连接所述钻孔模板(3)上设有钻模孔(31)。本实用新型具有操作简单，可一次性定位钻孔，能提高生产效率，降低生产成本。

Description

一种驱动器壳体钻孔夹具

技术领域

本实用新型涉及一种驱动器壳体加工技术领域，特别涉及一种驱动器壳体钻孔夹具。

背景技术

驱动器壳体作为驱动器上的关键零件之一。其驱动器壳体的结构可参见1-2图所示，该驱动器壳体(4)为台阶管状，该驱动器壳体(4)上端设有连接法兰(41)，该连接法兰(41)上设有沿其圆周均布的多个连接孔(42)，该驱动器壳体(4)内孔为台阶孔，该台阶孔的下端内孔(43)大且上端内孔(44)小，该上端内孔(44)的两侧壁上对称设有一对键槽(45)。作为参考，本图中驱动器壳体具有12个连接孔(42)。

由于各连接孔(42)在驱动器连接法兰上具有圆周均匀分布的位置要求，同时其与键槽(44)之间具有方向上的位置度要求；而现有采用分度盘控制，具有操作不方便，加工效率很低，不利于降低成本等缺陷。故而需研发设计一款专用夹具。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种驱动器壳体钻孔夹具，其操作简单，可一次性定位钻孔，能提高生产效率，降低生产成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种驱动器壳体钻孔夹具，其特征在于：包括夹具底板(1)，该夹具底板(1)上设有定位圆台(11)，该定位圆台(11)与驱动器壳体下端内孔(43)相匹配，该定位圆台(11)中心设有定位键(12)，该定位键(12)与驱动器壳体内键槽(45)相匹配，所述夹具底板(1)上竖向设有一对导杆(2)，该对导杆(2)对称位于该定位圆台(11)的两侧，所述定位键(12)上方水平设有钻孔模板(3)，该钻孔模板(3)两侧部分别与该对导杆(2)导向连接，该钻孔模板(3)可沿该导杆(2)线性升降；所述钻孔模板(3)上设有钻模孔(31)，该钻模孔(31)与驱动器壳体连接孔(42)数量相同且位置一一对应。

进一步地，所述夹具底板(1)上设有安装孔(100)。

进一步地，所述钻孔模板(3)中心开设有观察孔(32)。

进一步地，所述钻孔模板(3)两侧部均设有加长导套(33)，该加长导套(33)与该导杆(2)导向连接。

进一步地，所述导杆(2)下端部设有限位套(21)，该限位套(21)上端面高于所述定位键(12)上端面。

进一步地，所述导杆(2)上端部设有螺纹段，该螺纹段上套装有螺母(22)。

进一步地，所述定位键(12)上端设有倒角(121)。

本实用新型的有益效果是：

第一、本夹具可将驱动器壳体上的键槽和各连接孔的相对位置精准定位，该钻孔模板上的钻模孔与标准驱动器壳体上待加工连接孔数量一致而且位置对应，因此可同时保证该驱动器壳体上连接孔位置精度及相对于键槽的位置精度。

第二、本夹具钻孔模板为竖向线性升降，可使其上的钻模孔位置不会径向偏移，因此定位精度高；同时本夹具装夹简单，操作方便，辅助时间短，可一次性定位钻孔，能提高生产效率，降低生产成本。

附图说明

图1是本驱动器壳体的剖面图。

图2是本驱动器壳体的立体图。

图3是本实用新型的立体图。

图4是本实用新型将驱动器壳体夹紧时的立体图。

图5是本实用新型将驱动器壳体夹紧时的俯视图。

图6是本图5中A-A的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1-2，本驱动器壳体4为台阶管状，该驱动器壳体4上端设有连接法兰41，该连接法兰41上设有沿其圆周均布的多个连接孔42，该驱动器壳体4内孔为台阶孔，该台阶孔的下端内孔43大且上端内孔44小，该上端内孔44的两侧壁上对称设有一对键槽45。

作为参考，本图中驱动器壳体具有12个连接孔42。

实施例：参见图3-6，一种驱动器壳体钻孔夹具，包括夹具底板1，该夹具底板1上设有定位圆台11，该定位圆台11与驱动器壳体下端内孔43相匹配，该定位圆台11中心设有定位键12，该定位键12与驱动器壳体内键槽45相匹配，所述夹具底板1上竖向设有一对导杆2，该对导杆2对称位于该定位圆台11的两侧，所述定位键12上方水平设有钻孔模板3，该钻孔模板3两侧部分别与该对导杆2导向连接，该钻孔模板3可沿该导杆2线性升降；所述钻孔模板3上设有钻模孔31，该钻模孔31与驱动器壳体连接孔42数量相同且位置一一对应。

其中，各钻模孔31的中心与定位圆台11的中心之间为同心设置。本实施例中，该钻模孔31具有12个。

进一步地，所述夹具底板1上设有安装孔100。可通过该夹具底板1将本夹具安装在钻床上。

进一步地，所述钻孔模板3中心开设有观察孔32。通过观察孔32，可观察该定位键13、定位圆台11及驱动器壳体之间的配合定位情况，便于装夹操作，可提高装夹效率。

进一步地，所述钻孔模板3两侧部均设有加长导套33，该加长导套33与该导杆2导向连接。这样可提高该钻孔模板3导向精度，该钻孔模板3升降也更平稳，改善线性升降性能且也更好的保证钻孔位置精度，由于钻模孔31位置不会径向偏移，定位精度高。

具体地，该加长导套33与钻孔模板3固接，该加长导套33与导杆2间隙配合；因此该钻孔模板3可沿导杆2升降。

进一步地，所述导杆2下端部设有限位套21。

作为优选，该限位套21可直接间隙套装在该导杆2上，由于重力作用而其下端自动与夹具底板1表面接触。

由于该限位套21上端面高于所述定位键12上端面。该限位套21用于防止该钻孔模板3下降时，与该定位键12碰撞，具有安全限位作用，可保护定位键12。

进一步地，所述导杆2上端部设有螺纹段，该螺纹段上套装有螺母22。该螺母22在该导杆2上可装卸，由于该螺母22取下后，可便于钻孔模板3装卸，可根据加工需要，不同的钻孔模板3可装卸和更换，以满足不同钻孔要求，通用性好，另外该驱动器壳体4型号不同，导致外形尺寸不同，可通过调节该螺母22的限位高度，以满足不同钻孔模板3的升降范围。

进一步地，所述定位键12上端设有倒角121。该定位键12上端较小而可导向插入该驱动器壳体键槽45内，便于快速插入及找正，操作更方便，节约装夹时间，以提高生产效率。

上述所述的驱动器壳体4均为标准尺寸下的驱动器壳体4。

本夹具使用时，结合图1-5，将待加工的驱动器壳体4向下装入定位圆台11上，该驱动器壳体下端内孔43与定位圆台11外壁相配合而同心定位；该驱动器壳体内键槽45与定位键12相配合，该驱动器壳体4防转定位，该驱动器壳体4下端面与该夹具底板1上平面接触贴紧，该驱动器壳体4轴向限位；再下放该钻孔模板3，该钻孔模板3下平面与驱动器壳体上端面接触贴紧，由于该钻孔模板3上钻钻模孔31与标准驱动器壳体连接孔42数量相同且位置一一对应，该定位键12方向也与标准驱动器定位键方向对应，因此加工所得的连接孔位置均会与设计标准完全一致，满足其各种位置度要求。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种驱动器壳体钻孔夹具，其特征在于：包括夹具底板(1)，该夹具底板(1)上设有定位圆台(11)，该定位圆台(11)与驱动器壳体下端内孔(43)相匹配，该定位圆台(11)中心设有定位键(12)，该定位键(12)与驱动器壳体内键槽(45)相匹配，所述夹具底板(1)上竖向设有一对导杆(2)，该对导杆(2)对称位于该定位圆台(11)的两侧，所述定位键(12)上方水平设有钻孔模板(3)，该钻孔模板(3)两侧部分别与该对导杆(2)导向连接，该钻孔模板(3)可沿该导杆(2)线性升降；所述钻孔模板(3)上设有钻模孔(31)，该钻模孔(31)与驱动器壳体连接孔(42)数量相同且位置一一对应。

2.如权利要求1所述的一种驱动器壳体钻孔夹具，其特征在于：所述夹具底板(1)上设有安装孔(100)。

3.如权利要求1所述的一种驱动器壳体钻孔夹具，其特征在于：所述钻孔模板(3)中心开设有观察孔(32)。

4.如权利要求1所述的一种驱动器壳体钻孔夹具，其特征在于：所述钻孔模板(3)两侧部均设有加长导套(33)，该加长导套(33)与该导杆(2)导向连接。

5.如权利要求1-4中任一项所述的一种驱动器壳体钻孔夹具，其特征在于：所述导杆(2)下端部设有限位套(21)，该限位套(21)上端面高于所述定位键(12)上端面。

6.如权利要求1-4中任一项所述的一种驱动器壳体钻孔夹具，其特征在于：所述导杆(2)上端部设有螺纹段，该螺纹段上套装有螺母(22)。

7.如权利要求1所述的一种驱动器壳体钻孔夹具，其特征在于：所述定位键(12)上端设有倒角(121)。