CN206280468U - 一种具备自动润滑功能的发动机内带轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具备自动润滑功能的发动机内带轮，包括第一旋转轮，所述第一旋转轮的内部安装有润滑油存放罐，所述润滑油存放罐通过进料管与所述第一旋转轮的外壁连接，所述润滑油存放罐通过若干个L型出油管与所述第一旋转轮、所述第二旋转轮和所述第三旋转轮的内壁连接，所述L型出油管内部设置有缓冲器，所述缓冲器的一侧安装有出油挡板，所述出油挡板上设置有若干个出油孔，所述润滑油存放罐的内部安装有液位传感器，所述液位传感器通过导线与控制箱连接，所述控制箱的内部安装有控制器、蓄电池和蜂鸣报警器，该种发动机内带轮，既能保证良好的润滑效果，又能有效地防止润滑油泄露。

Description

一种具备自动润滑功能的发动机内带轮

技术领域

本实用新型涉及发动机内带轮技术领域，具体为一种具备自动润滑功能的发动机内带轮。

背景技术

发动机内带轮当代机械设备中一种举足轻重的零部件。可以将汽车发动机产生的能量传递到其他物体上，以便于带动其他设备运转，保证设备的正常运行，现有的发动机内带轮在使用时需要手动添加润滑油，在使用一段时间后需要将其拆卸后添加润滑油，这样不仅费时费力，同时工作效率也比较低，因此，设计一种具备自动润滑功能的发动机内带轮是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具备自动润滑功能的发动机内带轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备自动润滑功能的发动机内带轮，包括第一旋转轮，所述第一旋转轮的中心处设置有安装孔，所述第一旋转轮的一侧安装有第二旋转轮，所述第二旋转轮的一侧安装有第三旋转轮，所述第三旋转轮上对应设置有若干个凹槽，所述第一旋转轮的内部安装有润滑油存放罐，所述润滑油存放罐通过进料管与所述第一旋转轮的外壁连接，所述润滑油存放罐通过若干个L型出油管与所述第一旋转轮、所述第二旋转轮和所述第三旋转轮的内壁连接，所述L型出油管安装在所述第一旋转轮、所述第二旋转轮和所述第三旋转轮的内部，所述L型出油管内部设置有缓冲器，所述缓冲器的一侧安装有出油挡板，所述出油挡板上设置有若干个出油孔，所述润滑油存放罐的内部安装有液位传感器，所述液位传感器通过导线与控制箱连接，所述控制箱的内部安装有控制器、蓄电池和蜂鸣报警器。

进一步的，所述液位传感器的输出端与控制器的输入端电性连接，所述控制器的输出端与蜂鸣报警器的输入端电性连接。

进一步的，所述缓冲器的内部填充有石英沙颗粒。

进一步的，所述进料管的顶端安装有盖帽。

进一步的，所述出油孔均匀分布在出油挡板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种具备自动润滑功能的发动机内带轮，在发动机内带轮的第一旋转轮、第二旋转轮和第三旋转轮内开设有L型出油管，并在L型出油管的内部设置有缓冲器和出油挡板，润滑时，只需在从进料管内注入一定量的润滑油，润滑油会保存在润滑油存放罐内，润滑油存放罐内的润滑油会从L型出油管排出，对发动机内带轮进行润滑，既能保证良好的润滑效果，又能有效地防止润滑油泄露，L型出油管和缓冲器可以减缓发动机内带轮高速旋转时产生的离心力，使润滑油能够从L型出油管内缓慢排出，达到持续对发动机内带轮进行润滑的效果，液位传感器的设置可以实时检测润滑油存放罐内润滑油的存储量情况，并将收集的信号传递给控制器，当润滑油存放罐内的润滑油含量不足时，控制器控制蜂鸣报警器报警，提醒使用者注意及时补充润滑油，以保证设备的正常运行。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图之一；

图3是本实用新型的局部结构示意图之二；

图4是本实用新型的局部结构示意图之三；

图5是本实用新型的局部结构示意图之四；

附图标记中：1-安装孔；2-第一旋转轮；3-第二旋转轮；4-凹槽；5-第三旋转轮；6-润滑油存放罐；7-L型出油管；8-控制箱；9-液位传感器；10-进料管；11-出油挡板；12-缓冲器；13-控制器；14-蓄电池；15-蜂鸣报警器；16-出油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具备自动润滑功能的发动机内带轮，包括第一旋转轮2，第一旋转轮2的中心处设置有安装孔1，第一旋转轮2的一侧安装有第二旋转轮3，第二旋转轮3的一侧安装有第三旋转轮5，第三旋转轮5上对应设置有若干个凹槽4，第一旋转轮2的内部安装有润滑油存放罐6，润滑油存放罐6通过进料管10与第一旋转轮2的外壁连接，润滑油存放罐6通过若干个L型出油管7与第一旋转轮2、第二旋转轮3和第三旋转轮5的内壁连接，L型出油管7安装在第一旋转轮2、第二旋转轮3和第三旋转轮5的内部，L型出油管7内部设置有缓冲器12，缓冲器12的一侧安装有出油挡板11，出油挡板11上设置有若干个出油孔16，润滑油存放罐6的内部安装有液位传感器9，液位传感器9通过导线与控制箱8连接，控制箱8的内部安装有控制器13、蓄电池14和蜂鸣报警器15。

进一步的，所述液位传感器9的输出端与控制器13的输入端电性连接，所述控制器13的输出端与蜂鸣报警器15的输入端电性连接，便于信号的传输，保证设备的正常运行。

进一步的，所述缓冲器12的内部填充有石英沙颗粒，石英沙颗粒具有稳定的化学性质，不会与润滑油发生反应而改变润滑油的性质，可以很好的减缓润滑油的移动速度，同时也可以对润滑油进行过滤。

进一步的，所述进料管10的顶端安装有盖帽，可以有效防止润滑油存放罐6内的润滑油泄漏。

进一步的，所述出油孔16均匀分布在出油挡板11上，便于少量的润滑油从L型出油管7排出，以便于使润滑油可以持续对发动机内带轮进行润滑。

工作原理：发动机内带轮的第一旋转轮2、第二旋转轮3和第三旋转轮5内开设有L型出油管7，并在L型出油管7的内部设置有缓冲器12和出油挡板11，润滑时，只需在从进料管10内注入一定量的润滑油，润滑油会保存在润滑油存放罐6内，润滑油存放罐6内的润滑油会从L型出油管7排出，对发动机内带轮进行润滑，既能保证良好的润滑效果，又能有效地防止润滑油泄露，L型出油管7和缓冲器12可以减缓发动机内带轮高速旋转时产生的离心力，使润滑油能够从L型出油管7内缓慢排出，达到持续对发动机内带轮进行润滑的效果，液位传感器9的设置可以实时检测润滑油存放罐6内润滑油的存储量情况，并将收集的信号传递给控制器13，当润滑油存放罐内6的润滑油含量不足时，控制器13控制蜂鸣报警器报警15，提醒使用者注意及时补充润滑油，以保证设备的正常运行。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具备自动润滑功能的发动机内带轮，包括第一旋转轮(2)，其特征在于：所述第一旋转轮(2)的中心处设置有安装孔(1)，所述第一旋转轮(2)的一侧安装有第二旋转轮(3)，所述第二旋转轮(3)的一侧安装有第三旋转轮(5)，所述第三旋转轮(5)上对应设置有若干个凹槽(4)，所述第一旋转轮(2)的内部安装有润滑油存放罐(6)，所述润滑油存放罐(6)通过进料管(10)与所述第一旋转轮(2)的外壁连接，所述润滑油存放罐(6)通过若干个L型出油管(7)与所述第一旋转轮(2)、所述第二旋转轮(3)和所述第三旋转轮(5)的内壁连接，所述L型出油管(7)安装在所述第一旋转轮(2)、所述第二旋转轮(3)和所述第三旋转轮(5)的内部，所述L型出油管(7)内部设置有缓冲器(12)，所述缓冲器(12)的一侧安装有出油挡板(11)，所述出油挡板(11)上设置有若干个出油孔(16)，所述润滑油存放罐(6)的内部安装有液位传感器(9)，所述液位传感器(9)通过导线与控制箱(8)连接，所述控制箱(8)的内部安装有控制器(13)、蓄电池(14)和蜂鸣报警器(15)。

2.根据权利要求1所述的一种具备自动润滑功能的发动机内带轮，其特征在于：所述液位传感器(9)的输出端与控制器(13)的输入端电性连接，所述控制器(13)的输出端与蜂鸣报警器(15)的输入端电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种具备自动润滑功能的发动机内带轮，其特征在于：所述缓冲器(12)的内部填充有石英沙颗粒。

4.根据权利要求1所述的一种具备自动润滑功能的发动机内带轮，其特征在于：所述进料管(10)的顶端安装有盖帽。

5.根据权利要求1所述的一种具备自动润滑功能的发动机内带轮，其特征在于：所述出油孔(16)均匀分布在出油挡板(11)上。